每天一充的話，一個月的使用成本在2000元左右。如果租金比一個月5000低，就會掙更多的錢，在看吉利E450，這個車號稱純電狀態下有450公里的行程，我們按照450元一天來計算，一個月能跑13000元左右，除去上面所說的成本，月收入在7000元左右。
如祺出行！是廣汽集團下的移動出行品牌，是由廣汽集團，騰訊，廣州公交集團，滴滴出行等公司共同投資開發的，2019年6月26日開始運營的。說白了就是網約的士，這一行的競爭也是很激烈的！每一行都每一行的難處，關鍵看你是如何對待這一事業的。如果你勤快一點話，就賺得多一些，如果你服務態度不好的話，賺得肯定會少一些。
2、在海口市每天跑滴滴6-10小時，一個月能賺多少錢？
在海口目前一萬多單了，別的大道理不是很懂，就簡單的說說自己的體會吧，海口城市比較小，橫豎也就十多公里從市區去趟機場到手也就四五十塊錢，基本都是去十次空車回來十次。來回最快也要一個小時以上基本不掙錢，市區客單價太低，基本都是十塊錢以下的單除去接客等客堵車什么的整體算下來利潤太低，不是說沒錢賺，我每天基本都是十二個小時在車上流水大概是三百多運氣不好的時候就是不到三百以前補貼高的時候每天有八十塊左右的補貼不考慮車損罰款之類的成本勉勉強強比打工強點，當然只是比當保安之類的強點。
3、廣州網約車每月可以賺多少錢？
這個得看你花多少時間去做了，要是一部車接五六個平臺，滴滴，首氣，陽光（八元起步），高德，曹操，等等，然后早上七點高峰期就開始開車出去接單到晚上九點后收工，不跑跨市的，只跑廣州全市的（包括郊區，反正環城繞城新光南沙快線這些免費高速方便）一天花了14小時來做了，除了早餐，午飯，晚飯三頓花半小時（吃快餐），剩下的時間接單，只要接幾個平臺的單，絕對不用等單的，按100公里來計算，平臺會給2.3-2.8元一公里（現在沒有獎勵單，只有過年過節才有），除了油就是1.2-2元左右，會看導航開快點的老司機一小時最多跑40公里（不包括高速），不熟悉的一單20公里估計也會搞上1個多小時，只能按熟悉的計算，這樣才能知道月賺多少，一天13小時就可以跑420公里了，每天可以賺500-800左右了，一個月30天是15000-24000元，然后一個月30天的公里數是12600公里，機油要換一次了，換便宜的200左右，輪胎要看磨損度，一般正常跑是4萬公里才需要換，換的時候，把一對前輪換到后面，這樣可以省下一對輪胎的錢，那么前輪的放到后面去可以用2萬公里左右，波箱油8萬公里才換一次，一天三頓大約是50左右（快餐）除了這些雜費剩下都是賺的了，
4、新能源車全職開滴滴快車一個月能掙多少錢？
我租了一年新能源車子，我來把我的經驗告訴你一下。我租的車型是比亞迪e5-450，官方給出的續航是400公里，在南京，如果是氣候比較舒服的春秋季節，因為不需要開空調，所以耗電量還是可以的，一般只要不上高速，充滿電還是可以跑400公里的；如果全程高速，續航大概在300～350公里左右。夏季的話雖然需要開空調，但是耗電量增加的也不是很明顯，
不上高速大概能跑350公里；上高速也能跑個300公里左右。重點強調一下冬季，冬天暖風一開，每百公里損耗不亞于一輛緊湊型小轎車！如果是全程高速的話大概只能跑200公里；在普通路面駕駛的話估計在280公里以內！一般情況下冬天必然會充一次電，不然肯定是不夠跑，電費按照1塊錢一度（特來電/小桔）來計算，充滿大概是70塊錢。
每天一充的話，一個月的使用成本在2000元左右，我是在家里搭的充電樁，夜間還是比較便宜的，因此我每個月大約只需要1000塊錢左右的電費。租車的話除非你是在氣候暖和的廣東廣西地區，否則并不建議比亞迪e5-300（續航低），還是450車型比較好一點，300很影響接單效率，并且100～200公里的長單子很難跑。
