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列車情事，火車370

來源：整理 時(shí)間：2022-10-09 07:35:56 編輯：深圳本地生活 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，火車370

K367/K370 漢口--大連 空調(diào)快速列車 全程距離:2244公里 全程時(shí)間:27時(shí)44分 全國列車時(shí)刻查詢： http://jt160.com.cn/lieche/ 全國長途班車查詢： http://jt160.com.cn/ky/

火車370

2，列車情緣小說txt全集免費(fèi)下載

列車情緣 txt全集小說附件已上傳到百度網(wǎng)盤，點(diǎn)擊免費(fèi)下載：列車情緣.txt大小：2.7K 已經(jīng)過百度安全檢測,放心下載點(diǎn)擊下載內(nèi)容預(yù)覽：《列車情緣》今天這是怎么了怎么這么多的人。我記得今天不是十一也不是元旦也不是什么特別的日子？怎么還有怎么多的人來買票。完了完了更定買不到票了。該怎么辦哎！么辦法只有等等...不時(shí)看看我的機(jī)機(jī)（是手機(jī)哦）幾點(diǎn)了。10分鐘20分鐘30分鐘.....等的我都要快睡著了。終于該我了。（誰知道等來的是讓我郁悶到極點(diǎn)的消息）你好我想買一張去杭州的票。很對(duì)不起去杭州的票今天賣完了要明天才有。要不你買明天的票吧。那明天最早的是幾點(diǎn)的班車。明天最早的6：10分的。那好吧。那就買張明天最早的那班車吧。那不是王宇嗎？好象是哦走過去看看真的是你小宇。（他叫章寒是我大學(xué)里的一同學(xué)也是我的鐵哥們）你這是來干嗎？回過頭一看原來我的鐵哥們章寒章哥。章哥你這是真傻還是假傻來這不是買車票難到是來這喝茶的。哦。忘記了。那你這是要去那？我要去杭州有事情去。這不售票員說今天的票賣完了只好買明天的票咯。什么你要去……

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3，一個(gè)禮拜前 做了一夜的火車由于車上比較擁擠 在座位上睡了一夜地方

那么久的事了，去看看吧。火車了哪有睡得舒服的，睡兩天一般就沒事了，其他沒什么的，壓力太大了也許
用熱水袋敷一下肚子
趕緊去醫(yī)院看看再看看別人怎么說的。
著涼了，，，，，

一個(gè)禮拜前 做了一夜的火車由于車上比較擁擠 在座位上睡了一夜地方

4，有沒得和韓國情事電影一樣好看的些電影麻煩推薦給我一下謝謝百度知

看了其他回答，規(guī)避了他們的推薦，以下都是韓國電影1,《隧道》汽車銷售員李正洙（河正宇飾）結(jié)束工作趕赴女兒生日派對(duì)時(shí)，行經(jīng)剛開通的河圖隧道，突然一陣天搖地動(dòng)，讓他經(jīng)歷此生最孤立無援的三十五天，而此刻的他唯一能做的就是撥打119求救。2,《流感》一群東南亞偷渡客歷經(jīng)艱險(xiǎn)來到韓國，但是整個(gè)集裝箱內(nèi)的偷渡客幾乎全部死亡，只有一人拖著羸弱的身體僥幸逃入鬧市之中。殊不知此人身上攜帶致命豬流感病毒，短短一天時(shí)間，病毒迅速蔓延城市的各個(gè)角落。許多人在不知不覺間被感染，進(jìn)而將死亡的陰影引向周圍所有的人。3,《我腦海中的橡皮擦》秀真（孫藝珍飾）是一個(gè)富家女，跟男友出走卻被拋棄，在便利店內(nèi)與在建筑公司當(dāng)工人的哲洙（鄭宇成飾）相遇。未來的日子里，他們一次又一次相遇，最終彼此相愛了。4,《寄生蟲》 該片19年新片，獲得戛納最高大獎(jiǎng)，金棕櫚獎(jiǎng)。《寄生蟲》講述了發(fā)生在身份地位懸殊的兩個(gè)家庭身上的故事。基澤的家人都失業(yè)了，寄托了家人生計(jì)希望的大兒子（崔宇植 飾）前往IT公司老總樸社長（李善均 飾）家應(yīng)聘課外教師，他們漸漸地對(duì)富有而迷人的樸家產(chǎn)生了特殊的興趣，而這讓他們卷入了一場意想不到的事件。還有個(gè)日本的《寄生獸》，建議也可以看看。

5，每種列車的區(qū)別

城際列車是專門在上海到南京段的專用列車，時(shí)速最高達(dá)到350公里每小時(shí)，而動(dòng)車是時(shí)速最高達(dá)到250公里每小時(shí)的一種高速列車，動(dòng)車的運(yùn)行范圍廣，線路長，速度快，舒適性高，全國范圍都有運(yùn)行，而城際列車的運(yùn)行線路短，停靠站點(diǎn)多，速度非常快，舒適性高，但是僅限于部分地區(qū)運(yùn)行，比如京津，滬寧等，是專門為了提高地區(qū)的運(yùn)輸能力的便捷而開發(fā)的，你可以認(rèn)為城際列車是一種擴(kuò)大的地鐵，而動(dòng)車是特快列車的進(jìn)化版
1.始發(fā)直達(dá)列車：由一個(gè)車站所裝的貨車組成，通過一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。 2.階梯直達(dá)列車：由同一個(gè)或相鄰兩個(gè)調(diào)度區(qū)段中幾個(gè)車站所裝的貨車組成，通過一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。 3.基地直達(dá)列車：由裝車基地所屬的一個(gè)或若干個(gè)車站所裝的貨車組成，通過一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。 4.技術(shù)直達(dá)列車：在技術(shù)站編組，通過一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。

6，中華人民共和國海關(guān)對(duì)國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出境列車和所載貨物物品監(jiān)管辦法

第一條　為促進(jìn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和科技文化交往，加強(qiáng)海關(guān)監(jiān)督管理，根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》和鐵路有關(guān)法規(guī)，結(jié)合鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，制定本辦法。第二條　本辦法所稱“進(jìn)出境列車”是指進(jìn)出關(guān)境的機(jī)車、客車、貨車、郵政車、行李車、發(fā)電車、守車和軌道車等。　　本辦法所稱“貨物、物品”是指進(jìn)出關(guān)境列車載運(yùn)的貨物、行李、包裹、郵遞物品和其他物品。　　本辦法所稱“轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸”是指貨物、物品由進(jìn)境地入境后，在海關(guān)監(jiān)管下運(yùn)往另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)；或在啟運(yùn)地已辦理出口海關(guān)手續(xù)運(yùn)往出境地，由海關(guān)監(jiān)管放行的貨物、物品；或由國內(nèi)一設(shè)關(guān)地點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)到另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)的應(yīng)受海關(guān)監(jiān)管的貨物、物品。第三條　進(jìn)出境列車必須在進(jìn)出境車站停留，接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查。　　進(jìn)境列車自到達(dá)進(jìn)境車站起到海關(guān)檢查完畢止；出境列車海關(guān)開始檢查起到海關(guān)放行止，未經(jīng)海關(guān)許可不得移動(dòng)、解體（客車改輪除外），或擅自駛離進(jìn)出境車站。第四條　海關(guān)對(duì)進(jìn)出境列車進(jìn)行檢查時(shí)，除口岸有關(guān)檢查、檢疫部門和鐵路執(zhí)行職務(wù)人員外，其他人員不得上下列車。第五條　進(jìn)出境列車裝卸進(jìn)出境貨物、物品，上、下進(jìn)出境旅客，應(yīng)當(dāng)接受海關(guān)監(jiān)管。貨物、物品裝卸交接完畢，車站應(yīng)當(dāng)向海關(guān)遞交反映實(shí)際情況的交接單據(jù)及商務(wù)記錄。　　海關(guān)查驗(yàn)進(jìn)出境貨物、物品，發(fā)現(xiàn)有走私情事或走私嫌疑的，可以書面通知車站將貨物、物品卸到海關(guān)指定地點(diǎn)或?qū)⒂嘘P(guān)車輛調(diào)到指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。第六條　海關(guān)監(jiān)管貨物、物品，無論在海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)或區(qū)外存放，均應(yīng)接受海關(guān)監(jiān)管。　　海關(guān)派往車站、貨運(yùn)監(jiān)管區(qū)的倉庫、貨物換裝場所的人員執(zhí)行監(jiān)管任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守鐵路有關(guān)規(guī)定，必要時(shí)須出示證件。鐵路各部門應(yīng)予配合。第七條　進(jìn)出境列車駛離進(jìn)出境車站的時(shí)間、車次、停發(fā)車地點(diǎn)，車站應(yīng)事先通知海關(guān)。　　對(duì)進(jìn)出境貨物列車，車站應(yīng)向海關(guān)遞交列車編組順序表和貨物交接單。第八條　海關(guān)檢查列車結(jié)束，應(yīng)及時(shí)通知進(jìn)出境車站。如果在進(jìn)境旅客列車停留時(shí)間內(nèi)，檢查不完，海關(guān)可以派員隨車?yán)^續(xù)檢查，由進(jìn)境車站站長按規(guī)定提供至最近前方停車站往返免費(fèi)乘車證和工作條件。第九條　進(jìn)出境列車載運(yùn)的貨物、物品，由進(jìn)出境車站向海關(guān)遞交下列單據(jù)：　　（一）貨物運(yùn)單或行李、包裹運(yùn)行報(bào)單及添附文件；　　（二）貨物交接單或行李、包裹交接單；　　（三）海關(guān)需要的其他有關(guān)文件。第十條　進(jìn)口貨物（含包裹）的收貨人、出口貨物（含包裹）的發(fā)貨人或者他們的代理人辦理貨物進(jìn)出口手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單，向海關(guān)申報(bào)，并按規(guī)定交驗(yàn)下列單據(jù)：　　（一）貨物運(yùn)單（或包裹運(yùn)行報(bào)單）及添附文件；　　（二）進(jìn)出口貨物許可證件；　　（三）海關(guān)需要的其他文件。　　進(jìn)境的起票行李、出境的托運(yùn)行李，由行李的所有人向海關(guān)辦理進(jìn)出口手續(xù)。第十一條　海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，進(jìn)出境車站應(yīng)當(dāng)派人按照海關(guān)的要求負(fù)責(zé)開拆車輛封印、開啟車門或揭開篷布；貨物的收、發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)搬移或起卸貨物，開拆或重封貨物的包裝。海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以自行開驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或提取貨樣。海關(guān)應(yīng)對(duì)提取貨樣的名稱、數(shù)量出具證明。第十二條　因不符合我國進(jìn)口管理規(guī)定，海關(guān)決定退運(yùn)境外的貨物、物品，車站憑海關(guān)書面退運(yùn)通知辦理有關(guān)手續(xù)；因違反國際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)定的拒收貨物，海關(guān)憑鐵路部門的拒收記錄準(zhǔn)予退運(yùn)。第十三條　海關(guān)對(duì)準(zhǔn)予放行的進(jìn)出境貨物、物品，在貨物運(yùn)單或行李包裹運(yùn)行報(bào)單上加蓋放行章，鐵路始可交付或運(yùn)往境外。第十四條　轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物起運(yùn)之前，海關(guān)對(duì)有關(guān)單證、貨物、物品查核無訛后，在貨物運(yùn)單上加蓋“海關(guān)監(jiān)管貨物”戳記，連同關(guān)封退還車站憑以起運(yùn)。海關(guān)關(guān)封由車站轉(zhuǎn)交列車負(fù)責(zé)人，連同運(yùn)單一起帶交指運(yùn)地或出境地海關(guān)。第十五條　海關(guān)監(jiān)管貨物，如果變更國內(nèi)到站或出境站，辦理變更的車站應(yīng)通知海關(guān)。變更后的指運(yùn)站或出境站必須是設(shè)有海關(guān)的車站。有關(guān)車站應(yīng)當(dāng)將海關(guān)關(guān)封轉(zhuǎn)交列車負(fù)責(zé)人連同運(yùn)單一起帶交變更后的指運(yùn)地或出境地車站海關(guān)。如果指運(yùn)地車站沒有海關(guān)，則只有在變更申請人取得指運(yùn)地車站就近海關(guān)同意的情況下，入境地車站才能受理變更。第十六條　經(jīng)海關(guān)準(zhǔn)許在國內(nèi)到達(dá)站完成海關(guān)手續(xù)的旅客隨身攜帶物品，由海關(guān)予以加封，并將關(guān)封交列車負(fù)責(zé)人帶交到達(dá)地海關(guān)。

7，列車運(yùn)行圖的編制應(yīng)符合哪些要求

列車運(yùn)行圖，表示列車在鐵路各區(qū)間運(yùn)行時(shí)刻及在各車站停車和通過時(shí)刻的線條圖。列車運(yùn)行圖規(guī)定了列車占用區(qū)間的次序，列車在每一車站出發(fā)、到達(dá)或通過的時(shí)刻，在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分，在車站的停站時(shí)分以及列車的重量和長度等。運(yùn)行圖還規(guī)定了線路、站場、機(jī)車、車輛等設(shè)備的運(yùn)用，以及與行車有關(guān)各部門的工作。因此，列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)，是協(xié)調(diào)鐵路各部門和單位按一定程序進(jìn)行活動(dòng)的工具。2016年1月10日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，增開旅客列車285．5對(duì)。運(yùn)行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到3142對(duì)，其中動(dòng)車組列車1980．5對(duì)。調(diào)整意義列車運(yùn)行圖是根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和鐵路運(yùn)輸能力的情況而編制的。它體現(xiàn)著鐵路工作的各種質(zhì)量指標(biāo)和數(shù)量指標(biāo)。在編制運(yùn)行圖時(shí)充分考慮人民鐵路為人民服務(wù)的方針，如安排列車運(yùn)行線時(shí)，首先考慮旅客列車，并盡量安排開往大城市的客車在白天到達(dá)，在下午或夜間發(fā)車。與此同時(shí)，安排好貨物列車的運(yùn)行線。列車運(yùn)行圖規(guī)定了列車占用區(qū)間的次序，列車在每一個(gè)車站出發(fā)、到達(dá)或通過的時(shí)間，在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分，在車站的停車時(shí)分以及列車的重量和長度等。這樣一來，列車運(yùn)行圖也就規(guī)定了鐵路線路、站場、機(jī)車、車輛和通信信號(hào)等設(shè)備的運(yùn)用和與行車有關(guān)各部門的工作。因此，列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合計(jì)劃、鐵路行車組織的基礎(chǔ)，是協(xié)調(diào)鐵路各部門、單位按一定程序進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的工具。

8，中華人民共和國海關(guān)對(duì)鐵路進(jìn)出國境列車和所載貨物行李包裹監(jiān)管辦法

第一章　　總則第一條　為了保證對(duì)外貿(mào)易管制制度的有效實(shí)施，便利鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，特制定本辦法。第二條　進(jìn)出國境列車必須在國境車站停留，接受海關(guān)檢查。貨物列車停留的時(shí)間，由國境車站會(huì)同海關(guān)規(guī)定。旅客列車停留的時(shí)間，由鐵道部會(huì)同對(duì)外貿(mào)易部規(guī)定。　　本辦法所稱列車，包括機(jī)車、客車、貨車、郵政車、行李車和守車等在內(nèi)。第三條　進(jìn)境列車自到達(dá)國境車站停車的時(shí)候起到海關(guān)檢查完畢止，出境列車自海關(guān)開始檢查的時(shí)候起到列車開行止，未經(jīng)海關(guān)許可，不準(zhǔn)移動(dòng)、解體或者調(diào)離。　　海關(guān)檢查列車的時(shí)候，車站（或者列車長）應(yīng)當(dāng)指派工作人員在場，并且按照海關(guān)的要求，負(fù)責(zé)開啟車門、列車上的房間或者開拆車上可能藏匿走私物品并可能開啟的部分。第四條　海關(guān)檢查進(jìn)出國境列車，發(fā)現(xiàn)有未列入單據(jù)的貨物、物品或者其他違法以及有破壞嫌疑等情事，在必要的時(shí)候可以通知車站將有關(guān)車輛調(diào)到指定地點(diǎn)，進(jìn)行處理。第五條　鐵路編制的未辦完海關(guān)手續(xù)的進(jìn)出國境貨物、行李和包裹的商務(wù)記錄或者普通記錄，應(yīng)當(dāng)由辦理海關(guān)手續(xù)的車站，送交海關(guān)一份。第六條　進(jìn)出國境列車服務(wù)人員所攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)以個(gè)人在旅行途中必須使用的自用物品或者公用物品為限。　　進(jìn)境列車在海關(guān)檢查完畢前，出境列車在海關(guān)檢查開始后，列車服務(wù)人員，非經(jīng)海關(guān)許可，不準(zhǔn)離車。第七條　國境車站上停留進(jìn)出國境旅客列車的站臺(tái)，除留作旅客和鐵路執(zhí)行職務(wù)人員的必要出入口外 ， 其余的出入口應(yīng)當(dāng)從進(jìn)境列車到達(dá)或者出境列車由海關(guān)開始檢查的時(shí)候起，由車站負(fù)責(zé)予以關(guān)閉，直到進(jìn)境列車海關(guān)檢查完畢，出境列車開行止，才準(zhǔn)開啟。第八條　海關(guān)有權(quán)對(duì)停留在國境車站上的一切列車進(jìn)行檢查，國境車站應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。第二章　　進(jìn)出國境列車的報(bào)關(guān)、檢查和放行第九條　進(jìn)境列車到達(dá)國境車站和出境列車駛離國境車站的時(shí)間、車次、停發(fā)車地點(diǎn)，由國境車站事先通知海關(guān)。第十條　進(jìn)境列車到達(dá)國境車站的時(shí)候，出境列車駛離國境車站前，列車長或者車站應(yīng)當(dāng)將列車組成單（或者貨物交接單）送交海關(guān)。第十一條　海關(guān)在列車檢查完畢放行后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知車站。 對(duì)進(jìn)境旅客列車，海關(guān)如果在列車停留時(shí)間內(nèi)，對(duì)旅客行李物品檢查不完的時(shí)候，可以派員隨車?yán)^續(xù)檢查，由國境車站站長開給往返免費(fèi)乘車證明。對(duì)海關(guān)人員的往返乘車，有關(guān)車站和列車長應(yīng)當(dāng)予以便利。第三章　　進(jìn)出國境貨物、行李、包裹的報(bào)關(guān)、查驗(yàn)和放行第十二條　聯(lián)運(yùn)進(jìn)出國境的貨物、行李和包裹，由國境車站向海關(guān)遞交下列有關(guān)單據(jù)，辦理報(bào)關(guān)：（一）貨物運(yùn)單或者行李、包裹運(yùn)送報(bào)單和附件；（二）進(jìn)口或者出口許可證件（貨物明細(xì)單）；（三）貨物交接單或者行李、包裹交接單；（四）貨車裝載清單；（五）海關(guān)需要的其他單據(jù)、證件。第十三條　在到達(dá)站海關(guān)完成海關(guān)手續(xù)的進(jìn)口貨物和包裹，和在發(fā)站辦理海關(guān)手續(xù)的出口貨物和包裹，由收、發(fā)貨部門或者他們的代理人向海關(guān)遞交下列單據(jù)，辦理報(bào)關(guān)：（一）貨物運(yùn)單或者包裹運(yùn)送報(bào)單和附件；（二）進(jìn)口或者出口許可證件（貨物明細(xì)單）；（三）海關(guān)需要的其他單據(jù)、證件。　　進(jìn)口的起票行李，在設(shè)有海關(guān)的到站，出口托運(yùn)行李，在設(shè)有海關(guān)的發(fā)站，向海關(guān)辦理進(jìn)出口手續(xù)。　　上述的貨物、包裹和行李，未經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行，鐵路不得交付或者承運(yùn)。第十四條　國境車站和進(jìn)出口貨物的到、發(fā)站，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將未辦完海關(guān)手續(xù)的貨物停留的場所或者貨物交接、裝卸、換裝的時(shí)間和地點(diǎn)，及時(shí)通知海關(guān)，并且在海關(guān)查驗(yàn)貨物的時(shí)候，按照海關(guān)的要求負(fù)責(zé)辦理開拆車輛封志，開啟車門或者篷布，搬移或者起卸貨物、開拆包裝、衡量、重新包裝等工作。第十五條　沒有運(yùn)單或者行李、包裹運(yùn)送報(bào)單，以及與上述單據(jù)不符的貨物、行李和包裹， 海關(guān)可以扣留。 在車站補(bǔ)送上述單據(jù)或者遞交證明，確系原單據(jù)上所列的貨物、行李、包裹的時(shí)候，海關(guān)可以予以放行；也可以根據(jù)車站的要求，準(zhǔn)予退運(yùn)國外或者返回原發(fā)站。第十六條　貨物、行李和包裹經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)相符后， 在貨物運(yùn)單或者行李、 包裹運(yùn)送報(bào)單上加蓋“放行貨物章”，發(fā)還車站作為海關(guān)放行貨物的證明。第四章　　承運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物應(yīng)辦的手續(xù)第十七條　海關(guān)監(jiān)管貨物是指未辦完海關(guān)手續(xù)的進(jìn)口貨物、行李、包裹，已辦理海關(guān)手續(xù)尚未出境的出口貨物、行李、包裹和過境的貨物、行李、包裹。

9，列車首字母的意義

沒有字母的四位車次——普通列車 Z —— 直達(dá)特快列車（簡稱：直特，讀作：直） T —— 特別快車（簡稱：特快，讀作：特）(跨局：1～399，管內(nèi)401～999) K —— 快速列車（簡稱：快速，讀作：快） N —— 鐵路局管內(nèi)快速列車（簡稱：管快，讀作：內(nèi)） X —— 直達(dá)行郵行包專列（讀作：行） 臨時(shí)列車：（跨局：1～499，管內(nèi)501～999） L —— 臨時(shí)旅客列車列車（簡稱：臨客，讀作：臨） A —— 按需臨時(shí)加車（簡稱：臨時(shí)加車，臨外臨，讀作：A） Y —— 臨時(shí)旅游列車（簡稱：旅游列車，讀作：游）
第一、g最快，目前達(dá)300km/h第二、d 目前達(dá)250km/h第三、t（特快1） 目前達(dá)160km/h第四、t（特快2） 目前達(dá)140km/h第五、k 及四位普快 目前達(dá)120km/h第六、l 目前達(dá)120km/h第七、a 目前達(dá)120km/h(旅游車）1、“t”（特）是特快列車； 2、“d”（動(dòng)）是動(dòng)車組列車； 3、“s”（深）是廣深鐵路公司開行的旅客快車； 4、“g”（高）是廣深線上的高速列車（時(shí)速200公里）； 5、“z”（直）是特快直達(dá)列車（中途停站很少甚至不停站）； 6、“k”（快）是快速列車； 7、“y”（游）是在大城市和旅游城市之間開行的旅游列車； 8、“l(fā)”（臨）是在春節(jié)、暑假客運(yùn)繁忙時(shí)加開的臨時(shí)旅客列車； 9、“x”（行）是專門集中裝運(yùn)某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬于旅客列車 10、“n”(內(nèi)) 是管內(nèi)快速列車（該車次只在一個(gè)鐵路局內(nèi)運(yùn)行） 11、a 好像是管內(nèi)臨時(shí)客車 沒有字母的四位車次——普通列車 1xxx為跨2局以上的普快列車 5xxx為管內(nèi)普快列車 6xxx和7xxx為慢車g最快，目前達(dá)300km/h6xxx和7xxx為慢車。

10，人生列車經(jīng)典語錄

　　人生就是一列開往未來的列車，路途上會(huì)有很多站。下面請欣賞我?guī)淼娜松熊嚱?jīng)典語錄 　　人生列車經(jīng)典語錄 　　1、事實(shí)上，我們看中的往往是，她的現(xiàn)在和他的未來。 　　2、生命就像一列火車，朋友就像車上的旅客，不是所有人都能陪你到終點(diǎn)。有的人到站下車，請用記憶收藏他。有的人不辭而別，請把祝福送給他。有的人見利忘義，請把微笑送他。有的人兵戎相見！好吧！人生也不多你一個(gè)敵人。 　　3、我什么也沒忘，但是有些事只適合收藏。不能說，也不能想，卻又不能忘。 　　4、幸福來自一顆踏實(shí)安靜的心。沒有上上下下不定的憂慮，沒有左右為難的恍惑，沒有瞻前顧后的算計(jì)，沒有患得患失的猶疑，沒有擔(dān)驚受怕的恐懼，沒有求爺爺告奶奶的巴結(jié)，頂天立地，正氣浩然，安穩(wěn)篤定，從容淡然，不動(dòng)如山，寬廣如海，堅(jiān)如金石，和如春風(fēng)。 　　5、木心：悲傷有很多種，能加以抑制的悲傷，未必稱得上悲傷。 　　6、張小嫻：愛一個(gè)人，總難免賠上眼淚；被一個(gè)人愛著，也總會(huì)賺到他的眼淚。愛與被愛的時(shí)候，誰不曾在孤單漫長的夜晚偷偷飲泣？我們一再問自己，愛是什么啊？為什么要愛上一個(gè)讓我掉眼淚而不是一個(gè)為我擦眼淚的人？他甚至不知道我在流淚。 　　7、我們的自我感覺越良好，我們就越用不著把別人打倒在地上才覺得自己偉大。 　　8、很多人的失落，是違背了自己少年時(shí)的立志，自認(rèn)為成熟，自認(rèn)為練達(dá)，自認(rèn)為精明，從前多幼稚，總算看透了，想穿了，于是，我們就此變成自己年少時(shí)最憎惡的那種人。 　　9、梵高：我越來越相信，創(chuàng)造美好的代價(jià)是：努力、失望以及毅力。首先是疼痛，然后才是歡樂。 　　10、生命中總有那么一些人，要用一生來緬懷。我所泛起的小惆悵，都來源于對(duì)你的愛。 　　11、一個(gè)人與其在別人指點(diǎn)下規(guī)規(guī)矩矩行事，還不如讓他自己去闖闖，出點(diǎn)差錯(cuò)，反能獲得更多的教益。 　　12、是的，我很重要。我們每一個(gè)人都應(yīng)該有勇氣這樣說。我們的地位可能很卑微，我們的身份可能很渺小，但這絲毫不意味著我們不重要。重要并不是偉大的同義詞，它是心靈對(duì)生命的允諾。 　　13、勇敢不是不害怕，而是害怕的時(shí)候你還能堅(jiān)持去做。 　　14、如果我們能夠勇敢地愛，勇敢地去原諒，能慷慨地因?yàn)閯e人的幸福而快樂，能夠聰明地知道我們周圍有足夠的愛，那么我們就完成其他生靈從未知道的完整。 　　15、如果你想要造一艘船，先不要雇人去收集木頭，也不要分配任務(wù)，而是去激發(fā)他們對(duì)海洋的渴望。 　　16、一生當(dāng)中，真正屬于自己的時(shí)光就那么幾次。大多數(shù)時(shí)光里，我們不是在重復(fù)自己的生活，就是在重復(fù)別人的生活。有時(shí)候干脆把自己的生存目標(biāo)確定為：追求別人那樣的生活。其實(shí)，真正的幸福，不是活成別人那樣，而是能夠按照自己的意愿去生活。 　　17、如果用你的一生去等待，你總能找出最適合自己的那個(gè)人。但是你能用一生去等待嗎？既然不能，就珍惜手里的麥穗吧。 　　18、約翰·列儂：老師問我長大想做什么，我說“快樂的人”。老師說我不懂問題。我告訴老師，是他不懂人生。 　　19、鄭鈞《溺愛》：只有你的未來，才能揮霍我的現(xiàn)在；只有我的最愛，給我最致命的傷害。 　　20、誰，執(zhí)我之手，消我半世孤獨(dú)；誰，扶我之肩，驅(qū)我一世沉寂。 　　21、運(yùn)氣就是，機(jī)會(huì)碰巧撞到了你的努力。 　　22、幸福就是只要牽對(duì)了手，就算失去了方向感，也不會(huì)害怕。 　　23、在有生的瞬間能遇到你，竟花光所有力氣。在這日才發(fā)現(xiàn)，曾呼吸過空氣。 　　24、含笑飲毒酒，也得為一個(gè)值得的人。他值得的.話，那壺酒雖然很烈很苦，喝下去卻也是甜的。 　　25、當(dāng)你仍想繼續(xù)，永遠(yuǎn)不要說再見；當(dāng)你還能承受，永遠(yuǎn)不要說放棄；當(dāng)你舍不得一個(gè)人，永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)不要說你不再愛他。 　　26、有些愛，由心動(dòng)開始。有些愛，由沖動(dòng)開始。偌大的都市里，那些分不清心動(dòng)還是沖動(dòng)的情事，夜夜都在寂寞中發(fā)酵。如果那一夜，是情，不妨把愛留下。如果那一夜，只是欲，那請順便把回憶也帶走。 　　27、找不到對(duì)的人，其實(shí)很可能是，改不掉錯(cuò)的自己。 　　28、一生中，總有一個(gè)人，老是跟你過不去，說你不夠勤快，比不上別人溫柔，批評(píng)你亂花錢，嫌你不會(huì)打扮，你簡直一無是處。可就是這個(gè)人，用他的勤勞滋養(yǎng)著你的惰性，用他的堅(jiān)強(qiáng)呵護(hù)著你的浪漫，用他的所有填補(bǔ)著你的欲望，用他的忠貞護(hù)衛(wèi)著你的美麗。于是，你慢慢不在意他說什么，而是堅(jiān)定地跟他過下去。 　　29、只有在離不開她時(shí)，我才會(huì)跟她鬧著要分手。 　　30、站在人生的十字路口，我們也許會(huì)徘徊不定、猶豫不決。影響我們下決心的因素，往往既不是事情過于復(fù)雜，也不是我們的判斷力不夠，而是對(duì)于自己即將放棄的選擇心有不甘，既想要魚，又想要熊掌。這時(shí)候我們就要明白，沒有舍就沒有得，今天所放棄的，明天可能會(huì)加倍回報(bào)給你。 　　31、生活就像海洋，只有意志堅(jiān)強(qiáng)的人才能到達(dá)彼岸。 　　32、幸福就是只要牽對(duì)了手，就算是失去了一切，也不會(huì)害怕。 　　33、最好的戀情是，你可以徹底地做自己，并且你的另一半依然迷戀真實(shí)的你。 　　34、人的一生中總有一些難以言說的秘密，無法逆轉(zhuǎn)的悔恨，無可企及的夢想以及難以忘懷的愛戀。 　　35、人生的旅途中，你總有那么一段時(shí)間，需要自己走，需要自己扛。不要感覺害怕，不要感覺孤單，這只不過是成長的代價(jià)罷了。 　　36、一生至少該有一次，為了某個(gè)人而忘了自己，不求有結(jié)果，不求同行，不求曾經(jīng)擁有，甚至不求你愛我。只求在我最美的年華里，遇到你。 　　37、聽到一些事，明明不相干的，也會(huì)在心中拐好幾個(gè)彎想到你。 　　38、我們最大的悲哀，是迷茫地走在路上，看不到前面的希望；我們最壞的習(xí)慣，是茍安于當(dāng)下的生活，不知道明天的方向。我們的失敗，有時(shí)和素質(zhì)無關(guān)，而是在困境中缺少韌性，堅(jiān)持成了我們最長的短板。但凡成功者，并非都是出類拔萃，而是他們相信勤能補(bǔ)拙，只要忍受了、挺住了，成功早晚會(huì)露出真相。 　　39、離別，就是一個(gè)走，一個(gè)留，走的比不上留下的痛苦。 　　40、安妮寶貝：我想說的是，時(shí)間一定會(huì)把我們生命中的碎屑帶走，漂遠(yuǎn)。而把真正重要的事物和感情，替我們留下和保存。最終你看到這個(gè)存在，是心中一座暗綠色高聳山脈。沉靜，安寧，不需任何言說。你一定會(huì)知道，并且得到。只是要學(xué)會(huì)等待，并且保持信任。

11，列車運(yùn)行圖調(diào)整什么意思還開不開了誰能幫我說下謝謝了

列車運(yùn)行圖調(diào)整，就是車次的變動(dòng)，主要包括車次的增減、到發(fā)時(shí)刻的變化、停靠站的增減、類車等級(jí)的提升、運(yùn)行區(qū)間的變化等，很多車次也就跟著這些變化而變化。此次調(diào)圖時(shí)間是一月十日，暫停發(fā)售的車票已經(jīng)開始陸續(xù)恢復(fù)售票了，具體售票時(shí)間官網(wǎng)上一般都有提示，不過有一點(diǎn)你可以放心，這部分車次并沒有取消。
若遇到列車運(yùn)行圖調(diào)整，可聯(lián)系對(duì)應(yīng)的官方客服或所在地的列車服務(wù)臺(tái)工作人員詳細(xì)咨詢。溫馨提示：以上信息僅供參考。應(yīng)答時(shí)間：2021-02-20，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html
就是車次的變動(dòng)。介紹:1. 列車運(yùn)行圖，表示列車在鐵路各區(qū)間運(yùn)行時(shí)刻及在各車站停車和通過時(shí)刻的線條圖。2. 列車運(yùn)行圖規(guī)定了列車占用區(qū)間的次序，列車在每一車站出發(fā)、到達(dá)或通過的時(shí)刻，在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分，在車站的停站時(shí)分以及列車的重量和長度等。運(yùn)行圖還規(guī)定了線路、站場、機(jī)車、車輛等設(shè)備的運(yùn)用，以及與行車有關(guān)各部門的工作。3. 2016年1月10日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，增開旅客列車285．5對(duì)。運(yùn)行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到3142對(duì)，其中動(dòng)車組列車1980．5對(duì)。4. 調(diào)整意義:在編制運(yùn)行圖時(shí)充分考慮人民鐵路為人民服務(wù)的方針，如安排列車運(yùn)行線時(shí)，首先考慮旅客列車，并盡量安排開往大城市的客車在白天到達(dá)，在下午或夜間發(fā)車。5. 與此同時(shí)，安排好貨物列車的運(yùn)行線。列車運(yùn)行圖規(guī)定了列車占用區(qū)間的次序，列車在每一個(gè)車站出發(fā)、到達(dá)或通過的時(shí)間，在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分，在車站的停車時(shí)分以及列車的重量和長度等。6. 因此，列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合計(jì)劃、鐵路行車組織的基礎(chǔ)，是協(xié)調(diào)鐵路各部門、單位按一定程序進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的工具。
你這趟線路車次還是很多的，估計(jì)這趟車取消的可能性很大

12，列車上發(fā)生的故事

《東方快車謀殺案》《中俄列車大劫案》《天下無賊》《瘋狂的代價(jià)》《U57次謎案》《極地特快》《五月之戀》《周漁的火車《卡桑德拉大橋》《歐洲特別快車》
拜讀美文了，辛苦
列車上發(fā)生的故事八十年代末，便有南方的農(nóng)民工外出打工了。他們并不都是到沿海一代，往往結(jié)幫到北方來。那年，父親還在世。我和老弟弟陪父親和母親從吉林回黑龍江。記得當(dāng)時(shí)列車的臥鋪票很難買，只給母親買了一張臥鋪車票。父親，我，還有老弟弟都在硬座車廂。深夜，列車在一個(gè)叫作公主嶺的車站開車之后，幾個(gè)人說話的聲音引起了一些旅客的注意。他們有七八個(gè)人，每人手里都拎著一個(gè)袋子，那袋子里裝的是兩毛錢一根的劣質(zhì)冰棍。這些人一邊走一邊將袋子里的冰棍分發(fā)給那些從衣著打扮看來是南方來的農(nóng)民工。發(fā)給每個(gè)人的數(shù)量不等，有的兩根，有的四根。這節(jié)車廂發(fā)過之后，他們就到下一個(gè)車廂分發(fā)去了。我對(duì)面坐著的是一位河南的農(nóng)民工，他長著一張黑紅、樸實(shí)的臉，身體也很壯實(shí)。他大概是個(gè)木匠，他有時(shí)站起來整理行李架上的裝木匠家什的口袋。在這節(jié)車廂他們有七八個(gè)河南老鄉(xiāng)，有時(shí)他們彼此打打招呼。他也分到兩根冰棍。難道發(fā)冰棍的人與他們相識(shí)，或者是農(nóng)民工打工的組織者？――卻又不象。我疑惑地問他：“發(fā)冰棍的人，你們認(rèn)識(shí)？”那位河南的農(nóng)民工一邊吃著冰棍一邊搖搖頭。這時(shí)，父親從旁邊的座位走到我的身邊，順手遞給我一個(gè)啤酒瓶子，說：“拿著，這些人是強(qiáng)賣。犯到咱們不慣著這些雜種！逮住一個(gè)往死里打！”我知道父親的意思，把酒瓶接過來牢牢攥在手里。父親看看那位農(nóng)民工，農(nóng)民工卻一臉茫然。父親那年雖說六十出頭，身體素質(zhì)一點(diǎn)不比年輕人差。他每天早晨堅(jiān)持長跑十幾里地。一百斤大米扛到三樓，大氣不喘。雖說只有一米六八的個(gè)頭，有一次摔跤將一個(gè)一米八0的小伙子摔出兩米開外。那撥人接連發(fā)了兩輪冰棍，看來他們選好了目標(biāo)，都是發(fā)給那些外地的農(nóng)民工。當(dāng)然，那些農(nóng)民工也許一時(shí)搞不明白怎么回事，也許以為這是好心人的饋贈(zèng)。他們沒有發(fā)給我們：父親，我，弟弟。輪到那撥人回來收錢了，他們是罵罵咧咧來的。有個(gè)人手里拿著一把水果刀，一邊罵一邊催促拿錢，說一根冰棍一元錢。鄰座的一個(gè)農(nóng)民工好象嫌冰棍有些貴，小聲嘟囔了一句，被那撥人給了一個(gè)耳光，說什么吃冰棍還想不給錢。我對(duì)面的那位農(nóng)民工自收錢開始，便掏出角幣湊成的兩元零錢，數(shù)了數(shù)好放在小桌上。收錢的那人來的時(shí)候，他拿起那些零錢遞到那人手里的時(shí)候，順便還說了一句，“你數(shù)好。”當(dāng)時(shí)，看著那一幕，我只覺得心血在涌，攥緊的酒瓶子不知該不該掄起！那些人走了；列車?yán)锘謴?fù)了平靜。也許是深夜，旅客們都疲憊了；沒有人議論剛才發(fā)生的事情，偶爾聽到有人在睡夢中發(fā)出的鼾聲。隔了許久，我問那河南的農(nóng)民工：“你們不是有許多老鄉(xiāng)嗎？”他囁嚅著，繼而說道：“他們有刀……”我指著他頭上的行李架裝木匠家什的袋子說：“你那不是有斧子嗎？！”他卻沒有回答我，將頭扭向一旁，瞇上了眼睛。
文章TAG：列車情事列車情事火車

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