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1，駕考場內過連續障礙如何過
2，那個過連續障礙在講能仔細點嗎
3，駕照科目二怎么過連續障礙技巧
4，考駕照中的通過連續障礙有問題第五個鐵餅很容易壓倒
5，如何過連續障礙技巧是什么
6，大車b2科目二通過連續障礙有什么技巧
7，通過連續障礙技巧

1，駕考場內過連續障礙如何過

用一檔把速度放到最慢，繞過障礙時，打方向速度要快，不要等車子全轉過來再回方向，應該車子基本上過完一個障礙就馬上把方向朝另一邊打到底，保持這個節奏，很容易過的。

沒看懂什么意思？

駕考場內過連續障礙如何過

2，那個過連續障礙在講能仔細點嗎

我考試的時候一次考過。現將經驗與你分享，覺得不錯別忘給滿意評！技巧如下：左車縫線貼1.2號餅左邊緣直走，行駛至3號餅在車窗左下角時向左打方向，感覺3號餅在兩前輪中間時回正方向，行駛至4號餅在車窗右下角時向右打死方向，感覺4號餅在兩前輪中間時回正方向，行駛至5號餅被左后視鏡擋住時向左打死方向，感覺5號餅在兩前輪中間時回正方向，6號餅憑感覺過。注意事項：一般向左行駛時沒問題，向右行駛時比自己感覺該回方向的時候再稍稍行駛2秒再回方向，保準你一次即過！

不需要，中途不能換簽名，不然前面作廢，不懂追問，

那個過連續障礙在講能仔細點嗎

3，駕照科目二怎么過連續障礙技巧

科目二連續障礙為什么通過率低呢，就是因為學員們沒有準確的點來看，這點沒有疑問，無論看什么點，你都要在對車身尺寸和車輪位置有個準確的判斷后，科目二才能順利的通過，下面和小編一起來分享下科目二地考試連續障礙技巧　　科目二繞餅：要點，車身前中點對著餅中點時，回正方向。三秒后繞下一個餅。　　第一，車速很慢，所以你不必慌張。　　第二，前輪過的時候你應該會，只要對直行駛就可以了。　　第三，當障礙餅看不見之后，自己估計一下，餅的位置在自己的屁股底下就可以打方向了。　　第四，第三個餅是關鍵，別打太多了，不然后面你會很麻煩(方向會要打很死才能過。)　　看完上面介紹科目二連續障礙技巧再反復的練習，各地的車型及各人對車身尺寸和車輪位置感覺差別很大，也只能多聽教練的話，更應靠自己把握啦!

希望幫到你：具體操作，先在過餅前調整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過1、2餅，駕駛時要感覺圓餅在車蓋線兩側的中間位置；　　車后輪過2餅時，將車窗左下角與3餅中心點對齊，方向向左2圈，此時車頭駛向3餅；　　右側車蓋頭上小后視鏡即將到4餅右側時，方向向右回正，如果駕駛學員身高175cm以上的話，可以過4餅右側后回正方向；　　當車窗右下角與4餅中心點對齊時，將方向向右打到底，此時車頭駛向4餅；車窗左下角與5餅中心點對齊時，方向向左回正；　　當車窗左側后視鏡與5餅中心點對齊時，方向向左打到底，此時車頭駛向5餅；　　當右側車蓋頭上小后視鏡即將到6餅右側時，方向向右回正，同樣，如果身高175cm以上的可以過6餅右側后回正方向；　　車窗右下角即將過6餅中心點時，方向向右打到底，此時車頭駛向6餅；車頭剛過6餅，方向向左回正，這樣就不會碰擦6餅了。　　通過以上的講解，新手學員對科目二通過連續障礙技巧是否有更清晰的理解了呢？將技巧融入日常的練習之中，多學多練多總結，自然新手變高手！

駕照科目二怎么過連續障礙技巧

4，考駕照中的通過連續障礙有問題第五個鐵餅很容易壓倒

（一）進場時車和一、二號餅成三點一線，一二餅成一條直線過，這一步幾乎人人可以做到；　　（二）三號餅：等前輪一過二號餅馬上減速，最低速前進到擋風鏡左下角視線大概接近三號餅時剎車停下來，然后向左打死方向，緩慢前進至車頭中心對準三號餅時剎車停下來，等回正方向（一般約回兩圈）后，再緩慢前進，感覺前輪一過三號餅后要緩慢向右打一點弧度讓后輪切過三號餅。否則：1、前輪有可能出線。2、向四號餅打盡方向已來不及，無法通過，即使過了四號餅，五號餅也難通過。　　（三）四號餅：過了三號餅后，如果怕前輪出線，可以把車剎停，向右打死方向，直到車頭右角對準四號餅，剎停，回方向，前進。　　（四）五號餅：前輪通過四號餅后，要稍順著向右打一點弧度（不能超過10度），直至擋風鏡左邊一跨過五號餅，剎停，向左打盡方向后緩慢前進，中心對準五號餅后剎停，回直方向（約兩圈），前進。　　（五）六號餅：前輪通過五號餅后，要稍順著打一點弧度，直至車頭右角一對準六號餅，剎停，向左打回直方向后緩慢前進，后輪過六號餅后回直前進。　　注意：前進時以最低速度前進，不行就剎停再說，每次打死方向和回正前都把車停下來。取點時要根據車的不同略有不同，我用的是東風雪鐵龍。

不要卡點沒用的要從實用出發車正對障礙墩放正方向品住速度和時間估計后輪已到障礙處時打方向找下一個對正回正方向因為車不同每個人的身高、駕駛姿勢、座位調整的位置不同那些點會不準的

您好樓主很高興看見了您的問題雖然我無法正確的回答您的問題但是我的回答能給您幾點提示 1 游戲中遇到了疑問可以先去看看游戲幫助 2 當自己實在無法解決時可以求助資深玩家其實很多難題都是完全可以自己解決的當您自己解決問題時是不是很有成就感。同時我也深信樓主的智慧！祝您能早日找到問題答案希望我的回答也能夠幫到您！祝您好運。謝謝采納！

5，如何過連續障礙技巧是什么

科目二場地訓練之三連續障礙：也叫騎躍障礙。首先把車調至靠左斜，把第一，第二個餅同車調成一條線，當過第二個餅時，看第三個餅在車頭左前方，左前輪位置時向左打方向，待看不見餅時稍一至二秒，立即向右回一圈多一點；向前走看第四個餅在右前車頭剛要消失時向左打方向，每次約兩把，即一圈多一點，也可參看第五個餅在車頭中間偏左一點；稍向前走向右回兩把，看第五個餅在車頭左前輪位置時向左打方向，看不見時回方向，同第二第三個餅，調約同第六個餅直線時即可騎第六個餅完成。下面是我個人的一些意見：連續障礙其實并不是那么難，只是有的時候緊張造成判斷失誤，放輕松點，前兩個保持直行就能過去，后面的其實走的是個折線型的每當感覺后輪剛過了一個井蓋兒的時候，立即向另一方向打死方向盤，依此類推～跟S型其實差不多，但這個走的是折線，所以大方向盤一定得快才行！我也是剛考完，雖然很緊張，但還是一次性通過了祝你成功，考試時一定要放松，緊張容易失誤，放松了也許就輕松過去了\(^o^)/~

單邊橋與連續障礙過連續障礙前，首先要將障礙物的位置記在心中，前輪的位置到障礙物的兩邊時，你必須把方向盤回正，這時車輛必須斜著直行，如果方向盤沒有回正，因為車輛在轉彎時，存在內輪差，后輪就危險了，你坐的位置到障礙物的正上方時，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點上下垂直，如果你覺得有偏差，請及時調整方向，估計后輪接近障礙物時或者你坐的位置剛過障礙物時，就迅速打方向對下一個障礙物。用同樣方法，通過所有障礙物。右輪上單軌橋的方法：首先要知道你車右前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離（比如是1.2米），想叫右輪上單軌橋時，你就從單軌橋的中心點，向左目測1.2米的距離，看一條直線，在你過單軌橋的時候，必須保證你坐的位置的中心點和你看的直線上下垂直，這時，你目測的距離如果準確，那么，你車的右輪正好就在單軌橋上（正、負偏差要控制在5公分左右）。這就要求你，平時要多練習目測，在駕駛車輛的時侯，目測能力的準確與否，直接影響到行車安全。為什么有時候聽說或親眼所見誰、誰、誰的駕駛技術特高，這特高的含意，不僅僅包括駕駛技術的高低，其中也包括超常的目測準確率。所以，在學習駕駛車輛技術的同時，也要努力提高目測的準確率。左輪上單軌橋的方法：類似右輪上單軌橋的方法，不同的是要知道你車左前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離是多少。

6，大車b2科目二通過連續障礙有什么技巧

貨車在過連續障礙路時，將車頭對準前方的1號障礙物，用車蓋上凸起的左棱內側來對準前方的1、2號障礙物。要控制好車速：坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等后輪上坡后，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。坡道定點停車：①聽到“上坡定點停車”指令后（離樁桿約20米時），打開右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，并注意車身與右側邊線的距離。②車輛行駛接近停車樁桿約10米時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。③準確目測目標，以停車樁桿、擋風玻璃（或引擎蓋上）某一點（因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定）作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時，立即停車。以上內容參考：百度百科-科目二

繞餅：要點，車身前中點對著餅中點時，回正方向。三秒后繞下一個餅。第一，車速很慢，所以你不必慌張。第二，前輪過的時候你應該會，只要對直行駛就可以了。第三，當障礙餅看不見之后，自己估計一下，餅的位置在自己的屁股底下就可以打方向了。第四，第三個餅是關鍵，別打太多了，不然后面你會很麻煩（方向會要打很死才能過。）總之連續障礙為什么通過率低呢，就是因為沒有準確的點來看，這點沒有疑問，無論看什么點，你都要在對車身尺寸和車輪位置有個準確的判斷后，才能順利的通過。這些只能通過反復的練習了，各地的車型及各人對車身尺寸和車輪位置感覺差別很大，也只能多聽教練的話，更應靠自己把握啦。參考資料：口袋學車

平頭車跟尖頭車不一樣，以平頭車為例：（車型青島解放龍V 170馬力），1、前兩個（第一個跟第二個）障礙是小折線，比較簡單，目視左雨刮折彎處對準障礙的中心點，方向打正，往前慢慢行駛即可駛過。2、(1)當駛過第二個障礙之后此時方向依然是正的，不要急于往左打方向，要等到目視左側A柱露出障礙正一半的時候向左打滿方向,什么時候回正呢？目視車前臉反光鏡（副駕駛前上方那個圓的朝下的那個）從反光鏡內看（車外邊副駕前的把手）跟（雨刮轉動點）的中間處與障礙中心點對齊后方向回正，如圖二（當然我畫的不標準）（2）回正之后，繼續往前慢慢行駛不要急于往第4個障礙打方向3、那什么時候打呢？看向副駕駛前邊的雨刮折彎處在第四個障礙中心點的時候，向右打滿方向，如圖什么時候回正呢，同圖2（1）圖二，我在這就不啰嗦了，回正之后繼續慢慢往前行駛，還是不要急于往第五個障礙打方向。4、（過完第四個障礙準備過第五個障礙了吧）什么時候打呢？同2（1）第一個圖，要等到目視左側A柱露出障礙正一半的時候向左打滿方向。什么時候回正呢？還是2（1）圖二的動作，回正之后慢慢往前行駛。5、此時要過第六個障礙，什么時候往第六個障礙打方向呢按第3條的圖：看向副駕駛前邊的雨刮折彎處在第六個障礙中心點的時候，向右打滿方向。什么時候回正呢？按2（1）圖二：目視車前臉反光鏡（副駕駛前上方那個圓的朝下的那個）從反光鏡內看（車外邊副駕前的把手）跟（雨刮轉動點）的中間處與障礙中心點對齊后方向回正，回正之后慢慢往前行駛，并將方向向左打半圈，（因為再往下是單邊橋了，你現在奔的方向不是單邊橋方向，而是障礙分布圖上所示的5號障礙向6號障礙方向去的，但是你又不能方向往左打太大，因為你雖然看到前輪過了6號障礙，后輪還不一定過，所以往左帶半圈就可以了）。此為本人跟教練員學習，用自己的語言寫成，有不當之處還請見諒，勿噴

7，通過連續障礙技巧

不用問了，這得多練和找感覺，先按教練說的點練，有感覺了不需要看點的。只要在控制住車速的同時估計好位置就行了。網上有很多教程的，搜搜就找到了。

1．考試要求 1)圖形設計路寬＝7m,園餅直徑=0.7m, b, c, d, e回餅中心偏離路中心線lm, 餅高小于車輛最小離地間隙，通常小型車輛6cm 日餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點投影在路中心線上之間的距離．小型汽車所考核的圓餅間距為車輛最前輪軸至最后輪軸距離（車輛軸距）的2.5倍。 2）操作要求該路段共設置6塊圓餅，要求小型車用一擋車速，將車騎于回餅之上通過，車輪軌跡不得碰、攘、軋回餅，并且不得超、軋兩側路邊緣線。 2．考試分類標準（1)不按規定路線行駛的，不合格。 (2）車輪駛出邊緣線，不合格。 (3)車輪軋路邊緣線，每次扣20分。 (4)軋一個圓餅，扣20分。 (5)碰、擦一個圓餅，扣10分。 3.考試技巧一擋半聯動完成動作。具體步驟： (1)進入科目時車左棱對著距第1, 2號回餅左邊大約loom的位2，直接騎過。 (2)當第3號圓餅出現在車前窗擋風玻璐左下角時，向左打轉向1.5圈。 (3)當車頭右前角壓到中間白線時，向右回轉向盤1.5圈，即回正。 (4）當第4號圓餅出現在車前窗擋風玻璐右下角時，向右打轉向盤2圈。 (5)當車頭左前角壓到中間白線時，向左回轉向盤2圈，即回正。 (6)當第5號圓餅被左反光鏡完全擋住時，向左打轉向盤2圈。 (7）當車頭右前角壓到中間白線時，向右回轉向盤2圈，即回正。 (8)當第6號圓餅被車發動機蓋右側中點（即車前窗右側a柱和車右前角小鏡子中間刀腳分）擋住1/2（半圓）時，向右打轉向盤2圈． (9）當車頭1/2處壓到中間白線時，開始向左回轉向盤2圈（連貫但平緩），然后向左慢推1圈，車正后，向右推1圈，駛出。關鍵是位置感的判斷和對內輪差影響的控制。這個項目主要考查的是對車輪行駛軌跡的理解和對內輪差位t的判斷能力。

簡單地說你是在找經驗，經驗是實踐中得出來的。主要還是得靠自己多練習摸索才能得到技巧！過連續障礙時，注意三點：1、你坐的位置到障礙物的上方時，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點上下垂直，如果你覺得有偏差，請及時調整方向。2、前輪的位置到障礙物的兩邊時，你必須把方向盤回正，這時車輛必須斜著直行，如果方向盤沒有回正，因為車輛在轉彎時，存在內輪差，后輪就危險了。3、估計后輪接近障礙物時或者你坐的位置剛過障礙物時，就迅速打方向對下一個障礙物。用同樣方法，通過所有障礙物。-------------------------------------------------------------------------------- 調整車輛，使1號和2號餅的切線在車左邊筋的右側使入，等3號餅到前擋風玻...簡單地說你是在找經驗，經驗是實踐中得出來的。主要還是得靠自己多練習摸索才能得到技巧！過連續障礙時，注意三點：1、你坐的位置到障礙物的上方時，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點上下垂直，如果你覺得有偏差，請及時調整方向。2、前輪的位置到障礙物的兩邊時，你必須把方向盤回正，這時車輛必須斜著直行，如果方向盤沒有回正，因為車輛在轉彎時，存在內輪差，后輪就危險了。3、估計后輪接近障礙物時或者你坐的位置剛過障礙物時，就迅速打方向對下一個障礙物。用同樣方法，通過所有障礙物。--------------------------------------------------------------------------------調整車輛，使1號和2號餅的切線在車左邊筋的右側使入，等3號餅到前擋風玻璃的左下角時，方向向左打死，眼睛一直盯著3號餅，等餅快到車中間時，方向回正（兩圈），然后，看4號餅，等4號餅到前擋風玻璃的右下角時，方向向右打死，眼睛一直盯著4號餅，等餅快到車中間時，方向回正（兩圈），然后，看5號餅，等5號餅到左后視鏡的位置時，方向向左打死，眼睛一直盯著5號餅，等餅快到車中間時，方向回正（兩圈），然后，看6號餅，等6號餅對上右刮雨片中間時，方向向右打死，眼睛一直盯著6號餅，等餅快到車中間時，方向回正（兩圈），最后看路行車．手法基礎（掌法）　　過圓餅重要的就是打方向（廢話，腳下沒動作）。平時打方向，要注重連續、均勻、平穩。杜絕不連貫，不均勻的打方向，以及到最后關頭才猛打方向的壞習慣。一定要掌握雙手交叉轉向法，也許有人說我愛怎么打方向跟你無關，只要我轉過來不就好了。實際上這樣的認識是很膚淺的。打方向連貫且均勻，你的車子自然會畫出一條均勻的曲線來，這樣對你預測車子的走向和轉向的時機是非常有利的。養成這樣的開車習慣，對今后也會很有幫助（沒有人會喜歡看到駕駛員在方向盤前忙個不停吧……）。而雙手交叉轉向法，可以讓你在轉動方向盤時，通過自己手部的動作，判斷自己轉動了多少圈，并且可以杜絕方向打滑等錯誤。請不要小看上面說的基礎動作。沒有學會走就別想學會跑，更別想飛了。這一點不管是開車也好還是高考去考數學……都是一樣的。視角基礎（身法）　　有朋友經常抱怨看點不準，頭部一動點就全歪了。這話沒錯。所以大家平時開車需要對點時要盡量保證自己的腦袋別亂晃。具體做法其實不難。向座位里靠，用你的后背感覺坐椅的弧度，讓座椅兩邊的翹起平均地包圍你的后背。然后擺正你的腦袋，向前看。此時你的視角中心應該是和方向盤的中心重疊的。此時如果需要對點，只可以小幅度地擺動頭部，而多靠眼珠的轉動來觀察周圍的參照點。養成這樣的習慣，可以讓參照點不會大幅地移動，影響瞄準。另外座椅的調整也比較重要。否則點也會產生移動。記住你每次習慣的座椅角度，保證每次調整時都調整到那個角度，這樣你看得點才會準。關于心理素質（心法）　　遇事不要亂，不要因為發生情況而焦躁、慌亂。圓餅路壓到一個餅是20分，擦到一個是10分，要盡量把丟分推遲、減輕。當然如果你技術高超，用80分起步我也不反對 ;-)　　好了，羅嗦了這么一大堆，就是希望大家能先打好根基，否則在沙上造樓，是永遠不能成功的。下面就是正文了。　　鐵餅分布如左圖所示：　　1-2號餅是直線，2-3是一個小折線，3-4、4-5是很急的折線，5-6又是個很小的折線。折線的角度不同，我們打方向的速度、時機、多少也就會有所區別。　　首先是1-2號餅。簡單么？那你就錯了。起手勢，作為一套動作的開頭，對以后的每一環都有很大的影響。開頭不好，后面要想做好就會非常困難，更多的情況是越來越差，越來越亂。　　將車頭對準前方的1號餅，用車蓋上凸起的左棱內側來對準前方的1、2號餅。我的想象中，那根棱就是輪胎的內側，所以既要拿它當尺子，來讓前方的兩個餅成一條直線，又要保持一點點距離，不要讓輪子內側壓到圓餅。　　讓車子保持一條直線，依次壓過1、2號餅。當2號餅看不見之后，不要急著向左打方向，否則右后輪會有押到2號餅的危險。具體的打左方向時機，是當車頭的橫線，和3號圓餅的底部即將重疊時。此時向左均勻、平穩地打過一圈半左右的方向，等車子快要對準圓餅時，將方向回中，讓車頭處于可以讓圓餅從下方通過的狀態。　　繼續前行一點點，此時你需要注意兩點，一個是3號餅當前的位置，另一個是4號餅的位置。開始向右打方向時，一定要等到3號餅已經處在你的腿的下方，此時打方向才不會因為過早而讓左后輪壓到3號。另外就是重要的一點，也就是4號餅的位置。當4號餅運行到風擋玻璃右下角時，這就是打方向的時機到了。這時不要遲疑，要勻速而快捷地向右打方向。此時要打很多，因為這里幾乎是一個銳角。就算打死也不為過，但切記要均勻地打，不能打打停停，否則車子行走的距離就會浪費在你停止轉動方向盤的時候上了。　　等車子快要到達4號餅的通過狀態時，將方向回中，等待4號吃掉，并觀察5號的位置。當5號的位置達到風擋玻璃左下角，并且左側被玻璃左側的柱子擋住一點點時，應該立刻向左打方向。均勻、快速地向左打到底，并保持。　　等到車子即將達到5號餅的通過狀態時，均勻地回正方向。待餅子到了你腳下，無論如何也不會因為轉向被壓到之后，看準6號餅的位置，向右打2圈左右的方向，讓車子以一個弧線轉向6號餅，并進入6號餅的通過狀態。注意，你是無法調整車子讓自己很好地看到6號餅的通過狀態的。只能憑感覺，讓車子進入餅子通過的狀態。當進入通過狀態后，要及時回正方向，避免回方向太遲造成后輪壓餅。　　此時你的車子是斜形狀態，限速門是在你左前方的。