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本文目錄一覽

1，夜晚開車要注意什么
2，夜間行車的注意事項
3，新手司機夜間開車需要注意什么
4，晚上開車應該注意點什么呢
5，夜晚開車應該注意些什么
6，晚上開車該注意什么
7，晚上開車應該注意哪些
8，晚上開車應該注意什么

1，夜晚開車要注意什么

1.保持清醒 2.不要飲酒 3.不借打電話 4.注意力集中不要疲勞駕駛 5.禮讓三先。要根據路況和路段來看一般到很晚凌晨沒什么人不要超過可控制范圍的速度就可以了對面會車的話你就慢點開不行你就停下來(如果可以的話) 。注意轉彎燈，別人的和自己的。還有會車時候近遠光的處理，超車的時候閃個遠光，提醒前面的車，過彎道的時候也一樣。

注意轉彎燈，別人的和自己的。還有會車時候近遠光的處理，超車的時候閃個遠光，提醒前面的車，過彎道的時候也一樣

注意安全

要根據路況和路段來看一般到很晚凌晨沒什么人不要超過可控制范圍的速度就可以了對面會車的話你就慢點開不行你就停下來(如果可以的話)

夜晚開車要注意什么

2，夜間行車的注意事項

　　夜間開車由于視線受到限制，很容易造成一些不必要的而事故發生，所以對于駕駛員的技巧具有很大的考驗。　　(JIAZHAO) 　　1、準確判斷路況　　一般來說，如果感到車速自動減慢、發動機聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺車速自動加快、發動機聲音變得輕快時，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。一些老司機總結出夜間行車的要領是“走灰不走黑”。　　另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。　　2、盡量避免超車　　超車前觀察被超車輛右側是否有障礙物，以免超車時，被超車輛向左側避讓障礙物而發生碰撞。必須超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，在確實判定可以超越后，再進行超車。如果沒有特殊情況，建議不要超車行駛，尤其是在高速上，危害極大。　　3、注意保持車距　　夜間行車由于視線不良，駕駛員對路況不能做到一目了然，加上夜間突發情況比較多，極易發生交通事故，因此駕駛員在保持精力集中、穩妥處理交通情況的前提下，盡量增大車距，以防不測。　　4、注意觀察交通標志　　夜間行車，尤其在山區等復雜道路行車，一定要注意觀察交通標志，特別是警告標志，注意根據標志提示識別道路的陡坡、急彎、窄路、窄橋等復雜路面情況，并根據路面情況提前采取減速、制動、變換擋位等措施，防止盲目高速行駛，造成處理不當，釀成事故。　　5、控制車速　　夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備;駛經繁華街道時，由于霓虹燈以及其他燈光的.照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時須低速小心行駛。夜間行車時，千萬不能因交通狀況良好就肆意加速，給行車安全帶來很大的隱患。　　6、準備應急燈　　夜間行車除準備常規的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應帶上照明設備如應急燈以及緊急停車時的警告標牌，當遇故障緊急停車時，可以給自己的車輛辟出一塊安全區域。　　 7、注意不能疲勞駕車　　夜間行車，特別是午夜后行車，容易產生疲勞瞌睡。同時夜間行車由于見不到公路兩側的景觀，道路對駕駛員興奮性刺激物少，使駕駛員產生疲勞。若感覺疲勞就應停車休息，否則后患無窮。　　 8、注意不要侵占對方行駛路線　　夜間行車駕駛員對前方道路的可視距離短，遇彎道、坡道及山區道路如果侵占對方行駛路線，遇突發情況將難以及時處理，很容易造成交通事故。　　9、會車注意右側非機動車　　夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪，要注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。當遇對方不改用近光，應立即減速并用連續變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，感覺燈光刺眼無法辨別路面時，應靠邊停車，千萬不要賭氣以強光對射。　　夜間開車對于燈光的使用必須要十分熟練，特別對于遠光燈不要隨意使用，避免因為使用不當造成交通事故。如果汽車故障停車一定要開雙閃。

夜間行車的注意事項

3，新手司機夜間開車需要注意什么

夜間開車需要注意：1、路況：如果可以選擇的話，夜間行車的首選是高速公路。因為黑夜帶來的最大麻煩就是視覺上的障礙，我們最擔心的不是自己的車，而是車外的路況。2、超車：在不封閉的道路上行車，超車是一件危險的事情，所以朋友們不要輕易超車。即便是必須超車，也切記要準確判明前方情況，條件成熟，再跟進前車并連續變換遠近燈光，必要時以喇叭配合，預告前車，在判定前車確已讓路允許超越時，才能超車。在超車中應適當加大車間距離。3、注意標志：在陰暗地段行駛，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況后再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行使軌跡或遇到意外情況采取措施不及。4、燈光：夜間行的時候，燈光的使用很重要，要注意其他車輛的燈光，可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據車燈光的照射，預測對方車行駛速度和車距，以及路面情況！

一定要學好夜間的模擬燈光，夜間開車一定注意燈光的使用

1.不能喝酒 2.不能開太快 3.不能分心，要專心開車 4.不能接電話夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備；5.克服駕駛疲勞夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產生駕駛疲勞。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

新手司機夜間開車需要注意什么

4，晚上開車應該注意點什么呢

注意什么~~哈哈哈哈~~注意安全~~新手的話注意開燈！！其實晚上開車和白天開車差不多，難道你晚上走路和白天走路不一樣了？？唯一的區別就是記得看清路況而已~~少用遠光燈！！

看清路。

晚上開車應該注意點什么？一、出車前要認真做好檢查工作剎車、方向、剎車燈、轉向燈等都要完好，車上要備手電筒，以便中途車燈發生故障時使用。二、在行駛中要時刻注意道路情況車速比白天要慢些，在路口、彎道要用遠、近變光告知對方來車并嚴格按照交通法規右行駛。特別在通過村鎮、窄路、彎道、交路口等地段時，由于燈光照射范圍有限、視線不良，行人、自行車、拖拉機、摩托車等隨時有橫穿道路的危險，因此一定要減速行駛，隨時做好處理突然情況的準備。三、要按規定會車車距對方來車１５０米左右將燈光改為近光，并降低車速，不準改用防霧燈。在比較寬、平坦的路面會車，兩車齊頭并進時即開遠光燈。夜間會車一定要做到“禮讓三先”，在遇到對方不改變遠光燈時，應立即減速并使用斷續明暗燈通知對方變光。如對方仍用遠光燈行駛，應立即邊停車讓對方先行，切不可自己也用遠光燈賭氣行駛，這樣容易發生事故。四、夜間行駛時盡量少超車超車時必須在道路條件許可的情況下，先用遠、近變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉向燈，超越后再給被超越車輛留一定的安全距離后再向右打轉向燈，駛回原車道，絕對不能強行超車，以免發生事故。五、駕駛員在夜間行車時對車輛本身的異常要特別注意如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反映。發現這些情況要及時采取措施加以排除。

5，夜晚開車應該注意些什么

（1）夜間行車中如遇對向車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打輪，要切實注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，若遇對方不改用近光，應立即減速并連續使用變換遠、近光的辦法來示意對方；如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。（2）夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時對向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。（3）嚴格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態（如急于快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危險性。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備；駛經繁華街道時，由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。（4）增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。（5）盡量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越后，再進行超車。（6）注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡。另外，夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此最易產主駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。（7）夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。

1、天色變暗的時候早一點把車燈打開 - 能更好地看清前方路面是次要的，讓別人更容易發現你的車更重要；2、控制車速，尤其是在照明不良的路段不要開太快，謹防行人或沒開燈的車輛突然竄到你前面，也防止路上有障礙物來不及避讓3、高速公路上當心有SB司機不開燈、不放警示標志在行車道上停車4、合理使用燈光，不要一直開著遠光行駛，那樣既影響對面來車視線，也容易造成自己的視覺疲勞5、變道的時候提前打轉向燈，當心旁邊車道上有車沒開燈貼著你行駛基本上就這些吧

注意安全

晚上開車一定要慢行，因為有些地方的老百姓的素質還不是很好，有的人還是經常闖紅燈、或者橫穿馬路的。另外在十字路口很多地方有隱蔽的攝像頭，你要注意紅燈的時候，有的地方在路上設置了傳感器，你只要超過路口那道白線不管你有沒有闖紅燈，都會拍照的，所以你看道紅燈了要早早的就要停車。晚上開車肯定是要開大燈的，現在有好多司機都不知道當他們在開著大燈打遠光朝前開的時候對別人造成了多大的影響。路上有騎摩托車的，有騎電動車的，他們的車速也在20~30馬或者更高。他們在你大燈的影響下會造成短暫的失明的，所以晚間開車要多以近光為主，遠光為輔。

6，晚上開車該注意什么

車主夜間行車應遵循一條原則，就是安全第一。而在行程的安排上，則是不到萬不得已，不走夜路。當然不是害怕所謂的夜里出沒的鬼魅，而是夜間行車無形中增添了很多潛在的危險，尤其是長途駕車。一旦真的不得不駕車走夜路，對于并不熟悉夜間駕駛的朋友，還是要了解一下在黑夜中行車的潛規則。1、道路選擇如果可以選擇的話，夜間行車的首選還是高速公路。因為黑夜帶來的最大麻煩就是視覺上的障礙，我們最擔心的不是自己的車，而是車外的路況。所以，全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選，它不僅免去了路況不熟的后顧之憂，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光。如果沒有選擇，只能走沒有封閉的國道或者省道的話，那么就要嚴格控制車速，并增加跟車距離，準備隨時停車。在城市里行車，要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此種情況下更應注意。在不封閉的道路上，夜間超車也是一件相當危險的事情，不是迫不得已最好不要超車。即便是必須超車，也切記要準確判明前方情況，確認條件成熟，再跟進前車并連續變換遠近燈光，必要時以喇叭配合，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。另外，在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示信號燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況后再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行使軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應的時間。2、使用燈光夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開如果連開關霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊吧，還要了解如何使用和變換燈光。在夜間行駛中，如果車速在30公里/小時以下時應使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，并將遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。正常來講，在對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線，如果對方不改為近光燈，應立即減速并連續使用變換遠、近光的辦法來示意，對方如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。有的時候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據側向路來車燈光的照射，預測對方車行駛情況。如路口有對方車遠光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠；如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線（多見于T字形路口），做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標”的。同時根據遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對方是遠光燈直射光線，且距離既遠又清楚，可判斷前方道路平坦；如遠光燈光線突然消失不再出現，可判斷前方有路口或彎道；如遠光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路；如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。當然，也有的時候，外部燈光對駕駛員有干擾，因此，我們還應該采取一些預防措施。當后車長時間開遠光燈時，為避免光線的刺激，可變換后視鏡的角度，即可減小炫目感。在會車時駕駛員由于受對面車燈光照射，視覺會瞬時下降，可見度低，這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會有一定防眩效果。3、判斷路況視覺在黑暗中受阻，我們還可以豎起耳朵。一般來說，如果感到發動機聲音變得沉悶、同時車速變緩，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發動機聲音變得輕快、車速自動加快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。另外，人的視覺系統是有著很強的適應性的，在黃昏時分，可以在確保安全的前提下，只開示寬燈，讓眼睛適應一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線也會更好一些。此外一些老駕駛員還總結出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。就是說在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。

注意安全

7，晚上開車應該注意哪些

晚上開車應該注意哪些？夜間如何在高速上安全行駛？新手注意了許多司機朋友在晚上開車時總是提心吊膽，不但要留意路上的行人，還要小心對面汽車的遠光燈，可謂是危險重重。尤其是晚上高速上開車更加危險，那么我們在晚上開車應該注意那些呢？夜間如何在高速安全行駛？應該注意哪些呢？夜里人體容易犯困，速度不知不覺就比白天快，光線不如白天，視線和能見度也不如白天，白天能看到幾百米，夜里就減到了幾十米，遇到突發情況，反應也比白天要慢幾秒，城市道路有路燈還好點，高速上就非常危險了，好多大貨車都是在夜里上高速，高速上又沒有路燈，想想剛過彎道突然前面出現一輛大貨車，僅僅靠車燈的話，等你看到時距離可能只有幾十米了，留給司機的處置時間就很短了，極易引發事故。一些市區熱鬧的道路到了晚上車子還是很多，為了避免與車子的碰撞還是不要隨便超車了，特別是一些大貨車，就算要超車也要按喇叭打燈示意他。除此之外，夜間開車的時候不要跟前車跟的太緊，以免前車突然停下來容易追尾。在晚上經過路口，特別是車流量比較少的路口時，我們要減速行駛，再交換使用車燈，這種做法既能夠讓自己先行觀察到路上有沒有路人，也能夠提醒來往的行人和車輛注意安全。在我們經過紅綠燈時，就算是綠燈，也一定要慢慢開！萬一遇上闖紅燈的路人，可以有效的減少事故發生。不管你是新手還是老司機，夜晚開車的時候一定要開大燈，這不僅僅是為了你自身的安全，開大燈也能讓對面開過來的車輛看到你這輛車的存在，以免發生不必要的碰撞。在高速上，基本上是遠光燈使用比較多，如果您跟車過于接近，就關閉遠光，但是這種情況極少，而且高速上近距離跟車也不安全。不要走靠近隔離帶的道。因為一些石頭，樹枝之類的東西一般都集中在這條道上，還有流浪的小動物，更有可能突然從隔離帶竄個人出來。夜間高速公路變車道時，須比白天預留出更多時間提前打轉向燈，以觀察后車反應，因為晚上視線差，需要更長的預留出判斷時間和后車距離高速上需要超車時，打開左轉向，并且按喇叭提醒前車，切忌從右側超車!切忌從右側超車!切忌從右側超車!重要的事情說三遍!

要注意前面,最好開慢點 ●路口提前做準備 ●緊急情況下使用警示燈 1.貼“實習”標根據規定，9月1日起，凡在實習期內駕駛機動車的司機都應當統一粘貼黃底紅字的“實習”標志。有駕駛證的實習司機，10月1日前需要到車管所各分所免費領取該標志。 2.調整座椅位置、后視鏡位置座椅調整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發交通事故。出于安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時施力。后視鏡的調整是為了消除視野盲點。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側的交通情況，還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。 3.待電腦自檢完畢后再啟動對很多電噴車來說，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括abs、制動系統、潤滑系統、esp系統等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常后，再啟動車輛。 4.松開手制動新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記松開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了松手制動。此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養成“走車就松開手制動”的好習慣，免得車輛受損，自己著急。 5.勿高速時空擋滑行一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機對于一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。 6.超車、并線時打轉向燈，多看后視鏡不打轉向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯挨罵的“老借口”。對于“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險系數更大，容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側，就容易忽略兩側并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話，前車在并線時就容易剮蹭。另外，打左轉向燈時主要看左后視鏡，打右轉燈時主要看右后視鏡，連續超車時必須時時觀察左右后視鏡里車身兩側的情況。 7.路口前要及時并線老司機常說新手：在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長直路面上行駛，新手要養成眼界開闊的習慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。 8.過彎時切忌高速車輛在轉彎時都會出現側傾，而且側傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由于對車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導致司機對方向盤的控制力不夠。 9.緊急情況下使用雙閃警示燈如果新手在路上發生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現意外情況，請注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對后車進行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發生后車追尾等事故。 10.駐車時別忘拉起手制動停車后，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對于新手來說，“停車拉起手制動”是養成合理用車習慣的第一步

8，晚上開車應該注意什么

1、會車時別直視在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。正常來講，在對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線，如果對方不改為近光燈，應立即減速并連續使用變換遠、近光的辦法來示意，對方如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。2、在夜間行駛中，如果車速在30公里/小時以下時應使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，并將遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。3、老駕駛員總結出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。4、岔路口需留神夜間行車常遇到交叉路口，可根據側向路來車燈光的照射，預測對方車行駛情況。如路口有對方車遠光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠;如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線(多見于T字形路口)，做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標”的。5、夜間行駛，留神道路障礙以及道路施工指示信號燈等。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況后再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行駛軌跡等，駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應的時間。6、通過路口、居民區、村鎮時要盡量降低車速緩慢行駛。夜間通過路口、居民區、村鎮時一定要小心謹慎。7、夜間跟車切記保持安全距離。8、夜間高速公路行車首先要控制好車速，不要超過所行駛高速公路的限定速度，其次要頻繁的使用遠光燈查看遠處的情況，從而及時做出正確的判斷。9、如果在夜間行駛，車輛發生故障需要靠邊停車，切記做好警示標志。

說那么多。來點實際的。。。一定要慢，會車時如果對方車燈光太強，稍偏一下頭往右，避開燈光。帶點剎車。。。。我就是這樣的。

燈光的正確使用，控制好車速，視線不佳會影響人的反映時間。記得在行使中也鎖住車門，防止拉車門搶劫。錯車的時候注意變光,腳放在減速踏板上.要是眼睛有閃光不要直視強光相車的時候盡可量的靠內道避免緊張或興奮實在不行在前后都貼上殺手他們都會躲著你的注意電線桿隔離帶樹木它們不會怕你的高速路上車流稀少時可以長時間打遠光便于駕駛車流多時要近光文明其實遠光比較方便駕駛視野好超車會車時變化遠近光給對方信號按照交規的要求，夜間會車是不能開遠光燈的；如果遇到樓上所述情況，如果按傳統要求，本人應停車，待會車通過后再繼續行駛；但在實際情況中，這種處理方式也是很危險的。現在路上的老司機遇到這種情況，一般都是變換自己車的遠近光，提示對方車輛改換近光燈，多數情況下是可以得到回應的；如果對方仍然不變，你只能盡量降低車速，根據記憶中的道路情況小心前行，特別注意與你同向而行的行人和自行車。

夜間行車安全開車注意事項前提：燈光不全不許上路燈光是夜間行車安全的生命保障決不能有半點馬虎。尤其是前照燈、后尾燈、轉向燈和制動燈出故障時，上路行車是非常危險的，因此夜間上路行駛之前務必要對燈光進行全面檢查，確認良好方可上路。第二無精打采不許駕車夜間開車最常遇到的問題就是一個“困”字，疲勞駕駛是駕車的一項大忌，技術再好也會因一時困怠而鑄成大錯。因此決不許強打精神，勉強上路。第三控制車速沒有事幫夜間由于路上行人、車輛相應減少，駕駛急于趕路，所以車速都比較快。在彎道、坡道、窄路、雨、霧天都會嚴重影響視力，遇有緊急情況極易發生危險，一定要降低車速。第一密切注意路面變化夜晚駕車能見度較差，尤其是在郊區或山區公路等無路燈的環境里行駛，更需要注意觀察道路的變化。要學會利用路面明暗和不同的反光來判斷路形路況，凡在前照燈能夠涉及的范圍內的任何光照形狀的變化都應及時注意。如：光柱變窄可能是山口，光柱變短可能是彎道或上坡，光柱變長可能是彎道可下坡，光柱下緣出現缺口可能是坎坷或坑洼。此外還應學會利用顏色判斷路形路況，凡是發現前方路面顏色變化就要注意。如：成片的亮處可能是積冰或積水，暗處可能是坑。第二注意經常變換遠近燈光經常變換遠近燈光對夜間安全駕駛主要有三方面的好處：首先，變換遠近光有利于觀察環境和路況，更容易及時發現隱患；其次，經常變換遠近光有利于視神經減輕疲勞，提高加強駕駛者的興奮度；再次，經常變換遠近燈有利于及早引起其它車輛，特別是彎道另一側來車的注意。第三禮貌會車注意右側距離會車時關閉遠燈既是禮貌又是安全行車的必要手段之一。關閉遠光或關閉大燈利用對面來車的燈光對路面和物體勾勒的剪影效果來觀察路況，偏偏比開遠光燈的效果更好，但一定要充分估計右側的距離，不可只顧躲對面的車而忽略右側。由于會車燈光會造成“光盲”要提前注意會車點路面，注意“獨眼燈”車，放寬會車距離。第四謹慎超車注意直線距離夜間超車一定要有足夠的直線距離，無論如何不要在彎道中超車。超車前應接近前車后以變換燈光的方式來提醒前車減速讓道，待對方做出讓行動作時再加速。第五細心觀察注意路標提示在有道路標線的道路上行駛時較容易判斷道路的路形，但如果是夜間行駛在無標線的道路上，就要仔細觀察指示牌和路邊的路碑了。遇有疑問時一定要減速甚至停車探明情況后再上路。第六適時休息注意調節情緒夜間行車由于四周一片漆黑，很少感覺得到周圍景物的變換，所以驅趕困意。第七控制車速隨時注意儀表因為能見度差，周圍速度參照物不易辨認，所以夜間行車從視覺感受上對車速的判斷相對偏低，許多人會下意識提高車速。因此要隨時注意察看儀表板上的時速表和發動機轉速表，把車速控制在安全速度以下。第八帶全必備用品注意停車安全上路之前除了帶全一些維修用品，如備胎、千斤頂、輪胎扳子等，還必須帶上一些應急物品，故障緊急停車警告標牌、應急燈，有可能的話還應該帶上水和清潔用品。因為在夜間行車除扎胎或其它機械故障外，也還會因昆蟲趨光而導致前大燈照度下降或散熱器效果下降。但是夜間停車一定要注意安全，除開啟故障緊急停車雙閃燈外，還應將警告標牌放置在車后足夠遠的地方，以盡早給后面來車一個提示。