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本文目錄一覽

1，上海輪渡開放了嗎
2，上海輪渡在哪
3，上海目前還在運行的輪渡在那
4，關于上海渡輪的問題
5，上海的輪渡線路
6，上海有輪渡可以去哪里
7，上海外灘輪渡船的末班時間確切的是幾點
8，上海輪渡交通

1，上海輪渡開放了嗎

上海輪渡始終正常開放啊，前兩天我還乘了一次輪渡了，沒什么影響啊，只是，上船前要量體溫而已。

= = 只要開園都開放

上海輪渡開放了嗎

2，上海輪渡在哪

上海輪渡有很多條線路：三淞線、草臨線、東嫩線、金定線、歇寧、民丹線、其秦線、泰公線、東金線、東復線、楊復線、塘董線、南陸線、三港線、陳車線、杜吳線、西閔線、塘米線。外灘那里金陵東路有輪渡（東金線）。

上海輪渡在哪

3，上海目前還在運行的輪渡在那

董家渡輪渡(浦西黃浦區董家渡渡口--浦東新區塘橋渡口).白天票五角,晚上豪華型輪渡兩元. 自行車能上的,但是要買自行車票的(好像是一元五角).另外,也可買優惠價的月票.

上海目前還在運行的輪渡在那

4，關于上海渡輪的問題

各輪渡站的收航時間都不一樣，也有24小時的金陵東路的對面是東昌路站，金東線收航是22點，復興東路的對面有兩個，一個是東昌路站，一個是楊家渡站，東復線的復興東路收航是19點，東昌路站是18點45分，楊復線的復興東路站是21點20分，楊家渡站是21點30分由于東金線，東復線和楊復線都是空調船，因此行人是2元/次，自行車是2.8元/次，助動車是3元/次，使用交通卡的話當天第二次優惠一元

終點都是東昌路渡口。東金航線(東昌路-金陵東路);時間(浦西7:00-22:00,浦東7:00-22:00);間隔時間(12-15分鐘) 票價2元，可以刷交通卡

5，上海的輪渡線路

上海現在輪渡有以下這些：三淞（三岔港—吳淞碼頭）草臨（草鎮—臨江路東嫩（東塘路—嫩江路（即共青國家森林公園）上定（金橋路（原名上川路）—定海橋（即復興島）歇寧（歇浦路——寧國路，1樓的這條輪渡線寫錯了民丹（民生路—丹東路，原先邊上有車渡，現已停航）其秦（其昌棧—秦皇島路）泰公（泰東路—公平路，因裝修故停航一年）東金（東昌路—金陵東路，黃浦江輪渡唯一的一條空調輪渡線）東東（東昌路—東門路，到豫園最近的一條輪渡線）楊復（楊家渡—復興東路）塘董（塘橋—董家渡）南陸（南碼頭—陸家浜路，浦西南浦大橋底下，南浦大橋公交樞紐站）南南（南碼頭—南江路，已停航）杜吳（杜行—吳涇）西閔（西渡—閔行）塘米（塘口—米市渡）三港（三林—港口）陳車（塘口—車溝橋）

6，上海有輪渡可以去哪里

由上海市輪渡公司經營管轄的有19條輪渡線，36個輪渡站（渡口）它們是：三淞線（三岔港輪渡站、吳淞輪渡站）草臨線（草鎮輪渡站、臨江路輪渡站）東嫩線（東塘路輪渡站、嫩江路輪渡站）（原有汽車渡線，現已停航）金定線（金橋路輪渡站、定海橋輪渡站）歇寧線（歇浦路輪渡站、寧國南路輪渡站）民丹線（民生路輪渡站、丹東路輪渡站）（原有汽車渡線，現已停航）其秦線（其昌棧輪渡站、秦皇島路輪渡站）泰公線（泰東路輪渡站、公平路輪渡站）（輪站改造，2008年3月起停航一年）東金線（東昌路輪渡站、金陵東路輪渡站）東東線（東昌路輪渡站、東門路輪渡站）楊復線（楊家渡輪渡站、復興東路輪渡站）塘董線（塘橋輪渡站、董家渡輪渡站）南陸線（南碼頭輪渡站、陸家浜路輪渡站）南南線（南碼頭輪渡站、南江路輪渡站）三港線（三林輪渡站、港口輪渡站）陳車線（陳行路輪渡站、車溝橋輪渡站）杜吳線（杜行輪渡站、吳涇輪渡站）（客渡線，小車、客混裝）西閔線（西渡輪渡站、閔行輪渡站）（原有汽車渡線，現已停航）塘米線（塘口輪渡站、米市渡輪渡站）（汽車渡線，車、客混裝）另在黃浦江上游還存在著一些由當地區、鄉、鎮辦立的輪渡線比如：奉賢鄔橋——閔行金星村的渡線松江東勤——閔行西疇路的渡線等

可以，在大連上船

7，上海外灘輪渡船的末班時間確切的是幾點

下面是上海現存的所有輪渡線路的首末航時間1、淞三線(吳淞至三岔港)：首航：浦西4:40，浦東4:50末航：浦西22:30，浦東22:352、草臨線(草鎮至臨江路)：首航：浦西5:00，浦東4:50末航：浦西22:35，浦東22:453、東嫩線(東塘路至嫩江路)：首航：浦西5:00，浦東5:10末航：浦西22:20，浦東22:304、上定線(慶寧寺碼頭至定海橋)：通宵航行5、西寧線(西渡至寧國路)：首航：浦西4:00，浦東4:10末航：浦西24:00，浦東23:506、民丹線(民生路至丹東路)：首航：浦西5:00，浦東5:10末航：浦西22:00，浦東21:507、其泰線(其昌棧至秦皇島路)首航：浦西4:20，浦東4:10末航：浦西24:00，浦東23:508、泰公線(秦同棧至公平路)：通宵航行9、東金線(東昌路至金陵東路)首航：浦西6:00，浦東6:00末航：浦西21:00，浦東21:0010、東東線(東昌路至東門路)通宵航行11、楊復線(楊家渡至浦西復興東路)首航：浦西4:00，浦東4:10末航：浦西23:40，浦東23:5012、塘董線(浦東塘橋至浦西董家渡)通宵航行13、南陸線(南碼頭路至陸家浜路)首航：浦西4:30，浦東4:40末航：浦西23:30，浦東23:2014、南南線(南碼頭路至南江路)首航：5:00末航：1:0015、船華線(華涇港口河塔廟至王家渡)首航：浦西5:00，浦東5:15末航：浦西23:00，浦東22:4516、塘車線(塘口至車溝橋)首航：浦西5:00，浦東5:05末航：浦西19:00，浦東19:0517、杜吳線(杜行至吳涇)首航：浦西5:00，浦東5:08末航：浦西19:00，浦東19:0818、西閔線(西渡至閔行)首航：浦西4:00，浦東4:10末航：浦西24:00，浦東24:0519、塘米線(塘口至米市渡)首航：浦西5:30，浦東5:45末航：浦西20:00，浦東20:05

上定線，通宵多長時間一班

8，上海輪渡交通

上海市輪渡有限公司是由上海交運（集團）公司與上海市城市建設投資開發總公司共同投資，于2002年12月18日組建成立，其前身——上海市輪渡公司成立于1947年。公司主要經營客渡、水上旅游巴士、汽車輪渡和港內交通艇業務。在黃浦江東起吳淞口，西至米市渡的沿江81公里區域內設有客渡航線20條、汽車渡航線4條、水上旅游航線4條和交通艇航線。公司總資產3.3億元，擁有土地12.5萬平方米，房屋建筑面積約6萬余平方米，水域岸線約3.5千米。　　公司現有各類營運船舶66艘，其中客渡45艘（44400客位）、汽車渡輪7艘（98車位）、交通艇3艘（800客位）、水上旅游巴士10艘（1775客位），另有輔助船舶4艘。現日均客運量30余萬人次，日均車運量為1萬輛次，是目前全國最大的城市輪渡交通企業。　　輪渡是黃浦江越江立體交通體系中的重要組成部分，有著不可替代的作用。自行車、助動車、摩托車、人力貨車、危險品車輛及超高超長超重的特殊車輛越江還是以輪渡為主。輪渡作為岸到岸最為便捷的交通方式受到廣大市民的青睞。　　上海市輪渡有限公司擁有長期從事水上運輸的資質、豐富的水上管理經驗和經過專門培訓的專業技術員工隊伍，并已通過ISO9001質量認證，為乘客和游客的安全提供了最可靠的保障。公司堅持以人為本，樹立全面協調可持續的發展觀，圍繞上海建設現代化國際大都市全局，緊緊抓住上海舉辦世博會和黃浦江兩岸綜合開發的機遇，努力做精做優水上交通，做強做大水上旅游，為構建社會主義和諧社會發揮了積極的作用。　　為了發展水上交通，公司于2003年9月推出了全國第一艘空調客渡渡輪，為乘客提供舒適優雅的過江環境。公司自行研制開發了通道隱藏門式閘機和通道三桿閘機，并用于自動檢票系統。2005年3月，公司又在自動檢票系統中應用了電子籌碼，開創了上海市應用電子籌碼之先河。為了滿足舉辦世博會的需要，輪渡正積極準備設計建設新型水上巴士，努力爭取為世博會提供一流的服務。　　為了發展水上旅游，公司不斷推陳出新，打造不同風格的游覽船。繼2003年推出具有秦漢風格的牡丹號、在2004年推出具有明清風格的白玉蘭號游船后，又于2005年5月1日推出具有石庫門情懷、新天地意境的上海坊游船。目前公司已有各類游船10艘，為擁有游船數最多的黃浦江水上旅游企業。公司正在打造更現代、更新穎的游船，以適應水上旅游市場發展的需要。　　公司將發揚“心系兩岸、爭創一流”的企業精神，堅持“安全、迅速、服務好”的企業宗旨，為世博會的舉辦和黃浦江兩岸的綜合開發作出更大的貢獻。