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1，航班經停需要下飛機嗎
2，飛機經停需要下飛機嗎
3，機票經停是什么意思要下飛機嗎吃兩餐
4，飛機經停用不用下飛機
5，航班經停要帶著行李下飛機嗎
6，攜程網什么是經停經停需要下飛機嗎
7，飛機經停時能不能要求不到目的地在經停站下
8，飛機經停人要下飛機么
9，飛機為什么要經停另一個城市要不要下機

1，航班經停需要下飛機嗎

你好。這個不一定的。有時候需要下飛機。下飛機的話，有專門的經停的地方給旅客等待的。

不需要，除非要求下飛機，不過一般都不需要下飛機

航班經停需要下飛機嗎

2，飛機經停需要下飛機嗎

飛機經停的時候需要下飛機。經停的航班到達經機場后。空乘人員會要求所有乘客下機，經停的乘客一定要帶上機票和貴重物品離開。在下機的通道上會分出兩個口，一個口是給就在這一站下飛機的乘客通行的，另外一個口是給經停的乘客通行的。經停的乘客經過通道后，可以到達機場候機廳，這時候機場廣播會通知您這個航班經停的乘客在哪個閘口候機，等待登機。等到廣播通知登機的時候，就可以帶上機票行李再次登機了。飛機經停時旅客的注意事項。在飛機經停時，屬于經停不換機的情況不用拿行李。如果遇到特殊情況，也就全部旅客下機重新再上機的時候，那么隨身物品必須帶下飛機，屬于托運行李的不用去管，航空公司會將行李轉移到新的飛機上。

飛機經停需要下飛機嗎

3，機票經停是什么意思要下飛機嗎吃兩餐

經停航班是同一個航空公司的一架飛機在經停站降落，下去一些目的地為經停站的旅客，再上來一些由經停站到達終點站的旅客，加好油接著飛往終點站，不換飛機，隨機托運的行李也不必在經停站提取

機票經停是什么意思要下飛機嗎吃兩餐

4，飛機經停用不用下飛機

飛機經停一般需要下飛機，因為飛機要加油或上下乘客。下飛機的時候，可以不用把機上行李帶下飛機，但是隨身貴重物品需要帶下飛機。按照規定經停是需要下飛機等候的，到達旅客需要去到達廳，經停旅客則是去候機廳。進入候機廳的時候，機場工作人員會先檢查登機牌，再發過站旅客（經停旅客）登機牌。一般經停的原因是路線遠，而且兩地客源不充足，就會經停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在經停的時候，由于第三地的旅客會上機，所以需要重新打掃衛生，同時進行安全檢查、上下餐食飲料等等。一般需要等待30分鐘到45分鐘左右，到登機的時候會讓經停旅客先登機。但是有一種情況，如果飛機晚點了，為了提高航班正點率，就不要求乘客下機，并讓第三地旅客上機，然后起飛，保證航班正點率。

5，航班經停要帶著行李下飛機嗎

1、經停不換2113機，不用拿行李，特殊情況隨5261身物品必須帶下飛4102機；大多數的國內航班，經停時只是1653經停站的旅客下機，下一航段的人必須呆在飛機上等待重新起飛。2、經停換機，意即到達經停地以后，航空公司換另一架飛機執行下一航段。但一般也只是拿隨身行李，一般不需要拿托運行李。

6，攜程網什么是經停經停需要下飛機嗎

航班經停：經過某地區再有乘客登機和裝載貨物，一般國內航班會停留30分鐘。國內航班大部分都是不能下飛機的，如要下飛機也只是頭等艙才可以在候機室休息。更多資訊請查看攜程官網：http://www.ctrip.com/#c=baiduzd

航班經停：經過某地區再有乘客登機和裝載貨物，一般國內航班會停留30分鐘。國內航班大部分都是不能下飛機的，如要下飛機也只是頭等艙才可以在候機室休息。

7，飛機經停時能不能要求不到目的地在經停站下

完全沒問題，但是要和乘務員進行說明，你如果在沒有說明的情況下自行消失，也不違反規定，但是會給機組和其他旅客帶來很大麻煩，飛機上要進行清艙，確認你沒有遺留物品在飛機上。

下

可以的，但是你要和飛機上的乘務人員說明。那樣的話天津到長春的就作廢了，你要是想坐的話就要另買機票了。

vicka01 - 經理四級他的回答非常精確

8，飛機經停人要下飛機么

一般來說旅客需要下飛機，在這段時間內飛機會加油，打掃衛生，而且安全人員也會在客艙內完成一次徹底的安全檢查，所以不但旅客要下飛機，一些公司規定旅客攜帶的所有手提行李也要帶下飛機。換個角度想，經停的航班一般都是長程航班，坐一半讓你下來伸伸腿呼吸下新鮮空氣多好啊，你不下來飛機也不會早起飛一分鐘，何必呢。

要下的

隨自己決定的，可下可不下。

經停航班就是在第三地降落，然后有旅客上下，如果飛機是正點到達的，一般航空公司是要求旅客下機的，行李可以放在飛機上不用帶下飛機。

全部人員必須要下飛機。由于要加油，安全起見，全部乘客必須下飛機，沒有什么可以選擇的

9，飛機為什么要經停另一個城市要不要下機

通常情況下航班的經停和火車的經停一樣,通常經停只有50分鐘時間，不換飛機。國際航班有些需要下飛機，國內航班很難找到經停需要下飛機的。例如北京西到廣州的T15，有旅客想從北京到廣州，還有旅客從北京到鄭州，也有旅客從鄭州到廣州，這樣，T15經停鄭州站，上述問題就可以得到解決。通常經停只是上下旅客，其他旅客不用下飛機的。例如鄭州經武夷山到廈門的航班，如果你購買的是鄭州到廈門，武夷山機場降落后不用下飛機，等一會航班就會再次起飛，飛往廈門。中間停留的城市，俗稱經停電。比如深圳飛北京，經停贛州，會在贛州上一些旅客的。經停的時候，機上旅客有兩種安排：一種是下飛機，在候機室等一下。一種是不用下飛機。具體的看飛行要求和地勤安排，協助旅客處理的。經停：經過某地區再上旅客和貨物，一般內陸30分鐘，國際45分鐘至一小時。內陸大部分都不落機，如落也只是頭等艙才可落機，在候機室休息，　　國際45分鐘至一小時的大部都可落機。在候機樓休息。轉機與經停的原因：為何要經停：經停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。為何要下飛機：在經停的時間里，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經停時間在四十分鐘到一個小時。然后你們經停旅客先上飛機。當然，如果飛機晚點了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機了，盡快讓第三地旅客上下機，然后抓緊時間起飛，保證航班正點率。

不要下機。通常情況下航班的經停和火車的經停一樣例如北京西到廣州的T15，有旅客想從北京到廣州，還有旅客從北京到鄭州，也有旅客從鄭州到廣州，這樣，T15經停鄭州站，上述問題就可以得到解決通常經停只是上下旅客，其他旅客不用下飛機的例如鄭州經武夷山到廈門的航班，如果你購買的是鄭州到廈門，武夷山機場降落后不用下飛機，等一會航班就會再次起飛，飛往廈門。機經停分為兩類：1、技術經停，只是加油、技術檢查等經停，比如某一航線超過了那架飛機的安全飛行距離，就會選擇途經的某個機場（走之前就已經選好）經停；2、航班經停：因為航程遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。經停航班幾乎都是不允許下客的，如果經停時間超過45分鐘，頭等艙的乘客可以下機到候機廳休息。我們國內遠程航線幾乎都要經停，例如從南往北、東西之間，這是航空公司為了上座率搞的名堂，并非飛機航程不足。

飛機經停分為兩類：1、技術經停，只是加油、技術檢查等經停，比如某一航線超過了那架飛機的安全飛行距離，就會選擇途經的某個機場（走之前就已經選好）經停；2、航班經停：因為航程遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。經停航班幾乎都是不允許下客的，如果經停時間超過45分鐘，頭等艙的乘客可以下機到候機廳休息。我們國內遠程航線幾乎都要經停，例如從南往北、東西之間，這是航空公司為了上座率搞的名堂，并非飛機航程不足。

經停是客源的問題。舉例如下：A-B-CA到C的客源不足，A到B、B到C都有客源，如果不經停B，航班只有A-C的客源，經停B之后，A-B、B-C的客源都可以彌補A-C客源的不足，這樣對航空公司的經營有好處啊，飛機空飛怎么掙線？經停時是必須下飛機的！有機場清潔人員上機做清潔。機場會給每個中轉旅客一張中轉牌，在候機廳休息一下，然后先于該機場登機旅客上飛機。

通常情況下航班的經停和火車的經停一樣例如北京西到廣州的T15，有旅客想從北京到廣州，還有旅客從北京到鄭州，也有旅客從鄭州到廣州，這樣，T15經停鄭州站，上述問題就可以得到解決通常經停只是上下旅客，其他旅客不用下飛機的例如鄭州經武夷山到廈門的航班，如果你購買的是鄭州到廈門，武夷山機場降落后不用下飛機，等一會航班就會再次起飛，飛往廈門

不要下機。通常情況下航班的經停和火車的經停一樣例如北京西到廣州的t15，有旅客想從北京到廣州，還有旅客從北京到鄭州，也有旅客從鄭州到廣州，這樣，t15經停鄭州站，上述問題就可以得到解決通常經停只是上下旅客，其他旅客不用下飛機的例如鄭州經武夷山到廈門的航班，如果你購買的是鄭州到廈門，武夷山機場降落后不用下飛機，等一會航班就會再次起飛，飛往廈門。機經停分為兩類：1、技術經停，只是加油、技術檢查等經停，比如某一航線超過了那架飛機的安全飛行距離，就會選擇途經的某個機場（走之前就已經選好）經停；2、航班經停：因為航程遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。經停航班幾乎都是不允許下客的，如果經停時間超過45分鐘，頭等艙的乘客可以下機到候機廳休息。我們國內遠程航線幾乎都要經停，例如從南往北、東西之間，這是航空公司為了上座率搞的名堂，并非飛機航程不足。