深圳市其它區(qū)電動車后輪異響，電動車的后輪發(fā)出聲音是什么原因

來源：整理時間：2023-06-21 16:47:31 編輯：深圳生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，電動車的后輪發(fā)出聲音是什么原因
2，電動車后輪異響
3，電動車后輪老是響怎么回事
4，電動車后輪有聲音
5，電動車后輪為什么響

1，電動車的后輪發(fā)出聲音是什么原因

電動車后輪的聲音一般是軸承壞和剎車壞

電動車的后輪發(fā)出聲音是什么原因

2，電動車后輪異響

造成后輪異響如下：1、就是剎車片磨鋼圈的響。2、就是電機(jī)有問題。解決辦法：1、調(diào)整剎車片。2、拆下電機(jī)打磨一下，如果不行只有更換電機(jī)。

應(yīng)該是剎車片摩擦吧，自己稍做調(diào)整就可以了。

電動車后輪異響

3，電動車后輪老是響怎么回事

如果是嗡嗡的響是后輪軸承響，需要換軸承。如果是磁磁響是剎車片響，后輪剎車外殼上有個小螺絲調(diào)調(diào)就好了！

看看是什么聲音如果是吱嘎吱嘎的聲音你去看看是不是剎車抱死了回過去沒有如果你的是漲剎車調(diào)節(jié)下剎車那有個小螺絲

調(diào)整一下剎車試試看。

電動車后輪老是響怎么回事

4，電動車后輪有聲音

看樣子你的車用了好幾年了，后輪電機(jī)應(yīng)該拆下保養(yǎng)一下。

電動助力車有時會響的，用電靠電機(jī)帶動當(dāng)然不響，但是有助力時感覺虧力就響那，我建議你清理一下后輪的灰塵和泥土，稍稍調(diào)動一下剎車螺絲看看還響不。

一是電機(jī)異常聲音檢查電機(jī)整流子和碳刷，二是軸承異響建議維修更換軸承，三是飛輪異響，加機(jī)油保養(yǎng)或更換

我是一名維修員...你上面說到的這個問題.是飛輪沒有油了..可以加點(diǎn)機(jī)油就可以了..飛輪是后輪上面的那個小齒...去維修店加下廢機(jī)油就可以了....如果還有什么不懂的話.可以加我號聊；七九零八四三四七九..記得給下分哦

5，電動車后輪為什么響

一、機(jī)械性振動的產(chǎn)生原因與對策　　1、轉(zhuǎn)子的不平衡振動　　A、原因： ·制造時的殘留不平衡。 ·長期間運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生塵埃的多量附著。 ·運(yùn)轉(zhuǎn)時熱應(yīng)力引起軸彎曲。 ·轉(zhuǎn)子配件的熱位移引起不平衡載重。 ·轉(zhuǎn)子配件的離心力引起變形或偏心。 ·外力（皮帶、齒輪、直結(jié)不良等）引起軸彎曲。 ·軸承的裝置不良（軸的精度或鎖緊）引起軸彎曲或軸承的內(nèi)部變形。　　B、對策： ·抑制轉(zhuǎn)子不平衡量。 ·維護(hù)到容許不平衡量以內(nèi)。 ·軸與鐵心過度緊配的改善。 ·對熱膨脹的異方性，設(shè)計改善。 ·強(qiáng)度設(shè)計或裝配的改善。 ·軸強(qiáng)度設(shè)計的修正，軸聯(lián)結(jié)器的種類變更以及直結(jié)對中心的修正。 ·軸承端面與軸附段部或鎖緊螺帽的防止偏靠。　　2、軸承之異常振動與噪音　　A、原因： ·軸承內(nèi)部的傷。 ·軸承的軸方向異常振動，軸方向彈簧常數(shù)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量組成振動系統(tǒng)的激振。 ·摩擦音：圓柱滾動軸承或大徑高速滾珠軸承產(chǎn)生潤滑不良與軸承間隙起因。　　B、對策： ·軸承的替換。 ·適當(dāng)軸方向彈簧預(yù)壓給軸承間隙的變動。 ·選擇軟的滑脂或低溫性優(yōu)秀的滑脂，殘留間隙使小(須注意溫升問題)。　　3、電刷滑動音　　A、原因： ·整流子與電刷的滑動時的振動電刷保持器激振產(chǎn)生　　B、對策： ·握刷的彈性支持、選擇電刷材質(zhì)與形狀、抑制側(cè)壓引起的電刷振動及提高整流子的精度等。　　二、流體噪音的產(chǎn)生與對策　　電動機(jī)的流體噪音中，主要為冷卻用的風(fēng)扇引起的噪音。此外，轉(zhuǎn)子鐵心的槽開口部接近靜止側(cè)的部份，變成顯著氣笛音，再則通風(fēng)路等如存在共鳴空間，產(chǎn)生顯著的共鳴者。　　1、風(fēng)扇噪音的大小：電動機(jī)一般求兩方向轉(zhuǎn)動，風(fēng)扇的葉片為徑向直線葉片，效率不良，而且噪音大。噪音值約由下式來求。但測定電動機(jī)的軸中心高度，距離有1m的情形。噪音dB(A)=70 log D+50 log N+ D：葉片的外徑（m）， N:每秒的轉(zhuǎn)數(shù)，：常數(shù)32～36，由上式，降低噪音位準(zhǔn)，以減少風(fēng)扇的外徑較重要。但吐出風(fēng)量與風(fēng)壓低下，與這些的配合變成重要。風(fēng)扇在外框的內(nèi)部時有減音或遮音效果。　　2、風(fēng)扇噪音的頻率依不同類型而有差異。 ·壓力噪音，為風(fēng)扇的葉片空氣受壓力沖擊產(chǎn)生。 ·擾流噪聲，為葉片周邊空氣流動的擾亂起因者，徑向直線葉片的風(fēng)扇，電動機(jī)的用途上可說不可避免。 ·風(fēng)扇與其它部份的干涉引起的氣笛音，為接近轉(zhuǎn)動葉片存在其它部份空氣如流通，產(chǎn)生激烈的氣笛音。　　三、電磁噪音（感應(yīng)電動機(jī)）　　有關(guān)電磁噪音，其電磁噪音由耳朵的聽感感度良好頻率100HZ以上的頻率帶域，單一或復(fù)數(shù)的特定頻率音組成，特別與定子共振時變成顯著的噪音。感應(yīng)電動機(jī)較DC電動機(jī)常有電磁噪音問題，因此以感應(yīng)電動機(jī)為中心說明。電磁噪音感應(yīng)電動機(jī)通稱“磁音”，對此種的研究，首先要了解正弦波電流的電磁噪音。　　1、正弦波電流的電磁噪音：因正弦波電流，感應(yīng)電動機(jī)的氣隙產(chǎn)生的磁通，加轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的基本（主）磁通，存在高諧波磁通。這些的磁通使定子與轉(zhuǎn)子鐵心互相吸引的電磁力波作用，定子鐵心變形為多角形，轉(zhuǎn)軸彎曲移位產(chǎn)生振動。主要產(chǎn)生電磁噪聲之氣隙高諧波磁通原因者，有:　　A、繞線分布引起的磁動勢高諧波。　　B、定子或轉(zhuǎn)子鐵槽產(chǎn)生的槽高諧波。　　C、鐵心飽和產(chǎn)生的飽和高諧波。　　D、偏心引起的偏心高諧波　　E、電壓、線圈、磁路等不平衡引起的高諧波。　　F、槽磁導(dǎo)高諧波等。　　G、相帶高諧波，氣隙存在為數(shù)很多的空間高諧波磁與電源波形畸變等引起時間高諧波磁通。　　2.電磁噪音防止對策：　　A.由電機(jī)設(shè)計上 ·適當(dāng)槽數(shù)組合 ·采用特殊槽 ·斜槽化 ·選擇線圈節(jié)距 ·正弦波繞線 ·采用分?jǐn)?shù)槽繞線 ·氣隙、齒、軛鐵部之磁通密度的適當(dāng)化 ·轉(zhuǎn)子槽部極與厚度的均等化 ·采用磁性楔 ·氣隙的擴(kuò)大　　B.由機(jī)械設(shè)計上 ·消除靜的偏心，提高加工·裝配精度。 ·對外力提高軸的彎曲剛性，裝配精密。 ·全閉槽消除齒尖厚度不同，提高制造技術(shù)。 ·磁路使不造成不平衡的構(gòu)造以及制造，特別轉(zhuǎn)子導(dǎo)體的電阻，絕緣或軸的斷面形狀。 ·定子、轉(zhuǎn)子避免與電動機(jī)構(gòu)成部材料的共振。 ·避免與電動機(jī)裝置機(jī)構(gòu)產(chǎn)生共振。 ·定子鐵心或軸承支持部的彈性、防振支持。 ·由電動機(jī)外部的遮音或防音的構(gòu)造。　　C.在使用上，消除電源電壓的不平衡。 ·電磁噪音的原因變成電磁加振力，這些的高諧波磁通因互相干涉產(chǎn)生電磁力波引起。但并非所有電動機(jī)的噪音問題，皆由電磁力波所引起的。有些是因與定子或轉(zhuǎn)子的自然振動數(shù)一致或接近的情形形成共振狀態(tài)。所以電磁噪音產(chǎn)生的因素，不單單只因為電磁力波的頻率，我們還需要了解電動機(jī)各部份的振動體自然振動頻率。

這是我可知道你隨便找個修自行車的叫他給你緊一下輻條就好了你可以去車行看看了。剎車太緊了！后輪響一般是剎車片磨損嚴(yán)重，換個剎車片吧。條件太少了。能不能在詳細(xì)一點(diǎn)啊怎么個響法？如果是后軸響，換新軸承就好了。一。是支撐軸承壞了二。是電機(jī)缺項是不是高速電機(jī)，帶有齒輪的，如果是的話，那是正常的