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1，航班流量控制
2，下午四點多的深圳飛北京晚點幾個小時
3，飛機延誤中流量控制是什么意思
4，機場流量控制是什么意思
5，飛機流控是什么意思

1，航班流量控制

這個沒法理賠的 ~~

簡稱流控.就是飛機都在機坪上一架一架的排隊等候空域放行起飛.就像您辦理登機手續時,需要一個一個排隊依次過安檢一樣.緣由:可能該地區有軍演或重要航班經過,或在某段時間內起飛降落該空域的飛機架次過多而采取的航班流量限制.目的:軍演順利進行,空中管制安全等等.

航班流量控制

2，下午四點多的深圳飛北京晚點幾個小時

昨天晚了110分鐘，今天晚了28分鐘，這得看天氣了，還有就是它這趟航班上一次執飛航段的晚點情況，說白了就是這架飛機如果在南苑就可正點起飛，不在就得等它到南苑以后才能起飛。南苑起飛的飛機不會受流量控制，因為它的飛機不受首都機場流量控制。

不一定但此車在普線上等級最屌速度當然也是颼颼的停站極少其它車都要避讓價格普速價格很親民性價比很高至于晚點分分不差不敢保證即便有晚點話時間也不會太夸張不像有的車幾小時的晚點

下午四點多的深圳飛北京晚點幾個小時

3，飛機延誤中流量控制是什么意思

根據航路和機場的地形、天氣特點、通訊導航和雷達設備等條件，以及管制員的技術水平和有關管制間隔的規定，對某條航路、某個機場在同一時間所容納飛機架數加以限制。飛機在天上飛行與汽車在公路上行使一樣，也要遵守一定的規則和按照一定的航路飛行，飛機彼此之間必須存在高度和距離差，以確保飛行安全。如同公路上經常會出現交通阻塞現象，航路上也會出類似的情況。當在同一時間范圍內，航班流量過大，航路就會過于擁擠，在此情況下,為了保證各架飛機之間達到一定安全指數就必須實施流量控制。

飛機延誤中流量控制是什么意思

4，機場流量控制是什么意思

機場流量控制是指通過限制每單位時間進入空中交通控制節點的飛機數量來維持安全的空中交通流量。飛機是在停機坪還是在空中一個接一個排隊等待放行起飛或著陸指令。就像辦理登機手續一樣，為了安全飛行，你需要一個接一個地排隊進行安檢。空中交通管制系統還將提供天氣、空中交通流量、NOTAM和機場特別安排等信息，以協助飛行員和航空公司做出相應安排。飛機仍然可以在沒有空中交通管制的情況下飛行，但是管制的存在可以有效地保證飛機在空中飛行的安全。擴展資料：飛機流量控制的種類1、出發流程控制。眾所周知，飛機起飛和降落通常使用同一條跑道。機場跑道的第一邊和第五邊重合。為了確保進出航班的安全，進出航班具有絕對優先權。 2、路線流量控制。它可以理解為高速公路能夠容納的最大車輛密度。如果路線繁忙并且已經接近飽和，其他將要進入路線的飛機將等待。這經常發生在空中走廊。 3、進場時的流量控制。當機場有更多的飛機進入時，進近空域非常繁忙。如果所有進入的航班都按照預定計劃按順序降落，交通管制問題就很少了。然而，實際情況往往是多變的，經常打亂現有的計劃。參考資料來源：搜狗百科-流量控制

機場流量控制從專業角度來講，是指通過限制單位時間內進入某空中交通管制節點的航空器的數量，來維持空中安全的交通流。民航飛機是在有限的空間、有限的時間和有限的條件下起飛、降落和飛行的，有時出現流量控制不可避免。　　公路上經常會出現交通阻塞現象，航路上也會有類似的情況。有的航路只有少量的航班使用，有的則有幾十甚至上百個航班使用。但是飛機在空中飛行又不能像汽車在地面行駛一般，一會兒停一會兒走，同時在天上飛行的兩架飛機之間，在垂直和水平上都必須保持一定的安全距離。因此，當在同一時間范圍內，航班流量過大的時候，使用這個航路的這些機場就會控制放行使用該航路的航班，稱之為流量控制。

5，飛機流控是什么意思

流控就是航路流量控制。這是由航空管制員在接到空管局相關部門的命令后宣布的。這可不是哄人的，是真實存在的。比如現在深圳機場的流控就很嚴重。其原因在于該機場當前的硬件條件無法滿足當前的航班量的需要。深圳機場只有一條跑道，一次只能起飛或降落一架飛機，每起飛或每降落的兩架飛機之間的間隔是一個固定值，一般是多少多少分鐘多少多少海里。去往深圳方向上的航路上飛機一多，就會造成堵塞。打一個比方，假如我要從武漢坐飛機去深圳。起飛之前飛行員向機場申請放行的時候，武漢機場會詢問深圳機場或空中管制員該條航路上的飛機是否過多，是否無法滿足最小間隔，如果得到的回答是確定的，那么該航班就會推遲起飛，等航路上的飛機降落了或者變少了之后再起飛。如果強行起飛會造成空中飛機之間的間隔過小的問題，這是很危險的。就算是飛到了深圳，由于前面的飛機還沒有降落，或者該起飛的飛機還沒有起飛，我們的航班也是無法降落而必須在空中盤旋等待的。解決這個問題的唯一辦法就是多修跑道，增加航班進港出港的效率，增加航班吞吐量，就跟公路上堵車就要拓寬車道是一個道理。

飛機流控全稱“飛行線路流量控制”，意思是說流量大，有點堵，限制通行。1. 流量控制從專業角度來講，就是根據航路和機場的地形、天氣特點、通訊導航和雷達設備等條件，以及管制員的技術水平和有關管制間隔的規定，對某條航路、某個機場在同一時間所容納飛機架數加以限制。2. 實施流量控制主要的目的是為了保證飛機飛行安全，保障國家和人民的財產不受損失。3. 飛機在天上飛行，必須按照一定的航路進行飛行，航路也就相當于地面上的公路了。因為飛行員在飛行途中要掌握必要的氣象、地形、導航等信息，以保障飛機的安全。

飛機流控全稱“飛行線路流量控制”，意思是說流量大，有點堵，限制通行。這個是飛機延誤時，航空公司推卸責任時慣用借口。豁人的