廣州地鐵人之所以這么多，是多種原因疊加的結(jié)果。這也是為什么一到節(jié)假日廣州地鐵擠爆的原由所在了，從整體運(yùn)力與客流強(qiáng)度來看，其實(shí)廣深與北上還是有不少差距的，畢竟人口差了幾百上千萬上在這里，在廣州的地鐵上經(jīng)常能看到一些聾啞人向你要愛心的捐助，中段轉(zhuǎn)線太多，基本廣州有的線路3號線都能換乘。

1、在廣州地鐵上經(jīng)常看到有一些裝作聾啞的人跟行人要愛心捐助，對此你怎么看？

在廣州的地鐵上經(jīng)常能看到一些聾啞人向你要愛心的捐助。其實(shí)這種現(xiàn)象在我們東北伊春有的時候也能看到，我看到的是他們經(jīng)常在公交車站上等到我們要出發(fā)的時候他會上來給我們每個人發(fā)一本小冊子，然后用手比劃著讓我們看，意思就是讓我們花錢買那么一個小本子，大概需要三塊錢。對于我們這些總出差的人，天天都能看到這么一個人，

這個女孩兒年紀(jì)輕輕的就是一個聾啞人，對于這種年輕的女孩兒天生失聰，我們真的充滿了同情，但是對這種不勞而獲，向別人伸手要錢的行為，我確實(shí)十分不同意的。你想一想你有手有腳，是一個年輕美麗的女孩兒，你能不能去做一項(xiàng)你適合的工作來改變你自己的人生，何必要去乞討，放下尊嚴(yán)向人伸手要錢呢，何必欺騙別人的愛心，自己來享受的。

靠著別人的同情和憐憫，你覺得你生活得安心嗎？因此我覺得對于這樣的年輕人有手有腳的沒有必要去可憐她，而且他們還以這種行業(yè)為職業(yè)，天天都在車上跟你要錢，遇到有憐憫他的就給他幾會遇到總看到它的，就擺擺手，搖搖頭，她也就走了。我得勸那些心腸好的人，而且還是不知道真相的人，你們千萬不能縱容和憐憫他的，你如果天天給他錢，他會養(yǎng)成一種壞的習(xí)慣，他也會覺得我這種人能要到錢，他就會長死的，堅(jiān)持下去。

2、廣州哪條地鐵最讓人頭疼？

三號線靴靴，其他線路在三號線前都是小弟，三號線高達(dá)20多個站橫跨番禺珠江新城天河白云，加上14號線鏈接花都。首先呢很多打工的人會選擇在番禺白云那邊房價(jià)低廉的地方居住，與之對比的天河珠江新城市大多數(shù)上班族和白領(lǐng)工作的地方，彼此造就了早晚(?Д?)?高峰期，三號線是所有地鐵里限流最嚴(yán)重的，排了半小時進(jìn)站是基本操作，上車前看到第一個站番禺廣場就滿人了！然后還是擠上去了，擠不上也會有股力量推你上去的。

期間每經(jīng)過一個站就會不停塞人上來，沒擠過三號線的人肯定不知道一個車廂能塞這么多人！擠成卡片擠到變形是基本操作，空氣中夾雜著各種味道，還有一些抱怨等等，除開早晚高峰期，人流依舊龐大我覺得有幾個原因：1.三號線設(shè)計(jì)極其不合理，體育西作為中轉(zhuǎn)站，可以說是兩條線，分支兩條線導(dǎo)致這里人流轉(zhuǎn)不過來聚集在此站，人稱地獄西2.又坐擁天河客運(yùn)站這種人流量超大的站，白云機(jī)場，如今廣州南站也能在這里中轉(zhuǎn)。

(承包大巴，高鐵，飛機(jī))特別是在節(jié)假日的時候，所有人放假回家，請避開靴靴3.CBD，商場步行街，旅游景點(diǎn)聚集在三號線中段，例如體育西繁華路一帶，客村，珠江新城(特別是燈光節(jié))，廣州塔，長隆等。請避開節(jié)假日去這些地方，不然地鐵擠不上還限流，4，中段轉(zhuǎn)線太多，基本廣州有的線路3號線都能換乘。特別在中間客村開始，廣州塔，珠江新城，體育西，林和西，燕塘，廣州東站，體育中心，

3、為什么廣州地鐵每天都那么多人？

廣州地鐵人之所以這么多，是多種原因疊加的結(jié)果：1、城市人多，這是基礎(chǔ)；2、廣州城市區(qū)域定位與經(jīng)濟(jì)差異。天河區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，寫字樓眾多，黃埔、番禺相對住宅便宜，因此造成住宿、工作、娛樂無法在一個區(qū)域內(nèi)完成，地鐵承擔(dān)了大量的交通轉(zhuǎn)運(yùn)需求，明顯體現(xiàn)在廣州地鐵3號線。3、廣州與省內(nèi)、外省的交通承接，火車站、機(jī)場、高鐵間的擺渡運(yùn)輸，需要地鐵交通來承擔(dān)，

4、廣州人口和地鐵里程，遠(yuǎn)少于北京上海，為何節(jié)假日其地鐵客流量感覺要多于北京上海呢？

地鐵的擁擠成程度一般取決于通車?yán)锍毯驼军c(diǎn)分布。正是因?yàn)閺V州地鐵的運(yùn)營線路與通車?yán)锍滩蝗绫鄙希湟欢ǚ秶鷥?nèi)的站點(diǎn)分布偏少，所以容易造成運(yùn)力緊張，從而導(dǎo)致高峰期客流量擠爆地鐵，但其實(shí)廣州其余線路客流強(qiáng)度和北上還是有差距的，唯獨(dú)被稱為死亡三號線的客流強(qiáng)度高居各大城市之首，通車?yán)锍虖V州地鐵自從1997年6月通車以來，時至已運(yùn)營14條線路，通車?yán)锍虨?78公里。