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這個價位真正運動的車型，三廂的有三菱藍瑟，馬自達3，三廂福克斯，海馬3.兩廂有鈴木天語SX4，名爵3SW1.8，兩廂福克斯，驪威運動版，雪鐵龍世嘉，新飛度1.5，標致307兩廂。如果喜歡三廂車型首選09款福克斯吧，雖然不如兩廂好看，但操控和動力還是很不錯的，次選藍瑟，車很棒保有量低。兩廂的選擇比較多，這些車型中最經濟的就是飛度了，很適合市內駕駛。其次鈴木天語SX4，WRC拉力賽車型，操控很不錯的。雪鐵龍世嘉新車型，和307一樣都有一個亮麗的外形，底盤出色，變速箱有點落后。福克斯的操控和動力是最棒的，但經濟性一般。3SW1.8也是不錯的車型，變速箱是無級變速，就是空間有點小。如果你很在乎油耗，或經常在市內駕駛就是選天語SX4或飛度，如果經常跑高速就選福克斯吧。

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?盞髏姘逵行┛坷馬自達2的外形設計時尚靚麗，整車采用了前低后高的設計風格，力量感也體現的很到位，很討年輕人的喜歡。也同時是工薪階層中的年輕一族的最愛。馬自達2憑借漂亮的外觀以及較低的油耗吸引著年輕的消費者，可以滿足不同消費者的用車需求。并且車型擁有運動化的懸架系統，加上出色的剎車性能，車型成為同級產品中少有既漂亮又不失操控性的車型，同時在駕駛舒適感、噪音控制都方面也有不錯的表現。內飾方面，馬自達2采用了跑車冷峻黑色加銀色裝飾的設計方式，很具動感。馬自達2搭載的MZR1.5L排量DOHC發動機，采用S-VT可變氣門正時系統，在提升動力的同時最大程度地降低了油耗，最大功率和扭矩分別為76kw和138Nm，百公里油耗在5.3升左右，在功率和扭矩上與新雨燕超炫版基本相同，不過綜合來看，馬自達2的省油優勢仍然非常出色，是一款節能省油兩廂小車的代表車型。延伸閱讀： 9款3萬元左右小轎車推薦導購 9款4萬元左右小轎車導購推薦 9款5萬元左右家用小汽車推薦 9款6萬元左右熱銷小汽車推薦 9款7萬元左右熱銷小汽車推薦 9款8萬元左右熱銷車型推薦導購 10款10萬元左右熱銷小汽車推薦

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選擇挺多，我個人對幾種選擇做一個分析： 1）奇瑞A3：大量簡化其研發過程中的測試環節，先投放市場，后細化研究。這就是中國自主汽車品牌，不光是汽車，幾乎很多領域都是這種做法，比如：軟件、系統等。個人認為A3在國產車中算是很不錯的了，有購買價值； 2）悅動：那叫一個漂亮，真是不錯。但是，其技術含量以及配置都不如他的前身伊蘭特，確實不地道。 3）新嘉年華：這車絕對不錯，但是剛上市，價格有點高，性價比差。而且車內空間也不大，不建議現在購買。我的意思是只是不建議現在購買，以后等價格下來了，絕對是一款首先考慮購買的車型。 4）標致206：本人不喜歡這款車，懶得發表意見了。 5）驪威，鋒范（不錯）飛度：飛度、鋒范技術含量比較高，廠家確實把新技術拿到中國了，這點我就要批評一下大眾，非要把古董級的發動機安到新寶來和速騰上。驪威不了解，不發表評論；本人不喜歡日本車，所以不推薦，不是愛國情緒左右我，只是日本車在國內做得確實不夠安全。 6）奔奔：可以考慮購買； 7）馬自達2、3：兩款不錯的車型，尤其是馬自達3。也是我最喜歡的車之一，但就是懸掛太高，故意為中國市場改的，失去了其跑車的味道，而且開起來有點飄。 8）捷達、桑塔納：保有量高、技術成熟、維護便宜，絕對是很好的一款選擇。但是本人不喜歡這兩款車，古董級的車，外形實在寒磣。總結，由于你的預算只是10萬，所以不推薦什么明銳、福克斯了。我主要推薦： 1. 老款伊蘭特，絕對沒有問題。而且10萬以內自動檔都能拿下。 2. 樂風也不錯； 3. 凱悅HRV也不錯。 4. 華晨的那幾款車都不錯，以前與他們的研發人員接觸過，確實在做研究。 5. Polo也很適合你，小鋼炮技術不落后，性能出眾，不廢油，跑長途不會有任何問題；以上評論純屬個人意見，不代表任何集體和個人。

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北京伊蘭特是你不二的選擇

許多發達國家的人們用私車較早，在交通擁擠、油價上漲的當今，以實用為主，最時興的是兩廂、小排量、高品質、低油耗的精品小車。但國內不同，相當一部分人還好面子、求表面檔次，甚至還有把汽車“抗撞”與用車中的人員安全混為一談。汽車安全實際上是指使用汽車過程中的人員安全，小刮小碰不論輕重，都由你投保的保險公司負責出資修理，但中度碰撞時，人體安全遠遠重于汽車本身，因此，安全必須參考C-NCAP科學試驗結果。實踐中，這個級別車只要達到四星級以上，關鍵在于駕駛員如何駕駛，當然五星級更好。汽車的外觀是說不清的問題，仁者見仁，智者見智，所謂好看的車未必就好用。建議你查看并參考一下C-NCAP安全碰撞試驗結果和J.D.Power汽車質量評級調研結果。 10萬元左右購新車，有著不同的觀點。一是選擇合資的精品小車，質量好，技術新，很省油，較安全等，但按部分國人的標準或許有些小氣，空間也不算大。二是選擇自主品牌“大氣”的高配置車型，外形漂亮，空間較大，配置較高，價格較低，但不很在乎其技術、做工和耐用性等內在品質。三是在內在品質和外在形式方面尋求平衡，選擇合資車中價格相對較低的車型。每個人選車都會有自己的傾向性，不知你傾向于哪種觀點。許多朋友愛講“性價比”這個詞，其實，這里的“價”比較容易理解，而“性”不是指車形、內飾和配置，而是指汽車的性能，即：可靠性、技術性、工藝性、動力性、安全性、操控性、節油性、舒適性等；衡量性價比一定是在相同價位上比性能。我多年關注汽車認為，汽車的內在質量和性能如同人的內在素質一樣，重于其外在；從長遠看，人因可愛才美，不因美才可愛；車也一樣。這些車若都細說內容很多，我重點推薦全部包牌介9.98萬的雅力士1.6自動E型兩廂轎車。理由是：這是世界汽車第一大公司豐田的全球性戰略小車；是美國福布斯評選的最實惠家用車第一名；是世界范圍內最受歡迎的小型車；是歐洲NCAP安全碰撞試驗小型車第一名；是國內10萬以內車C-NCAP安全碰撞成績第一名(47.1分)；是國內9萬以內車唯一使用最先進的雙VVT-I發動機車型(這款1ZR發動機還被用于卡羅拉、花冠、威馳）；由于“大馬拉小車”（發動機與卡羅拉相同），其手動型是1.6自然吸氣發動機車型0—100公里加速表現最好(9.8秒)，并是1.6自然吸氣發動機車型最高時速第二名（195公里,第一名是威馳的200公里）；是1.6車型中最省油車型(1.6自動城市使用百公里8.1升左右）；由于車身較短，也是1.6車中泊車、停靠最靈活的車；同級車中，雅力士還是車主們口碑評價得分最高的車型。當然，實用車就是實用車，雅力士的減震性能只適合城市道路，高速行駛時噪聲略大，雅力士的內空間遠比想象的要大，只是后備箱小。可惜，許多國內朋友并未從性能的角度認識這款車，尤其不喜歡雅力士“小氣”的外形，它在國內銷量平平。也正因為月銷量不足2000臺，廠家才加大了優惠力度。