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1，倒車入庫方向盤如何打

新手倒車時的確方向會懵，主要是倒車時轉(zhuǎn)過身看時，方向會與向前看時相反，首先要確定一點，以車頭方向為準。汽車在相當于一根硬桿，前輪向左時，后輪自然向右；前輪向右時，后輪自然向左（可以用直板手機模擬）。倒車時方向盤的方向始終與前輪相反，所以，當想讓車尾向右時，方向也要向右打，想讓車尾向左時，方向應(yīng)向左打。不知滿意否？

你寫的那個，我看不懂，倒車是你車PP往哪走，方向就往哪打．車PP進入庫就把車PP對準后面的2個豎杠，一定要記住要對準中間位置，不然你的車頭就要壓線了．一般開那個車子要憑自己的感覺的，我們怎么說都沒用

今天我也是和你一樣啊，糊涂了！

在空地上多練習，感覺是很重要的，不是沒有意義的（尤其新手）。。。感覺好了以后，方向怎么打便不用刻意去想了，會很自然的做出來的。（這里說的感覺不是瞎蒙。而是形成一種條件反射）關(guān)于方向的話,頭腦中要有對輪胎的空間想象.....個人經(jīng)驗

倒車入庫方向盤如何打

2，汽車倒車時方向盤怎么打

倒車時，方向盤向左打，車尾向左，方向盤向右打，車尾向右，方向盤往哪個方向打車尾便往哪個方向走。修正的時候，當車尾向一邊偏時，也知道向另一邊回（修）正，（車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右。否則相反）當發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時，總以為自己回（修）錯了——其實沒錯，只有當方向回（修）正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。倒車方向盤怎么打操作要領(lǐng)有哪些？1、倒車前首先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。2、其次，根據(jù)車尾行進方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動方向盤：如果車尾需要向右后方行進，則將方向盤向右轉(zhuǎn)動；反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動。實際上這和汽車向前行駛時的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。3、在倒車過程中不要一直看著車后，在確認車后安全的前提下，需要不時地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時的位置。4、此外，不要養(yǎng)成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。

倒車怎么打方向盤？總是左右分不清，這次終于看明白了

觀看后視鏡看點位打方向盤

倒車怎么打方向盤？

其實很簡單的，你倒車的時候你如果想往右邊倒車你這個頭肯定是往右邊看的，你方向就往你頭看的方向打，你頭往左看就把方向往頭那左邊打，很好記的。

這是個動態(tài)過程，以倒車時前輪對中為起點，左打方向后車頭會逐漸向右偏轉(zhuǎn)，車尾會逐漸左偏，車身前后中線會順時針偏轉(zhuǎn)，導致車身向左畫弧線，若為了平移車位，當車身傾斜到一定角度后就要方向回正，一旦完成回正車身就停止偏轉(zhuǎn)并保持角度，若需恢復車身方向，需向右打方向并倒車，車身會緩慢回正，車身回正后需馬上將方向回正，車身就完成移庫了。

汽車倒車時方向盤怎么打

3，新手如何打方向盤

首先，握方向盤的姿勢應(yīng)該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤，在轉(zhuǎn)動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的，如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。　為什么要雙手握緊呢?因為方向盤對司機來說是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。正確的轉(zhuǎn)向動作其實也很簡單，就是雙手呈“9點1刻”握緊，在轉(zhuǎn)向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉(zhuǎn)動，回正時也是如此;如果“一把輪”還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是“9點1刻”位置，繼續(xù)打第二把。方向盤打法之少打快回法　　方向盤打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連續(xù)制動法控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，松開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。方向盤打法之慢慢打回法　　方向盤打法中的慢慢打回法用于S形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺，因此采取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當車進入第一個S形彎當中時，方向盤慢慢左打，然后即刻往右回來少許，再慢慢向左復原行正中線，而后再靠右進入第二個S形彎，這樣反復進行操作。這種打法的特點是：轉(zhuǎn)彎弧度減小，離心力所產(chǎn)生的慣性降低。方向盤打法之靠邊停車　　方向盤打法中的靠邊停車的順序是：第一把方向：向右打一圈；第二把方向：向左打兩圈；第三把方向：向右回一圈。解釋：第二把的作用是第一圈車輪回正，但是汽車是向右偏斜的，所以還要再打一圈向左，當感覺車身與公路平行時打第三把方向，車身和車輪都直了。這就是汽車在公路上行駛時我們修正方向的方向盤原則——三把方向法則。汽車改變行駛軌道仍然時三把方向，因為它和靠邊停車的情況是一樣的。方向盤打法之手法與姿勢　　方向盤的打法主要包括單手掌推（Palming）、交叉（Hand-over-hand）和推拉Shufflesteering。較好的打法是洗牌法，又細分為普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始終握在方向盤左半部，右手始終握在右半部，兩手往上不能越過12點，往下不能越過6點。Ore洗牌法是在普通洗牌法基礎(chǔ)上增加了一個限制：雙手始終在同一高度上。例如右轉(zhuǎn)彎時，右手下拉，左手跟著向下滑動，如果右手拉到6點還需繼續(xù)右轉(zhuǎn)，那么左手此時從6點的位置上開始上推，右手跟著上滑。普通洗牌法的好處一是避免了氣囊打折手臂的危險，二是由于不存在交叉使動作搞迷糊。Ore洗牌法則更進一步，更加科學地規(guī)范了左右手的動作，可以不間斷地完成各種從簡單到復雜的轉(zhuǎn)向動作。

新手如何打方向盤