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1，廣州地鐵線路圖
2，上海地鐵線路圖
3，北京市地鐵線路圖
4，深圳地鐵線路圖

1，廣州地鐵線路圖

廣州地鐵線路圖查詢?nèi)缦拢翰僮鞴ぞ撸簐ivo X9操作系統(tǒng)：Funtouch OS 7.127軟件：微信v8.21、首先，打開微信APP，找到微信上方的搜索符號(hào)并點(diǎn)擊進(jìn)去，如下圖所示：2、在搜索框中輸入“廣州地鐵乘車碼”，如下圖所示，點(diǎn)擊“廣州地鐵乘車碼”小程序，如下圖所示：3、進(jìn)去小程序里面后，點(diǎn)擊左下方的“線網(wǎng)圖”，如下圖所示：4、根據(jù)廣州線網(wǎng)圖的指示，乘坐對應(yīng)的地鐵線路，如下圖所示：

廣州地鐵線路圖

2，上海地鐵線路圖

上海地鐵線路圖如下：上海地鐵（Shanghai Metro）是指服務(wù)于中國上海市和上海大都市圈的城市軌道交通系統(tǒng)，是世界范圍內(nèi)線路總長度最長的城市軌道交通系統(tǒng)，是國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員之一。其第一條線路上海地鐵1號(hào)線于1993年5月28日正式運(yùn)營，使上海成為中國內(nèi)地第三座開通地鐵的城市。截止至2021年1月23日，上海地鐵運(yùn)營里程為772千米，位于中國內(nèi)地第一名。上海地鐵在在距離車站500米至200米處的區(qū)域范圍內(nèi)，都設(shè)有站外導(dǎo)向標(biāo)志牌。上海地鐵車站一般均有2個(gè)以上的出入口。每個(gè)出入口處都有編號(hào)，標(biāo)有：地鐵標(biāo)識(shí)、線路號(hào)、車站名、出入口編號(hào)的中英文。以上內(nèi)容參考：百度百科--上海地鐵

上海地鐵線路圖

3，北京市地鐵線路圖

北京市地鐵線路圖如下：北京地鐵一共有27條線路，其中包括1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線、八通線、昌平線、大興線、房山線、亦莊線、燕房線、S1線、首都機(jī)場線、大興機(jī)場線、西郊線、亦莊T1線這些線路。北京地鐵的特點(diǎn)（1）客流大北京軌道交通大客流已成常態(tài)，日均客運(yùn)量已突破千萬人次，4-大興線、6號(hào)線、昌平線等線路在高峰時(shí)段的擁擠更是眾所周知的關(guān)注焦點(diǎn)，相比于常被乘客吐槽的上述線路，似乎2號(hào)線和10號(hào)線的客流看起來就略顯遜色，其實(shí)不然。（2）換乘多2號(hào)線與10號(hào)線全線換乘站較多。目前2號(hào)線全線共運(yùn)營10座換乘車站，可與8條線路實(shí)現(xiàn)換乘，10號(hào)線全線共運(yùn)營17座換乘車站，可與12條線路實(shí)現(xiàn)換乘。（3）運(yùn)距短不同于放射線和郊區(qū)線路，2號(hào)線與10號(hào)線作為環(huán)線，平均運(yùn)距普遍較小。全網(wǎng)平均運(yùn)距為16.5公里，2號(hào)線平均運(yùn)距為5.1公里，僅高于磁懸浮S1線，10號(hào)線平均運(yùn)距為8.1，也遠(yuǎn)低于全網(wǎng)平均水平。

北京市地鐵線路圖

4，深圳地鐵線路圖

深圳地鐵圖如下：深圳地鐵內(nèi)容：深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務(wù)于中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路于2004年12月28日正式開通運(yùn)營，使深圳成為中國大陸地區(qū)第5個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市。地鐵運(yùn)營總里程居中國第5，運(yùn)行覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)六個(gè)市轄行政區(qū)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。截止2017年6月30日深圳地鐵官網(wǎng)信息顯示，深圳地鐵已開通運(yùn)營線路共有8條，分別為：1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線，共199座車站。2017年9月深圳地鐵官網(wǎng)信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號(hào)線三期（東段）、3號(hào)線三期（南段）、3號(hào)線三期（東段）、4號(hào)線三期（北段）、5號(hào)線二期（南段）、6號(hào)線、8號(hào)線一期（跟2號(hào)線貫通運(yùn)行）、9號(hào)線二期（西段）、9號(hào)線支線（跟12號(hào)線貫通運(yùn)行）、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、20號(hào)線，共189.4余千米。預(yù)計(jì)到2025年，深圳市軌道交通承擔(dān)客運(yùn)量占公共交通客運(yùn)量的比重將達(dá)到45%。截止2017年底，深圳地鐵運(yùn)行線路總里程達(dá)265公里，全年在建鐵路總里程達(dá)128公里，已獲國家批復(fù)的建設(shè)規(guī)劃總規(guī)模達(dá)580公里。全年實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營14.45億乘次，列車正點(diǎn)率99.93%，乘客滿意度86.54%。實(shí)施“軌道+”發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了多元布局，以誠信合規(guī)，穩(wěn)健高效的經(jīng)驗(yàn)夯實(shí)可持續(xù)發(fā)展之基。