深圳地鐵14號線，深圳地鐵14號線惠州段怎么回事小道消息

來源：整理時間：2022-09-20 14:09:31 編輯：廣州本地生活手機版

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1，深圳地鐵14號線惠州段怎么回事小道消息
2，深圳地鐵14號線和三號線在龍崗最后一次交匯點是哪一站深圳地鐵14號線
3，深圳地鐵14號線線路在布吉要經過哪些地方
4，乘坐深圳地鐵14號線是什么體驗
5，深圳地鐵14號線開通后惠州去深圳方面嗎
6，地鐵14號線全程站點
7，深圳地鐵14號線什么時候開動
8，深圳地鐵14號線路線
9，深圳地鐵14號線經過惠州什么地方
10，深圳地鐵14號線什么時候開通
11，深圳地鐵14號線路線
12，深圳地鐵1314號線的規劃是什么路線

1，深圳地鐵14號線惠州段怎么回事小道消息

深圳地鐵14號線沒有惠州段的惠州的由惠州自己修建，估計惠州也是修不起的

深圳地鐵14號線惠州段怎么回事小道消息

2，深圳地鐵14號線和三號線在龍崗最后一次交匯點是哪一站深圳地鐵14號線

深圳地鐵14號線在龍崗區內分別在“布吉站”和“大運站”與地鐵3號線交匯換乘。

深圳地鐵14號線和三號線在龍崗最后一次交匯點是哪一站深圳地鐵14號線

3，深圳地鐵14號線線路在布吉要經過哪些地方

深圳地鐵14號線，又稱作地鐵東部快線，它是目前地鐵遠期規劃中唯一的一條連通關內與整個龍崗的地鐵線在大龍崗片區，連通坪山新區、寶荷片區、龍崗中心城、橫崗、布吉丹竹頭、布吉石芽嶺片區、布吉老街片區從八卦嶺方向進入市內，終點為市民中心。

深圳地鐵14號線線路在布吉要經過哪些地方

4，乘坐深圳地鐵14號線是什么體驗

乘坐深圳地鐵14號線是很舒適的體驗，擁有隨充的插座，安靜的環境。地鐵14號線是深圳第二條無人駕駛線路，最高運行速度達到120公里/時，自動化運行等級達到GOA4，意味著列車能夠自動休眠喚醒、障礙物/脫軌檢測、遠程復位重投等，實現全時段全天候列車無人駕駛。記者來到14號線列車車頭，看到未設置駕駛室，僅有兩部操作臺。站在操作臺的中間，透過車頭窗，能清楚看到列車在隧道內的行駛情況，轉彎、直行、進站，一目了然。行駛過程中，列車相當平穩，與乘坐有人駕駛線路并無明顯的區別。

5，深圳地鐵14號線開通后惠州去深圳方面嗎

在圖中可以看到，深圳地鐵14號線（惠州段）線路起于惠州南站，沿愛民路、白云路、深汕公路敷設至深惠邊界，線路全長9.1公里，全部為地下線路。與深圳市城市軌道交通14號線銜接，并與其同步建設及運營，連接深圳市福田-羅湖中心區。具體到市民最關心的地鐵站點將設置，記者連線市住建局相關負責人了解到，當前還只是線路規劃，具體的站點還需后期的統一規劃和審批。

6，地鐵14號線全程站點

是問深圳的地鐵14號線嗎？全稱站點如下：起始于福田中心區崗廈北樞紐，經福田區、羅湖區、龍崗區，止于坪山區沙田站，是延伸至坪山區的首條地鐵線路；設車站18座，停車場1座，車輛段1座，主變電所4座。途經站點：沙田、坑梓、坪山中心、坪山廣場、坪山圍、錦龍、寶龍、南約、嶂背、大運、坳背、四聯、六約北、石芽嶺、布吉、羅湖北、黃木崗、崗廈北。車輛編組為A型車8節編組，采用全自動無人駕駛模式，最高設計速120km/h。深圳地鐵14號線，是中國廣東省深圳市境內一條在建地鐵線路，預計于2022年開通試運營，其標志色為黃色。

7，深圳地鐵14號線什么時候開動

深圳地鐵14號線終于要來了將于2017年全面動工惠州市住房和城鄉規劃建設局在官網上發布了“《深圳市城市軌道交通14號線(惠州段)建設規劃方案》環境影響評價第一次信息公告”，深圳地鐵14號線(惠州段)的線路規劃圖正式出爐。

按規劃建設時序應排在2020年之后開始建設，連接福田中心區-坑梓沿線組團，地鐵14號線是深圳市城市軌道交通線網規劃中的一條快線，為遠期建設線路，建設工期約為5年經了解，全長約50公里

8，深圳地鐵14號線路線

主線路起于福田中心區，沿深南大道、華富路、泥崗路、寶崗路、紅棉路等道路敷設，在坳背附近分叉為兩條支線，形成“Y”形線路。一條支線連通龍崗，另一條支線連通坪山。坪山支線還將延伸到惠州境內，終點設在惠州南站。坪山方向支線沿寶荷路、中山大道、深汕公路等道路敷設至深惠邊界后進入惠州境內，線路沿深汕公路、白云路、愛民路敷設至終點惠州南站。惠州段的具體站點還沒有確定，只是確認設立3座站點，以下（暫設）站點均在深圳市區內：坑梓東站——聚龍山站——高鐵坪山站——寶龍站——龍城廣場站——黃閣坑站——橫崗西站——盛寶站——布吉站——清水河站——黃木崗站——崗廈站——福田站

9，深圳地鐵14號線經過惠州什么地方

淡水那邊，其實跟惠州沒有什么關系，據說，只是據說啊，淡水要劃到深圳去

深圳地鐵14號是規劃中的一條線路。起自福田中心，經坳背和大運樞紐后，分別止于新生和惠州南站。線路總長約74.5km(其中，深圳段66.3km，惠州段8.2km)，設站20座（其中深圳段17座，惠州段3座），預計規劃的惠州段：秋湖路站（尚不確定，或白云站）、一中心站（尚不確定，或東華大道站）、惠州南站，不經過萬城。原計劃2020年開工，現在據說要提前到2017或2018年開工，預計建設工期要4～5年，也就是說，七八年之后就有了。

10，深圳地鐵14號線什么時候開通

深圳地鐵14號線2022年9月28日開通。根據深圳地鐵14號線七工區項目部給坑梓社區居民的告示可以得知，原定計劃2022年年底通車的深圳地鐵14號線，為響應讓坪山區市民早日坐上地鐵，出行更加便捷的號召，14號線的通車時間將調整為9月底。也就是說，深圳地鐵14號線將在9月28日正式通車運營。深圳地鐵地鐵14號線是深圳市域快線網絡中東部首條線路。起始于福田中心區崗廈北樞紐，經福田區、羅湖區、龍崗區，止于坪山區沙田站，是延伸至坪山區的首條地鐵線路。深圳地鐵14號線途經站點有沙田、坑梓、坪山中心、坪山廣場、坪山圍、錦龍、寶龍、南約、嶂背、大運、坳背、四聯、六約北、石芽嶺、布吉、羅湖北、黃木崗、崗廈北。車輛編組為A型車8節編組，采用全自動無人駕駛模式，最高設計時速120km/h。

11，深圳地鐵14號線路線

上海市軌道交通14號線工程由嘉定封浜至浦東金橋，沿途經過曹安公路、銅川路、武寧路、萬航渡路、華山路、長樂路、金陵路、新永安路、浦東大道、云山路、錦繡東路、金穗路。線路全長約39.1公里，均為地下線；共設車站31座，均為地下站。

12，深圳地鐵1314號線的規劃是什么路線

深圳地鐵13號線工程線路一期南起深圳灣口岸，主要沿科苑大道-同發路-沙河西路-寶石路-田心大道。將來延伸至觀光路-松白路-長春路，終點位于光明新區公明街道的深莞邊界，與東莞軌道交通5號線銜接換乘。深圳地鐵13號線（石巖線），規劃三期。一期：深圳灣口岸至上屋，串聯南山深圳灣總部基地、科技園、西麗高鐵樞紐、留仙洞總部基地、白芒科研機構以及寶安石巖片區。將會成為西部偏東的重要交通線路。二期：從上屋延伸，串聯光明城高鐵站、光明鳳凰城新區，直至光明公明街道的公明北站與東莞軌道交通R5線換乘。有效串聯起深圳與東莞的交通聯系。目前13號線一期即將開工。站點為：上屋（換乘6）-寶石路（遠期換乘）-羅租-應人石-白芒-留仙洞（換乘5）-石鼓-西麗火車站（換乘15與遠期線路）-松坪（遠期換乘）-科興（遠期換乘）-深大（換乘1/20）-粵海門（換乘9）-科苑（換乘2）-后海（換乘2/11）-登良東-深圳灣口岸一期站點分布：南山區蛇口街道（1站）：深圳灣口岸招商街道（1站）：登良東粵海街道（5站）：后海、科苑、粵海門、深大、科興西麗街道（5站）：松坪、西麗火車站、石鼓、留仙洞、白芒　　寶安區石巖街道（4站）：應人石、羅租、寶石路、上屋　　二期從上屋站向北延伸，依次設如下站點光明城站（換乘18）同觀路站觀光站（換乘6）東周路站公明南站公明廣場站（換乘6）水蔭路站公明北站13號線三期東莞段站點變為東莞R5線，站點如下：松山湖南站華為站松木山站大郎西站松山湖北站（換乘東莞R3與莞惠城際）深圳地鐵14號線，總體規劃自福田會展中心至惠州南站及新橋站。深圳一期建設段為沙田到崗廈北，主線線路總長約50.3km，設站17座。惠州段約11.1公里，設站5座，于2018年1月10日正式開工，計劃2022年12月31日竣工。深圳地鐵14號線（地鐵14號線（東部快線））14號線線路規劃：福田中心區-坑梓沙田-惠州南，總長度63.7公里，惠州段約11.1公里，設站5座。14號線一期規劃站點：崗廈北（換乘2\10\11號線）、黃木崗（換乘7號線、24號線）、清水河(換乘17號線)、布吉（換乘5\3號線）、石芽嶺(換乘17號線)、六約北、四聯(換乘18\19號線)、坳背(換乘21號線)、大運(換乘3\16號線)、南約(換乘31號線)、寶龍、沙湖、坪山圍(換乘16號線、坪山云軌T1線)、坪山廣場、朱洋坑、坑梓、沙田；14號線惠州段規劃站點：白云、草洋、開城、惠州南(換乘惠州1號線、深圳地鐵16號線)、新橋。14號線深圳段遠期站點：崗廈北-會展中心(換乘1\4\20號線)。14號線前期勘探已于2016年12月6日開始，預計2017年中開工建設。 14 號線一期工程自崗廈北站至沙田站，線路長50.3 公里，設站17座，于2018年1月10日開工，建設期為2018～2022 年。

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