亚洲欧美日韩精品久久久久,最近在线中文字幕,在线成人激情视频

本文目錄一覽

1，廣州地鐵線路圖小北到長壽路
2，花都有地鐵嗎幾號線
3，廣州地鐵線路圖2016羅綱在什么位置
4，廣州市花都區有哪些地鐵站
5，廣州地鐵越秀區路線圖廣州地鐵越秀區芳村小學恒福中學的路
6，廣州市花都區有哪些地鐵站
7，廣州2號地鐵線路圖
8，哪位知道花都的地鐵規劃路線
9，廣州地鐵路線圖
10，廣州地鐵9號線路線
11，廣州地鐵線路圖

1，廣州地鐵線路圖小北到長壽路

在小北站上地鐵5號線（滘口方向） 1站廣州火車站換乘地鐵2號線（廣州南站方向） 3站公園前站換乘地鐵1號線（西朗方向） 3站到長壽路站

廣州地鐵線路圖小北到長壽路

2，花都有地鐵嗎幾號線

本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。公交線路：地鐵3號線 → 地鐵3號線北延段 → 701路，全程約66.4公里1、從地鐵三號線步行約390米,到達番禺廣場站2、乘坐地鐵3號線,經過10站, 到達體育西路站3、乘坐地鐵3號線北延段,經過11站, 到達人和站4、步行約240米,到達人和墟站5、乘坐701路,經過16站, 到達人民公園站6、步行約450米,到達花都區

花都有地鐵嗎幾號線

3，廣州地鐵線路圖2016羅綱在什么位置

支持一下感覺挺不錯的

廣州東站 - 體育中心 - 體育西路 - 楊箕 - 東山口 - 烈士陵園 - 農講所 - 公園前 - 西門口 - 陳家祠 - 長壽路 - 黃沙 - 芳村 - 花地灣 - 坑口 - 西朗0533

廣州地鐵線路圖2016羅綱在什么位置

4，廣州市花都區有哪些地鐵站

1.花都廣場地鐵站2.清塘站3.馬鞍山公園站4.花果山公園站5.花城路站6.廣州北站7.花都汽車城站8.飛鵝嶺站擴展資料：廣州地鐵9號線（Guangzhou Metro Line 9）是廣州建成運營的線路之一，于2017年12月28日試運營，標志色為薄荷綠。廣州地鐵9號線，線路起于高增站，途徑白云區和花都區，貫穿花都汽車產業基地、廣州北站片區、廣州空港經濟區，止于飛鵝嶺站，大致呈“凸字”東西走向。截至2018年7月，廣州地鐵9號線線路全長20.1千米，全部為地下線；共設置11座車站，全部為地下車站；列車采用6節編組B型列車。2017年，廣州地鐵9號線日均客流13.54萬人次，最高單日線路客運量為2017年12月31日的18.32萬人次。截至2018年7月，廣州地鐵9號線廣州北站地鐵站未能與廣州北站相連通，需要前往廣州北站的乘客需從花城路站下車前往。參考資料：廣州地鐵9號線_百度百科

5，廣州地鐵越秀區路線圖廣州地鐵越秀區芳村小學恒福中學的路

地鐵1號線 → 地鐵5號線全程約62分鐘 /15公里/ 13站 / 換乘1次起點芳村小學步行約 708 米到花地灣乘坐地鐵1號線,經10站,到楊箕下車步行約 9 米到楊箕乘坐地鐵5號線,經3站,到淘金下車步行約 1412 米到廣州市恒福中學西校區終點廣州市恒福中學西校區

6，廣州市花都區有哪些地鐵站

至2019年3月，花都有飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、蓮塘、清埗、清塘、高增11個地鐵站，其中高增站可換3號線。廣州地鐵9號線以東風體育中心為起點，向東沿風神大道行進，在新華互通立交南側先后下穿天馬河和廣清高速，后沿農新路往東行進并下穿鐵路，然后往東沿秀全大道行進，跨過花都體育中心，沿公益路往北行進，向東轉入迎賓大道，沿迎賓大道東南方行進，隨后向東下穿大廣高速和廣州機場高速，折向正南方在高增村內。擴展資料：花都地鐵的車輛信息：廣州地鐵9號線列車采用6節B型車編組，定員載客量為1492人，超員載客量可達2032人。列車由中國中車株洲電力機車有限公司和廣州中車軌道交通裝備有限公司生產制造，也是繼廣州地鐵7號線之后的新一代“廣州造”列車，最高速度為120千米/小時，平均運行速度為55千米/小時，列車跑完全程約需30分鐘，開通初期行車間隔為6至7分鐘。廣州地鐵9號線列車風道重新進行了設計，采用了專用風道及主動廢排等裝置；列車內部照明采用新型的LED燈和透光材料的燈罩。此外，列車還特別設置了輪椅區，并配有輪椅固定帶。廣州地鐵9號線列車外觀設計以“波紋”和“花卉”為主題，車身采用動感“波紋”腰線，象征珠江的水波紋，而車身上的蓮花，則暗合花都這座“花城”之名，再配上車頭勾勒出的“微笑”圖案，整列車體現出了一種和諧、廣闊、沉穩的氣質。參考資料來源：百度百科--花都區參考資料來源：百度百科--廣州9號線

7，廣州2號地鐵線路圖

嘉禾望崗站 B口望崗大道 C口第八人民醫院黃邊站 B口黃邊北路、時代玫瑰園、金碧雅苑 A口云山詩意江夏站 A口江夏北二路、陳田小學 B口江夏北一路、白云尚城 D口黃石街道辦事處、龍江中學蕭崗站 A口云城東路 D口云城西路白云文化廣場站 C口白云國際會議中心白云公園站 A、B、C、D口齊樂路飛翔公園站沒有資料

8，哪位知道花都的地鐵規劃路線

　　好像是九號線和十四號線到花都　　九號線　　廣州地鐵九號線西起花都區汽車城，東止于白云區人和鎮，與三號線交匯，全長17.4公里，設有14座車站，預計于2013年底開通，地鐵九號線能加強花都區及廣州市區的聯系，亦使花都區居民快捷地來往新白云機場及廣州市區；九號線初步站點為汽車城、官溪、紅棉大道、畢村北路、鳳仙路、建設北路、茶園南路、區政府、田美、蓮塘村、蓮山南路、清布村、廣塘村及人和。　　十四號線　　廣州地鐵十四號線是一條長遠并規劃中的地鐵線路，初步規劃是由花都區的汽車城，經廣州白云機場，至從化市街口鎮，暫時并沒有落成的時間。　　參考　　一號線　　廣州地鐵一號線于1993年12月28日正式動工，1997年6月28日起開始試運營，首段開通西朗至黃沙段，全線于1998年12月28日竣工，到1999年6月28日才正式通車，標志著中國大陸繼北京、天津及上海后，第4座城市建有地鐵系統。　　廣州地鐵一號線全線設有16個車站，分別是：廣州東站（和三號線交匯）、體育中心、體育西路（和三號線交匯）、楊箕、東山口、烈士陵園、農講所、公園前（和二號線交匯）、西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗，線路全長約18.48公里。其中西朗和坑口是地面車站，其他為地下車站。　　一號線原來并沒有設計安裝屏蔽門。后來一號線車站多次發生乘客跳軌自殺事件，地鐵公司為了安全，陸續在沿線車站進行加裝屏蔽門的工程。屏蔽門除了確保乘客的安全，還能夠達到節能的目的。目前只有黃沙站完成了屏蔽門的安裝工程，已經投入使用；而其他站點仍在進行當中，預計2008年底前一號線所有車站的屏蔽門全部安裝完成并投入使用。　　二號線　　廣州地鐵二號線首通段(三元里—曉港)于2002年12月29日開始運營。2003年6月28日地鐵二號線三元里—琶洲段開始試營運。　　廣州地鐵二號線使用了很多國內乃至國際上都處于領先地位的技術。廣州地鐵二號線是世界上全線都在建成時就安裝了屏蔽門的地鐵線路之一。屏蔽門可確保乘客候車時的安全，還能節省能源消耗。　　廣州地鐵二號線已有16車站投入使用，分別為：三元里、廣州火車站、越秀公園、紀念堂、公園前(和一號線交匯)，海珠廣場，市二宮，江南西，曉港，中大，鷺江，客村（和三號線交匯），赤崗，磨碟沙，新港東，琶洲，萬勝圍(和四號線交匯)，全部為地下車站。　　2008年尾地鐵二號線將改為三元里—江南西—廣州新客站；2009年，地鐵二號線往北延長至白云區嘉禾，二號線改為嘉禾—廣州新客站，全長約32公里，設有24座車站，分別為嘉禾、上林鎮、陳田村、江夏、新市、白云新城、遠景、三元里至江南西、躍進村、門口崗、東曉南路、南洲、洛溪、南蒲、官坑、石璧及廣州新客站。　　三號線　　廣州地鐵三號線首通段(廣州東站至客村)已于2005年12月26日開通,總長6.30公里，設6個站，2006年12月30日全線(包括客村至番禺廣場段和支線體育西路至天河客運站)開通試運營。　　三號線呈南北走向，全長36.33公里，包括一條主線和一條支線，共設18個站。其中主線的13個站分別為：廣州東站（和一號線交匯）、林和西、體育西路（和一號線交匯，主線和支線的交匯點）、珠江新城、赤崗塔、客村（和二號線交匯）、大塘、瀝滘、廈滘、大石、漢溪長隆、市橋和番禺廣場；支線站名如下：天河客運站、五山、華師、崗頂、石牌橋。　　三號線在國內率先采用“Y”字型線路，主線從北向南貫穿廣州新城市中軸線和番禺區發展軸線，支線從天河客運站出發，到體育西站與主線相接，從而更經濟、有效地解決客流問題。三號線列車設計最高速度為120km/h，是國內已建地鐵中時速最高的。　　此外，廣州地鐵還計劃開設三號線北延長線及南延長線，北延長線由廣州東站至新白云機場(即三號線輔線)，全長約28.9公里，建有11個車站，初步站點分別為廣州東站、燕塘、梅花園、南方醫院、同和、永泰、嘉禾、龍歸、人和、新機場南及新機場北，預計于2009年底開通；南延長線由番禺廣場開始，至海鷗島，是一條長遠規劃的路線，暫未有落成的時間。　　四號線　　廣州地鐵四號線大學城專線(萬勝圍至新造段)已于2005年12月26日開通，新造至黃閣已于2006年12月30日通車試運營(官橋、慶盛兩站未開通)。全線長68.96公里，包括地下線長29.11公里。四號線南北走向，共設27座車站，北起黃沖、車陂、車陂南、萬勝圍、官洲、大學城北、大學城南、新造、官橋、石碁、海傍、低涌、東涌、慶盛、黃閣汽車城、黃閣、蕉門、金洲，其中有13座地下站、14座高架站。預計2007年6月開通黃閣至金洲段。　　四號線線路坡度達55‰，客觀條件要求四號線列車必須要有強爬坡能力，直線電機傳動是利用直線電機和軌道中間安裝的感應板之間的電磁效應產生的推力作為列車的牽引力或電制動力，列車的爬坡能力是普通旋轉電機列車的3倍，可達到70‰以上。四號線列車可以轉彎最小半徑60米，列車還具有列車故障運行能力:即在損失1/4動力，且列車搭載額定定員狀態下可以保證運行一個往返；在損失1/2動力且搭載額定定員時,可在60‰的坡道上起動，并能使列車行駛到最近車站；一列空載列車牽引一列在超員狀態(無動力)的故障列車能在60‰的坡道上起動。此外，四號線列車具有全自動駕駛功能。四號線將成為世界首條中大運量的線性電機線路，也是全國第一條采用直線電機車輛技術的軌道交通線路。　　五號線　　廣州地鐵五號線西起芳村滘口，東至廣州經濟技術開發區的黃埔客運港，全長約42.8公里，共設29座車站。　　一期站點初步為滘口、大坦沙、中山八、東風西路、西村、廣州火車站、小北、淘金、區莊、動物園、楊箕、五羊村、珠江新城、獵德、譚村、員村、科韻路、車陂南、東圃、三溪、魚珠、大沙地、大沙東及文沖，預計將于2008年底開通。　　二期站點初步為文沖、沙埔、廟頭、夏園、黃埔開發區及黃埔港客運站，尚未有通車的時間。　　六號線　　廣州地鐵六號線主線全長32.4公里，包括地下線20.8公里、高架線11.2公里、地面線0.5公里，設25個車站。一期工程長21.7公里，設車站19個，各站初步確定為：潯峰崗、沙貝、河沙、大坦沙、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場、北京路、東湖、東山口、動物園、黃花崗、水蔭路、沙河、天平架、燕塘；2010年開通。　　六號線支線長4.5公里，設車站3個，初步定名為：廣州體育館、二沙島、赤崗塔。　　七號線　　七號線西起新客站，東止于番禺大石鎮。全長8公里，設7個車站，預計于2013年尾通車，初步站點為廣州新客站、屏山、謝村、鐘村、詵村、大石西及大石，連接地鐵三號線。　　投資與效益：項目總投資56.71億元。構筑番禺組團內的軌道交通走廊，有效加強大學城與新客站的溝通。　　八號線　　八號線西起于海珠區工業大道北鳳凰新村，經曉港，東止于海珠區新港東路萬勝圍站，曉港站—萬勝圍站為目前二號線沿用線路，已于2005年12月28日全線通車，八號線鳳凰新村—曉港段共新增4座站點，全長4.1公里，分別為鳳凰新村、沙園、昌崗中路及躍進村，預計于2008年底開通。　　九號線　　廣州地鐵九號線西起花都區汽車城，東止于白云區人和鎮，與三號線交匯，全長17.4公里，設有14座車站，預計于2013年底開通，地鐵九號線能加強花都區及廣州市區的聯系，亦使花都區居民快捷地來往新白云機場及廣州市區；九號線初步站點為汽車城、官溪、紅棉大道、畢村北路、鳳仙路、建設北路、茶園南路、區政府、田美、蓮塘村、蓮山南路、清布村、廣塘村及人和。　　十號線　　規劃中　　十一號A線　　規劃中　　十二號線　　規劃中　　十三號線　　規劃中　　十四號線　　廣州地鐵十四號線是一條長遠并規劃中的地鐵線路，初步規劃是由花都區的汽車城，經廣州白云機場，至從化市街口鎮，暫時并沒有落成的時間。　　廣佛線　　廣佛線是一條跨越廣州海珠區、廣州荔灣區、佛山南海區、佛山禪城區三個地方的線路，全長32.973公里，設22個站。其中廣州18.196公里，設12個站，可與廣州地鐵1、2、3、8號線換乘；南海7.55公里，設5個站；佛山7.227公里，設5個站。試驗段于2002年10月11日動工。佛山魁奇路總站主體土建工程已完成。預計廣佛線將于2007年全線開工，2010年建成通車。　　廣佛線把珠三角緊鄰的三個城市地區更加緊密地連接起來，形成一個以廣州為中心的包括戶籍人口1033萬，流動人口363萬的廣佛都市圈，可以優化三個城市的資源利用和產業結構，有利于提高廣佛都市圈乃至珠三角的競爭力。　　票價　　廣州地鐵線網票價按里程分段計價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。廣州地鐵亦設有儲值票，任何儲值票均有乘車優惠，使用羊城通乘搭地鐵有95折優惠，中、小學生儲值票有7折優惠，60歲或以上人士半價優惠，65歲或以上長者更可免費乘搭地鐵。　　購票方法　　第一步：在地鐵售票大堂找到自動售票機。　　第二步：在自動售票機的地鐵路線圖中輕觸點到達的車站站名，并選擇將要購買車票的張數，選擇完畢后總票價會在顯示屏上出現。　　第三步：在自動售票機的投幣口投入可接收的人民幣，硬幣只接受5角及1元，紙幣可接受5元、10元及20元；使用面值50元或100元紙幣的乘客請到票務中心辦理兌換零鈔的手續，票務中心除辦理兌換零鈔之外，亦辦理出售儲值票、老人優惠票等事宜；若投入的貨幣不能識別，紙幣從投幣口退回，硬幣從取票口退回；若投入的貨幣正確及售票機可以識別，售票機將自動從取票口發售車票并找回零錢；車票是一個深藍色塑料圓片，像1元硬幣。從2006年11月起，為提高工作效率，票務中心不再羊城通充值業務，乘客須到地鐵站內的天天洗衣店(現金充值)或自動充值機充值。　　2010年廣州地鐵線路規劃　　一號線：廣州東站—體育中心—體育西路—楊箕—東山口—烈士陵園—農講所—公園前—西門口—陳家祠—長壽路—黃沙—芳村—花地灣—坑口—西朗　　二號線：廣州新客站—石璧—官坑—南浦—洛溪—南洲—東曉南路—門口崗—躍進村—江南西—市二宮—海珠廣場—公園前—紀念堂—越秀公園—廣州火車站—三元里—遠景—白云新城—新市—江夏—陳田村—上林鎮—嘉禾　　三號線：廣州東站—林和西—體育西路—珠江新城—赤崗塔—客村—大塘—瀝滘—廈滘—大石—漢溪—市橋—番禺廣場　　支線：天河客運站—五山—華師—崗頂—石牌橋—體育西路　　四號線：黃沖—車陂—車陂南—萬勝圍—官洲—大學城北—大學城南—新造—官橋—石碁—海傍—低涌—東涌—慶盛—黃閣汽車城—黃閣—蕉門—金洲　　五號線：滘口—大坦沙—中山八路—西場—廣州火車站—小北—淘金—區莊—動物園—楊箕—五羊村—珠江新城—獵德—譚村—員村—科韻路—車陂南—東圃—三溪—魚珠—大沙地—大沙東—文沖　　六號線：潯峰崗—沙貝—河沙—大坦沙—如意坊—黃沙—文化公園—一德路—海珠廣場—北京路—東湖—東山口—動物園—黃花崗—水蔭路—沙河—天平架—燕塘　　七號線：廣州新客站—屏山—謝村—鐘村—詵村—大石西—大石　　八號線：鳳凰新村—沙園—昌崗中路—躍進村—曉港—中大—鷺江—客村—赤崗—磨碟沙—新港東—琶洲—萬勝圍　　九號線：人和—廣塘村—清布村—蓮山南路—蓮塘村—田美—區政府—茶園南路—建設北路—鳳仙路—畢村北路—紅棉大道—官溪—汽車城　　廣佛地鐵：魁奇路—綠景路—同濟路—祖廟—普君北路—朝安—桂城—南桂路—雷崗公園—海五路—南海汽車站—龍溪—桔村—西朗—鶴洞—沙涌—沙園—燕崗—石溪—南洲—瀝滘

9，廣州地鐵路線圖

地鐵＋公交約1小時41分從番禺石基三中站(城區大道)過馬路往右走約440米到傍西醫院站(番禺)乘坐番16路 (坐10站)到番禺百越廣場南門(地鐵市橋站)站下，走到地鐵市橋站C出入口轉乘地鐵三號線(番禺廣場往-天河客運站方向) (坐9站)到地鐵體育西路站A出入口下，往后走到體育西路南站轉乘 137路 (坐7站)到員村站1下。走約760米到天河公園(東門)最好你要把你所在的地址精確一點，這樣就更容易讓你找。

做三號線到崗頂讓后從崗頂做brt到上社就行了

廣州地鐵線路圖已發到郵箱，請查閱。

10，廣州地鐵9號線路線

廣州地鐵9號線路線：飛鵝嶺 - 花都汽車城 - 廣州北站 - 花果山公園 - 花都廣場 - 馬鞍山公園 - 清埗 - 高增

2009年2月，國家發改委的批復了廣州地鐵9號線的建設，9號線一期工程將以花都飛鵝嶺為起點，線路大概：全長19.8公里，設9個站。站點：飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增。

國家發改委已批復廣州市提前實施地鐵九號線方案，預計總計有8個站點，并將在2012年開通。建成后到從花都區汽車城前往中心城區的天河城只需要1小時。九號線起點為飛鵝嶺（汽車城），之后行經風神大道、農新路、廣州北站、秀全大道、花果山公園、公益路、區政府、迎賓大道，最后在白云區高增接駁三號線北延段（新機場線），線路全長約19.8km。

11，廣州地鐵線路圖

廣州市人和鎮政府 1.步行約120米，到達人和總站，乘坐701a，經過1站，到達人和墟，步行約70米，到達人和，乘坐地鐵3號線北延段，經過9站，到達廣州東站，步行約130米，到達終點25.5 公里2.步行約800米，到達人和，乘坐地鐵3號線北延段，經過9站，到達廣州東站，步行約130米，到達終點25.2 公里3.步行約450米，到達人和墟，乘坐廣州花都花東推廣-廣園客運站，經過7站，到達新市墟，乘坐廣州花都客運站-廣州火車東站，經過8站，到達廣州火車東站(東站客運站)總站，步行約1.6公里，到達終點30.9 公里4.步行約120米，到達人和總站，乘坐510，經過23站，到達黃石路口，乘坐廣州花都客運站-廣州火車東站，經過9站，到達廣州火車東站(東站客運站)總站，步行約1.6公里，到達終點30.8 公里5.步行約450米，到達人和墟，乘坐廣州花都花東推廣-廣園客運站，經過11站，到達廣園客運站，步行約50米，到達廣園購物中心，乘坐298，經過8站，到達干休所，步行約1.5公里，到達終點31.1 公里廣州火車東站

廣州地鐵線路圖