瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車。二手車生意其實質是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網站貌似想用互聯網思維顛覆傳統盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構，我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。

1、開個二手車行怎么樣，投資多少？

二手車生意其實質是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網站貌似想用互聯網思維顛覆傳統盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經驗；2.業務員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關過戶程序，擔當好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責客戶數據庫維護，如果能自行開發一個管理系統和公司網站那就更靠譜了；4.財務部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧，

也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當做慈善了，此模式屬于輕資產模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創業了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網上發布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業務員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現金流管理要求較高，

2、58二手車、二手車之家、趕集二手車、百姓二手車、瓜子二手車、人人車二手車、誰最好？

我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。

2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的，3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的。

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3、二手車交易市場里的二手車靠譜嗎？