關于廣州無軌電車的三個問題，我想請問一下廣州的朋友你們那里還有這樣的無軌電車嗎

來源：整理時間：2023-07-30 22:41:13 編輯：廣州生活手機版

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1，我想請問一下廣州的朋友你們那里還有這樣的無軌電車嗎
2，廣州無軌電車明明在軌道上行為什么叫無軌
3，廣州APM線的問題

1，我想請問一下廣州的朋友你們那里還有這樣的無軌電車嗎

有啊，您提供的圖片中的無軌電車都是現在正在使用的車型，當然也有更新的車型，尚在廣州市區正常運營，線路編碼為101-114路，共14條線路，主要在黃沙大道、康王路、東風路、中山路、東華路、解放路、環市路等市區主干道行駛。如有用請采納。

無軌電車是一種使用電力發動，但是在道路行駛的公共交通。無軌電車的車身跟公共汽車相似，使用的電力一般是透過架空電纜，經車上的集電桿取得。無軌電車因為使用的輪胎是絕緣體，不像有軌電車可使用路軌完成電路；故此需要使用一對架空電纜及集電桿。在歐美等地，無軌電車有時被稱為是公共汽車的一種。

我想請問一下廣州的朋友你們那里還有這樣的無軌電車嗎

2，廣州無軌電車明明在軌道上行為什么叫無軌

啊，你指的是在小蠻腰下運行的么，那是有軌電車，是不是某位妓者（沒錯就是這個“妓”），搞錯了，雖然小蠻腰運行的那個沒有架空線網，但是它靠自帶電瓶如果你指的是無軌電車，那就是廣州市區內行駛的101-114路，夜76路了！它輪子只接觸地面，不接觸鋼軌，但它靠架空的兩條線或自帶電瓶運行望采納電粉_Toby

西門子于1874年發明無軌電車，不是中國人發明的。與軌道交通相比，無軌電車無需進行軌道鋪設及對道路路面進行改造，不需要建設信號系統，因而前期投入較低。不受軌道限制，在遇到交通擁堵或突發事故時，可在一定程度上進行靈活調度，雙動源無軌電車甚至可以達到汽車的靈活程度。由于以電動機驅動的無軌電車擁有比內燃機驅動的公共汽車更高的攀斜能力，在坡路較多的城市，無軌電車經常用以行駛陡峭的道路，例如美國的西雅圖及舊金山。

廣州無軌電車明明在軌道上行為什么叫無軌

3，廣州APM線的問題

APM = Automated People Mover systems，旅客自動捷運系統，該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統(AGTS)。是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在范圍狹小的地區所運行的低載量鐵路運輸，例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸，但有時此名詞亦能應用于自動運行但復雜的鐵路運輸。這個名詞有時亦代表自動人行道。旅客捷運系統并不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，它通常都會應用到多種的鐵路運輸技術，例如單軌鐵路、輕軌運輸或磁懸浮列車等。驅動系統方面可以采用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。有些復雜的旅客捷運系統采用多輛小型列車運行于多個下線站臺上，為乘客提供全時間運作的服務。這種像出租車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他復雜的旅客捷運系統則有著大型運輸系統的特征，這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統并無明確分野。世界首條無人駕駛地下捷運系統“廣州珠江新城旅客自動運輸系統(簡稱APM線)”，于11月8日下午14:00正式開通試運行。不慢的，主要是看風景。不過離地鐵站不近，又出站又買票再坐車，好辛苦。

廣州APM線的問題