廣州最新高鐵站規(guī)劃，新廣州東站將建在增城的哪個(gè)位置

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-30 10:17:58 編輯：廣州生活手機(jī)版

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1，新廣州東站將建在增城的哪個(gè)位置
2，武廣高鐵登站點(diǎn)是否有變動(dòng)
3，廣州火車(chē)南站

1，新廣州東站將建在增城的哪個(gè)位置

在增城區(qū)新塘鎮(zhèn)廣園快速路以南和以東、荔新公路以西、南至匯太中路附近，也就是在新新大道與廣深鐵路交界處原新塘站的附近。記者（2016年1月）4日從增城獲悉，廣汕鐵路將在增城區(qū)設(shè)新塘站和增城站，增城段線(xiàn)路規(guī)劃和車(chē)站選址基本確定。廣汕鐵路在增城區(qū)境內(nèi)約31公里，計(jì)劃2016年動(dòng)工，預(yù)計(jì)2019年完成建設(shè)。擴(kuò)展資料：鐵路廣深鐵路路經(jīng)過(guò)增城區(qū)南部新塘、沙埔、仙村、石灘、三江5個(gè)鎮(zhèn)，里程共28公里。1994年12月28日，廣深鐵路擴(kuò)建成中國(guó)第一條三線(xiàn)并行、全程封閉的準(zhǔn)高速路，開(kāi)行時(shí)速160公里的準(zhǔn)高速列車(chē)。1998年6月，廣深準(zhǔn)高速鐵路雙線(xiàn)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)電氣化。2005年，廣深準(zhǔn)高速鐵路進(jìn)行四線(xiàn)擴(kuò)建工程。參考資料來(lái)源：百度百科-增城站

在增城區(qū)新塘鎮(zhèn)廣園快速路以南和以東、荔新公路以西、南至匯太中路附近，也就是在新新大道與廣深鐵路交界處原新塘站的附近。

新廣州東站將建在增城的哪個(gè)位置

2，武廣高鐵登站點(diǎn)是否有變動(dòng)

“巨無(wú)霸”地處珠三角幾何中心新火車(chē)站初定于今年1月30日可以建成運(yùn)營(yíng)廣州南站位于廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村，是武廣線(xiàn)南端終點(diǎn) 。其一直以來(lái)被稱(chēng)作“廣州南站”或“新廣州站”但今后正式名稱(chēng)將改為“廣州南站”。廣州南站地處珠三角的幾何中心，離區(qū)域內(nèi)重要城市均不遠(yuǎn)便于和未來(lái)的珠三角城際軌道對(duì)接 , 廣州北站位于花都新華街，是原來(lái)的花都站。 1月30日廣州火車(chē)南站順利開(kāi)通而興建的交通配套設(shè)施廣州南汽車(chē)站是配合位于番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁南二路，距火車(chē)南站約150米。該臨時(shí)站按三級(jí)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，但主要功能指標(biāo)達(dá)到甚至超過(guò)一級(jí)站場(chǎng)建設(shè)要求。設(shè)有公交、南站快線(xiàn)、長(zhǎng)途公路班車(chē)、出租車(chē)的上、落客功能區(qū)；站場(chǎng)占地面積23600㎡（其中，站房建筑面積2250㎡，站前廣場(chǎng)2000㎡，停車(chē)場(chǎng)面積12000㎡）設(shè)置有售票窗口12個(gè)，發(fā)車(chē)卡位15個(gè)，待發(fā)車(chē)卡位36個(gè)，公交車(chē)卡位9個(gè)。站場(chǎng)發(fā)送班線(xiàn)以番禺至珠三角短線(xiàn)為主，主要覆蓋省內(nèi)的深圳、東莞、惠州、增城、從化、佛山、江門(mén)、珠海等地并作為番禺城區(qū)與各村鎮(zhèn)之間專(zhuān)線(xiàn)車(chē)、廣佛專(zhuān)線(xiàn)、南站快線(xiàn)，以及與城區(qū)內(nèi)公交車(chē)、出租車(chē)有效銜接的樞紐站場(chǎng)。

目前沒(méi)有變動(dòng)

武廣高鐵登站點(diǎn)是否有變動(dòng)

3，廣州火車(chē)南站

廣州新南站，又稱(chēng)新廣州站或廣州新客站，前稱(chēng)石壁站，位于中國(guó)廣東省廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村，是一個(gè)興建中的大型現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站，距離廣州市中心17公里，于2004年12月30日動(dòng)工興建，預(yù)計(jì)2010年1月30日（即2010年春運(yùn)前）建成啟用。廣州南站是在建的廣深港高速鐵路、武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、廣珠城際軌道交通、貴廣鐵路、南廣鐵路的交匯點(diǎn)，并且是武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的三個(gè)始發(fā)站之一，另外也建有三眼橋聯(lián)絡(luò)線(xiàn)連接既有的廣州站及廣州東站。廣州南站建成后，將會(huì)取代現(xiàn)有廣州站的地位，并與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由中國(guó)鐵道部規(guī)劃的全國(guó)鐵路四大客運(yùn)中心之一——廣州鐵路客運(yùn)樞紐。預(yù)計(jì)2020年客運(yùn)發(fā)送量為8014萬(wàn)人次。　　廣州南站也是廣州市內(nèi)其中一個(gè)綜合交通樞紐，旅客可在站內(nèi)實(shí)現(xiàn)鐵路、地鐵、公交車(chē)、出租車(chē)等交通工具的直接換乘。廣州地鐵2號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)和佛山軌道交通2號(hào)線(xiàn)等地鐵路線(xiàn)將在廣州南站地底或附近設(shè)廣州新客站，形成一個(gè)集中的換乘中心。

目前車(chē)次不多，就是只有石壁站（主要往市橋方向的），其他的還需要完善的。

到市內(nèi)各主要街道的車(chē)都有

廣州火車(chē)南站