廣州東華橋始建于哪一年，606年我國人民用智慧造了一座長30多米的橋是什么橋

來源：整理時間：2023-08-16 06:24:40 編輯：廣州生活手機(jī)版

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1，606年我國人民用智慧造了一座長30多米的橋是什么橋
2，我國現(xiàn)有四大古橋其中哪座位于廣東潮州
3，誰有關(guān)于橋的知識如橋的起源中國最古老的橋最新的橋反正是越多

1，606年我國人民用智慧造了一座長30多米的橋是什么橋

趙州橋啊位于河北省趙縣城南2.5公里的河上，又名趙州橋。始建于公元595年（隋文帝開皇十五），完工于公元606年（隋煬帝大業(yè)二年）。這座橋是單孔敞肩圓弧拱，凈跨37.02米，矢高7.23米。大拱上左右各疊有兩個小拱，處于地震區(qū)，自公元776年至1730年，經(jīng)歷12次大地震，1965年又經(jīng)邢臺大地震，至今仍屹立于神州大地，已達(dá)一千四百年之久，作為世界名橋已列為世界文化遺產(chǎn).

606年我國人民用智慧造了一座長30多米的橋是什么橋

2，我國現(xiàn)有四大古橋其中哪座位于廣東潮州

湘子橋：湘子橋又名廣濟(jì)橋，坐落在潮州城東，橫跨韓江，全長500多米，因傳有韓愈的侄孫韓湘子手書“洪水止此”的石碣豎于橋畔，故名。湘子橋始建于南宋，歷時57年建成，東西兩段共18墩，橋墩用花崗巖塊鉚榫砌成。東西橋墩之間江水湍急，未能合攏，只能用小舟擺渡。到明代中期增筑一墩，縮短了未合攏部分的距離，改用18艘梭船聯(lián)成浮橋，貫通東西，便成了“十八梭船擴(kuò)四洲”。浮橋能開能合，隨潮升降，為我國最早的一座開關(guān)式石橋。明代此橋大修過五次，并在橋墩上建起了各具特色的望樓，遂出現(xiàn)了“廣濟(jì)橋上甘四樓”的景致。清雍正時又在浮橋兩端橋墩上置鐵牛兩只，牛背上鐫“鎮(zhèn)橋御水”四字。道光時洪水毀東岸橋墩，墩上鐵牛墜入江中。1958年大橋改建，加固日橋墩，新建十九孔鋼筋混凝土“T”字形梁，中間原浮橋部分增建三孔鋼桁架及兩個高樁承臺式橋梁，廣濟(jì)橋自此成為通衢大橋。1976年又進(jìn)行過擴(kuò)建，原7米寬的橋面全部作車行道，另在橋兩側(cè)會拓寬2米作人行道。1980年重鑄鐵牛一只置于橋上。“湘橋春漲”為潮州八景之一

我國現(xiàn)有四大古橋其中哪座位于廣東潮州

3，誰有關(guān)于橋的知識如橋的起源中國最古老的橋最新的橋反正是越多

中國古時石橋，建筑宏偉，設(shè)計(jì)別致，構(gòu)造精美，久享盛名，不僅是我國橋梁建筑史上的杰作，有些還是世界橋梁工程上的首創(chuàng)。其中尤以河北趙州橋、福建洛陽橋、廣東湘子橋等三座古橋最著名。趙州橋：又名安濟(jì)橋。位于河北省趙縣城南洨河上，我國現(xiàn)存著名大石拱橋，是全世界敝肩拱橋的首創(chuàng)。隋開皇大業(yè)年間（公元590年一605年）李春創(chuàng)建。單孔，全長50.82米，跨徑37.02米，拱圈矢高7.23米，拱圈由28條并列的石條組成，上設(shè)4小拱，減輕重量，節(jié)省材料，便于排洪，增加美觀。為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。洛陽橋：又名萬安橋。位于福建省泉州市東北20里同惠安縣交界的洛陽江上，故名。我國著名的梁架式古橋，是世界橋梁“筏形基礎(chǔ)”的開端。于宋皇佑五年（1053年）至嘉枯四年（1059）由郡守蔡襄主持修建。全長540米，48孔，每孔有花崗石柱7根，每根長11米，寬60厘米，高50厘米。原有挾欄500個，石獅28只、石亭7所、石塔9座。現(xiàn)僅存石塔3座，亭1所。湘子橋：又稱廣濟(jì)橋，現(xiàn)叫躍進(jìn)橋。位于廣東省潮安縣潮州鎮(zhèn)東，橫跨韓江。我國唯一特殊構(gòu)造的開關(guān)活動式大石橋，是世界上開關(guān)活動式橋梁的先導(dǎo)。始建于宋乾道六年（1170年），歷經(jīng)洪水、臺風(fēng)、地震和兵火摧毀，重建重修達(dá)十余次。原橋全長517．95米，東西兩端共有24個橋墩，除兩端第一孔為石拱橋外，都是A字形木架梁木面橋。中間近百米處，以18只棱形木船搭成浮橋相連，船上鋪木板為橋面，可開可合。每座橋墩上均建有樓閣。橋西端宮殿式城樓現(xiàn)辟為工人文化宮。廣濟(jì)橋在潮州市之東，廣濟(jì)橋是中國古代著名橋梁之一，始建于南宋乾道六年（1170年），歷時57年建成，全長515米，分東西兩段18墩，中間一段寬約百米，因水流湍急，未能架橋，只用小船擺渡，當(dāng)時稱濟(jì)州橋。明宣德十年（1435年）重修，并增建五墩，稱廣濟(jì)橋；正德年間，又增建一墩，總共24墩。橋墩用花崗石塊砌成，是中國橋梁建筑中的一份寶貴遺產(chǎn)。中段用18艘梭船聯(lián)成浮橋，能開能合，當(dāng)大船、木排通過時，可以將浮橋中的浮船解開，讓船只、木排通過。然后再將浮船歸回原處。這是中國、也是世界上最早的一座開關(guān)活動式大石橋。此橋在明代曾大修過五次，并在橋墩上建起24座形式不同的“望樓”（已毀）。清雍正元年（1723年）又在浮橋兩端石橋墩上置鐵牛兩只，牛背鐫有“鎮(zhèn)橋御水”四字，但早已不存。1958年由于交通需要，將梭船拆除，改為直通大橋。1980年重鑄鐵牛一只，將其置于橋上。民諺云：“到廣不到潮，白白走一遭；到潮不到橋，枉費(fèi)走一場”。

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誰有關(guān)于橋的知識如橋的起源中國最古老的橋最新的橋反正是越多