廣州市交通委員會陳鈿，廣州市城市快速路路政管理機構是否撤消

來源：整理時間：2023-07-04 09:04:09 編輯：廣州生活手機版

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1，廣州市城市快速路路政管理機構是否撤消
2，廣州brt由誰管理
3，羊城通是怎樣的

1，廣州市城市快速路路政管理機構是否撤消

在廣州大部制改革的浪潮中，從城市快速路路政管理職能移交到市交委，也隨著市交通綜合執法部門的相繼成立，在未來的發展中城市快速路政管理機構將撤消。

廣州市城市快速路路政管理機構是否撤消

2，廣州brt由誰管理

廣州快速公交運營管理有限公司（以下簡稱“BRT管理公司”），是廣州市首家進行BRT快速公交運營管理的公司。BRT管理公司的經營目標是實現BRT系統的規范營運、統一調度和管理，充分發揮BRT系統的運輸潛能和效率，為市民提供便捷、快速、優質的公交出行服務。公司經營范圍為快速公交站場管理、通道監控、調度監管、票務結算及清分、站場設施維護；設計、制作和發布招牌、燈箱、電子牌廣告。BRT試驗線，從2009年開始動工建設，總投資7.24億元，西起天河區廣州大道，沿天河路-中山大道-黃埔東路，東至蘿崗區開發大道，設計全長22.9公里，全線規劃路寬60米，設站臺26座，其中對開式15座，錯位式11座，站臺規格由55米至220米不等，通過人行天橋、過街人行道連接，站臺共有83個出入閘口，共設置83個監票崗，以供乘客進出。 BRT試驗線采用先進的公共交通車輛和高品質的服務設施，通過專有道路空間來實現快捷、準時、可靠和安全的服務，保持軌道交通運營特性且具備常規公交的靈活性，是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本、構建和諧社會的發展理念。

廣州brt由誰管理

3，羊城通是怎樣的

羊城通(廣州市公交車電子收費系統，一種電子錢包，是廣州市城市交通智能化系統工程(ITS)的相關子系統，由直屬于廣州市交通委員會的國有獨資公司——廣州羊城通有限公司發行。　　目前羊城通的應用面覆蓋廣州市內所有的公交汽（電）車、輪渡、地鐵各站以及部分電信業務及商務小額消費，應用區域從廣州市區擴大到增城、花都、番禺、佛山五區（南海、順德、禪城、高明、三水）等，成為集“公交通、電信通、商務通”等功能于一體的多功能電子支付媒介，讓廣大市民真正享受了電子付費的便捷。從2001年12月30日投入試運行至今，羊城通的總發行量已經突破500萬，日刷卡消費突破220萬人次。　　羊城通正積極拓展跨區域電子收費的應用，充分發揮廣州作為中心城市對珠三角地區的輻射效應，實現珠江三角洲廣義的公交電子收費一卡通。　　羊城通除繼續在交通領域擴展外 (如停車場、出租車、路邊泊車咪表等)、還拓展到電信電話和小額消費領域 (藝術博物院和廣州動物園門票、部分麥當勞快餐店、好又多、勝佳、宏城超市、便利店、東川新街市等)，使羊城通成為集公交通、電信通、商務通于一身的電子收費卡。　　羊城通卡的管理功能也已拓展到機關事業單位考勤、門禁系統、物業管理等領域，作為員工卡、小區業主卡、學生證等證照卡，為企業、住宅小區、校園公共場所提供身份識別、門禁、員工考勤、保安巡更管理等社區內部管理。目前已成功應用于司機考勤和翠雅苑的小區門禁系統。2004年9月廣州大學城開通在公交、食堂、醫療、圖書館通行、上機/上網通行、帶門禁的通道等領域的羊城通一卡通功能。

羊城通是怎樣的