廣州汽車產(chǎn)業(yè)有哪些政策試點，廣州為什么要優(yōu)先發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)

來源：整理時間：2023-07-21 04:26:31 編輯：廣州生活手機版

1，廣州為什么要優(yōu)先發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)

有豐田和本田廠在廣州。經(jīng)濟發(fā)達，人口密集，消費能力高。

賺錢

提高城市知名度

人口密集，消費能力提高

廣州為什么要優(yōu)先發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)

2，怎樣申領(lǐng)廣州新能源汽車差額補貼

廣州市發(fā)改委與財政局聯(lián)合發(fā)布《廣州市新能源中小客車車輛購置補貼實施細則》，規(guī)定廣州購買新能源汽車除了享受中央補貼之外，還有地方給予的車牌競價補貼以及車輛購置補貼，需要購買單位與個人自行申領(lǐng)。其中申領(lǐng)地方差額補貼的新能源汽車需在今年12月31日完成注冊，而補貼撥付將于明年底截止。1、單位與個人需自行申領(lǐng)　　2013年，廣州發(fā)布《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》規(guī)定，地方財政按照與中央財政2013年補貼標準對符合要求的新能源中小客車給予車輛購置補貼。其中，補貼包括按照《廣州市中小客車總量調(diào)控增量指標競價收入資金管理辦法》中競價收入資金給予的1萬元/輛的車輛購置補貼《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用財政資金管理辦法》中規(guī)定，按照2013年中央補貼標準扣除上述1萬元后，地方財政需對每輛新能源中小客車給予的車輛購置補貼。　　《細則》規(guī)定，申領(lǐng)廣州地方補貼的主體包括是車輛生產(chǎn)單位，一是在廣州市注冊或車輛在廣州市生產(chǎn)的單位(除此以外的為廣州市以外車輛生產(chǎn)單位)二是車輛銷售單位，也就是廣州市以外車輛生產(chǎn)單位在廣州市設(shè)立的專門銷售單位三是車輛購買單位，采購廣州市以外車輛生產(chǎn)單位(未在廣州市設(shè)立的專門銷售單位)的產(chǎn)品的單位或個人。　　不過，要獲得地方補貼，上述三大主體的自行提交申請報告，《細則》明確指出，新能源汽車在購買過程中，按照扣除中央補貼后的價格進行購買，并自行申領(lǐng)地方差額補貼。其中，申領(lǐng)地方差額補貼的新能源汽車須在2015年12月31日前完成注冊登記，補貼的申領(lǐng)及撥付于2016年12月31日截止。而申請車輛購置地方萬元補貼，則直接撥付至車輛所有者銀行賬戶。2、車輛3年內(nèi)外遷退還補貼　　申請車輛購置地方差額補貼，車主需提供車輛生產(chǎn)單位、產(chǎn)品、公示信息、合同、發(fā)票、車輛行駛證等原始憑證和復印件，以及車輛匯總表和明細表等文件，于每年10月將補貼申領(lǐng)資料正式提交市發(fā)展改革委。　　其中，車輛購買單位為出租車企業(yè)，且車輛用途為出租車的，需先將補貼申領(lǐng)資料提交至市交委，經(jīng)市交委審核后提交市發(fā)展改革委。而市發(fā)展改革委對補貼申領(lǐng)資料進行匯總審核后送市財政局審核，市財政局審核通過后據(jù)此撥付地方差額補貼資金給申請人。　　不過，享受地方補貼的車輛所有者自購買之日起三年內(nèi)向廣州市外轉(zhuǎn)移過戶且獲得過地方財政補貼的車輛，需退還地方財政補貼。而車輛所有者可將地方財政補貼退至該購置車輛的經(jīng)銷店，由經(jīng)銷店將補貼退還市財政。經(jīng)銷店收到車輛所有者退回的地方財政補貼后，應(yīng)主動報告市發(fā)展改革委、財政局，并在收到退款之日起15個工作日內(nèi)將款項主動退還市財政，并主動接受相關(guān)部門的檢查。

怎樣申領(lǐng)廣州新能源汽車差額補貼

3，汽車有什么新的相關(guān)政策出臺嗎

《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導意見》實施執(zhí)行時間：2015年1月1日上周，我們一同回顧了2014年的車市變遷。其中，去年公布的幾項政策都是從2015年1月1日起開始實施的。如今，日歷已經(jīng)翻到了2015年，這些新政開始實施，對車市會帶來什么樣的影響？2014年9月3日，交通運輸部等十部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導意見》。有業(yè)內(nèi)人士指出，該《意見》的推出，從政策層面打破4s店的技術(shù)壁壘，直接沖擊4s店的售后優(yōu)勢，促使4s店轉(zhuǎn)變目前的售后模式。此指導意見自今年1月1日起正式生效，《意見》中所規(guī)定的新車上市“公開車型技術(shù)維修資料”“允許轉(zhuǎn)售原廠配件”等措施也將同步執(zhí)行。這意味著消費者從今年開始，將有機會在普通修理廠，以遠低于4s店的價格，享受到與4s店同樣技術(shù)水平的維修服務(wù)，購買到原本只有在4s店才能購買的原廠配件。同時，汽車生產(chǎn)及其授權(quán)銷售、維修企業(yè)（包括進口汽車經(jīng)營企業(yè)）不得以“汽車在三包期限內(nèi)選擇非授權(quán)維修服務(wù)”為理由拒絕提供維修服務(wù)。消費者再也不需要擔心4s店以“沒有在本店做保養(yǎng)”為由拒絕提供服務(wù)。4s店的技術(shù)壁壘將被打破（資料圖片）《汽車品牌銷售管理辦法》將出臺執(zhí)行時間：待定新能源車補貼進一步降低執(zhí)行時間：2015年1月1日—12月31日《汽車品牌銷售管理辦法》有望在2015年出臺。而這，其實在2014年已經(jīng)初現(xiàn)端倪。8月1日工商總局發(fā)布了《關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》：自2014年10月1日起，停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。備案叫停，實際上是對現(xiàn)行《汽車品牌銷售管理辦法》第五條、第六條、第八條等條款中關(guān)于“總經(jīng)銷商”的規(guī)定進行刪改。可以看出現(xiàn)行《汽車品牌銷售管理辦法》已經(jīng)不適合當下的市場需求，新的《汽車品牌銷售管理辦法》出臺迫在眉睫。同時，我們也注意到，備案叫停之后，非授權(quán)經(jīng)營將獲得合法身份，進口車商將可以越過目前的總經(jīng)銷商，直接從國外渠道引進車源。2014年8月底，上海自貿(mào)區(qū)就已經(jīng)根據(jù)《公告》的內(nèi)容，提出汽車“平行進口”試點方案。一直以來，“平行進口”所入關(guān)的車輛，存在難上牌、沒有售后服務(wù)、經(jīng)營不規(guī)范等問題，但其價格優(yōu)勢卻非常明顯。有業(yè)內(nèi)人士指出，如果按照自貿(mào)區(qū)的試點方案，整個進口車售價將便宜15%以上，而百萬元以上的豪華車優(yōu)惠幅度將達20%-30%。“平行進口”試點后，豪車有望降價（資料圖片）2014年2月8日，國家發(fā)改委等單位聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，其中要求自2015年1月1日起，國家對新能源汽車的補貼標準將進一步降低，即在2013年標準的基礎(chǔ)上下調(diào)10%，而2014年這一補貼標準是在2013年的基礎(chǔ)上下降5%。該文件還規(guī)定，這一補貼推廣政策將執(zhí)行到2015年12月31日。新能源車新補貼方案公開征求意見公布時間：預(yù)計今年上半年財政部、科技部、工信部、發(fā)改委近日聯(lián)合研究起草了2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策方案，并公開征求意見。按照意見稿，純電動乘用車可納入補助的最低行駛里程標準由之前的80km上升為100km，補貼金額也由2015年的3.15萬元提高至3.2萬元。純電動里程超過250km的車型，補貼金額提高0.1萬元。此外，插電式乘用車和燃料電池乘用車補貼金額也有所提高。綜合來看，2016年開始，新能源補貼幅度將會整體上浮。兩個新能源補貼政策一升一降，看似波瀾起伏，其實對漳州本地影響不大。由于漳州本地新能源車的普及程度不足，2015年新能源補貼降低，所影響的范圍有限。2016年補貼提高，也未必能推動漳州新能源車型的大范圍普及。按照漳州目前新能源車的發(fā)展情況來看，2015、2016兩年都還是起步階段，不論政策如何調(diào)整，尚有一段路要走。

最近好像沒有，看地方有什么政策

汽車有什么新的相關(guān)政策出臺嗎