亚洲一区二区三区四区五区午夜 ,日产国产高清一区二区三区,精品国产成人av

1，廣州解放橋的資料

解放大橋位于中國廣州市，解放大橋解放大橋建于1994 年，于1998 年建成通車，它南接南華路，北通解放路，是珠江南北兩岸的主要交通樞紐。解放大橋是廣州老城區(qū)南北向交通主干線解放路上橫跨珠江的特大橋。北起越秀區(qū)解放南路，南接海珠區(qū)同福路、同慶路。全長976.5m，其中主橋長724.5 m，匝道長252 m；主橋?qū)?5 m，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為汽-超20、掛-100。主橋采用55+83.6+55 m三跨連續(xù)無風(fēng)撐下承式鋼管混凝土系杠拱結(jié)構(gòu)。邊跨矢跨比為1：4.5，中跨矢跨比為1：5，拱軸線均為拋物線，兩拱肋中心距為18m。主橋橋面系由9+15+9=33對吊桿、33片部分預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁、普通鋼筋混凝土加勁縱梁、鋼筋混凝土槽型板、后澆混凝土結(jié)構(gòu)層和鋼釬維混凝土鋪裝層等組成。雙向4車道，兩側(cè)各有3米寬的人行道。解放橋僅僅是1998年才正式開通~如果說解放路那么就會有歷史和故事~

廣州解放橋的資料

2，介紹廣州人民橋

人民大橋人民大橋于1965年11月正式開工，1967年5月落成通車。人民大橋是一座T型剛構(gòu)加掛梁的預(yù)應(yīng)力砼橋，全長701.2米，主橋跨徑組合為54+74+54米，橋面寬18米，設(shè)計荷載為汽—18，拖—80驗算。該橋上部結(jié)構(gòu)的正橋為T型剛構(gòu)加掛梁體系。每邊懸臂各長20米，掛梁長34米，懸臂總分采用預(yù)應(yīng)力砼薄壁箱梁，由于造橋時條件所限，所以，采用了沿縱縫將箱梁分片的新的施工工藝，即報導(dǎo)箱梁在橫向分成12片工字梁預(yù)制裝配，吊裝就位后，將上下翼緣鋼筋進行焊接，并澆筑接頭砼，再施加橫向預(yù)應(yīng)力使之成為整體，每片工字梁按吊裝能力設(shè)計重110噸，這種縱向片預(yù)制裝配的方法，施工工藝簡單，工期較短。在施工全過程中一直能保持河道貌岸然的通航。同時預(yù)應(yīng)力張拉是在預(yù)制場內(nèi)一次完成，施工方便，質(zhì)量也易保證，橫向預(yù)應(yīng)力保證了箱梁的橫向剛度和整體性。掛梁采用預(yù)應(yīng)力T型薄腹梁，預(yù)制裝配，掛梁長34米，梁高1.6米，沿縱縫也分為12片。梁的砼標(biāo)號均為4MPa，預(yù)應(yīng)力鋼絲束均采用18絲?5高強鋼絲，極限強度1500～1700Mpa。 40米大梁的吊裝是該橋梁施工的一個重要環(huán)節(jié)，每片梁重達(dá)110噸，最重的一根達(dá)136噸，是廣東省打撈公司當(dāng)時所遇到的最大吊裝重量，吊裝40米大梁的人字扒桿所用的木材是利用舊有木材進行接駁拼裝，用土辦法搞出了兩套人字扒桿，勝利地完成了大梁的全部吊裝任務(wù)。該橋的預(yù)應(yīng)力鋼絲束采用了實心編束的辦法，即用鐵絲將預(yù)應(yīng)力鋼絲綁扎在一起，實心編束縮小了束的斷面，減少了管道摩阻損失，提高了張拉效果，經(jīng)灌漿試驗防腐效果良好。以上文字引用自百度知道網(wǎng)友 zbk608

介紹廣州人民橋

3，琶洲大橋資料

，原定名為黃洲大橋的琶洲大橋是海珠區(qū)的重點項目工程之一，是目前世界上最大的跨徑V撐梁式大橋，也是當(dāng)今國內(nèi)同類橋梁中首座特大跨徑V撐梁式橋。據(jù)工程負(fù)責(zé)人介紹，V撐梁式橋技術(shù)含量高、施工難度大。V撐橋造型美觀，具有強烈的時代氣息，它的落成通車將使珠江更加光彩照人。　　琶洲大橋系統(tǒng)工程位于廣州市東部華南大橋和東圃大橋之間，北起天河區(qū)科韻路與黃埔大道的交叉口，跨珠江，經(jīng)琶洲，與新港東路相交，終于海珠區(qū)新滘南路，并與侖頭的東南環(huán)高速路和華南快速干線連接。路線全長3.6公里，道路寬度60米，為雙向六車道。其中琶洲大橋長1205米，橋?qū)?2米，雙幅橋梁橋下主航道寬120米，通航高度20米。　　據(jù)了解，該工程由海珠區(qū)政府組織，由廣州天倫集團投資6.54億元進行合作建設(shè)經(jīng)營，經(jīng)營期25年，并組建了廣州琶洲大橋建設(shè)有限公司，負(fù)責(zé)大橋系統(tǒng)工程的建設(shè)和經(jīng)營管理，即琶洲大橋?qū)^往車輛進行收費。收費手續(xù)正在辦理之中，目前暫不收費。琶洲大橋通車后，將與廣州華南快速干線連接，成為貫通天河、海珠、番禺以及南沙的城市主干道，也是會展中心的重要配套項目。　　同時，琶洲大橋的建成，對于鞏固海珠區(qū)的交通優(yōu)勢、會展商貿(mào)優(yōu)勢，將發(fā)揮舉足輕重的作用。隨著會展中心、地鐵二、三號線、國際生物島、環(huán)島路等大型建設(shè)項目的推進，海珠區(qū)東南部將會發(fā)生顯著變化，整個區(qū)的現(xiàn)代化中心城區(qū)建設(shè)也將步入一個新的發(fā)展階段。　　與橋相映生輝的琶洲會展中心是亞洲最大和世界一流的國際會展中心，橋展相連將成為海珠區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一個最大亮點。占地11萬平方米的超五星級酒店“香格里拉”將建在會展中心對面，擬建8萬平方米的保利集團寫字樓也將成為全國頂級的寫字樓。今后，該區(qū)圍繞琶洲構(gòu)建商務(wù)中心區(qū)將會利用會展品牌，加快新城市副中心功能區(qū)的形成，吸引跨國公司、大公司總部安家落戶

原定名為黃洲大橋的琶洲大橋是海珠區(qū)的重點項目工程之一，是目前世界上最大的跨徑v撐梁式大橋，也是當(dāng)今國內(nèi)同類橋梁中首座特大跨徑v撐梁式橋。據(jù)工程負(fù)責(zé)人介紹，v撐梁式橋技術(shù)含量高、施工難度大。v撐橋造型美觀，具有強烈的時代氣息，它的落成通車將使珠江更加光彩照人。琶洲大橋系統(tǒng)工程位于廣州市東部華南大橋和東圃大橋之間，北起天河區(qū)科韻路與黃埔大道的交叉口，跨珠江，經(jīng)琶洲，與新港東路相交，終于海珠區(qū)新滘南路，并與侖頭的東南環(huán)高速路和華南快速干線連接。路線全長3.6公里，道路寬度60米，為雙向六車道。其中琶洲大橋長1205米，橋?qū)?2米，雙幅橋梁橋下主航道寬120米，通航高度20米。

琶洲大橋資料