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1，珠江夜游路線
2，黃埔大橋簡介
3，sz灣跨海大橋簡介

1，珠江夜游路線

樓主你好。從天字碼頭出發。可觀賞到麗日藍天下的秀麗景色和夜晚兩岸燈光璀璨的動人美景,十三行、沙面建筑群、粵海關大樓、赤崗路、琶洲塔現在游珠江還是很便宜的了。30元就可以啦。我建議樓主網上訂票。

珠江夜游碼頭:巖江中路，天字碼頭68元,如果含自助晚餐98元18:30 ~ 22:00,天字碼頭上船~路線經過江灣大橋,然后海印橋,其后是廣州大橋,往返白鵝潭,海珠大橋

珠江夜游大沙頭碼頭沿途景觀有珠海丹心、東湖春曉、黃埔云檣、鵝潭夜月等"羊城八景"，還有南方大廈、愛群大廈、廣州賓館、華廈大酒店、江灣大酒店、二沙海珠廣場花園、白天鵝賓館，沙面洋房建筑等。全程兩個小時左右。珠江夜游船票同程網預定特價船票，每張船票節省10/RMB. 參考資料：http://www.17u.com/tickets/scenery_4099.html

珠江夜游路線

2，黃埔大橋簡介

珠江黃埔大橋被譽為”華南第一橋”，全長7016.5米。其中南橋為單跨鋼箱梁懸索橋，北橋為獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。建成后，從黃埔開車到番禺僅需10分鐘。時報訊 (記者朱蕾) 塔高列國內第二、嶺南第一的黃埔大橋北汊斜拉橋主塔，經過15個月的施工，昨日正式封頂，黃埔大橋建設取得了標志性的重大勝利。今年11月，該主塔88根斜拉索將吊起長705米、重1.5萬噸的“華南第一橋”。減振措施可抗12級大風要上80層樓高的“嶺南第一塔”，需轉乘兩臺施工電梯，攀爬10米的軟梯。昨日上午11點18分，主塔完成封頂。據中鐵大橋局總工程師艾占祥介紹，珠江黃埔大橋在廣州遠洋修船廠與菠蘿廟船廠之間跨越珠江北汊菠蘿廟水道，經大濠洲后再跨越南汊大濠洲水道，最后進入番禺區化龍鎮。珠江黃埔大橋是由北、南汊大橋及引橋組成的一座特大型橋梁，被譽為“華南第一橋”。珠江黃埔大橋兩過珠江，北汊橋為斜拉橋，南汊橋為懸索橋。而北汊橋的主塔自承臺頂起高226.14米，排名國內第二，成為目前嶺南第一高塔。地處南方的廣州常有大風、雷雨，大橋如何確保安全呢？據介紹，主塔在施工時就在塔心預埋了避雷針。此外，連接大橋和塔的88根斜拉索采用減振設施，通過各種減振措施可以抗12級大風。未來黃埔到番禺只需10分鐘據悉，珠江黃埔大橋預計今年建成通車，屆時黃埔可直接到番禺，10分鐘就能抵達。珠江黃埔大橋與北二環、西二環及廣明高速(廣州段)連成一體，連接包括京珠、廣深、廣惠、廣清、新機場等八條高速公路和廣園、南部、新光三條城市快速干線及G105、G106、G107、G324四條國道一級公路，直接溝通廣州開發區、黃埔區、番禺區和南沙開發區，將填補廣州東部和南部地區沒有跨江大橋的空白。

黃埔大橋簡介

3，sz灣跨海大橋簡介

深圳灣跨海大橋將于本月20日全線合龍。該橋是目前正在建造中的世界等級最高的雙向6車道跨海公路橋，全長5545米，設計壽命120年。深圳灣公路大橋全長5545米，深圳側橋長約2040米，雙向六車道，橋面寬38.6米，壽命120年，是獨塔單索面鋼箱梁斜拉橋，為目前國內最寬、標準最高的公路大橋。深圳灣跨海大橋通車后：廣州香港距離縮至百公里深圳灣跨海大橋為連接深圳與香港兩地的深港西部通道主體工程，是繼羅湖、皇崗和沙頭角之后第4條跨境通道，連接深圳蛇口與香港元朗，為我國公路干線網中唯一與香港連接的高速公路大橋，也是廣東沿江高速公路的咽喉。通道主要由高架引橋和斜拉橋組成。按計劃，大橋將于明年中旬通車，屆時將每日可通關車輛5.86萬輛次，通行將不收費，建成后將取代羅湖、皇崗口岸成為深圳最大口岸。深圳灣大橋通車后，深圳蛇口到香港將只有10～15分鐘的車程，待廣東沿江高速開通后，廣州與香港的距離將縮短至100公里。駕車從廣州黃埔區筆村（接東二環高速），沿途經過南崗，跨過東江，隨后經過東莞麻涌、泗盛、穗隆、新灣，走完全長90余公里的沿江高速，到達深圳市蛇口區，進入西部通道深圳側接線隧道，邁上5公里多長的深圳灣公路大橋，一路風景過山連海，沒有紅燈，一頓早茶的工夫就可抵港。

深圳灣跨海大橋全長5545米，深圳側橋長約2040米，按雙向六車道高速公路標準建設，橋面結構寬度38.6米，設計壽命120年，是獨塔單索面鋼箱梁斜拉橋，為目前國內最寬、標準最高的公路大橋，設計行車速度為100公里/小時大橋主橋74.685m＋74.585m＋99.00m＋210.00m，系四跨連續鋼箱梁獨斜塔單索面斜拉橋，鋼箱梁總重9500噸，分36個節段，節段長12米，寬38米，高4.2米，最大板厚達120mm。日可通關車輛5.86萬輛次，車輛來往深港兩地僅需10到15分鐘。

sz灣跨海大橋簡介