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1，武漢離北京有多遠

直線距離大約950公里車次類型始發站出發站開車時間目的站到達時間用時里程終點站硬座軟座硬臥中軟臥下 K472/K473 空調快速昆明武昌 17:14 北京西次日09:37 16小時37分 1225 北京西 154 0 272 429 K597/K600 空調快速廣州武昌 03:39 北京西 19:59 16小時28分 1225 包頭 154 0 272 429 T62 空調特快昆明武昌 23:19 北京西次日11:00 11小時49分 1225 北京西 154 0 272 429 T98B 空調特快九龍武昌 04:41 北京西 15:41 11小時8分 1225 北京西 154 0 272 429 K158 空調快速湛江武昌 15:33 北京西次日06:10 14小時45分 1225 北京西 154 0 272 429 T88 空調特快貴陽武昌 00:01 北京西次日11:52 12小時0分 1225 北京西 154 0 272 429 Z38 直達特快武昌武昌 21:03 北京西次日06:59 9小時56分 1225 北京西 0 0 0 429 T98A 空調特快廣州東武昌 04:41 北京西 15:41 11小時8分 1225 北京西 154 0 272 429 Z12 直達特快武昌武昌 21:09 北京西次日07:05 9小時56分 1225 北京西 0 0 272 0

武漢離北京有多遠

2，湖北黃石到湖南婁底的交通方式

　　方案第1趟車里程(公里) 第2趟車里程(公里) 總里程(公里) 　　1. 黃石到武昌　　125 武昌到婁底　　544 669 　　網友火車票預定信息: 網上預訂火車票：預定火車票聯系訂票人，開展網上訂票業務：訂票點加盟　　預定時間列車信息車票信息預訂備注　　2006-2-5 K251/K254次列車,從宜昌到金華 2張硬臥最好今天17：00之前答復　　2006-2-3 　　2006-2-4 K435次列車,從蒲圻到廣州 3張硬座　　2006-2-3 k352次列車,從襄樊到杭州 2張硬座初一送票最好　　2006-2-3 k7次列車,從武昌到東莞 1張硬臥　　2006-2-5 　　2006-2-6 T95次列車,從武漢到深圳 2張硬臥請最遲在1月31日前送到，謝謝！　　2006-2-5 　　2006-2-6 T95次列車,從咸寧到深圳 2張硬座　　2006-2-5 　　2006-2-6 T95次列車,從咸寧到深圳 2張硬座最好是在一月三十一日送票. 　　2006-2-3 　　2006-2-4 t119次列車,從武漢到廣州 1張硬座盡早送票。　　2006-2-3 　　2006-2-4 K280次列車,從十堰到北京 1張硬臥　　2006-2-3 　　2006-2-4 K280次列車,從十堰到北京 1張硬座　　2006-2-3 　　2006-2-4 T67次列車,從武漢到深圳 2張硬座武漢市可以自取也可送票　　2006-2-3 　　2006-2-4 K7次列車,從武漢到深圳 2張硬座　　2006-2-3 　　2006-2-4 T95次列車,從武漢到深圳 2張硬座　　2006-2-6 K251/K254次列車,從宜昌到上海 1張硬座　　2006-2-4 z38次列車,從武漢到北京 2張硬臥希望快點答復呢　　2006-2-1 　　2006-2-2 K355/K358次列車,從十堰到廣州 2張硬座最佳送票時間為2006年1月28日　　2006-2-4 Z38次列車,從武漢到北京 1張硬臥二張牙　　2006-2-6 　　2006-2-7 t247次列車,從武昌到成都 1張硬座我想到6號自己到火車站取票最好是硬坐　　2006-2-6 　　2006-2-7 t247次列車,從武昌到成都 4張硬座我想到6號自己到火車站取票最好是硬坐　　2006-2-5 　　2006-2-4 Z4次列車,從武漢到北京 1張硬座　　黃石到婁底的交通方式：　　·黃石到婁底航班 ·黃石到婁底汽車 ·黃石火車站地址 ·婁底火車站地址

湖北黃石到湖南婁底的交通方式

3，火車是不是經常晚點啊

要看地方的，有的特定車次就會經常晚點。火車晚點主要有兩種，一種叫做“初始晚點”，另一種叫“連帶晚點”。初始晚點初始晚點意思就是一個列車因為各種各樣的原因，沒有能夠按照時刻表的時刻出發或到達某車站，因此使計劃時刻與實際運行時刻產生了偏移。造成初始晚點的原因有很多，分為兩大類。第一類是天氣原因，就是因為天氣因素造成的火車晚點，第二類是人為原因，例如進出站沖突，設備故障，施工問題等等，設備故障在人為原因里占了很大一部分的比重。連帶晚點當前一班列車晚點的時候后一班列車也會跟著晚點。這會影響本來應該按時發車的班次，使第一班初始晚點的列車成為擾亂整條線路的罪魁禍首。等到這班遲到的列車準備進站，卻會發現站臺上沒有股道讓它停車，只能又在原地等待，這樣又會造成后面的車輛堵塞。在路上延遲的時間，只能通過抽取到終點站以后的換向整頓時間進行調整，使列車重新按照時刻表的時間走。擴展資料出站順序如果當因為特殊原因(如自然災害，車禍等)火車發生晚點的時候，晚點車讓正點車(當兩列車都晚點時，晚點時間長的讓時間短的)。如果按照上一條兩列車都正點，按照車次開頭數字(字母)排：[L開頭(臨客)] 讓 [6、7開頭(普客)] 讓 [1、2、3、5開頭(普快)] 讓 [K開頭(快速)] 讓 [T開頭(特快)] 讓 [Z開頭(直達)]。D開頭(動車)] ； [G開頭(高鐵)]走專用鐵路線如：T和K在衡陽站同時等待開往北京，那么T先走，K后走。如果車次開頭數字(字母)相同的時候，車次號較小的有優先權，假如說D1和D3因為水害的原因同時在山海關站等待開往沈陽北，這時候前方鐵路異常狀態排除，那么D1先開，之后D3再開。參考資料旅客列車搜狗百科

樓上的回答的十分詳細。也是經驗之談：國內鐵路客運分為T-特快，K-快速，Z-直達，N-管快，再就是沒字母4個數字的普快這些車里面Z是最牛的，因為全列軟席和臥鋪，路上不停，經常是會早到的。T開頭的一般情況不會晚點，即使晚一般也會在20分鐘以內K開頭的就不好說了，因為原則上Z、T都不用讓車，但是K不行，Z、T都要讓，而且在出了本鐵路局的管轄范圍后，很可能還要給同樣是K字頭的讓車，所以晚點是正常的，正常情況下一般晚10~40分鐘，偶爾會準時到1、2次。不過運氣差的，比如我，上次坐武昌到上海的K121晚了90分鐘才到，氣死了。N字頭的一般也不會晚點，因為管快就是管轄內快速，指在一個鐵路局管轄范圍內的快速，這樣的車一般還是比較受照顧的，可以欺負外局的快速，所以一般不會晚點，晚也就是20分鐘左右。沒字母的就慘了，叫普通快速，在遇到上面任一種，你都要讓，說不定還要給什么貨車之類的讓，所以，晚點是正常的，一般晚30-60分鐘是情況不錯的，到了春運，晚3-4個小時都是正常的

今天做z54從安陽到石家莊，原定1點整發車，正在排隊等待檢票，結果廣播說晚點到1點50分才到！

2015年11月1日，邯鄲站去北京，z54晚點，17點13開車。

哈哈我經常坐這個車，我給你說說吧。不僅是K180次，包括K180次前面的K158，K402，K270等進京車都有20—40%的晚點率，而且很規律，只要晚點肯定是兩個小時！（也就是晚點到8點之后才到北京）原因在于，K180次后面緊跟著有7趟進京的快車（Z4次，Z12次，Z38次，Z20次，Z18次，Z54次，T28次），K180次只要在路上稍微出現一點晚點，就需要把后面這7趟車全部讓過去之后才能走。不過就算K180晚點，也不會晚過8：30的..（我保證不會）所以你與其坐那個動車，還不如坐K180呢~~請采納答案，支持我一下。

火車是不是經常晚點啊