74年廣州最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，2009年8月來(lái)溫州臺(tái)風(fēng)的名稱叫什么

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1，2009年8月來(lái)溫州臺(tái)風(fēng)的名稱叫什么

莫拉克

今年第6號(hào)熱帶風(fēng)暴“莫拉菲”（MOLAVE）于7月16日20時(shí)在菲律賓東部洋面生成，17日11時(shí)加強(qiáng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，18日05時(shí)加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)，并于19日零時(shí)50分在廣東深圳市大鵬半島（南澳鎮(zhèn)）沿海地區(qū)登陸,登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力13級(jí)（38米/秒），中心最低氣壓965百帕。 “莫拉菲”登陸后，向西北偏西方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸減弱，19日凌晨4時(shí)在深圳市境內(nèi)減弱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，然后繼續(xù)向西進(jìn)發(fā)，19日13時(shí)40分進(jìn)入廣西，15時(shí)減弱為熱帶低壓，20日02時(shí)停止編號(hào)。雖然“頭銜”沒了，但它仍未隱退，其殘余部分繼續(xù)向云南移動(dòng)，20日晨7時(shí)減弱后的殘渦位于云南東南部地區(qū)，并給滇西南帶來(lái)強(qiáng)降雨。它在云南顯示了余威，也就此結(jié)束了對(duì)中國(guó)的影響。 “莫拉菲”個(gè)性鮮明強(qiáng)悍的“莫拉菲”具有鮮明個(gè)性：強(qiáng)度強(qiáng)、發(fā)展快、影響范圍大。 1、強(qiáng)度強(qiáng)：目前，今年已登陸我國(guó)的熱帶氣旋有4個(gè)，“莫拉菲”是唯一一個(gè)達(dá)到臺(tái)風(fēng)級(jí)別的，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力38米/秒（13級(jí)）；而今年前三個(gè)登陸的熱帶氣旋登陸時(shí)都還處于熱帶風(fēng)暴階段，第5號(hào)熱帶風(fēng)暴“蘇迪羅”登陸時(shí)中心最大風(fēng)力18米/秒（8級(jí)），第4號(hào)熱帶風(fēng)暴“浪卡”登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力20米/秒（8級(jí)），第3號(hào)“蓮花”登陸時(shí)中心風(fēng)力為23米/秒（9級(jí)），最大風(fēng)力都不及它。因此“莫拉菲”無(wú)疑是今年以來(lái)登陸我國(guó)最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)。它也是繼2003年臺(tái)風(fēng)“杜鵑”后對(duì)珠三角影響最大的臺(tái)風(fēng)，列1951年以來(lái)7月登陸廣東臺(tái)風(fēng)的第三強(qiáng)。 2、發(fā)展快：“莫拉菲”在3天時(shí)間里就完成“三級(jí)跳”，從熱帶風(fēng)暴加強(qiáng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，進(jìn)而加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)，可說(shuō)是日日換新顏。另外它的移動(dòng)速度也很快，登陸前的移動(dòng)速度是20～25公里/小時(shí)，而今年前幾次熱帶風(fēng)暴的移速一般為15公里/小時(shí)。它迅速的發(fā)展引起了各方的高度重視。18日8點(diǎn)30分，中國(guó)氣象局將氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)級(jí)提高到了Ⅱ級(jí)，同時(shí)，中國(guó)氣象局立即派出工作組，赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)氣象服務(wù)和災(zāi)害防御工作。當(dāng)天上午8點(diǎn)，廣東省氣象局也啟動(dòng)廣東省政府專項(xiàng)預(yù)案氣象災(zāi)害臺(tái)風(fēng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。沿海各地發(fā)布了臺(tái)風(fēng)緊急警報(bào)，紛紛高掛白色、藍(lán)色、黃色預(yù)警信號(hào)。 3、影響范圍大：“莫拉菲”影響的不僅是我國(guó)東南沿海省份，還深入到廣西、云南。裹挾著巨大能量的它，所到之處無(wú)不風(fēng)起云涌、大雨瓢潑。 “莫拉菲”的影響 “莫拉菲”對(duì)福建、廣東、海南、廣西、云南以及我國(guó)南部海域都產(chǎn)生了較大影響。廣東：由于廣東省是正面迎接“莫拉菲”，受影響最大。為應(yīng)對(duì)“莫拉菲”帶來(lái)的嚴(yán)重影響，廣東省防總及時(shí)提升防風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)，昨日9時(shí)省防總宣布防風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別提升到Ⅱ級(jí)，這也是廣東今年以來(lái)啟動(dòng)的最高防風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。登陸前后，廣東中部和東部海面、珠江三角洲和粵東沿海出現(xiàn)9～11級(jí)，陣風(fēng)12～14級(jí)的大風(fēng)，其中珠江口外沱濘列島自動(dòng)站于0時(shí)20分錄得最大陣風(fēng)44.1米/秒（14級(jí)）；珠江三角洲南部出現(xiàn)了暴雨到大暴雨，粵東沿海和粵西偏東地區(qū)和出現(xiàn)了大雨到暴雨。18日07時(shí)到19日07時(shí)，全省有424個(gè)氣象站錄得大雨（25毫米）以上降水，其中：有53個(gè)站錄得超過(guò)100毫米的大暴雨；有165個(gè)氣象站錄得50～100毫米的暴雨；還有206個(gè)氣象站錄得25～50毫米的大雨。 7月19日當(dāng)天廣東電白和羅定日降水量均超歷史極值：電白日降水量為287.3毫米，超過(guò)歷史極值（1974年7月23日187.1毫米）；羅定日降水量為159.2毫米，超過(guò)歷史極值（1972年7月23日102.5毫米）。截止到7月20日“莫拉菲”造成廣東省75.84萬(wàn)人受災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失3.73億元。另外，臺(tái)風(fēng)登陸后至10時(shí)許，珠江三角洲大部分潮位站相繼出現(xiàn)最高潮位，部分潮位站的潮位超過(guò)警戒潮位。19日06時(shí)廣州地鐵四號(hào)線高架線路風(fēng)速儀測(cè)得最高風(fēng)力達(dá)到9級(jí)，為確保市民出行安全，高架路段停運(yùn)。廣西：截止到7月20日，“莫拉菲”給廣西西部和南部帶來(lái)強(qiáng)降雨。據(jù)廣西壯族自治區(qū)民政廳統(tǒng)計(jì)，此次臺(tái)風(fēng)造成廣西直接經(jīng)濟(jì)損失3691萬(wàn)元，其中農(nóng)業(yè)損失1965萬(wàn)元。“莫拉菲”造成南寧、梧州、貴港、玉林、崇左5個(gè)市13個(gè)縣遭受洪澇災(zāi)害，受災(zāi)人口達(dá)到42.33萬(wàn)人，累計(jì)緊急轉(zhuǎn)移安置3126人。農(nóng)作物受災(zāi)面積7.75千公頃，因?yàn)?zāi)倒塌房屋399間。云南：“莫拉菲”使云南西部出現(xiàn)強(qiáng)降雨，其中20日14時(shí)至21日14時(shí)鎮(zhèn)康出現(xiàn)大暴雨（114毫米）。20日凌晨3時(shí)左右，云南省臨滄市鳳慶縣小灣電站庫(kù)區(qū)小灣鎮(zhèn)正義村荒田小組發(fā)生山體滑坡，造成14人失蹤。

臺(tái)風(fēng)“莫拉克”

莫拉克

叫莫拉克

溫州沒有臺(tái)風(fēng), 只是受到莫拉克臺(tái)風(fēng)外圍影響會(huì)下大雨,刮大風(fēng)

2009年8月來(lái)溫州臺(tái)風(fēng)的名稱叫什么

2，今天的臺(tái)風(fēng)叫什么

是今年的第8號(hào)臺(tái)風(fēng)，叫“莫拉克”預(yù)計(jì)7-8日，影響浙江中南部地區(qū)！！

8號(hào)臺(tái)風(fēng)莫拉克。

“硬木”強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng) “莫拉菲”這個(gè)臺(tái)風(fēng)編號(hào)來(lái)源于菲律賓一種做家具的硬木。以這個(gè)名字命名的今年第6號(hào)熱帶風(fēng)暴，氣勢(shì)上確實(shí)比前5個(gè)要“強(qiáng)硬”，它在3天時(shí)間里就從熱帶風(fēng)暴加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)，登陸時(shí)中心最大風(fēng)力13級(jí)（38米/秒），成為今年以來(lái)最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。 “莫拉菲”的生命歷程今年第6號(hào)熱帶風(fēng)暴“莫拉菲”（MOLAVE）于7月16日20時(shí)在菲律賓東部洋面生成，17日11時(shí)加強(qiáng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，18日05時(shí)加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)，并于19日零時(shí)50分在廣東深圳市大鵬半島（南澳鎮(zhèn)）沿海地區(qū)登陸,登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力13級(jí)（38米/秒），中心最低氣壓965百帕。 “莫拉菲”登陸后，向西北偏西方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸減弱，19日凌晨4時(shí)在深圳市境內(nèi)減弱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，然后繼續(xù)向西進(jìn)發(fā)，19日13時(shí)40分進(jìn)入廣西，15時(shí)減弱為熱帶低壓，20日02時(shí)停止編號(hào)。雖然“頭銜”沒了，但它仍未隱退，其殘余部分繼續(xù)向云南移動(dòng)，20日晨7時(shí)減弱后的殘渦位于云南東南部地區(qū)，并給滇西南帶來(lái)強(qiáng)降雨。它在云南顯示了余威，也就此結(jié)束了對(duì)中國(guó)的影響。 “莫拉菲”個(gè)性鮮明強(qiáng)悍的“莫拉菲”具有鮮明個(gè)性：強(qiáng)度強(qiáng)、發(fā)展快、影響范圍大。 1、強(qiáng)度強(qiáng)：目前，今年已登陸我國(guó)的熱帶氣旋有4個(gè)，“莫拉菲”是唯一一個(gè)達(dá)到臺(tái)風(fēng)級(jí)別的，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力38米/秒（13級(jí)）；而今年前三個(gè)登陸的熱帶氣旋登陸時(shí)都還處于熱帶風(fēng)暴階段，第5號(hào)熱帶風(fēng)暴“蘇迪羅”登陸時(shí)中心最大風(fēng)力18米/秒（8級(jí)），第4號(hào)熱帶風(fēng)暴“浪卡”登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力20米/秒（8級(jí)），第3號(hào)“蓮花”登陸時(shí)中心風(fēng)力為23米/秒（9級(jí)），最大風(fēng)力都不及它。因此“莫拉菲”無(wú)疑是今年以來(lái)登陸我國(guó)最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)。它也是繼2003年臺(tái)風(fēng)“杜鵑”后對(duì)珠三角影響最大的臺(tái)風(fēng)，列1951年以來(lái)7月登陸廣東臺(tái)風(fēng)的第三強(qiáng)。 2、發(fā)展快：“莫拉菲”在3天時(shí)間里就完成“三級(jí)跳”，從熱帶風(fēng)暴加強(qiáng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，進(jìn)而加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)，可說(shuō)是日日換新顏。另外它的移動(dòng)速度也很快，登陸前的移動(dòng)速度是20～25公里/小時(shí)，而今年前幾次熱帶風(fēng)暴的移速一般為15公里/小時(shí)。它迅速的發(fā)展引起了各方的高度重視。18日8點(diǎn)30分，中國(guó)氣象局將氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)級(jí)提高到了Ⅱ級(jí)，同時(shí)，中國(guó)氣象局立即派出工作組，赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)氣象服務(wù)和災(zāi)害防御工作。當(dāng)天上午8點(diǎn)，廣東省氣象局也啟動(dòng)廣東省政府專項(xiàng)預(yù)案氣象災(zāi)害臺(tái)風(fēng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。沿海各地發(fā)布了臺(tái)風(fēng)緊急警報(bào)，紛紛高掛白色、藍(lán)色、黃色預(yù)警信號(hào)。 3、影響范圍大：“莫拉菲”影響的不僅是我國(guó)東南沿海省份，還深入到廣西、云南。裹挾著巨大能量的它，所到之處無(wú)不風(fēng)起云涌、大雨瓢潑。 “莫拉菲”的影響 “莫拉菲”對(duì)福建、廣東、海南、廣西、云南以及我國(guó)南部海域都產(chǎn)生了較大影響。廣東：由于廣東省是正面迎接“莫拉菲”，受影響最大。為應(yīng)對(duì)“莫拉菲”帶來(lái)的嚴(yán)重影響，廣東省防總及時(shí)提升防風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)，昨日9時(shí)省防總宣布防風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別提升到Ⅱ級(jí)，這也是廣東今年以來(lái)啟動(dòng)的最高防風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。登陸前后，廣東中部和東部海面、珠江三角洲和粵東沿海出現(xiàn)9～11級(jí)，陣風(fēng)12～14級(jí)的大風(fēng)，其中珠江口外沱濘列島自動(dòng)站于0時(shí)20分錄得最大陣風(fēng)44.1米/秒（14級(jí)）；珠江三角洲南部出現(xiàn)了暴雨到大暴雨，粵東沿海和粵西偏東地區(qū)和出現(xiàn)了大雨到暴雨。18日07時(shí)到19日07時(shí)，全省有424個(gè)氣象站錄得大雨（25毫米）以上降水，其中：有53個(gè)站錄得超過(guò)100毫米的大暴雨；有165個(gè)氣象站錄得50～100毫米的暴雨；還有206個(gè)氣象站錄得25～50毫米的大雨。 7月19日當(dāng)天廣東電白和羅定日降水量均超歷史極值：電白日降水量為287.3毫米，超過(guò)歷史極值（1974年7月23日187.1毫米）；羅定日降水量為159.2毫米，超過(guò)歷史極值（1972年7月23日102.5毫米）。截止到7月20日“莫拉菲”造成廣東省75.84萬(wàn)人受災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失3.73億元。另外，臺(tái)風(fēng)登陸后至10時(shí)許，珠江三角洲大部分潮位站相繼出現(xiàn)最高潮位，部分潮位站的潮位超過(guò)警戒潮位。19日06時(shí)廣州地鐵四號(hào)線高架線路風(fēng)速儀測(cè)得最高風(fēng)力達(dá)到9級(jí)，為確保市民出行安全，高架路段停運(yùn)。廣西：截止到7月20日，“莫拉菲”給廣西西部和南部帶來(lái)強(qiáng)降雨。據(jù)廣西壯族自治區(qū)民政廳統(tǒng)計(jì)，此次臺(tái)風(fēng)造成廣西直接經(jīng)濟(jì)損失3691萬(wàn)元，其中農(nóng)業(yè)損失1965萬(wàn)元。“莫拉菲”造成南寧、梧州、貴港、玉林、崇左5個(gè)市13個(gè)縣遭受洪澇災(zāi)害，受災(zāi)人口達(dá)到42.33萬(wàn)人，累計(jì)緊急轉(zhuǎn)移安置3126人。農(nóng)作物受災(zāi)面積7.75千公頃，因?yàn)?zāi)倒塌房屋399間。云南：“莫拉菲”使云南西部出現(xiàn)強(qiáng)降雨，其中20日14時(shí)至21日14時(shí)鎮(zhèn)康出現(xiàn)大暴雨（114毫米）。20日凌晨3時(shí)左右，云南省臨滄市鳳慶縣小灣電站庫(kù)區(qū)小灣鎮(zhèn)正義村荒田小組發(fā)生山體滑坡，造成14人失蹤。

8號(hào)臺(tái)風(fēng)莫拉克。

今天的臺(tái)風(fēng)叫莫拉克

莫拉克，周末影響紹興地區(qū)

今天的臺(tái)風(fēng)叫什么

3，廈門港資料

廈門港的地理位置及交通廈門港是我國(guó)東南沿海的天然深水良港，位于北緯24°29ˊ東經(jīng)118°04ˊ，時(shí)區(qū)為東八區(qū)，地處上海與廣州之間，福建省東南的金門灣內(nèi)，九龍江入海口。它面向東海，瀕臨臺(tái)灣海峽，與臺(tái)灣、澎湖列島隔水相望，為我國(guó)東南海疆之要津，入閩之門戶。廈門港岸線總長(zhǎng)154公里，其中可用于建港的深水岸線30公里，聯(lián)檢錨地14平方公里，港口水域面積340平方公里，陸域面積7平方公里。目前，廈門港共有生產(chǎn)性泊位74個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位26，集裝箱泊位15個(gè)。港內(nèi)航運(yùn)條件優(yōu)良，外航道水深達(dá)?14米至?25米，已建成十萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程，并配備了完善的水上船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）。廈門港交通發(fā)達(dá)，以形成陸海空立體交通體系，與閩南、閩西、贛南、粵北等經(jīng)濟(jì)腹地聯(lián)系密切。鐵路專用線直達(dá)碼頭前沿，內(nèi)與外福線、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接，外通過(guò)鷹廈鐵路干線貫通全國(guó)。廈門大橋和海滄大橋與全省公路連網(wǎng)，形成了以福廈、廈漳主干道為骨干的運(yùn)輸網(wǎng)。疏港公路連接319、324國(guó)道，并通過(guò)高集海堤。廈門的高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)已擁有國(guó)內(nèi)外航線75條。水運(yùn)航線可通我國(guó)沿海、長(zhǎng)江中下游和世界各港。自然條件氣候：屬于亞熱帶海洋氣候，溫和多雨，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒。氣溫：年平均氣溫20.8C，最高的7、8月，月平均氣溫28.3°C，最低的2月份，月平均氣溫12.5°C 降水：年平均降水量1181.0毫米，5-10月為雨季，年平均降水天數(shù)為129天風(fēng)況：常風(fēng)向?yàn)闁|北(9-3月)、東南風(fēng)次之(4-8月)，6-10月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，7-9月對(duì)生產(chǎn)影響較大。潮汐：屬正規(guī)半日潮型。平均高潮位5.46米，平均低潮位1.41米，平均潮差3.99米。潮流：呈往復(fù)流形式。漲潮流向?yàn)槲鞅狈较颍魉?.3節(jié)，落潮流向?yàn)闁|南方向，流速2.5節(jié) 航道：港內(nèi)航道分為7段廈門灣十萬(wàn)噸主航道（九折礁至墓前礁）：長(zhǎng)約43.6公里，底寬300米，水深-14米——- -14.5米以上，潮流流速2-3節(jié)，可通航各大、中船舶、有進(jìn)港導(dǎo)標(biāo)。（2004年6月15日通過(guò)驗(yàn)收）鷺江航道：位于廈門島和鼓浪嶼之間的鷺江內(nèi)，長(zhǎng)約2海里，寬160-300米，水深-7.20米，潮流流速2-3節(jié)，可通航小型旅游船、有進(jìn)港導(dǎo)標(biāo)。東渡航道：東渡航道猴嶼西航段：位于猴嶼西側(cè)，長(zhǎng)約1.8海里，寬200米，水深-10.50米。潮流流速2-3節(jié)，可滿足2．5萬(wàn)噸級(jí)以下船舶全天候雙向通航的要求，還可以適應(yīng)5萬(wàn)噸級(jí)船舶及第四代集裝箱船舶乘潮單向通航的要求。有較完善的助航標(biāo)志。（2003年10月24日通過(guò)驗(yàn)收）東渡航道猴嶼東航段：位于猴嶼東側(cè)，長(zhǎng)約3海里，寬300-800米，水深-9.70米。潮流流速2-3節(jié)，可通航大、中型船舶，乘潮可通航5萬(wàn)噸船舶，有較完善的助航標(biāo)志。海滄航道：位于鼓浪嶼西南方，呈東東南到西西北走向，可航寬度180米，水深-11.50米，可通航萬(wàn)噸級(jí)船舶，乘潮可通航10萬(wàn)噸船舶，有較完善的助航標(biāo)志。猴嶼至石湖山碼頭航道：猴嶼至石湖山煤碼頭19號(hào)泊位：長(zhǎng)約3海里，寬200-250米，水深-12米以上，但在主航道附近有-8.5米的水深，潮流流速2-2.4節(jié)，可通航大、中型船舶，有較完善的助航標(biāo)志。馬鑾航道：位于象嶼至馬鑾海堤間，長(zhǎng)約3.1海里，寬150米，水深-6.1米，可通航3000噸級(jí)船舶，航道設(shè)有馬鑾2—8號(hào)燈浮。石湖山煤碼頭至高集海堤：長(zhǎng)約2.3海里，南部寬300-500米，水深-5米；北部寬20-150米，水深-2米、只能通過(guò)小船，航道內(nèi)沒有燈浮。高集海堤有一堤洞，該洞高 11.7米，長(zhǎng)24.1米，寬13.3米，水深-1.2米，只能供小船進(jìn)出。在高集海堤?hào)|約250米處建有廈門大橋，其橋洞高于高集海堤洞口。錨地一號(hào)錨地為五萬(wàn)至十萬(wàn)噸級(jí)船舶錨地，以24°18′48〃N ；118°10′09〃E為中心，半徑700米的范圍內(nèi)。二號(hào)錨地為五萬(wàn)至十萬(wàn)噸級(jí)船舶錨地，以24°20′30〃N ； 118°11′30〃E為中心，半徑1海里的范圍內(nèi)。三號(hào)錨地為萬(wàn)噸級(jí)以下船舶錨地，為以下五點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)：北緯 24 ° 23 ′ 57 〃；東經(jīng) 118 ° 06 ′ 06 〃 24 ° 22 ′ 34 〃； 118 ° 06 ′ 50 〃 24 ° 22 ′ 21 〃； 118 ° 06 ′ 20 〃 24 ° 23 ′ 54 〃； 118 ° 04 ′ 31 〃 24 ° 24 ′ 13 〃； 118 ° 05 ′ 03 〃四號(hào)錨地為五萬(wàn)噸級(jí)以下船舶錨地，兼作檢疫、引航錨地，為以下六點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)：北緯 24 ° 25 ′ 05 〃；東經(jīng) 118 ° 05 ′ 46 〃 24 ° 25 ′ 18 〃； 118 ° 06 ′ 10 〃 24 ° 24 ′ 37 〃； 118 ° 07 ′ 17 〃 24 ° 23 ′ 42 〃； 118 ° 08 ′ 07 〃 24 ° 23 ′ 08 〃； 118 ° 07 ′ 26 〃 24 ° 24 ′ 34 〃； 118 ° 06 ′ 02 〃五號(hào)錨地為千噸級(jí)以下船舶錨地，為以下五點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)：北緯 24 ° 25 ′ 58 〃；東經(jīng) 118 ° 02 ′ 32 〃 24 ° 25 ′ 54 〃； 118 ° 02 ′ 47 〃 24 ° 24 ′ 04 〃； 118 ° 04 ′ 14 〃 24 ° 23 ′ 54 〃； 118 ° 04 ′ 07 〃 24 ° 23 ′ 10 〃； 118 ° 02 ′ 32 〃七號(hào)錨地為千噸級(jí)以下船舶錨地，為以下五點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)：北緯 24 ° 25 ′ 54 〃；東經(jīng) 118 ° 01 ′ 07 〃 24 ° 25 ′ 24 〃； 118 ° 01 ′ 09 〃 24 ° 25 ′ 10 〃； 118 ° 02 ′ 29 〃 24 ° 25 ′ 59 〃； 118 ° 02 ′ 29 〃 24 ° 26 ′ 03 〃； 118 ° 02 ′ 10 〃港區(qū)、碼頭泊位情況 2006年1月1日廈門灣實(shí)行一灣一港的管理體制。8港區(qū)合一，包括東渡港區(qū)、海滄港區(qū)、嵩嶼港區(qū)、劉五店港區(qū)、客運(yùn)港區(qū)，漳州招銀、后石和石碼等港區(qū)，這意味著廈門港首次有了突破行政區(qū)劃發(fā)展的領(lǐng)域，廈門灣的港口資源將得到統(tǒng)一規(guī)劃、管理和合理利用，廈門港向臺(tái)灣海峽區(qū)域性航運(yùn)中心和國(guó)際集裝箱樞紐港發(fā)展的目標(biāo)大大地邁進(jìn)了一步。“十一五”期間，港口建設(shè)計(jì)劃總投資約120億元。預(yù)計(jì)至“十一五”末，廈門港綜合貨物吞吐能力達(dá)到1．2億噸以上，其中集裝箱吞吐能力接近800萬(wàn)標(biāo)箱。全港遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)為貨物吞吐能力2．6～2．9億噸，集裝箱吞吐能力1700～1900萬(wàn)標(biāo)箱，屆時(shí)，廈門港將一舉跨入世界強(qiáng)港行列。東渡港區(qū) 東渡港區(qū)：以調(diào)整、完善既有設(shè)施的布局和功能為主，發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，發(fā)揮毗鄰保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)，發(fā)展現(xiàn)代物流。海滄港區(qū) 海滄港區(qū)：重點(diǎn)發(fā)展集裝箱中、遠(yuǎn)洋干線運(yùn)輸為主，與嵩嶼港區(qū)共同構(gòu)成全港集裝箱干線運(yùn)輸?shù)闹黧w港區(qū)，并為海滄臺(tái)商投資區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展服務(wù)，逐步成為發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)平臺(tái)。嵩嶼港區(qū) 嵩嶼港區(qū)：在充分發(fā)揮現(xiàn)有煤炭、成品油碼頭作用的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱干線運(yùn)輸，并成為全港集裝箱干線運(yùn)輸?shù)闹黧w港區(qū)之一。五店港區(qū)（東部港區(qū)）劉五店港區(qū)：廈門港遠(yuǎn)景重點(diǎn)發(fā)展的港區(qū)，將以集裝箱運(yùn)輸、臨港工業(yè)開發(fā)為主，并為對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作和“三通”服務(wù)。客運(yùn)港區(qū) 客運(yùn)港區(qū)：發(fā)展國(guó)際客運(yùn)和海峽對(duì)臺(tái)“三通”、海灣滾裝運(yùn)輸以及沿海、本地區(qū)內(nèi)的短途客運(yùn)。包括廈門港國(guó)際旅游客運(yùn)碼頭與和平碼頭、廈門港國(guó)際旅游客運(yùn)碼頭設(shè)計(jì)范圍超過(guò)28公頃。其中，北段岸線建設(shè)大型國(guó)際郵輪泊位，碼頭前沿水深-12.4米，岸線長(zhǎng)509.56米，可靠泊14萬(wàn)噸級(jí)的大型郵輪。南段岸線規(guī)劃布置89米長(zhǎng)的浮碼頭兩座和35米長(zhǎng)的浮碼頭兩座，泊位功能分別為小型客輪碼頭及港口作業(yè)碼頭。規(guī)劃范圍包括旅游客運(yùn)大樓、酒店、人工運(yùn)河、服務(wù)式公寓、展覽中心、休閑廣場(chǎng)等配套設(shè)施。招銀港區(qū) 招銀港區(qū)：依托漳州開發(fā)區(qū)和廈門灣南岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)，以發(fā)展集裝箱和雜貨運(yùn)輸為主，兼顧海灣、海峽客滾運(yùn)輸。漳州港已建成7個(gè)泊位碼頭，生產(chǎn)能力達(dá)92萬(wàn)標(biāo)箱、700萬(wàn)噸散雜貨的能力。后石港區(qū) 后石港區(qū)：依托后方臨港重化工業(yè)區(qū)的大型臨港工業(yè)港區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展大宗散貨碼頭。包括一個(gè)十噸級(jí)的碼頭和一個(gè)五千噸級(jí)的碼頭石碼港區(qū) 石碼港區(qū)：主要為漳州市和龍海市地方物資運(yùn)輸服務(wù)，并為九龍江兩岸及來(lái)往廈門的客運(yùn)服務(wù)。石碼港區(qū)現(xiàn)已投產(chǎn)的客貨生產(chǎn)泊位有34座，大部分屬簡(jiǎn)易小型生產(chǎn)泊位。最大的泊位是3000噸級(jí)，最小的只有2個(gè)200噸泊位。碼頭泊位情況作業(yè)區(qū)或裝卸公司名稱泊位名稱長(zhǎng)度（米）水深（米）靠泊能力（噸級(jí)）裝卸貨種岸吊情況備注東渡作業(yè)區(qū) 1 號(hào)泊位 166 -7.69 10000 集裝箱 30.5 x 2 內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸東渡作業(yè)區(qū) 2 號(hào)泊位 254 -11.7 50,000 散糧門機(jī) 4×10 噸東渡作業(yè)區(qū) 3 號(hào)泊位 190 -11.7 50,000 散化肥門機(jī) 3×10 噸東渡作業(yè)區(qū) 4 號(hào)泊位 166 -9.5 10,000 件雜貨門機(jī) 2×10 噸東渡作業(yè)區(qū) 東鈴碼頭 200 -4 1000 件雜貨 16Tx1,5Tx3,8Tx2 海天裝卸公司 5 號(hào)泊位 260 -12.2 50000 集裝箱橋吊 2 x 30.5T, 浮吊 1×60 噸、海天裝卸公司 6 號(hào)泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱橋吊 2×35.6 噸海天裝卸公司 7 號(hào)泊位 176.6 -12.2 50,000 件雜貨、集裝箱橋吊 2×45 噸海天裝卸公司 8 號(hào)泊位 303 -13.3 50,000 集裝箱橋吊 1×40 噸海天裝卸公司 9 號(hào)泊位 190 -13.3 50,000 集裝箱橋吊 2×50 噸海天裝卸公司 10 號(hào)泊位 220 -13.8 50,000 集裝箱橋吊 2×50 噸海天裝卸公司 11 號(hào)泊位 230 -13.8 50,000 集裝箱橋吊 2×55 噸象嶼集團(tuán) 12 號(hào)泊位 220 -12.2 50,000 集裝箱橋吊 2×40 噸象嶼集團(tuán) 13 號(hào)泊位 250 -12.2 50,000 集裝箱橋吊 2×40 噸象嶼集團(tuán) 14 號(hào)泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱橋吊 1×40 噸， 2x40 噸象嶼集團(tuán) 15/16 號(hào)泊位 336 -12.2 50,000 集裝箱橋吊 2x45 噸石湖山裝卸公司 18 號(hào)泊位 488 -15.3 50,000 多用途兼散雜貨滾裝、集裝箱門機(jī) 7×15 噸門機(jī) 1×40 噸石湖山裝卸公司 19 號(hào)泊位建設(shè)中國(guó)貿(mào)集團(tuán) 20 號(hào)泊位 355 -13.5 50,000 多用途廈門國(guó)際貨柜碼頭有限公司海滄2號(hào) 278 -13.3 50,000 集裝箱橋吊2×41噸 1×35噸橋吊1×41噸廈門國(guó)際貨柜碼頭有限公司海滄3號(hào) 493 -13.3 50,000 集裝箱橋吊1×41噸橋吊1×51噸、橋吊2×52噸海潤(rùn)貨柜碼頭海滄 4 號(hào) 385 -13.3 50,000 集裝箱橋吊 4×55 噸港務(wù)控股海滄 7 號(hào) 330 -15.3 70,000 散雜貨明達(dá)玻璃廠海滄 8 號(hào) 258 -13.8 50,000 件雜貨門機(jī) 3×20 噸金鼎海滄 9 號(hào) 233 -13.8 50,000 油品 , 化工品翔鷺化工海滄 10 號(hào) 271 -13.8 25,000 油品 , 化工品馬鑾倉(cāng)儲(chǔ) 馬鑾碼頭 80 -6 3,000 化工品 /PTA 博坦倉(cāng)儲(chǔ)(外檔) 博坦油碼頭 268 -16.8 50,000 油品 , 化工品靠退潮博坦倉(cāng)儲(chǔ)(內(nèi)檔) 嵩嶼油碼頭 150 -10.5 3,000 油品 , 化工品靠退潮嵩嶼倉(cāng)儲(chǔ) 嵩嶼油碼頭 110 -7 3,000 油品 , 化工品和平碼頭 1 號(hào)泊位 100 -7.9 10,000 客輪小型吊2 和平碼頭 2 號(hào)泊位 100 -8.4 5,000 客輪小型吊2 和平碼頭 3 號(hào)泊位 120 -9.9 10,000 客輪小型吊2 國(guó)際旅游碼頭國(guó)際旅游碼頭 509.56 -12.4 140,000 客輪拖輪船舶規(guī)范拖輪名稱主要尺寸定額馬力航速（節(jié)）拖力廈港拖一號(hào) 38.5 × 9.8 × 4.3 3600 11 42 廈港拖二號(hào) 32.8 × 9.5 × 4.3 3200 13 45 廈港拖三號(hào) 38 × 10.4 × 4.8 4900 13 廈港拖四號(hào) 38 × 10.4 × 4.8 5500 17 廈港拖五號(hào) 38 × 10.4 × 4.8 5500 17 廈港拖六號(hào) 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 46 廈港拖八號(hào) 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42 廈港拖十號(hào) 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42 廈港拖十二號(hào) 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 51 海聯(lián) 32.6 × 8.2 × 4.2 3200 11 未來(lái)港口規(guī)劃廈門港海滄港區(qū)一期工程（1號(hào)、5號(hào)、6號(hào)泊位）港區(qū)一期工程1號(hào)泊位為10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱專用泊位，長(zhǎng)443.5米，碼頭前沿水深-17.5米，停泊水域?qū)?6米，5號(hào)、6號(hào)泊位均為2萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位，兩個(gè)泊位總長(zhǎng)390米，碼頭前沿水深-15.3米，港池寬度86米。3個(gè)泊位近期設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為集裝箱46萬(wàn)標(biāo)箱、雜貨40萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2006年底可完工。海滄西港區(qū)（海滄港14#～22#泊位）規(guī)劃建設(shè)六個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位和三個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)多用途碼頭，年集裝箱吞吐能力約400萬(wàn)標(biāo)箱、貨物吞吐能力約4000萬(wàn)噸。海滄西港區(qū)14#～22#泊位地處九龍江出海口北岸，由廈門海滄投資總公司擔(dān)任該項(xiàng)目的組織開發(fā)建設(shè)。一期工程包括：14#～19#六個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位岸壁及后方陸域吹填、20#～22#泊位后方陸域吹填、港南路二期工程和海滄南部3#排洪渠（港區(qū)段），總投資估算約22.5億元人民幣。嵩嶼港區(qū) 嵩嶼港區(qū)將建設(shè)7個(gè)大型集裝箱泊位，可以靠駁第五、第六代10萬(wàn)噸級(jí)以上的集裝箱船舶。其中，嵩嶼港區(qū)南岸將建3個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位和一小輪碼頭，岸線長(zhǎng)1246米，前沿水深-17.00米。東岸則建2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)和1個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)泊位。南岸一期工程投產(chǎn)后，集裝箱吞吐量一年可以達(dá)到120萬(wàn)標(biāo)箱。東部港區(qū) 該港區(qū)為廈門港遠(yuǎn)期規(guī)劃發(fā)展的又一重要港區(qū)，將集裝箱運(yùn)輸、臨港工業(yè)開發(fā)和港口物流為主，規(guī)劃岸線長(zhǎng)1.9公里，建萬(wàn)噸以上泊位5個(gè)，綜合貨物吞吐能力1600萬(wàn)噸，集裝箱吞吐能力200萬(wàn)噸標(biāo)箱。

廈門港資料