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1，廣州 地鐵12號線途徑的站點

沙頭-禺山大道-龍岐-沙灣-陳涌-大口涌-二泥-大穩(wěn)-東涌西-東涌-四隆圍-清流-廣州新城東-蓮花山

廣州地鐵12號線途徑的站點

2，廣州地鐵12號線的介紹

廣州地鐵12號線是由潯峰崗至大學城南的一條遠期規(guī)劃線路，它經過白云區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū)。建設目的是加密市區(qū)線網(wǎng)以及方便沿線居民的出行。

廣州地鐵12號線的介紹

3，請問有沒有人知道廣州地鐵十二號線會經過哪些站

3號線是廣州地鐵網(wǎng)最繁忙的一條，要說人少是不可能的，相對來說，華師、五山這兩個站的人會少一些。

目前沒有規(guī)劃12線，最多規(guī)劃了7號9號線。7號線的方案還只是個草案，國務院還沒批的。

潯峰崗-彩濱北路-槎頭-聚龍-棠溪-崗貝-白云公園-柯子嶺-廣園新村-下塘西-橫枝崗-淘金-建設六馬路-烈士陵園-東湖-二沙島-廣州塔（上圖顯示為藝洲路站）-赤崗-聚德-臺涌-赤沙滘-侖頭-官洲-大學城北-大學城南

請問有沒有人知道廣州地鐵十二號線會經過哪些站

4，廣州BRT12線路圖

B12路(235路)（天源路(華南植物園)總站--車陂總站）首班:06:00 末班:22:20 票價：2元運營公司：廣州珍寶巴士有限公司(020-82297556) 往車陂方向途經站點:天源路(華南植物園)總站→龍洞站→世紀綠洲站→植物園站→三保墟站→科學院站→東升廠站→射擊場站→上元崗站→天河客運站2→銀河園站→武警醫(yī)院站1→燕塘企業(yè)站→省軍區(qū)站→軍體院站→白云區(qū)醫(yī)院站3→廣州體院站2→廣州大道中站1→BRT體育中心站→BRT石牌橋站→BRT崗頂站→BRT師大暨大站→BRT華景新城站→BRT上社站→BRT學院站→BRT棠下村站→BRT棠東站→車陂路站→車陂總站往植物園方向途經站點:車陂總站→車陂公交場站→車陂路站→BRT棠東站→BRT棠下村站→BRT學院站→BRT上社站→BRT華景新城站→BRT師大暨大站→BRT崗頂站→BRT石牌橋站→BRT體育中心站→廣州大道中站1→廣州體院站2→白云區(qū)醫(yī)院站1→軍體院站→省軍區(qū)站→燕塘企業(yè)站→武警醫(yī)院站→銀河園站→天河客運站1→上元崗站1→射擊場站→東升廠站→科學院站→三保墟站→植物園站→天源路(華南植物園)總站

5，廣州地鐵12號線的換乘方案

潯峰崗：換乘6號線；槎頭：換乘13號線，由於兩線該段處於規(guī)劃階段，預留情況不詳；聚龍：換乘8號線，由於該站處於建設階段，未知其預留情況；崗貝：換乘14號線，由於兩線該段處於規(guī)劃階段，預留情況不詳；白云公園：換乘2號線，該站在建設時已作預留，本線該站站臺設置在齊心路底下；廣園新村：換乘11號線，由於兩線該段處於規(guī)劃階段，預留情況不詳；淘金：換乘5號線，因該站建設時未作任何預留，預計需改造出入口作換乘通道換乘；建設六馬路：換乘13號線，由於兩線該段處於規(guī)劃階段，預留情況不詳；烈士陵園：換乘1號線，因該站建設時未作任何預留，因此換乘方式以及12號線車站結構仍然不明；東湖：換乘6、10號線，因該站建設時未作任何預留，預計需經站廳通道換乘；廣州塔：換乘3、19號線，因該站建設時未作任何預留，預計需經站廳通道換乘；赤崗：換乘8號線，因該站建設時未作任何預留，預計需經站廳通道換乘；赤沙滘：換乘11號線，由於兩線該段處於規(guī)劃階段，預留情況不詳；官洲、大學城北：換乘4號線，因該站建設時未作任何預留，預計需經站廳通道換乘；大學城南：換乘4、7號線，因該站建設時未作任何預留，預計需經站廳通道換乘；

6，廣州地鐵線路圖今日是怎樣的

新的圖已經上了，新開通的7號線、6號線二期、廣佛線二期已經全部更新了。廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，于1997年6月28日開通，是中國大陸第四個開通并運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，并且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[1] 廣州地鐵現(xiàn)時的口號是“全程為你”，在之前使用過的口號為“地鐵，為廣州提速”以及“新生活干線”；廣州地鐵的吉祥物是“科技范”悠悠（YoYo）。

那是數(shù)字編碼，是有助于市民更精準地認出口、尋路、定位,廣州地鐵正式實施導向系統(tǒng)升級工程,在保留原有標識內容的基礎上,對全線網(wǎng)的所有車站、站臺和屏蔽門增加數(shù)字編碼,以便于老人、小孩、外國人等特殊群體識別。升級目的:彌補現(xiàn)有局限性。鐵公司表示,此次導向系統(tǒng)升級工程是在保留原有標識內容的基礎上,對全線網(wǎng)的所有車站、站臺和屏蔽門增加數(shù)字編碼,原有的標識內容不會改變,還能讓乘客的“定位”更精準。地鐵公司表示,升級工程從今日開始正式實施,目前已在磨碟沙、官洲和石碁等3個車站開始更新,到今年底,舊線路與新線路將全部完成。

7，廣州地鐵12號線二期是從哪里到哪里

槎頭→聚龍→ 棠溪 →崗貝→白云公園→ 柯子嶺 →廣園新村→ 下塘西 → 橫枝崗 →淘金→建設六馬路→烈士陵園→東湖→ 二沙島 → 藝洲路 → 赤崗塔 →客村→ 聚德 → 石榴崗 →赤沙滘→官洲→大學城北→大學城南（規(guī)劃中，站點以實際開通為準）

將由槎頭西延至里水。里水站可以與佛山地鐵5號線換乘站點未定，望采納

上海市軌道交通12號線(m2線)全長40.4公里，途經8個行政區(qū)，設有32座全部地下的車站。它是上海城市軌道交通網(wǎng)絡中串聯(lián)上海西部與東北部的直徑線，將成為縱貫中心城區(qū)“西南——東北”軸向的主干線。12號線西起閔行區(qū)七莘路站，途經徐匯區(qū)、盧灣區(qū)、靜安區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)這六大上海中心城區(qū)并最終到達工程終點浦東新區(qū)金海路站。12號線于2008年12月30日開工建設，東段（金海路站至大連路站）將率先于2013年年底建成通車。全線將于2014建成，并將與其線路上19個車站形成換乘，是軌交網(wǎng)絡中僅次于上海軌道交通4號線的又一骨干線路。全部為地下站，分別是七莘路（與5號線延伸線換乘）虹莘路顧戴路東蘭路虹梅路虹漕路桂林公園（與規(guī)劃中的15號線換乘）漕寶路（與1號線換乘）龍漕路（與3號線換乘）龍華路（與11號線換乘）龍華中路（與7號線換乘）大木橋路（與4號線換乘）嘉善路（與9號線換乘）陜西南路（與1號線、10號線換乘）南京西路（與2號線、13號線換乘）漢中路（與1號線、13號線換乘）曲阜路（與8號線換乘）天潼路（與10號線換乘）國際客運中心提籃橋大連路（與4號線換乘）江浦公園（與規(guī)劃中的18號線換乘）寧國路隆昌路愛國路復興島東陸路巨峰路（與6號線換乘）楊高北路金京路申江路（與規(guī)劃中的19號線換乘）金海路（與9號線東延伸線換乘）