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1，東莞有動車站在哪里

在常平汽車站，和諧號

東莞有高鐵站，在虎門火車站。再看看別人怎么說的。

東莞有動車站在哪里

2，東莞火車站在哪201416的火車

你好，原名常平站后改名東莞火車站，但于2013年6月20日再次更名為常平火車站。但原新石龍火車站改為東莞火車站。常平火車站地處東莞市常平鎮東部。東莞火車站位于東莞市石龍鎮西湖區嶺南東路，即：石龍西湖下甲村對面，西湖城市公園對面，博愛醫院旁邊，為輕軌和新火車站二合一。希望可以幫到你，望采納

東莞火車站在哪201416的火車

3，東莞火車站地址

東莞站和東莞東站都在常平鎮。不是一個站。東莞站是廣深線上一個客運站，主要是短途客運。東莞東站是京九鐵路上的一個客運站，主要是長途客運。 ================================================================= 東莞站地址：常平鎮汽車站旁。東莞東站地址：常平鎮土塘。

東莞火車站地址

4，東莞火車站在哪里啊

在厚街汽車站坐 303路/92路到常平汽車站換乘常平10路/常平12路/常平14路/常平15路/常平16路/ 到東莞火車站東莞火車站(我所了解，就是常平火車站），就在平汽車站對面，走路10分鐘。

在常平鎮啊。

石龍貨運站.常平客運站

石龍也有

好耶

樟木頭也有火車站，常平也有

5，東莞東火車站具體位置

東莞東火車站地處廣東省東莞市常平鎮麥元社區，北距北京西站2311公里，南距深圳站61公里，西距廣州站90公里，86公里，東距惠州站50公里，斜對面500米便是莞惠城軌常平東站，隸屬廣州鐵路（集團）公司惠州車務段管轄。

1、東莞火車站地址：廣東省東莞市常平鎮汽車站旁 詳請見： <a target="_blank">http://baike.soso.com/v4459917.htm?pid=baike.box</a> 2、東莞東火車站地址：廣東省東莞市常平鎮土塘村 詳請見： <a target="_blank">http://hcp.dg.bendibao.com/dgstation/dong/</a>

6，請問東莞火車站的具體位置

1.東莞站在常平，有兩個火車站，一個是常平火車站，一個是常平火車東站，你可以看看車票上是寫的哪個站，如果車票上寫的是東莞站就是常平火車站；2.在石碣大橋旁坐101路車10元左右直接到那兩個火車站，或者在榴花車站坐87路也可以到的。3.東莞站就在常平汽車站的對面,那里很亂的,小心點,祝你一路順風!

東莞有常平火車站（東莞火車站）和常平東火車站（又叫東莞東火車站），如果東莞火車站的話一般都是常平火車站，你可以從石碣車站坐新巴客運(上行)[石碣車站—虎門黃河客運站]坐到厚街赤嶺這個站，再從這個站坐華利303路(下行)[沙田車站-常平火車站]到常平火車站！

7，廣東東莞建輕軌是從哪到哪的途經東莞哪些地方

根據《東莞市軌道交通網絡規劃》，東莞軌道交通遠期由4條線路構成，全長194.37 公里，通過鎮區21個，設立車站55座。　　Rl線從麻涌到黃江南站，是一條西北—東南方向的直徑線，全長59.44公里，其中汽車總站站到會展中心站0.66公里，其余均為高架線38.78公里，途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江、南城、東城、大嶺山鎮、松山湖、黃江鎮等9個鎮區，設站13個。　　R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮振安一路，是一條由北部—西南方向的切線，全長59.91公里，其中學院路北站至省道S256段及虎門商貿城段為地下線，長16.22公里，其余為高架線，長43.69公里，途經石碣、石龍、茶山、東城，莞城、南城、厚街、和長安9個鎮區，設站20個。　　R3線從長安鎮振安一路到謝崗，是一條西南—東部的切線，全長50.85公里，其中松山湖和常平境內部分路段為地下線，長19公里，其余為高架線，長31.85公里。途經長安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個鎮區，設站14個。　　R4線從Rl線黃江站到康怡路清溪汽車總站，是市域東南部東西方向的一條切線，全線高架，途經黃江、塘廈、清溪，全長24.17公里，設站8個。　　根據規劃，軌道交通近期靜態估算總投資為273.3億元，動態總投資為295.4億元。東莞市軌道交通R2線一期石龍站至新城中心將最先開工。記者從東莞市城建規劃局獲悉，屆時，從莞城到石龍的出行時間將從現在的70分鐘縮短為15分鐘。　　近期建設項目將分三期實施。其中一期工程為R2線一期，從石龍站至新城中心；二期工程為R2線二期，從新城中心至長安汽車站；三期工程包括R1線一期和R3線一期，其中R1線一期從新人民醫院至松山湖，R3線一期從松山湖至東莞東站。　　遠期工程首先建設R1線麻涌-新人民醫院站和松山湖站-黃江南站，全長31.8 1公里，其次建設R3線東莞東站-謝崗東站、R4線黃江站-清溪汽車站，線路全長37.3 8公里。　　據悉，東莞軌道交通建成后，根據規劃中出行時間目標要求，以東莞市區為核心至常平、虎門的出行時間約為30分鐘，至松山湖出行時間約為20分鐘，Rl、R2、R3線采用最高速度120公里/小時的車輛，可以滿足出行時間要求。　　在車輛選擇方案上，規劃暫按采用普通輪軌系統、B型車考慮。　　據介紹，東莞市為分散組團式城市布局，R1、R2、R3線均為連接市域各功能片區的市域快速干線，R1線最大站間距為11.5公里，平均站間距為4.53公里；R3線最大站間距為6.67公里，平均站間距為3.87公里；R2線最大站間距為5.3公里，平均站間距為3.13公里。　　旅客在車上的時間相對較長，為提高乘坐舒適度，在滿足客流量要求的前提下，規劃建議應適當降低車輛定員，以適應本線功能定位和客流特征。　　規劃顯示，R1、R2、R3線近遠期車輛正常載客，站立定員采用5人/平方米標準，具體定員為帶司機室車輛為180人/輛，不帶司機室車輛為210人/輛。　　R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮振安一路，全長59.91公里。　　該線途經石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街和長安等鎮區，設站20個，4個換乘車站。在石龍站可與廣深鐵路換乘，在會展中心站可與R1線換乘，在新東莞站可與廣深港客運專線換乘，長安汽車站可與R3線換乘。　　功能定位：連接西部城鎮密集帶。南部通過長安后，接深圳機場站，北部在石龍站預留與增城的接口。　　走向：北起石龍火車站西廣場，經莞龍路、學院路、東城西路、東莞大道、省道S256線，止于長安鎮振安一路。　　鋪設方式：學院路北站至省道S256段及虎門商貿城段為地下線，其余為高架線。