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1，東莞市軌道交通R2線溫南路站在什么地方

在東城中路，在溫南路，莞龍路中間。公交站是溫南路口，靠近大地通訊，附近有家幸福大酒樓很出名的。

東莞市軌道交通r2線溫南路站在什么地方

東莞市軌道交通R2線溫南路站在什么地方

2，東莞地鐵r2好線中的r是什么意思

沒有具體的意思，因為東莞已經有2號線了。一個新名字而已。東莞地鐵R2線起點端位于東莞市北部，與廣深鐵路建設中的東莞火車站接駁換乘，實現東莞與廣州、深圳間的聯系；在線路中部新城中心站與莞惠城際鐵路換乘，實現東莞與廣州、惠州間的聯系。

東莞地鐵r2好線中的r是什么意思

3，東莞軌道交通R2線是地鐵還是輕軌

在東城中路，在溫南路，莞龍路中間。公交站是溫南路口，靠近大地通訊，附近有家幸福大酒樓很出名的。

樓上錯誤，是地鐵，還城際輕軌，明明全線都在東莞，通車時你就知道，是刷公交卡上車的，客流量也比較大，不屬于城軌。(地鐵已經不局限于運行線在地下隧道中的這種形式，而是泛指高峰小時單向運輸能力在3萬至7萬人的大容量軌道交通系統，不一定是地下的，是地下地上地面共存的)

東莞軌道交通R2線是地鐵還是輕軌

4，東莞地鐵2號線的項目獲批

2009年7月20日，經國務院批準，國家發改委批復《東莞市城市快速軌道交通建設規劃（2009-2015年）》，同意建設R2線（現2號線）一、二期（石龍——虎門段）工程；2010年12月，國家發改委批復2號線工可報告。

東莞城市軌道交通將實行計程票制，按里程分段計價。東莞地鐵票價，起步價2元，可乘坐4公里。超過4公里的，4至12公里范圍內，每遞增4公里增加1元。12至24公里范圍內，每遞增6公里增加1元。超過24公里的，每遞增8公里增加1元。

5，東莞R2線經過哪些站

沒有具體的意思，因為東莞已經有2號線了。一個新名字而已。東莞地鐵r2線起點端位于東莞市北部，與廣深鐵路建設中的東莞火車站接駁換乘，實現東莞與廣州、深圳間的聯系；在線路中部新城中心站與莞惠城際鐵路換乘，實現東莞與廣州、惠州間的聯系。

R2線經過站名如下：石龍-茶山-學院路北-理工學院-東城西路-橫中路-會展中心-新城中心-南城水濂公園-厚街大道-厚街汽車站-厚街展覽中心-新東莞站-虎門汽車站-虎門商貿城-大寧-長安廈邊村-長安沙頭-長安步行街-長安汽車站

6，地鐵R2線西平站對金色華庭有影響嗎

西平站是東莞R2號線與莞惠城鐵并成東莞轄內最大的軌道交通換乘站。莞惠城鐵的西平站規劃了4個出入通道口，其中3個通道口設置在規劃二路上，1個設置在會展酒店宿舍樓方向。而R2線的新城中心站則規劃了2個出入通道口，分別位于金色華庭方向和東莞市工商局方向。西平站所在區域將來是東莞市中央商務核心區，車站將成為未來CBD交通樞紐。西平站有東莞較為成熟的住宅片區——西平片區，在10分鐘車程內，有金色華庭、新中銀花園、景湖時代城、君臺花園、世紀城國際公館、中信凱旋公館等眾多樓盤。另外，在景湖時代城旁邊，有家樂福、彩怡百貨、光大比高電影院、國美電器等商業配套，公交站點也很多。地鐵規劃讓西平一些樓盤升值不少，比如景湖時代城，當年在售的時候就因為地鐵規劃，價格高達8000多元/平方米，在當時市區多數樓盤價格尚為“6字頭”的時候，這個價格算是“高端價”了。目前，該樓盤的毛坯二手房價已漲到11000元/平方米，而目前在售的西平樓盤均價也基本過萬。

有的

7，東莞輕軌通車時間

現在還沒有這個時間表。目前還只是有輕軌的建設計劃。第一條是由新城市廣場到石龍的。全程15分鐘。

輕軌將讓東莞實現半小時生活圈中心范圍擴大去年4月19日，輕軌r2線正式動工，將于2011年竣工通車。輕軌建成后，將與廣深鐵路接駁。接下來，還有r1、r3、r4輕軌，還有莞惠深輕軌以及正在規劃的莞佛輕軌，都將在近幾年逐步建成通車。這意味著，東莞中心區的發展將得到提速，中心區的輻射范圍將擴大，珠三角地區將成為一小時生活圈。　　據了解，軌道交通由4條線路組成，線路總長194.37公里。根據《東莞市軌道交通規劃》，東莞居民乘軌道交通方式的出行時間目標為：從莞城到松山湖的出行時間不超過20分鐘；從虎門 (論壇新聞)、常平到莞城出行時間不超過30分鐘；從塘廈到市區出行時間不超過45分鐘；從虎門到常平出行時間不超過45分鐘。以后居民出行不再受限于交通網絡覆蓋不全面的跨區域公交線路，可以選擇準時準點便利的輕軌輕松出行。　　輕軌讓沿線樓價提升　　輕軌r1、r2在城市中心會展中心交會，以會展中心站為中心，向各個城鎮以及周邊城市延伸。輕軌r1線由麻涌鎮麻涌站連接黃江鎮黃江南站，呈西北至東南走向，是東莞連接廣州、深圳的快速聯絡線，設站6個至9個，其中3個為換乘站，在會展中心站與r2線換乘，沿途經過中心區汽車總站、鴻福路、東城南站等。r2線首建線路從石龍經茶山、莞龍路到東城中路、東莞大道，然后轉向厚街省道256，止于虎門白沙。其間共設13個站點，沿途經過中心區旗峰公園站、會展中心站、新城中心站、南城水濂公園站等。　　交通便利，是自住需求購房者最大的價值點。輕軌未建成通車，對沿線房地產的價值提升已經起了作用。如南城新城中心站，正好是莞惠城軌與東莞市軌道交通r2線的交會點，最直接受益的樓盤是金色華庭 (論壇新聞)和格林小城 (論壇新聞)，其次還有在售的景湖時代城 (論壇新聞)、國際公館 (論壇新聞)三期、金域華府、城市風景 (論壇新聞)和未來世界 (論壇新聞)、石竹新花園 (論壇新聞)、中信新天地 (論壇新聞)等。記者了解到，受益于輕軌的樓盤，西平片區二手房如格林小城、石竹新花園，價格水漲船高。站點附近的新樓盤如景湖時代城、金域華府購買者眾，不少有剛性居住需求的市民都是沖著輕軌去購房。　　除了住宅以外，輕軌沿線商業地產也受益匪淺。在西平片區，去年以前商鋪租金為每平方米40元到50元，如今已經漲到每平方米100多元。看到未來幾年的前景，大部分商鋪已經被提前租出去了。一店鋪經營者說，再遲一點租，不僅價格翻倍，而且要租也租不到了。而東城片區的東城中路、東城大道處，在輕軌板塊的商鋪也提前進行經營。　　中心區輻射范圍擴大　　根據政府規劃，南城是新的城市中心，南城以深圳福田為學習標桿，結合自身獨特的區位、交通和環境優勢，精心規劃和全力打造“五大功能板塊”：鴻福商圈板塊、總部經濟板塊、西平行政文化居住板塊、科技創新板塊、水濂山觀光休閑文化體育板塊，全面加快城市現代化建設步伐。南城集政治、經濟、文化、科技、生活于一體，是名副其實的城市中心區。隨著城市中心日漸繁榮，輕軌將擴大中心區的輻射范圍。　　輕軌建成以后，東莞中心區與各個鎮區的距離縮小到半小時以內，與廣州、深圳、惠州、佛山的距離也縮小到1個小時以內。東莞市民只要在家門口坐輕軌，就可以直達周邊鎮區和城市，同樣，中心區周邊鎮區以及城市的人們，也可以輕松坐輕軌來東莞中心區。　　業內人士認為，中心區商務區和金融區日漸成熟以后，周邊鎮區的居民會借助便利的輕軌交通來城市中心區工作和消費，進一步推動中心區的繁榮發展。同時也將吸引廣州、深圳等地的創業者來東莞中心區創業，吸引更多的人才進入中心區，當這些高素質人才進入東莞，就有可能在東莞安居樂業，提高中心區的人才素質。隨著輕軌輸送更多的人氣和高素質人才以及公共服務資源來到中心區，中心區的輻射范圍也隨之擴大。　　來過東莞的人都知道，東莞各個鎮區各有自己的特點，不少鎮區各為中心，而真正的城市中心區并不突出。此前，寮步、石碣、道滘、厚街都有想做大城區的概念。輕軌建成以后，鎮區的距離拉近，有助于大城區的形成。　　將拉動鎮區跨區消費　　南城中心區規劃有中央生活區，西臨南城富民商業步行街，北面布局有成熟的鴻福商圈；同時還涵蓋有東莞“華爾街”之稱的金融商務區，行政、學校、醫院、劇院、圖書館、體育場所等配套一應齊全。目前，由于交通不便利，加上各項配套尚未成熟，中心區人氣并不旺盛。　　鴻福路商圈作為東莞市“府前經濟帶”的重要組成部分，吸引著越來越多的品牌商家紛紛搶灘進駐。輕軌會展中心站以及鴻福路站的設立，將直接帶來人流聚集，使商圈旺起來。　　輕軌建成以后，從中心區到虎門服裝城買衣服不用再擠又臟又亂的城際公車了，城區的女士們更加有心情到虎門買衣服。中心區cbd商務中心成熟起來，各種優質的服務資源如醫院、劇院、金融、商品、服務等集中在一起，即使是塘廈、黃江的居民，也能輕而易舉地來到城市中心區看病，或購買想要的服務和商品。因此，輕軌的建成，對于跨區域消費的拉動是顯而易見的。　　中原地產車德銳認為，從珠三角輕軌網的角度來看，都會拉動消費，但東莞流出會大于流入。廣州、深圳是珠三角的中心，目前不少東莞市民有到廣州、深圳購物的習慣，原因是廣州、深圳能夠提供更多檔次、更多品種、更多創新設計的產品，而東莞的產品顯得較為單一。但總的來說，隨著中心區醫院、金融、服務各方面資源的集中，輕軌提供的便利足以輻射到一半東莞，能有效地拉動東莞各個市區和鎮區的跨區域消費

暈,還沒建呢那么急.