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海灣大橋,湛江海灣大橋什么是多少年建造完成的是誰發(fā)明的

來源:整理 時(shí)間:2022-10-16 13:27:52 編輯:東莞本地生活 手機(jī)版

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1,湛江海灣大橋什么是多少年建造完成的是誰發(fā)明的

2006年12月31日正式建成通車,由廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司和湛江市路橋建設(shè)發(fā)展有限公司共同投資建設(shè),設(shè)計(jì)單位是中鐵大橋設(shè)計(jì)院有限公司,建設(shè)管理單位是湛江海灣大橋有限公司。集所有人智慧和力量從2002年開始至2006年底建成。不是由誰發(fā)明的。建設(shè)管理單位總經(jīng)理是曹映弘博士,他是主要建設(shè)負(fù)責(zé)人。

湛江海灣大橋什么是多少年建造完成的是誰發(fā)明的

2,海灣大橋是誰建的

臺(tái)山市鎮(zhèn)海灣大橋是1996年11月動(dòng)工,在2000年5月合龍,隨廣東西部沿海高速于2002年4月通車。 鎮(zhèn)海灣大橋是一座跨海特大型橋梁,全長2896米,為連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu),按雙向四車道、五千噸級(jí)船舶通航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)車速為100公里/小時(shí),工程總造價(jià)3.5億元。這座大橋由廣東省長大公路工程有限公司負(fù)責(zé)施工總承包,1996年11月18日動(dòng)工

海灣大橋是誰建的

3,海灣大橋長多少米

海灣大橋工程主線全長26.707km,其中跨海大橋長25.88km,陸地連接線0.827km,海上大橋由三座通航孔橋和海上非通航孔橋組成。青島海灣大橋具有城市道路兼公路功能,雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,橋梁寬度35m,設(shè)計(jì)荷載為城市A級(jí),設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年,最大單孔通航凈寬190m、凈高48.5m,可以允許1萬噸級(jí)海輪通過。

海灣大橋長多少米

4,湛江海灣大橋的橋梁簡介

廣東省湛江市的“湛江海灣大橋”建設(shè)1992年立項(xiàng),工程項(xiàng)目于2003年7月30日正式開工建設(shè),于2006年12月30日建成通車,歷時(shí)4年。丙戌歲末,南國“港城-”廣東省湛江市,風(fēng)光旖旎的麻斜海灣上,一座長達(dá) 4公里的雙塔雙索面斜拉橋橫空出世,如蛟龍出海,如長虹臥波,氣勢非凡。她寄托著湛江振興發(fā)展的希望和信心,更鐫刻著大橋建設(shè)者們的創(chuàng)新精神與堅(jiān)韌不拔……  這是一座創(chuàng)新之橋———實(shí)現(xiàn)了“1個(gè)國際首創(chuàng),2個(gè)國內(nèi)首創(chuàng),5個(gè)廣東第一”。這是一座質(zhì)量豐碑———超長樁基工程、超大主墩承臺(tái)和主塔施工質(zhì)量國內(nèi)一流,各主體結(jié)構(gòu)內(nèi)在和外觀質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)秀,以97.69分奪得了廣東省重大交通工程建設(shè)質(zhì)量評(píng)分的最高分。

5,湛江海灣大橋

湛江海灣大橋是我省繼虎門大橋之后建成的最大規(guī)模的橋梁工程,全線包括全長3981米橋梁和21公里的一級(jí)公路,總投資約12.2億元。大橋橋型為雙塔雙索面的混合梁斜拉橋,是廣東省交通廳科技示范工程之一。該項(xiàng)目東起吳川市黃坡鎮(zhèn),經(jīng)湛江市坡頭區(qū),于平樂渡口上游1.3公里處跨越海灣,與湛江市開發(fā)區(qū)樂山大道相連接。其中,大橋所處海灣水面寬約2.5公里,最大水深25米。通航凈寬400米,凈高48米。大橋橋?qū)?5米,按4車道一級(jí)公路建設(shè)。工程于2003年7月30日正式開工,將于今年12月28日建成通車。5萬噸級(jí)貨船可在大橋底下通行。   湛江海灣大橋建成后,將使海南省、雷州半島至珠江三角洲的里程縮短40公里,對(duì)于改善湛江公路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)雷州半島與珠江三角洲發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,甚至于順暢大西南地區(qū)的物資流通都將具有重要意義。同時(shí),大橋?qū)⑹拐拷鞘杏赡媳睅畎l(fā)展變成為東西南北均衡發(fā)展,城市總體格局得到根本改善。  大橋建設(shè)里程碑  大橋立項(xiàng):1992年  開工典禮:2002年11月26日  主體開工:2003年7月30日  主墩樁基礎(chǔ)完工:2004年7月21日  主塔封頂:2004年12月18日  鋼箱梁吊裝開始:2005年12月28日  主橋邊跨合龍:2006年4月19日  全橋合龍:2006年6月21日  連接線完工:2006年8月27日  土建工程完工:2006年11月4日  交通工程完工:2006年12月10日  大橋交工驗(yàn)收:2006年12月18日  大橋建成通車:2006年12月28日
那座我去過``其實(shí)很短而已!!不過看起來~很大很高!!``其余其他的`就不知道了

6,汕頭海灣大橋的資料

汕頭海灣大橋位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處,為跨海公路橋。橋面跨越礐石海, 全長2500米。由3部分組成:南面是跨黃沙灣南航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋;北面是跨北航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋;中部為橫跨媽嶼島上的預(yù)應(yīng)力高架旱橋。橋主孔通航凈跨度452米,通航凈高46米,可以通過5萬噸級(jí)船舶。這座大橋是深汕兩地一級(jí)汽車專用公路的配套設(shè)施,是連結(jié)深圳、珠海、汕頭、廈門等4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸地交通紐帶。    汕頭海灣大橋大橋投資3億元,於1991年12月17日汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立10周年之際奠基,1992年3月28日正式開工,1995年12月28日建成通車。
汕頭海灣大橋面對(duì)臺(tái)灣海峽,在廣東省汕頭市的游覽風(fēng)景點(diǎn)媽嶼島處跨越汕頭港灣,全廠2420m。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋。中孔跨度為452m,兩邊孔蓋為154m,兩端各以4孔25m預(yù)應(yīng)力混凝土t梁與兩岸相接。主橋長961m,橋面寬23.8m,在兩岸主纜錨體正上方的橋面被擴(kuò)寬至29.8m(共停車用),然后變至兩端引橋的橋面寬27.3m。加勁梁為單箱三室的扁平箱梁。
汕頭海灣大橋: 汕頭海灣大橋位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處,為跨海公路橋。橋面跨越礐石海, 全長2500米。由3部分組成:南面是跨黃沙灣南航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋;北面是跨北航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋;中部為橫跨媽嶼島上的預(yù)應(yīng)力高架旱橋。橋主孔通航凈跨度452米,通航凈高46米,可以通過5萬噸級(jí)船舶。這座大橋是深汕兩地一級(jí)汽車專用公路的配套設(shè)施,是連結(jié)深圳、珠海、汕頭、廈門等4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸地交通紐帶。 汕頭海灣大橋大橋投資3億元,於1991年12月17日汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立10周年之際奠基,1992年3月28日正式開工,1995年12月28日建成通車。

7,海灣大橋是怎么建成的

位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處,為跨海公路橋。橋面跨越礐石海, 全長2500米。由3部分組成:南面是跨黃沙灣南航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋;北面是跨北航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋;中部為橫跨媽嶼島上的預(yù)應(yīng)力高架旱橋。橋主孔通航凈跨度452米,通航凈高46米,可以通過5萬噸級(jí)船舶。這座大橋是深汕兩地一級(jí)汽車專用公路的配套設(shè)施,是連結(jié)深圳、珠海、汕頭、廈門等4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸地交通紐帶。 大橋投資3億元,於1991年12月17日汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立10周年之際奠基,1992年3月28日正式開工,1995年12月28日建成通車。 湛江海灣大橋海上引橋50米連續(xù)鋼箱梁采用專門設(shè)計(jì)的CDMss50/1200下行式移動(dòng)模架造橋機(jī),具有剛度大、安全性能好適應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn),無需大型吊機(jī)配合施工,具有較高的技術(shù)含量。該造橋機(jī)長124.5米,重800噸,主要承重結(jié)構(gòu)主梁為鋼箱梁結(jié)構(gòu)式,共分6節(jié),長63米。此次移動(dòng)模架造橋機(jī)在湛江海灣大橋的使用 ,開創(chuàng)了廣東省首次使用移動(dòng)模架造橋機(jī)的先例,大大提高了工程建設(shè)速度和工程質(zhì)量。 不僅如此,湛江海灣大橋建設(shè)中使用的大部分部件、機(jī)械都是國內(nèi)制造,用事實(shí)證明,中國有一流的工人,一流的工程技術(shù),完全可以依靠自己的力量造出一流的大橋! 比如說,湛江海灣大橋主橋橋梁為鋼箱梁結(jié)構(gòu),其設(shè)計(jì)采用國內(nèi)首創(chuàng)的圓弧形底面和空腹桁架結(jié)構(gòu),圓弧形底面外觀優(yōu)美,空腹桁架結(jié)構(gòu)使得鋼箱梁內(nèi)空間寬敞,易于維護(hù)。但這兩個(gè)特點(diǎn)同樣使得鋼箱梁的加工定位非常困難。制造單位為此精心設(shè)計(jì)了組裝和焊接工藝,業(yè)主還專門組織國內(nèi)專家對(duì)這些工藝進(jìn)行評(píng)審和優(yōu)化,并委托國內(nèi)權(quán)威的中國船級(jí)社對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行探傷檢測,所得結(jié)果得到了廣東省質(zhì)量監(jiān)督站的認(rèn)可,制造完成后的鋼箱梁沒有出現(xiàn)一處拼裝誤差帶來的問題和焊接問題。 湛江海灣大橋整體鋼箱梁總長716米,梁段之間采用焊接以及高強(qiáng)螺栓方法進(jìn)行連接。全橋鋼箱梁塊件數(shù)為51塊,其中標(biāo)準(zhǔn)段梁寬28.5米,長16.0米,梁高3.0米,重達(dá)200噸。全部鋼箱梁塊件首先在河北的中鐵山橋集團(tuán)有限公司制造,然后在廣東的東莞沙田船廠進(jìn)行組裝以及拼裝焊接成鋼箱梁節(jié)段,再從東莞沙田碼頭裝船,由工程駁船拖泊至湛江海灣大橋附近海域的指定吊裝點(diǎn)。鋼箱梁的吊裝施工全部在50米高 空中作業(yè),其安裝采用斜拉索索力和鋼箱梁標(biāo)高雙控制。而斜拉索也是在上海制造并海運(yùn)過來的求采納
最重要的是采用了移動(dòng)模架造橋機(jī)。

8,海灣大橋在哪里

年票繳費(fèi)地址:1,赤坎區(qū):年票征收站地址,海田路120號(hào);惠明檢測站年票征收點(diǎn)地址,康達(dá)路5號(hào)惠明機(jī)動(dòng)車檢測有限公司內(nèi);保養(yǎng)場檢測站年票征收點(diǎn)地址,椹川大道北71號(hào)運(yùn)通機(jī)動(dòng)車檢測站有限公司內(nèi);交通年票征收點(diǎn)地址,南橋南路52號(hào)交管總站內(nèi)。2,霞山區(qū):年票征收站地址,椹川大道南73號(hào);盈江檢測站年票征收點(diǎn)地址,椹川大道南75號(hào)盈江機(jī)動(dòng)車檢測站有限公司內(nèi);交通年票征收點(diǎn)地址,東新路3號(hào)交管總站內(nèi)。3,坡頭區(qū):南油檢測站年票征收點(diǎn)地址,坡頭區(qū)雞咀山路南油機(jī)動(dòng)車檢測站;交通年票征收點(diǎn)地址,坡頭區(qū)南調(diào)路交管總站內(nèi)。4,麻章區(qū):交通年票征收點(diǎn)地址,麻章區(qū)金康中路長龍路口交管總站內(nèi)。5,開發(fā)區(qū):交通年票征收點(diǎn)地址,開發(fā)區(qū)區(qū)(東海島)交管總站內(nèi)。6,遂溪縣:通行費(fèi)征收管理所地址,遂城遂化路18號(hào);年審檢測站年票征收點(diǎn)地址,國道325線西溪路段湛合機(jī)動(dòng)車檢測有限公司內(nèi);交通年票征收點(diǎn)地址,遂城湛川路6號(hào)交管總站內(nèi)。7,廉江市:通行費(fèi)征收管理所地址,廉江大道南2號(hào)。年審檢測站年票征收點(diǎn)地址,廉江大道南廉江市機(jī)動(dòng)車檢測有限公司內(nèi);交通年票征收點(diǎn)地址,市嘉美1路68號(hào)交管總站內(nèi)。8,吳川市: 通行費(fèi)征收管理所地址,市解放中路171號(hào);年審檢測站年票征收點(diǎn)地址,市人民路交通汽車服務(wù)中心內(nèi);交通年票征收點(diǎn)地址,市東升路2號(hào)交管總站左側(cè)。10,雷州市:通行費(fèi)征收管理所地址,雷州大道68號(hào);年審檢測站年票征收點(diǎn)地址,市工業(yè)大道安雅機(jī)動(dòng)車檢測有限公司內(nèi);交通年票征收點(diǎn)地址,市西湖4橫路交管總站內(nèi)。11,徐聞縣:通行費(fèi)征收管理所地址,徐城207國道入口處公路分局辦公樓1;交通年票征收點(diǎn)地址,徐城慶東路9號(hào)交管總站內(nèi)。目前廣東省各地實(shí)行的“年票制”,就是在某一地域范圍內(nèi),所有收費(fèi)站均對(duì)本地車輛免費(fèi),但本地車輛需要一年一度地購買一張年票,一次性支付當(dāng)年的過路、過橋費(fèi)用。從2013年4月1日零時(shí)起,對(duì)經(jīng)湛江海灣大橋收費(fèi)站時(shí),可提供有效的2013年年票繳訖發(fā)票的湛江籍機(jī)動(dòng)車輛,給予免費(fèi)放行。對(duì)不能提供2013年有效年票繳納發(fā)票的湛江籍機(jī)動(dòng)車輛,按湛江海灣大橋收費(fèi)站次票標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行繳費(fèi)后,給予放行。
汕頭海灣大橋   汕頭海灣大橋位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處,為跨海公路橋;  橋面跨越礐石海,全長2500米,主跨452米(154+452+154),通航凈高46米,橋面凈寬23.8米,主纜直徑550毫米,加勁梁為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁型,雙向預(yù)應(yīng)力薄壁結(jié)構(gòu),寬26.25米,長5.7米,高2.2米,每段重170噸,橋主孔通航凈跨度452米,通航凈高46米,可以通過5萬噸級(jí)船舶,是我國第一座大型預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋;  大橋投資3億元,於1991年12月17日汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立10周年之際奠基,1992年3月28日正式開工,1995年12月28日建成通車;  整座橋由3部分組成:南面是跨黃沙灣南航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋;北面是跨北航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋;中部為橫跨媽嶼島上的預(yù)應(yīng)力高架旱橋;  這座大橋是深汕兩地一級(jí)汽車專用公路的配套設(shè)施,是連結(jié)深圳、珠海、汕頭、廈門等4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸地交通紐帶。  海灣大橋的建成,徹底改變了汕頭市以往靠輪渡交通南北城區(qū)的歷史。它連接深汕高速公路以及汕潮汾高速公路,成為我國沿海高等公路主干線的重要紐帶,使深圳、珠海、廈門與汕頭四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的聯(lián)系更加方便快捷。  海灣大橋與礐石大橋東西相向,雙虹凌空,盡顯粵東門戶今日神韻,在汕頭現(xiàn)代化國際港口城市建設(shè)中起著重要作用。它象一架巨制豎琴,鋼索是弦,廂梁為身,線譜流暢,配以澎湃濤韻,時(shí)時(shí)彈奏著一曲曲扣人心弦的現(xiàn)代化樂章。 青島海灣大橋  青島海灣大橋東起青島主城區(qū)308國道楊家群入口處,跨越膠州灣海域,西至黃島紅石崖,路線全長新建里程28.047 公里,其中海上段長度 25.171 公里,青島側(cè)接線 749 米 、黃島側(cè)接線 827.021 米 、紅島連接線長 1.3 公里。主線橋?qū)?5米,雙向六車道,設(shè)計(jì)行車速度 80 公里 / 小時(shí),工程概算投資 90.4 億元。 預(yù)計(jì)將于2010 年建成。 .  青島海灣大橋(北橋位)是國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的“青島至蘭州高速(M36)”青島段的起點(diǎn),也是我市道路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)布局中,膠州灣東西岸跨海通道中的“一路、一橋、一隧”重要組成部分。海灣大橋的建設(shè),將實(shí)現(xiàn)半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城市之間形成“四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,區(qū)域內(nèi)中心城市與本地市內(nèi)各縣市形成“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃目標(biāo)。
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