海灣大橋，湛江海灣大橋什么是多少年建造完成的是誰發(fā)明的

來源：整理時(shí)間：2022-10-16 13:27:52 編輯：東莞本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，湛江海灣大橋什么是多少年建造完成的是誰發(fā)明的
2，海灣大橋是誰建的
3，海灣大橋長多少米
4，湛江海灣大橋的橋梁簡介
5，湛江海灣大橋
6，汕頭海灣大橋的資料
7，海灣大橋是怎么建成的
8，海灣大橋在哪里

1，湛江海灣大橋什么是多少年建造完成的是誰發(fā)明的

2006年12月31日正式建成通車，由廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司和湛江市路橋建設(shè)發(fā)展有限公司共同投資建設(shè)，設(shè)計(jì)單位是中鐵大橋設(shè)計(jì)院有限公司，建設(shè)管理單位是湛江海灣大橋有限公司。集所有人智慧和力量從2002年開始至2006年底建成。不是由誰發(fā)明的。建設(shè)管理單位總經(jīng)理是曹映弘博士，他是主要建設(shè)負(fù)責(zé)人。

湛江海灣大橋什么是多少年建造完成的是誰發(fā)明的

2，海灣大橋是誰建的

臺(tái)山市鎮(zhèn)海灣大橋是1996年11月動(dòng)工，在2000年5月合龍，隨廣東西部沿海高速于2002年4月通車。鎮(zhèn)海灣大橋是一座跨海特大型橋梁，全長2896米，為連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，按雙向四車道、五千噸級(jí)船舶通航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為100公里／小時(shí)，工程總造價(jià)3．5億元。這座大橋由廣東省長大公路工程有限公司負(fù)責(zé)施工總承包，1996年11月18日動(dòng)工

海灣大橋是誰建的

3，海灣大橋長多少米

海灣大橋工程主線全長26.707km，其中跨海大橋長25.88km,陸地連接線0.827km，海上大橋由三座通航孔橋和海上非通航孔橋組成。青島海灣大橋具有城市道路兼公路功能，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，橋梁寬度35m,設(shè)計(jì)荷載為城市A級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，最大單孔通航凈寬190m、凈高48.5m，可以允許1萬噸級(jí)海輪通過。

海灣大橋長多少米

4，湛江海灣大橋的橋梁簡介

廣東省湛江市的“湛江海灣大橋”建設(shè)1992年立項(xiàng)，工程項(xiàng)目于2003年7月30日正式開工建設(shè)，于2006年12月30日建成通車，歷時(shí)4年。丙戌歲末，南國“港城-”廣東省湛江市，風(fēng)光旖旎的麻斜海灣上，一座長達(dá) 4公里的雙塔雙索面斜拉橋橫空出世，如蛟龍出海，如長虹臥波，氣勢非凡。她寄托著湛江振興發(fā)展的希望和信心，更鐫刻著大橋建設(shè)者們的創(chuàng)新精神與堅(jiān)韌不拔…… 　這是一座創(chuàng)新之橋———實(shí)現(xiàn)了“1個(gè)國際首創(chuàng)，2個(gè)國內(nèi)首創(chuàng)，5個(gè)廣東第一”。這是一座質(zhì)量豐碑———超長樁基工程、超大主墩承臺(tái)和主塔施工質(zhì)量國內(nèi)一流，各主體結(jié)構(gòu)內(nèi)在和外觀質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)秀，以97.69分奪得了廣東省重大交通工程建設(shè)質(zhì)量評(píng)分的最高分。

5，湛江海灣大橋

湛江海灣大橋是我省繼虎門大橋之后建成的最大規(guī)模的橋梁工程，全線包括全長3981米橋梁和21公里的一級(jí)公路，總投資約12.2億元。大橋橋型為雙塔雙索面的混合梁斜拉橋，是廣東省交通廳科技示范工程之一。該項(xiàng)目東起吳川市黃坡鎮(zhèn)，經(jīng)湛江市坡頭區(qū)，于平樂渡口上游1.3公里處跨越海灣，與湛江市開發(fā)區(qū)樂山大道相連接。其中，大橋所處海灣水面寬約2.5公里，最大水深25米。通航凈寬400米，凈高48米。大橋橋?qū)?5米，按4車道一級(jí)公路建設(shè)。工程于2003年7月30日正式開工，將于今年12月28日建成通車。5萬噸級(jí)貨船可在大橋底下通行。　　湛江海灣大橋建成后，將使海南省、雷州半島至珠江三角洲的里程縮短40公里，對(duì)于改善湛江公路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)雷州半島與珠江三角洲發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，甚至于順暢大西南地區(qū)的物資流通都將具有重要意義。同時(shí)，大橋?qū)⑹拐拷鞘杏赡媳睅畎l(fā)展變成為東西南北均衡發(fā)展，城市總體格局得到根本改善。　　大橋建設(shè)里程碑　　大橋立項(xiàng)：1992年　　開工典禮：2002年11月26日　　主體開工：2003年7月30日　　主墩樁基礎(chǔ)完工：2004年7月21日　　主塔封頂：2004年12月18日　　鋼箱梁吊裝開始：2005年12月28日　　主橋邊跨合龍：2006年4月19日　　全橋合龍：2006年6月21日　　連接線完工：2006年8月27日　　土建工程完工：2006年11月4日　　交通工程完工：2006年12月10日　　大橋交工驗(yàn)收：2006年12月18日　　大橋建成通車：2006年12月28日

那座我去過``其實(shí)很短而已!!不過看起來~很大很高!!``其余其他的`就不知道了

6，汕頭海灣大橋的資料

汕頭海灣大橋位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，為跨海公路橋。橋面跨越礐石海, 全長2500米。由3部分組成：南面是跨黃沙灣南航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋；北面是跨北航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋；中部為橫跨媽嶼島上的預(yù)應(yīng)力高架旱橋。橋主孔通航凈跨度452米，通航凈高46米，可以通過5萬噸級(jí)船舶。這座大橋是深汕兩地一級(jí)汽車專用公路的配套設(shè)施，是連結(jié)深圳、珠海、汕頭、廈門等4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸地交通紐帶。　　汕頭海灣大橋大橋投資3億元，於1991年12月17日汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立10周年之際奠基，1992年3月28日正式開工，1995年12月28日建成通車。

汕頭海灣大橋面對(duì)臺(tái)灣海峽，在廣東省汕頭市的游覽風(fēng)景點(diǎn)媽嶼島處跨越汕頭港灣，全廠2420m。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋。中孔跨度為452m，兩邊孔蓋為154m，兩端各以4孔25m預(yù)應(yīng)力混凝土t梁與兩岸相接。主橋長961m，橋面寬23.8m，在兩岸主纜錨體正上方的橋面被擴(kuò)寬至29.8m（共停車用），然后變至兩端引橋的橋面寬27.3m。加勁梁為單箱三室的扁平箱梁。

汕頭海灣大橋：汕頭海灣大橋位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，為跨海公路橋。橋面跨越礐石海, 全長2500米。由3部分組成：南面是跨黃沙灣南航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋；北面是跨北航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋；中部為橫跨媽嶼島上的預(yù)應(yīng)力高架旱橋。橋主孔通航凈跨度452米，通航凈高46米，可以通過5萬噸級(jí)船舶。這座大橋是深汕兩地一級(jí)汽車專用公路的配套設(shè)施，是連結(jié)深圳、珠海、汕頭、廈門等4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸地交通紐帶。汕頭海灣大橋大橋投資3億元，於1991年12月17日汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立10周年之際奠基，1992年3月28日正式開工，1995年12月28日建成通車。

7，海灣大橋是怎么建成的

位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，為跨海公路橋。橋面跨越礐石海, 全長2500米。由3部分組成：南面是跨黃沙灣南航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋；北面是跨北航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋；中部為橫跨媽嶼島上的預(yù)應(yīng)力高架旱橋。橋主孔通航凈跨度452米，通航凈高46米，可以通過5萬噸級(jí)船舶。這座大橋是深汕兩地一級(jí)汽車專用公路的配套設(shè)施，是連結(jié)深圳、珠海、汕頭、廈門等4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸地交通紐帶。大橋投資3億元，於1991年12月17日汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立10周年之際奠基，1992年3月28日正式開工，1995年12月28日建成通車。湛江海灣大橋海上引橋50米連續(xù)鋼箱梁采用專門設(shè)計(jì)的CDMss50/1200下行式移動(dòng)模架造橋機(jī)，具有剛度大、安全性能好適應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，無需大型吊機(jī)配合施工，具有較高的技術(shù)含量。該造橋機(jī)長124.5米，重800噸，主要承重結(jié)構(gòu)主梁為鋼箱梁結(jié)構(gòu)式，共分6節(jié)，長63米。此次移動(dòng)模架造橋機(jī)在湛江海灣大橋的使用，開創(chuàng)了廣東省首次使用移動(dòng)模架造橋機(jī)的先例，大大提高了工程建設(shè)速度和工程質(zhì)量。不僅如此，湛江海灣大橋建設(shè)中使用的大部分部件、機(jī)械都是國內(nèi)制造，用事實(shí)證明，中國有一流的工人，一流的工程技術(shù)，完全可以依靠自己的力量造出一流的大橋！比如說，湛江海灣大橋主橋橋梁為鋼箱梁結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)采用國內(nèi)首創(chuàng)的圓弧形底面和空腹桁架結(jié)構(gòu)，圓弧形底面外觀優(yōu)美，空腹桁架結(jié)構(gòu)使得鋼箱梁內(nèi)空間寬敞，易于維護(hù)。但這兩個(gè)特點(diǎn)同樣使得鋼箱梁的加工定位非常困難。制造單位為此精心設(shè)計(jì)了組裝和焊接工藝，業(yè)主還專門組織國內(nèi)專家對(duì)這些工藝進(jìn)行評(píng)審和優(yōu)化，并委托國內(nèi)權(quán)威的中國船級(jí)社對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行探傷檢測，所得結(jié)果得到了廣東省質(zhì)量監(jiān)督站的認(rèn)可，制造完成后的鋼箱梁沒有出現(xiàn)一處拼裝誤差帶來的問題和焊接問題。湛江海灣大橋整體鋼箱梁總長716米，梁段之間采用焊接以及高強(qiáng)螺栓方法進(jìn)行連接。全橋鋼箱梁塊件數(shù)為51塊，其中標(biāo)準(zhǔn)段梁寬28.5米，長16.0米，梁高3.0米，重達(dá)200噸。全部鋼箱梁塊件首先在河北的中鐵山橋集團(tuán)有限公司制造，然后在廣東的東莞沙田船廠進(jìn)行組裝以及拼裝焊接成鋼箱梁節(jié)段，再從東莞沙田碼頭裝船，由工程駁船拖泊至湛江海灣大橋附近海域的指定吊裝點(diǎn)。鋼箱梁的吊裝施工全部在50米高空中作業(yè)，其安裝采用斜拉索索力和鋼箱梁標(biāo)高雙控制。而斜拉索也是在上海制造并海運(yùn)過來的求采納

最重要的是采用了移動(dòng)模架造橋機(jī)。

8，海灣大橋在哪里

年票繳費(fèi)地址：1，赤坎區(qū)：年票征收站地址，海田路120號(hào)；惠明檢測站年票征收點(diǎn)地址，康達(dá)路5號(hào)惠明機(jī)動(dòng)車檢測有限公司內(nèi)；保養(yǎng)場檢測站年票征收點(diǎn)地址，椹川大道北71號(hào)運(yùn)通機(jī)動(dòng)車檢測站有限公司內(nèi)；交通年票征收點(diǎn)地址，南橋南路52號(hào)交管總站內(nèi)。2，霞山區(qū)：年票征收站地址，椹川大道南73號(hào)；盈江檢測站年票征收點(diǎn)地址，椹川大道南75號(hào)盈江機(jī)動(dòng)車檢測站有限公司內(nèi)；交通年票征收點(diǎn)地址，東新路3號(hào)交管總站內(nèi)。3，坡頭區(qū)：南油檢測站年票征收點(diǎn)地址，坡頭區(qū)雞咀山路南油機(jī)動(dòng)車檢測站；交通年票征收點(diǎn)地址，坡頭區(qū)南調(diào)路交管總站內(nèi)。4，麻章區(qū)：交通年票征收點(diǎn)地址，麻章區(qū)金康中路長龍路口交管總站內(nèi)。5，開發(fā)區(qū)：交通年票征收點(diǎn)地址，開發(fā)區(qū)區(qū)（東海島）交管總站內(nèi)。6，遂溪縣：通行費(fèi)征收管理所地址，遂城遂化路18號(hào)；年審檢測站年票征收點(diǎn)地址，國道325線西溪路段湛合機(jī)動(dòng)車檢測有限公司內(nèi)；交通年票征收點(diǎn)地址，遂城湛川路6號(hào)交管總站內(nèi)。7，廉江市：通行費(fèi)征收管理所地址，廉江大道南2號(hào)。年審檢測站年票征收點(diǎn)地址，廉江大道南廉江市機(jī)動(dòng)車檢測有限公司內(nèi)；交通年票征收點(diǎn)地址，市嘉美1路68號(hào)交管總站內(nèi)。8，吳川市: 通行費(fèi)征收管理所地址，市解放中路171號(hào)；年審檢測站年票征收點(diǎn)地址，市人民路交通汽車服務(wù)中心內(nèi)；交通年票征收點(diǎn)地址，市東升路2號(hào)交管總站左側(cè)。10，雷州市：通行費(fèi)征收管理所地址，雷州大道68號(hào)；年審檢測站年票征收點(diǎn)地址，市工業(yè)大道安雅機(jī)動(dòng)車檢測有限公司內(nèi)；交通年票征收點(diǎn)地址，市西湖4橫路交管總站內(nèi)。11，徐聞縣：通行費(fèi)征收管理所地址，徐城207國道入口處公路分局辦公樓1；交通年票征收點(diǎn)地址，徐城慶東路9號(hào)交管總站內(nèi)。目前廣東省各地實(shí)行的“年票制”，就是在某一地域范圍內(nèi)，所有收費(fèi)站均對(duì)本地車輛免費(fèi)，但本地車輛需要一年一度地購買一張年票，一次性支付當(dāng)年的過路、過橋費(fèi)用。從2013年4月1日零時(shí)起，對(duì)經(jīng)湛江海灣大橋收費(fèi)站時(shí)，可提供有效的2013年年票繳訖發(fā)票的湛江籍機(jī)動(dòng)車輛，給予免費(fèi)放行。對(duì)不能提供2013年有效年票繳納發(fā)票的湛江籍機(jī)動(dòng)車輛，按湛江海灣大橋收費(fèi)站次票標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行繳費(fèi)后，給予放行。

汕頭海灣大橋　　汕頭海灣大橋位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，為跨海公路橋；　　橋面跨越礐石海，全長2500米，主跨452米（154+452+154），通航凈高46米，橋面凈寬23.8米，主纜直徑550毫米，加勁梁為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁型，雙向預(yù)應(yīng)力薄壁結(jié)構(gòu)，寬26.25米，長5.7米，高2.2米，每段重170噸，橋主孔通航凈跨度452米，通航凈高46米，可以通過5萬噸級(jí)船舶，是我國第一座大型預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋；　　大橋投資3億元，於1991年12月17日汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立10周年之際奠基，1992年3月28日正式開工，1995年12月28日建成通車；　　整座橋由3部分組成：南面是跨黃沙灣南航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋；北面是跨北航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋；中部為橫跨媽嶼島上的預(yù)應(yīng)力高架旱橋；　　這座大橋是深汕兩地一級(jí)汽車專用公路的配套設(shè)施，是連結(jié)深圳、珠海、汕頭、廈門等4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸地交通紐帶。　　海灣大橋的建成，徹底改變了汕頭市以往靠輪渡交通南北城區(qū)的歷史。它連接深汕高速公路以及汕潮汾高速公路，成為我國沿海高等公路主干線的重要紐帶，使深圳、珠海、廈門與汕頭四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的聯(lián)系更加方便快捷。　　海灣大橋與礐石大橋東西相向，雙虹凌空，盡顯粵東門戶今日神韻，在汕頭現(xiàn)代化國際港口城市建設(shè)中起著重要作用。它象一架巨制豎琴，鋼索是弦，廂梁為身，線譜流暢，配以澎湃濤韻，時(shí)時(shí)彈奏著一曲曲扣人心弦的現(xiàn)代化樂章。青島海灣大橋　　青島海灣大橋東起青島主城區(qū)308國道楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長新建里程28.047 公里，其中海上段長度 25.171 公里，青島側(cè)接線 749 米、黃島側(cè)接線 827.021 米、紅島連接線長 1.3 公里。主線橋?qū)?5米，雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度 80 公里 / 小時(shí)，工程概算投資 90.4 億元。預(yù)計(jì)將于2010 年建成。 .　　青島海灣大橋（北橋位）是國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的“青島至蘭州高速（M36）”青島段的起點(diǎn)，也是我市道路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)布局中，膠州灣東西岸跨海通道中的“一路、一橋、一隧”重要組成部分。海灣大橋的建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城市之間形成“四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，區(qū)域內(nèi)中心城市與本地市內(nèi)各縣市形成“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃目標(biāo)。