鄂州機場主要是貨運機場,與天河機場正好互補,是武漢目前急需的物流樞紐項目,如果合并后,武漢市將承擔起主要責任,資金也根本不是問題。加建筑成本,利潤…差不多就是5000到6000.鄂州房價泡沫過大,黃岡的教育資源相對順豐機場所在地的鄂州要廣,至于說到鄂州會得到什么好處,那真的太多了。
1、湖北鄂州機場得到發改委批復,你怎么看?機場的建設會給鄂州帶來多少好處?
這個批復是武漢和鄂州合并的強有力信號。為什么這么說呢?理由如下:第一,如果在合并前由鄂州申報,這比武漢申報好,因為武漢目前有天河機場需要加大建設規模,即使武漢天河機場建設好了,武漢第二國際機場也需要積極申報,要同時申報兩個機場不太現實,第二,鄂州機場主要是貨運機場,與天河機場正好互補,是武漢目前急需的物流樞紐項目,如果合并后,武漢市將承擔起主要責任,資金也根本不是問題。
第三,至于說到鄂州會得到什么好處,那真的太多了,一是全部變成武漢市民,武漢的資源都將向鄂州傾斜;二是直接與光谷對接,把產業做大做強,僅僅地價升值的好處就能讓全體鄂州人財富邁幾個臺階;三是1 1