白沙洲青菱段后期青菱立交橋要拆了重新建，且要改造白沙洲大道，那么距離白沙洲三環線最近的盤新力城和景瑞天賦濱江首當其中受到高鐵的影響，再就是萬科金色城市南區（已交房入住），以目前白沙洲三環內外開工建設項目看，起碼2-3年內白沙洲居住環境較難改善，三環內地鐵5號線預計2022年開通，白沙洲長江大橋時不時年休，且白沙洲內外貨車較多，路面狀況不太好，再加上西武高鐵兩岸接線工程的建設施工，大部分樓盤的建設施工，白沙洲大市場搬遷的拖拉，起碼白沙洲環境改善較為宜居起碼要5年后再看吧。

1、武漢白沙洲發展前景如何？西武高鐵有沒有影響？

以目前白沙洲的規劃來看基本是住宅區，地鐵5號線、省婦幼分院、人民醫院分院、龍湖天街、東原啟城商業、清江錦城商業、中建鉑公館的文化配套、萬科云城的商業和寫字樓等，基本是圍繞日常生活所需。沿著地鐵5號線白沙洲段，可以看到基本都是住宅，沿線密密麻麻的高樓，未來白沙洲三環內將是大型的居住區；白沙洲三環邊即青菱新區，教育、商業、醫療配套不如三環內，比較著名的還是青菱五姐妹，景瑞、新力、美好、新城、旭輝，前期因為是價格洼地，帶裝修均價13500元/平引起熱捧，畢竟是主城區三環邊，但而今隨著三環內均價看漲，青菱新區房價也不低，均價在14000元/平左右，

前期很多人擔心西武高鐵的規劃，2020白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程開始招標，前期買房人炸鍋了，高鐵大橋貼著白沙洲長江大橋到青菱立交橋，也就是三環邊的新力城、景瑞天賦濱江、萬科金色城市會受到高鐵的影響，這也是很多維權人提出的“江景房變高鐵房”。白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程西起江城大道，東至白沙洲大道，城市快速路，雙向六車道，設計時速80KM/H，

漢陽岸接線位于江城大道和漢陽江堤之間，長約2.1公里；武昌岸接線位于武昌江堤和青菱立交之間，長約2.5KM；改造白沙洲大道，新建高架約2.4KM；拆除并新建青菱立交，長約7.9KM。總投資約57.59億元，其中建安費40.22億元，由上圖可看到目前兩岸接線工程，漢陽段會受到影響的是蘭亭大境，這個盤帶裝修均價15500元/平，距離老關村站較近，但周圍不利因素還有高壓線等。

白沙洲青菱段后期青菱立交橋要拆了重新建，且要改造白沙洲大道，那么距離白沙洲三環線最近的盤新力城和景瑞天賦濱江首當其中受到高鐵的影響，再就是萬科金色城市南區（已交房入住），以目前白沙洲三環內外開工建設項目看，起碼2-3年內白沙洲居住環境較難改善，三環內地鐵5號線預計2022年開通，白沙洲長江大橋時不時年休，且白沙洲內外貨車較多，路面狀況不太好，再加上西武高鐵兩岸接線工程的建設施工，大部分樓盤的建設施工，白沙洲大市場搬遷的拖拉，起碼白沙洲環境改善較為宜居起碼要5年后再看吧，

2、武漢白沙洲和東西湖，哪里值得投資買房？

地理位置來看，白沙洲屬于洪山區，東西湖區屬于遠城區。從對應的居住人群來看，白沙洲目前是武昌很多舊城改造項目的還建房或者置換房源所在地，也是長江以南樓市的價值洼地，對在武昌工作和生活的人群來說，白沙洲片的性價比是比較高的，而東西湖區面積較大，其金銀湖、金銀潭片離漢口主城區較近，也是泛漢口片的樓市價值洼地，吸引了很多來自漢口主城區的購買力，金銀湖周邊因為優良宜居的環境被稱作漢口的后花園；而其吳家山片離漢口主城區較遠，購買力主要來自東西湖區自身的人群。

從各自的發展前景來看，白沙洲因為區位較好，各大地產開發商都很看好此片，未來地鐵5號線的開通會在一定程度上改善擁堵的交通，而隨著白沙洲大市場的搬遷和周邊的開發，其道路、商業、醫療、教育都會有明顯的改善，白沙洲的不足在于地質條件較差，買房時要避開靠近江邊的樓盤。而東西湖區已經是國家級臨空港經濟開發新區，其核心產業是航空關聯產業、物流運輸、食品類，現在的公路和軌道交通都已較好，未來的軌道交通還會深入覆蓋。