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本文目錄一覽

1，駕校科目三考試錄像
2，五一假期東莞市企石可以考科三嗎
3，科目三企石考試終點需要三十厘米嗎
4，東莞科目三路考9號線起步有點下坡能用剎車控速度嗎
5，企石科目三跑多少公里
6，今天東莞企石考科目三沒考過覺得心好累啊有沒有別的辦法搜
7，考駕照科目三的正確操作方法

1，駕校科目三考試錄像

聽我的教練講按照規(guī)定錄像刻成光盤保存三年

駕校科目三考試錄像

2，五一假期東莞市企石可以考科三嗎

你好同學，這個應該是不可以的，五一是國家法定假日，都放假，不上班的，謝謝。

真才實學

五一假期東莞市企石可以考科三嗎

3，科目三企石考試終點需要三十厘米嗎

企石和水溓山一樣終點是不用三十厘米的，只要停好車拉手剎，等安全員過來再下車。

應該不用吧。

科目三企石考試終點需要三十厘米嗎

4，東莞科目三路考9號線起步有點下坡能用剎車控速度嗎

路考是可以踩剎車的呀！只要你會用就沒問題。

可以稍帶一點剎車的，你也可以約企石考場，總的來說企石要比水濂山好考。再看看別人怎么說的。

5，企石科目三跑多少公里

科目三：道路駕駛技能考試科目大型客車、中型客車考試里程不少于20公里，其中白天考試里程不少于10公里，夜間考試里程不少于5公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試里程不少于10公里，其中白天考試里程不少于5公里，夜間考試里程不少于3公里。小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試里程不少于3公里，在白天考試時，應當進行模擬夜間燈光考試。對大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級公安機關交通管理部門應當根據實際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復雜道路駕駛考試內容。對其他汽車準駕車型，省級公安機關交通管理部門可以根據實際增加考試內容。

搜一下：企石科目三跑多少公里

6，今天東莞企石考科目三沒考過覺得心好累啊有沒有別的辦法搜

大路考(科目三)考的不僅是駕駛技能，同樣要求學員有良好心態(tài)和應變能力，是綜合性很強的一個科目，其中一項把握不好，掛科也是很正常的事。相對于駕駛技能的實質性操作，心態(tài)調整完全由自己把控，有學員說科目三掛科真的好痛苦啊，之前的練習白費了，還要被教練罵，這該怎么辦？科目三補考如何調整心態(tài)1、科三掛科后，一定要總結本次考試問題，避免再次犯錯。2、補考前的訓練，提前做好“功課”，可以將操作步驟在腦海中過幾遍，做到心中有數。練習遇到不懂的問題，一定向教練請教，不要讓問題越積越多。3、平時練習以考試標準進行，考試按平常心對待，如果考前緊張可以嘗試有節(jié)奏的深呼吸，轉移注意力（如跟其他學員交流經驗，回顧操作步驟），還可以給予心理暗示（有些學員可能會買瓶紅牛緩解緊張情緒，雖然不能根本上解決問題，但也是給自己加油打氣的一種）。科目三掛了心情好差也沒什么大不了，因為科目三考試一次，不合格的有一次報考機會，總共5次考試機會，加上補考的話可以考10次了，所以不及格就繼續(xù)考唄。管它考幾次，最終目的還是通過考試，取得駕駛證。學員在考試前也要做好這些準備與其擔心考試會掛科，還不如認真做好考前準備1保持平穩(wěn)的心態(tài)考試時有一個良好的心態(tài)是關鍵，學員在考前將心態(tài)調整好，考試基本上已經成功一半了，考前可做適當的熱身運動，給自己一些有效的心理暗示，相信自己一定能順利通過考試的，把考試當成平時在駕校的一次練習。2聽教練的話尊重教練，認真聽取教練的意見，畢竟教練有豐富的執(zhí)教經驗，幫助了很多學員順利拿到駕照，學員平時在練習時只要按照教練的要求來，做到虛心求教，認真聽講，相信順利通過考試絕對不是問題。3提前熟悉場地提前熟悉考場環(huán)境也是很關鍵的，有條件的學員可以參加模擬考，提前熟悉考場的車子和駕校車之間的區(qū)別，知己知彼，及時發(fā)現(xiàn)考場和自己平時練習場地的區(qū)別，查漏補缺，這樣肯定能增加考試通過率。

考科目三是這樣的，就看考官對你的感覺啦，再加上考科目三主要就是看你細節(jié)動作做得到不到位

7，考駕照科目三的正確操作方法

2013年新交規(guī)施行后，科目三考試項目變成了16項，包括上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛、加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎16個道路駕駛技能項目。對于大中型客貨車，還規(guī)定省級公安交管部門應當根據實際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復雜道路駕駛考試內容；對于小型汽車，抽取不少于20%進行夜間考試；不進行夜間考試的，進行模擬夜間燈光使用考試。科目三考試操作要求：1、上車準備:繞車一周，觀察車輛外觀和周圍環(huán)境，確認安全。打開車門前應觀察后方交通情況。2、起步:起步前檢查車門是否完全關閉，調整座椅、后視鏡，系好安全帶，檢查駐車制動器、擋位，啟動發(fā)動機。檢查儀表，觀察內、外后視鏡，側頭觀察后方交通情況，開啟轉向燈，掛擋，松駐車制動，起步。起步過程平穩(wěn)、無闖動、無后溜，不熄火。3、直線行駛:根據道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當，行駛過程中適時觀察內、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過2s。4、加減檔位操作:根據路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。5、變更車道：變更車道前，正確開啟轉向燈，通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，確認安全后變更車道，變更車道完畢關閉轉向燈。變更車道時，判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛正常行駛。6、靠邊停車：開啟右轉向燈，通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況。減速，向右轉向靠邊，平穩(wěn)停車。拉緊駐車制動器，關閉轉向燈。停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣30cm以內。7、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎：合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據車輛行駛方向選擇相關車道，正確使用轉向燈，根據不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。8、通過人行橫道線：減速，觀察兩側交通情況，確認安全后，合理控制車速通過，遇行人停車讓行。9、通過學校區(qū)域：提前減速至30km/h以下，觀察情況，文明禮讓，確保安全通過，遇有學生橫過馬路時應停車讓行。10、通過公共汽車站：提前減速，觀察公共汽車進、出站動態(tài)和乘客上下車動態(tài)，著重注意同向公共汽車前方或對向公共汽車后方有無行人橫穿道路。11、會車：正確判斷會車地點，會車有危險時，控制車速，提前避讓，調整會車地點，會車時與對方車輛保持安全間距。12、超車：超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。觀察左側交通情況,開啟左轉向燈，選擇合理時機，鳴喇叭或交替使用遠近光燈，從被超越車輛的左側超越。超車時，側頭觀察被超越車輛的動態(tài)，保持橫向安全距離。超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉向燈，逐漸駛回原車道，關閉轉向燈。13、掉頭：降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點和時機，發(fā)出掉頭信號后掉頭。掉頭時不妨礙其他車輛和行人的正常通行。14、夜間行駛：起步前開啟前照燈。行駛中正確使用燈光。無照明、照明不良的道路使用遠光燈;照明良好的道路、會車、路口轉彎、近距離跟車等情況，使用近光燈。超車、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

電子考科目三掛在速度與檔位不符，轉速與檔位不匹配，剛開始一直糾結自己為什么沒開出100米（還沒有進入直線行駛）考試就結束，成績不合格。第一次考試失利，第二回補考同樣掛了，第三次補考交了350塊，找了個內部的引導員兼教練，指出了我的問題所在。原來自己開車開習慣了，掛檔速度快還的就是直接從1檔到2檔的（這一步是我是沒有經過空檔），但考試要求是掛檔時要在空檔停頓，考試中只有經過空檔，傳感器才接受到你換檔信號，才認定你有換檔動作。所以當你不經過空檔掛上2檔，電腦還認為你在一檔，這時你按2檔的速度開，電腦就認為你1檔速度過高不匹配，速度不匹配自然就認為轉速不匹配，每個扣10分就掛了。還有一種情況也會死在速度與檔位不符，轉速與檔位不匹配，那就是換檔時離合器踏板沒有踩到底，這時你換上高一級檔位，速度提高后，因傳感器沒接受到你換檔信號，認為你還是在下一級檔位上，原因同上你就判不合格了，以上是我考試經驗不知道對大家有無幫助，還有我這里的電子系統(tǒng)是南京多倫公司做的。昨天已經成功拿到本了。換擋一定要在空檔停頓，血淋淋的教訓啊！不管是加檔還是減檔。

我們這是人考。先從后繞車一周，上車，左轉向，1擋起，轟油2擋。然后3擋。考官感覺車穩(wěn)當，然后你有安全意識就讓過了。。。