東莞市對老舊小區加裝電梯補貼，加裝室外電梯政府給補助嗎

來源：整理時間：2023-07-10 18:02:09 編輯：東莞生活手機版

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1，加裝室外電梯政府給補助嗎
2，老小區加裝電梯國家給予補貼1樓住戶是否有補貼分配權
3，加裝電梯有政府資金補貼嗎
4，老高層安裝電梯財政給予補貼嗎
5，有補貼沒人申請老住宅加裝電梯卡在哪
6，電梯就獎勵12萬看別人家的老公房是怎么裝上電梯的
7，老房子加裝電梯有補貼為什么很多小區不裝

1，加裝室外電梯政府給補助嗎

加裝電梯是開發商和業主的事、雙方投資雙方受益。政府目前沒有單項補貼、

一樓因為不使用電梯所以不需要繳納電梯使用費，但也沒有補助。

加裝室外電梯政府給補助嗎

2，老小區加裝電梯國家給予補貼1樓住戶是否有補貼分配權

老舊小區改造加裝電梯，國家補貼全部用于電梯安裝及運行，不存在補貼分配問題。認為1樓不需要電梯，可以分配一點兒錢的想法是錯誤的。另外，這部分國家補貼不是由小區支配，是中央財政和地方財政統一支付，由地方財政公開招標。

老小區加裝電梯國家給予補貼1樓住戶是否有補貼分配權

3，加裝電梯有政府資金補貼嗎

加裝電梯資金補貼由地方財政承擔，待加裝電梯交付使用后，申請人按照規定進行申請，具體辦法按照當地政策要求執行。

加裝電梯是開發商和業主的事、雙方投資雙方受益。政府目前沒有單項補貼、

加裝電梯有政府資金補貼嗎

4，老高層安裝電梯財政給予補貼嗎

各地規定不同。少數地方有財政補貼，大部分地區沒有。如果確有需要，請告知具體地區，我可以幫你查一查。

沒有

你好！沒有吧僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

各地方對于加裝電梯有補貼政策，但補貼標準因地制宜

5，有補貼沒人申請老住宅加裝電梯卡在哪

1、低層住戶考慮到采光、噪音等因素，往往不同意不支持裝電梯。2、三層以上的住戶按什么比例攤錢這事，也是目前談不攏的問題之一。3、涉及的審批部門過多，為老舊小區加裝電梯涉及到房管、國土、建設、規劃、消防、供電等多個部門，一些地方在審批、監管、驗收等方面還沒有形成規范的流程，需要裝電梯的小區居民也不清楚應當向哪里申請。4、有可能影響房屋安全，由于老舊小區大多年代久遠、產權不明、規劃缺失，加裝電梯很有可能影響房屋安全。

6，電梯就獎勵12萬看別人家的老公房是怎么裝上電梯的

國內現在一線城市和一些省會城市，已經推出了鼓勵加裝電梯的政策，例如上海最老舊住宅加裝電梯最高可以補助24萬。早期建設的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。舊樓加裝電梯，因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益，一直是老舊小區的老大難問題。目前國內一線城市，早期建設了大量的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。既有住宅加裝電梯，是一件極為復雜繁瑣的事項，僅簡單的從加裝電梯的一般流程上來說，就分為如下步驟：1，業主申請；2，項目立項；3，規劃許可；4，安全評估；5，施工許可；6，現場施工；7，驗收移交。而且，因早期的多層住宅在建設的時候，并沒有提前考慮到安裝電梯的問題，所以，有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業提出了非常高的要求，電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力，很難設計制造出完美契合原有建筑，符合業主要求的電梯。針對加裝電梯的諸多痛點、難點，斯邁普電梯加裝團隊提出了一站式解決方案。斯邁普電梯擁有強大的研發團隊，齊全的制造體系，完善的供應鏈結構，造就了斯邁普在全球電梯制造行業中非標定制領域當仁不讓的領導者地位。在德國，斯邁普電梯工的為柏林公寓實施了大規模的加裝電梯工程，數十年來，斯邁普累積為全球20多個國家的上千個項目加裝了電梯，積累了豐富的加裝電梯施工安裝經驗。斯邁普多年來的加裝電梯經驗，成就了一個完善成熟的作業團隊，可以為客戶提供加裝電梯前期的加裝咨詢、勘察勘測、方案設計、報建審批、施工安裝、用梯培訓、后期維保以及費用分攤等全方位一站式的加裝服務。客戶全程可享受經濟、時間、人力最優的交鑰匙工程。

7，老房子加裝電梯有補貼為什么很多小區不裝

因為要求既有住宅需地面四層及以上，且加裝電梯在原產權建設紅線范圍內。既有住宅加裝電梯應同時滿足以下條件：市內五區已建成投入使用、具有合法權屬證明；既有住宅需地面四層及以上，且加裝電梯在原產權建設紅線范圍內。對于單梯為單一產權的住宅、別墅及已列入房屋征收改造計劃的住宅，不適用本意見。既有住宅加裝電梯以棟（單元）為單位進行，應經本棟（單元）房屋專有部分占本棟（單元）建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意，并簽訂加裝電梯協議。擬占用業主專有部分的，還應征得該專有部分的業主同意。擴展資料：既有住宅加裝電梯的相關要求規定：1、申請人委托具有相應資質的設計單位編制符合建筑設計、結構安全、消防安全、電氣安全、環境保護、防雷和特種設備等相關規范、標準的既有住宅加裝電梯方案。2、申請人應簽訂同意加裝電梯協議，協議需明確加裝電梯工程費用的預算及其籌集方案，以及電梯建成后所有權歸屬、加裝電梯投入使用后運行維修費用（電費、保養、維修、更新、管理費用）分擔方案、電梯運行維護保養委托方案等內容。3、社區居委會負責組織公示，應在擬加裝電梯小區公示欄和擬加裝電梯單元出入口處就加裝電梯方案和協議進行公示，公示期不少于10日。參考資料來源：鄭州市人民政府-政策解讀：《鄭州市人民政府關于既有住宅加裝電梯工作的實施意見》

不同樓層的居民對加裝電梯意見不一致，很大程度上取決于利益不一致，對于沒有電梯的樓房，一層價格最高，頂層價格最低

“沒有調查，就沒有發言權。”（我是一名老建筑設計師）1.我國建筑設計的使用年限為50年，這些老房子大都有20~40年的高齡，而且，樓板是預制多孔板(20年前就淘汰的產品)，采用主體結構的材料和設計標準落后現行標準規范好幾代;按現行質量檢測標準，老房子大都是不合格的安全隱患建筑，屬拆建改造范圍，且老小區容積率很低，也便于改造。2.老房子銷售價格的當時樓層差別與加電梯的樓層差別標準大不一樣，不宜行政定制一個分攤比例或小數服從大都數的2/3同意就粗暴地處理方式。)，不要推責任由鄰居自理。3.現在政府惠民作秀鼓勵老房子加電梯前，應先調查(檢測、質量與價值評估、城市規劃…)后發言，要辦實實在在的好事，不要浪費資源，影響和諧的鄰里關系。

有很多小區沒有裝電梯，電梯技術原因是次要的，最主要的還是小區住戶利益問題。以前的老房子主要是縱向樓梯房，裝電梯很多只能到一半，如果家住6樓，只能到5樓或者5樓半，自己還得跑下樓梯，不實用。其次，安裝電梯難還難在各層住戶的利益糾葛。裝電梯需要很大花費，如果是一樓住戶，用得好好的不需要電梯，安了電梯的話會影響采光而且還有哐當哐當的噪音呢！對于二三樓住戶來說，回家只需要爬幾個臺階的事，也不太用得著電梯，雖然說方便點但裝電梯得花好多錢補貼也不夠，那肯定不愿意掏錢了。就像之前說的，當初底層用戶花了大價錢買了1、2或者3層，現在電梯來了要承擔損失，高層用戶因為有電梯了，房價漲了，低層用戶因為電梯帶來的噪音采光問題房價下跌，心理肯定是不平衡的。高層是利益的獲得者，低層是利益受損者。再者，雖說有補貼，但是申報安裝電梯的步驟很繁瑣，而且電梯的壽命有限，一般來說電梯每年維修一次，10年換一次，保養不好后期的花費很貴。有些上了年紀的住戶，很多不會使用電梯，如果被困在電梯里，造成人員傷亡，這也是個很大的問題。最后，很多老房子修于90 年代，質量本身會存在問題，加裝電梯會存在安全隱患。總而言之，安裝養護電梯費用貴，手續難涉及審批部門多，牽涉眾多用戶利益而且難以協調，所以很多小區都沒安電梯了。

老房子沒電梯也就沒有電梯井只能建室外那種觀光型的這就需要涉及到的所有人都同意然后你有足夠的錢就可以了

老房子加裝電梯有補貼，為什么很多小區不裝，因為很多小區建造的時候就沒有留出電梯的位置。

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東莞市對老舊小區加裝電梯補貼，加裝室外電梯政府給補助嗎

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