目前東莞地鐵經(jīng)過(guò)哪些鎮(zhèn)，東莞地鐵2號(hào)線在那個(gè)鎮(zhèn)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-09-12 18:40:19 編輯：東莞生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，東莞地鐵2號(hào)線在那個(gè)鎮(zhèn)
2，爽爆東莞地鐵與廣州深圳5條地鐵對(duì)接這幾個(gè)鎮(zhèn)
3，地鐵在東莞哪有
4，東莞東部快線全程經(jīng)過(guò)那里
5，東莞地鐵1號(hào)線的線路簡(jiǎn)介
6，東莞現(xiàn)在有地鐵嗎
7，東莞什么時(shí)候有地鐵

1，東莞地鐵2號(hào)線在那個(gè)鎮(zhèn)

連接了幾個(gè)鎮(zhèn)的，有虎門(mén)、東城、南城。

你是問(wèn)最熱鬧吧？鴻福路站、旗峰站、東站等。。這幾個(gè)站平時(shí)都很多人上下。

東莞地鐵2號(hào)線在那個(gè)鎮(zhèn)

2，爽爆東莞地鐵與廣州深圳5條地鐵對(duì)接這幾個(gè)鎮(zhèn)

沒(méi)有深圳南站，只有深圳站，在羅湖。深圳東在龍崗布吉鎮(zhèn)，深圳北在龍華，深圳西在南山。希望能夠幫到你

目前深圳地鐵和東莞地鐵還沒(méi)有對(duì)接的。各自都是在本市區(qū)范圍運(yùn)行的。

爽爆東莞地鐵與廣州深圳5條地鐵對(duì)接這幾個(gè)鎮(zhèn)

3，地鐵在東莞哪有

截止2016年12月，東莞市開(kāi)通的地鐵只有地鐵2號(hào)線東莞地鐵2號(hào)線由東莞火車(chē)站通往虎門(mén)高鐵站，東莞地鐵2號(hào)線總長(zhǎng)37.8公里，設(shè)置的15座車(chē)站穿越的都是東莞的“黃金走廊”，途經(jīng)石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門(mén)等7個(gè)鎮(zhèn)街。東莞市地鐵2號(hào)線全線站名如下：東莞火車(chē)站－茶山站－榴花公園站－下橋站－天寶站－東城站－旗峰公園站－鴻福路站－西平站－蛤地站－陳屋站－寮廈站－珊美站－展覽中心站－虎門(mén)高鐵站（三期：虎門(mén)北站－虎門(mén)大道站－虎門(mén)金穗路站－虎門(mén)光明路站－虎門(mén)南站－長(zhǎng)安新區(qū)西站－長(zhǎng)安新區(qū)站－長(zhǎng)安新區(qū)東站）東莞地鐵2號(hào)線首末班車(chē)經(jīng)過(guò)各站點(diǎn)時(shí)間：

東莞目前就一條線，2號(hào)地鐵線，虎門(mén)高鐵站到東莞火車(chē)站

地鐵在東莞哪有

4，東莞東部快線全程經(jīng)過(guò)那里

下面就是具體內(nèi)容，你可以仔細(xì)的看看。　　R1線從麻涌到黃江南站，是一條西北－東南方向的直徑線，全長(zhǎng)59.4 4公里，其中汽車(chē)總站站到會(huì)展中心站及松山湖境內(nèi)為地下線，長(zhǎng)20.6 6公里，其余均為高架線38.7 8公里，途經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、萬(wàn)江、南城、東城、大嶺山鎮(zhèn)、松山湖、黃江鎮(zhèn)等9個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站13個(gè)。　　R2線從石龍火車(chē)站西廣場(chǎng)到長(zhǎng)安鎮(zhèn)振安一路，是一條由北部－西南方向的切線，全長(zhǎng)59.9 1公里，其中學(xué)院路北站至省道S256段及虎門(mén)商貿(mào)城段為地下線，長(zhǎng)16.2 2公里，其余為高架線，長(zhǎng)43.69公里，途經(jīng)石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、和長(zhǎng)安9個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站20個(gè)。　　R3線從長(zhǎng)安鎮(zhèn)振安一路到謝崗，是一條西南－東部的切線，全長(zhǎng)50.8 5公里，其中松山湖和常平境內(nèi)部分路段為地下線，長(zhǎng)19公里，其余為高架線，長(zhǎng)31.8 5公里。途經(jīng)長(zhǎng)安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站14個(gè)。　　R4線從R1線黃江站到康怡路清溪汽車(chē)總站，是市域東南部東西方向的一條切線，全線高架，途經(jīng)黃江、塘廈、清溪，全長(zhǎng)24.17公里，設(shè)站8個(gè)。　　東莞軌道交通建設(shè)規(guī)劃將分近期和遠(yuǎn)期兩階段付諸實(shí)施。近期估算靜態(tài)總投資為273.3億元，動(dòng)態(tài)總投資為295.4億元。　　建設(shè):　　近期項(xiàng)目將分三期建設(shè)實(shí)施：一期工程，R2線一期，石龍站-新城中心；二期工程，R2線二期，新城中心-長(zhǎng)安汽車(chē)站；三期工程，包括R1線一期和R3線一期。　　此外，遠(yuǎn)期首先建設(shè)R1線麻涌-新人民醫(yī)院站和松山湖站-黃江南站，全長(zhǎng)31.8 1公里，其次建設(shè)R3線東莞東站-謝崗東站、R4線黃江站-清溪汽車(chē)站，線路全長(zhǎng)37.3 8公里。　　東莞軌道交通建成后，根據(jù)規(guī)劃中出行時(shí)間目標(biāo)要求，以東莞市區(qū)為核心至常平、虎門(mén)的出行時(shí)間約為30分鐘，至松山湖出行時(shí)間約為20分鐘，R1、R2、R3線采用最高速度120公里/小時(shí)的車(chē)輛，可以滿足出行時(shí)間要求。

東莞東部快速干線是東莞市快速交通路網(wǎng)中的東西走向主干路，始于寮步上屯，止于橋頭鎮(zhèn)橋新大道，經(jīng)茶山、橫瀝、石排、企石等鎮(zhèn)，全長(zhǎng)28.13公里，總投資近11億元，全線為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為80公里/小時(shí)。

5，東莞地鐵1號(hào)線的線路簡(jiǎn)介

1號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)度為579km，其中高架線257km，占線路總長(zhǎng)的444%；地下線303km，占線路總長(zhǎng)的523%；地面線及過(guò)渡段19km，占線路總長(zhǎng)的33%。本次設(shè)計(jì)全線共設(shè)車(chē)站21座（其中5座換乘站），其中高架車(chē)站8座，地下車(chē)站13座，平均站間距28東莞地鐵1號(hào)線的線路簡(jiǎn)介

東莞地鐵1號(hào)線一期工程（望洪站至黃江中心站段），共設(shè)21個(gè)站點(diǎn)。分別為望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫(yī)院站、汽車(chē)總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新園路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。21個(gè)站點(diǎn)中，有5個(gè)站尤其重要——充當(dāng)換乘站，未來(lái)接駁3條東莞地鐵和穗深惠三地的軌道交通線。其中，望洪站預(yù)留與穗莞深、佛莞惠三線換乘；鴻福路站預(yù)留與東莞地鐵2號(hào)線十字換乘；東城南站預(yù)留與莞惠線通道換乘；松山湖站預(yù)留與東莞地鐵3號(hào)線平行換乘；黃江中心站預(yù)留與東莞地鐵4號(hào)線通道換乘。

東莞地鐵一號(hào)線由麻涌鎮(zhèn)麻涌西站連接黃江鎮(zhèn)黃江南站，呈西北至東南走向，是東莞連接廣州、深圳的快速聯(lián)絡(luò)線。全長(zhǎng)69.6公里，地下線占13.6公里，其余均為地上線。該線是五條路線之中最長(zhǎng)的一條，亦是R1至R4線中站距最長(zhǎng)的，其中3個(gè)為換乘站。在西北端麻涌鎮(zhèn)連接廣州地鐵蟹山站，東南端黃江鎮(zhèn)則連接深圳地鐵，途經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、萬(wàn)江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮(zhèn)、松山湖開(kāi)發(fā)區(qū)、黃江鎮(zhèn)等9個(gè)鎮(zhèn)街。廣東省發(fā)改委已在2016年3月正式批復(fù)了東莞市城市軌道交通1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告，同意東莞開(kāi)建“軌道交通1號(hào)線一期工程”。東莞地鐵一號(hào)線一期工程，2016年9月28日開(kāi)建，2022年12月底前建成通車(chē)。2017年7月3日東莞市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《東莞市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的通知，確認(rèn)東莞地鐵1號(hào)線，2號(hào)線，3號(hào)線與莞深快軌對(duì)接。2017年8月17日，市發(fā)改局發(fā)布的《東莞市城市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃(調(diào)整)及線網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整）環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》中看到1號(hào)線新加入3個(gè)車(chē)站，同時(shí)作出規(guī)劃及調(diào)整的還有東莞地鐵2號(hào)線三期，東莞地鐵3號(hào)線，東莞地鐵5號(hào)線，而東莞地鐵4號(hào)線暫未有調(diào)整.東莞地鐵1號(hào)線將會(huì)新增1號(hào)線支線，接駁贛深高鐵，起點(diǎn)位于1號(hào)線富民南路站，全長(zhǎng)31公里，設(shè)站9座。途經(jīng)贛深高鐵東莞南站，終點(diǎn)為塘廈南站，將東莞地鐵引入贛深高鐵東莞南站。

6，東莞現(xiàn)在有地鐵嗎

1、已于2016.5.27開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，東莞地鐵2號(hào)線是東莞開(kāi)建的首du條地鐵線路，也是東莞最先開(kāi)通的軌道交通線路。2號(hào)線全長(zhǎng)37.8公里，設(shè)站15個(gè)，其中一期工程為東莞火車(chē)站至虎門(mén)火車(chē)站。2、東莞地鐵2號(hào)線站點(diǎn)：東莞火車(chē)站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門(mén)火車(chē)站。3、東莞地鐵1號(hào)線：以麻涌西站為起點(diǎn)，途經(jīng)廣麻公路、望沙路、水鄉(xiāng)大道、萬(wàn)江大道、鴻福路、八一路、莞長(zhǎng)路（G107）、建設(shè)路、新城大道、松佛路、富民大道、公常路至黃江南站。

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答你好，東莞有地鐵二號(hào)線。東莞軌道交通2號(hào)線是廣東省東莞市第1條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2016年5月27日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2線首建工程(東莞火車(chē)站~虎門(mén)火車(chē)站段)線路總長(zhǎng)37.743km，其中地下線長(zhǎng)33.730km，占線路總長(zhǎng)的89.37%，高架線長(zhǎng)3.589km，占線路總長(zhǎng)的9.51%，過(guò)渡段長(zhǎng)0.424km，占線路總長(zhǎng)的1.12%。全線共設(shè)車(chē)站15座，其中高架車(chē)站1座，地下車(chē)站14座，在茶山站西側(cè)設(shè)東城車(chē)輛段與綜合基地，控制中心設(shè)于西平站西北側(cè)。全線共設(shè)置2座主變電所。線路走向：2線工程起點(diǎn)位于東莞北部石龍鎮(zhèn)西湖、茶山鎮(zhèn)京山交界處，線路于廣深鐵路規(guī)劃東莞火車(chē)站西側(cè)以地下線敷設(shè)形式引出，沿方中路地下向西南行走，于方中路與茶山環(huán)城路交叉口處設(shè)茶山站。出站后向西跨過(guò)寒溪河，經(jīng)過(guò)余屋村，線路轉(zhuǎn)入莞龍路，沿路繼續(xù)向西南行進(jìn);線路進(jìn)入莞城區(qū)后沿東城中路行進(jìn)，途經(jīng)旗峰公園、會(huì)展中心，后沿東莞大道向西南方前行，經(jīng)過(guò)厚街鎮(zhèn)赤嶺村，在陳屋轉(zhuǎn)入莞太路，然后沿公路南行，穿過(guò)厚街鎮(zhèn)進(jìn)入虎門(mén)鎮(zhèn)，之后線路由地下線轉(zhuǎn)為高架，在莞太路白沙村委附近設(shè)虎門(mén)火車(chē)站。虎門(mén)火車(chē)站為本次設(shè)計(jì)終點(diǎn)，預(yù)留延伸虎門(mén)鎮(zhèn)中心和長(zhǎng)安鎮(zhèn)的條件。換乘站介紹：全線共有4個(gè)換乘站：(1)東莞火車(chē)站，位于石龍鎮(zhèn)西湖，廣深鐵路與R2線在此換乘。(2)鴻福路站，位于東莞市會(huì)展中心旁，R1線和R2線在此“十”字換乘。(3)西平站，位于東莞大道與西平二路交叉路口，莞惠城際軌道與R2線在此“T”字換乘。(4)虎門(mén)火車(chē)站，位于莞太路虎門(mén)鎮(zhèn)白沙村路段，是由廣深港客運(yùn)專(zhuān)線、穗莞深城際軌道和R2線組成的接駁換乘大型樞紐站。希望回答對(duì)你有幫助。更多4條

有東莞軌交2號(hào)線，現(xiàn)目前運(yùn)營(yíng)區(qū)間在東莞火車(chē)站（石龍火車(chē)站）——虎門(mén)火車(chē)站（虎門(mén)高鐵站）。目前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的是二號(hào)線一二期。三期工程將接入長(zhǎng)安鎮(zhèn)，最南端將與深圳地鐵20號(hào)線在長(zhǎng)安新城站接駁。

東莞是沒(méi)有地鐵的,廣東來(lái)說(shuō)只有廣州和深圳有.不過(guò)東莞有準(zhǔn)備在松山湖那邊做輕軌.

有的從東莞火車(chē)站到虎門(mén)高鐵站月底開(kāi)通

有，已經(jīng)一年了2016年5月27日這一天，東莞軌道交通2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。中午12點(diǎn)，2號(hào)線正式載客試運(yùn)營(yíng)！東莞成為全國(guó)第27個(gè)開(kāi)通地鐵的城市，東莞從這一天開(kāi)始，正式邁入“地鐵時(shí)代”！2號(hào)線是東莞市建設(shè)的第一條城市軌道交通線路，一期工程全長(zhǎng)37.8公里。始于石龍，止于虎門(mén)，將人口最密集、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)和交通最繁忙的主城中心區(qū)和厚街、虎門(mén)等串聯(lián)為一個(gè)整體，并連接廣深鐵路、廣深港客運(yùn)專(zhuān)線和莞惠、穗莞深城際線，是一條“內(nèi)聚外聯(lián)”的重要交通通道。

7，東莞什么時(shí)候有地鐵

東莞由于禁摩的問(wèn)題，為了方便市民的日常出行，特別規(guī)劃了輕軌，于2009年3月（即今年3月份）開(kāi)始動(dòng)工。路線分為R1、R2、R3、R4線。根據(jù)《東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》，東莞軌道交通遠(yuǎn)期由4條線路構(gòu)成，全長(zhǎng)194.37 公里，通過(guò)鎮(zhèn)區(qū)21個(gè)，設(shè)立車(chē)站55座。　　Rl線從麻涌到黃江南站，是一條西北—東南方向的直徑線，全長(zhǎng)59.44公里，其中汽車(chē)總站站到會(huì)展中心站0.66公里，其余均為高架線38.78公里，途經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、萬(wàn)江、南城、東城、大嶺山鎮(zhèn)、松山湖、黃江鎮(zhèn)等9個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站13個(gè)。 R2線從石龍火車(chē)站西廣場(chǎng)到長(zhǎng)安鎮(zhèn)振安一路，是一條由北部—西南方向的切線，全長(zhǎng)59.91公里，其中學(xué)院路北站至省道S256段及虎門(mén)商貿(mào)城段為地下線，長(zhǎng)16.22公里，其余為高架線，長(zhǎng)43.69公里，途經(jīng)石碣、石龍、茶山、東城，莞城、南城、厚街、和長(zhǎng)安9個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站20個(gè)。　　R3線從長(zhǎng)安鎮(zhèn)振安一路到謝崗，是一條西南—東部的切線，全長(zhǎng)50.85公里，其中松山湖和常平境內(nèi)部分路段為地下線，長(zhǎng)19公里，其余為高架線，長(zhǎng)31.85公里。途經(jīng)長(zhǎng)安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站14個(gè)。　　R4線從Rl線黃江站到康怡路清溪汽車(chē)總站，是市域東南部東西方向的一條切線，全線高架，途經(jīng)黃江、塘廈、清溪，全長(zhǎng)24.17公里，設(shè)站8個(gè)。據(jù)悉，東莞軌道交通建成后，根據(jù)規(guī)劃中出行時(shí)間目標(biāo)要求，以東莞市區(qū)為核心至常平、虎門(mén)的出行時(shí)間約為30分鐘，至松山湖出行時(shí)間約為20分鐘，Rl、R2、R3線采用最高速度120公里/小時(shí)的車(chē)輛，可以滿足出行時(shí)間要求。　　在車(chē)輛選擇方案上，規(guī)劃暫按采用普通輪軌系統(tǒng)、B型車(chē)考慮。　　據(jù)介紹，東莞市為分散組團(tuán)式城市布局，R1、R2、R3線均為連接市域各功能片區(qū)的市域快速干線，R1線最大站間距為11.5公里，平均站間距為4.53公里；R3線最大站間距為6.67公里，平均站間距為3.87公里；R2線最大站間距為5.3公里，平均站間距為3.13公里。　　旅客在車(chē)上的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，為提高乘坐舒適度，在滿足客流量要求的前提下，規(guī)劃建議應(yīng)適當(dāng)降低車(chē)輛定員，以適應(yīng)本線功能定位和客流特征。規(guī)劃顯示，R1、R2、R3線近遠(yuǎn)期車(chē)輛正常載客，站立定員采用5人/平方米標(biāo)準(zhǔn)，具體定員為帶司機(jī)室車(chē)輛為180人/輛，不帶司機(jī)室車(chē)輛為210人/輛。　　R2線從石龍火車(chē)站西廣場(chǎng)到長(zhǎng)安鎮(zhèn)振安一路，全長(zhǎng)59.91公里。　　該線途經(jīng)石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街和長(zhǎng)安等鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站20個(gè)，4個(gè)換乘車(chē)站。在石龍站可與廣深鐵路換乘，在會(huì)展中心站可與R1線換乘，在新東莞站可與廣深港客運(yùn)專(zhuān)線換乘，長(zhǎng)安汽車(chē)站可與R3線換乘。　　功能定位：連接西部城鎮(zhèn)密集帶。南部通過(guò)長(zhǎng)安后，接深圳機(jī)場(chǎng)站，北部在石龍站預(yù)留與增城的接口。鋪軌方式：學(xué)院路北站至省道S256段及虎門(mén)商貿(mào)城段為地下線，其余為高架線。輕軌于2015年正式投入使用。期待那一天的到來(lái)。。

東莞市軌道建設(shè)規(guī)劃中一共規(guī)劃了7條軌道線路途經(jīng)32個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，城市軌道1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線的線位方案，優(yōu)化調(diào)整4號(hào)線線位，增加4號(hào)線支線，銜接深圳城市軌道4號(hào)線，遠(yuǎn)期預(yù)留增加5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線。城市軌道交通線路總長(zhǎng)307.8公里，共設(shè)置車(chē)站84座，其中城市軌道間換乘樞紐車(chē)站8座，途經(jīng)32個(gè)鎮(zhèn)區(qū)。東莞地鐵2號(hào)線于2010年3月試驗(yàn)段開(kāi)工建設(shè)，2010年12月全線開(kāi)工建設(shè)，一期工程為東莞火車(chē)站至虎門(mén)火車(chē)站，2016年5月27日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

東莞目前沒(méi)有飛機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，穗莞深城際軌道交通2008年12月21日全線開(kāi)工建設(shè)。<br><br>穗莞深城際軌道交通全長(zhǎng)約87公里，起點(diǎn)設(shè)于廣州魚(yú)珠站，與廣州地鐵五號(hào)線換乘，向南經(jīng)過(guò)廣州市開(kāi)發(fā)區(qū)，跨東江，經(jīng)麻涌、望牛墩、道窖、東莞中心區(qū)、厚街、虎門(mén)、長(zhǎng)安進(jìn)入深圳，在深圳市境內(nèi)經(jīng)松崗、沙井，終點(diǎn)設(shè)于深圳機(jī)場(chǎng)與深圳地鐵1號(hào)線換乘，擬設(shè)15座車(chē)站，且預(yù)留進(jìn)入深圳福田中心區(qū)條件。敷設(shè)方式為地下、地面和高架。項(xiàng)目建設(shè)總工期為3年，預(yù)計(jì)在2011年底建成通車(chē)。 <br><a target="_blank">www.kekedy.com</a> 最新電影_搞笑電影_好看的電視劇-可可電影網(wǎng)-更新最快的電影網(wǎng)