在東莞搞數(shù)控車床加工怎么樣，東莞自己開間數(shù)控車床有沒有得做

來源：整理時(shí)間：2023-06-18 11:43:00 編輯：東莞生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，東莞自己開間數(shù)控車床有沒有得做
2，東莞從事數(shù)控車床的行業(yè)一般工資多高
3，做數(shù)控車床的工作好嗎
4，東莞CNC車床好找工作嗎工資多少
5，東莞長安找數(shù)控車工這方面的工作好不好找
6，數(shù)控車床怎么樣阿
7，東莞數(shù)控車床好找工作嗎一般是什么系統(tǒng)的

1，東莞自己開間數(shù)控車床有沒有得做

只要有生意肯定可以做的啊。自己做老板不是什么都要會(huì)的啊.會(huì)用人就好了啊。有單就不怕拉。數(shù)控車床今年的前景應(yīng)該還可以拉。

東莞自己開間數(shù)控車床有沒有得做

2，東莞從事數(shù)控車床的行業(yè)一般工資多高

東莞從事數(shù)控車床的行業(yè)一般工資多高？這個(gè)是看你有沒那個(gè)技術(shù)，如果你有技術(shù)那工資在2000到3000。你如果沒技術(shù)到那學(xué)的工資是1500左右。

我現(xiàn)在做數(shù)控車床，一月2500

東莞從事數(shù)控車床的行業(yè)一般工資多高

3，做數(shù)控車床的工作好嗎

我是一個(gè)數(shù)控工…編程…磨刀…排刀…效車床…外帶操作工…一天到晚累死…工資才2000左右…己經(jīng)三年了…感覺很不爽…我一個(gè)人管理六臺(tái)…全是中等機(jī)床…《40和56的》工資不如意啊…想改行了…建議你能不做數(shù)按就不做…真的…不好做…

做數(shù)控車床的工作好嗎

4，東莞CNC車床好找工作嗎工資多少

CNC車床操作工,所有薪資按勞動(dòng)法計(jì)算,并有3元/時(shí)之超產(chǎn)獎(jiǎng),工資視能力而定.一般2000元以上看你技術(shù)水品而定。更重要看你干哪方面， 1。程式編寫 2000－－8000元/月 2。機(jī)器操作 1500－－2500元/月 3。機(jī)器修理 80－－300元/小時(shí)

5，東莞長安找數(shù)控車工這方面的工作好不好找

好找，長安那里模房多著呢，你可以到宵邊烏沙一帶去看一下。

技術(shù)好，當(dāng)然容易找。

加工店多看你要什么樣的工資待遇

要看你有沒有實(shí)踐有沒真本事啊.一般來說有實(shí)踐過的都好進(jìn)不過今年就不好說了.烏沙這里是比交多可是要人的不是很多.如果有技術(shù)不防去人才市場(chǎng)看看

不好找]

6，數(shù)控車床怎么樣阿

數(shù)控應(yīng)該是以后的主流吧，需要自己編程進(jìn)行操作，前不久去西飛實(shí)習(xí)就發(fā)現(xiàn)里面大部分是數(shù)控車床，所以個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，以后找工作應(yīng)該比較輕松

就業(yè)機(jī)會(huì)多，工資相對(duì)穩(wěn)定，比其他技術(shù)工種工資高些。

數(shù)控屬于機(jī)加工的一個(gè)分支，一個(gè)不可或缺的部分，也是當(dāng)代工業(yè)的基礎(chǔ)。前途固然可觀，但是它沒有你想象中的那樣輕松。做我們這個(gè)的，如果你僅僅會(huì)開機(jī)器，那么你一輩子只能待在一線，現(xiàn)在月薪高的在3000~5000之間。如果你會(huì)編程、繪圖能混到辦公室里面去，工資能再高一點(diǎn)。做技術(shù)的看得就是技術(shù)，你技術(shù)與待遇成正比！在學(xué)校好好學(xué)，出來以后踏踏實(shí)實(shí)的干。想學(xué)技術(shù)不是一天兩天的事，也不是在書本上比劃的事。在于時(shí)間的與經(jīng)驗(yàn)的積累！

7，東莞數(shù)控車床好找工作嗎一般是什么系統(tǒng)的

新代，凱恩帝，廣數(shù)系統(tǒng)都用得比較多，一般年初比較好找，這個(gè)月份找工作估計(jì)談不起工價(jià)

數(shù)控車床的分類數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類,又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車,前者是兩坐標(biāo)控制,后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。數(shù)控車床與普通車床一樣,也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工,還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面,如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同,為了提高加工效率,數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤。數(shù)控車床的外形與普通車床相似,即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別,傳統(tǒng)普通車床有進(jìn)給箱和交換齒輪架,而數(shù)控車床是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng),因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化。數(shù)控車床品種繁多,規(guī)格不一,可按如下方法進(jìn)行分類。按車床主軸位置分類 (1)立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車,其車床主軸垂直于水平面,一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái),用來裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。 (2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性,并易于排除切屑。按加工零件的基本類型分類 (1)卡盤式數(shù)控車床這類車床沒有尾座,適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制,卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。 (2)頂尖式數(shù)控車床這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座,適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。按刀架數(shù)量分類 (1)單刀架數(shù)控車床數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架,如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。 (2)雙刀架數(shù)控車床這類車床的雙刀架配置平行分布,也可以是相互垂直分布。按功能分類 (1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床,成本較低,但自動(dòng)化程度和功能都比較差,車削加工精度也不高,適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。 (2)普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床,數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng),自動(dòng)化程度和加工精度也比較高,適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸,即x軸和z軸。 (3)車削加工中心在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上,增加了c軸和動(dòng)力頭,更高級(jí)的數(shù)控車床帶有刀庫,可控制x、z和c三個(gè)坐標(biāo)軸,聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(x、z)、(x、c)或(z、c)。由于增加了c軸和銑削動(dòng)力頭,這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng),除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工, 其它分類方法按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo),數(shù)控車床可以分很多種類,如直線控制數(shù)控車床,兩主軸控制數(shù)控車床等;按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種。