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1，東莞 火車站在什么位置

東莞火車站建設于東莞市石龍鎮與茶山鎮交界處，車站設置東（石龍側）、西（茶山側）兩個站房，于2014年1月8日正式開始營業，是廣深線東莞境內功能最完善的、辦理客車對數最多、旅客發送量最大、能夠直接服務東莞中心城區的車站。相關說明東莞站的整體建筑造型設計靈感來自嶺南民俗“賽龍舟”的文化，通過融合嶺南龍舟形象與嶺南民居“龍船脊”元素為主要素材，形成“龍舟競渡”特征的外觀；東莞站被賦予了石龍鎮的地域文化內涵，點出了石龍區域文化中“水”與“龍”的意向。東莞站的龍造型蘊含兩個寓意：一是代表中華兒女都是龍的傳人；二是石龍站沉淀百年的車站文化，已完成它的使命，讓石龍站的文化氣質傳承到新東莞站，以石龍的“龍”字來筑建其外觀，表示對石龍站100多年文化的肯定和傳承。以上內容參考：百度百科-東莞站

東莞火車站在什么位置

2，東莞站的車站簡介

東莞火車站原名新石龍火車站，于2009年4月13日正式開工建設，工程投資約7.89億元。2013年6月20日正式更名為東莞火車站，2014年1月8日正式開通。東莞火車站的功能定位，一是廣深線東莞境內功能最完善、辦理客車對數最多、旅客發送量最大、能夠直接服務于東莞中心城區的車站；二是鐵路與軌道交通、城市公交接駁換乘的綜合交通樞紐；三是主要承擔東莞往廣州、深圳、香港和惠州方向的短途客運，預留長途車始發終到的條件。新東莞火車站1月8日啟用。屆時廣九列車將率先停靠新東莞站，春運期間將加開往南昌、武昌和阜陽方向列車。東莞火車站功能分區合理，進出站幾乎都是直線行進，從最遠站臺到出站口正常行走耗時不到1分鐘。屆時全市有17條公交線路可直達東莞火車站，另有9條公交線路途經東莞火車站旁的茶山大道，不直接進站。備受關注的東莞火車站口岸功能則暫未開通。東莞火車站以廣深城際鐵路為主，兼顧部分長途旅客列車，具備口岸功能，設置東、西兩個站房，車站站房總建筑面積達19988.8平方米。

東莞站的車站簡介

3，不到3個月穗莞深城際鐵路將要開通東莞段各站點實景圖大曝光

　　還有不到3個月的時間，穗莞深城際鐵路就要正式開通運行了！在近日穗莞深城際又有了新進展，7月5日開始聯調聯試，確保9月30日通車運營。同時這也標志著全線15個站提前全部進入了靜態驗收階段。　　接下來穗莞深城際剩余工程安排如下：　　7月1日-8月20日進行聯調聯試與運行試驗；　　8月22日-9月29日完成達標評定、初驗及安全評估；　　9月30日將實現城際鐵路全線開通運營。　　穗莞深城際線全線長達76公里，以廣州新塘為起點站，深圳機場為終點站。全線線路及車站均為高架（共15座），其中高架站（10座），地下站（5座）。向南途徑中堂鎮—望牛墩鎮—洪梅鎮—厚街鎮—虎門鎮—長安鎮—深圳寶安機場；0，將可達到140公里的時速。　　站點具體為：新塘站、中堂站、望牛墩站、東莞西站（原望洪站）、洪梅站、東莞港站（原沙田站）、厚街站、虎門北站（原虎門火車站）、虎門東站（原虎門南貿城站）、長安西站（原長安廈邊站）、長安站（原長安金沙站）、沙井西站（原海上田園站）、福海西站（原和平站）、深圳機場北站、深圳機場站。其中東莞段共設10個站點。　　城軌全線開通運行后將實現5一趟車，發車班次會更多。從廣州東站至深樓，將成為連接廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道，時間更快更省時。　　而目前東莞西站、長安西站、長安站等站點均已掛牌。那么東莞段各站點是什么樣子的呢？馬上帶大家來看看！　　中堂站　　望牛墩站　　東莞西站　　洪梅站　　東莞港站　　厚街站　　虎門北站　　虎門東站　　長安西站　　長安站

不到3個月穗莞深城際鐵路將要開通東莞段各站點實景圖大曝光