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東莞地鐵下班時(shí)間,東莞石龍地鐵幾點(diǎn)最晚一班

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-12-07 21:20:41 編輯:東莞生活 手機(jī)版

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1,東莞石龍地鐵幾點(diǎn)最晚一班

工作日的話最晚的是10點(diǎn)半,周末的最晚一班是11點(diǎn)。

東莞石龍地鐵幾點(diǎn)最晚一班

2,東莞常平最后一班地鐵是幾點(diǎn)

東莞常平目前還沒(méi)有通地鐵,不過(guò)再修建,具體通車時(shí)間還不確定。

東莞常平最后一班地鐵是幾點(diǎn)

3,東莞地鐵星期天幾點(diǎn)下班

東莞地鐵,工作日晚上10點(diǎn)半停運(yùn),應(yīng)該11點(diǎn)就可以下班了。星期的話最晚的地鐵開(kāi)到11點(diǎn)鐘。應(yīng)該11點(diǎn)半左右就可以下班了。

東莞地鐵星期天幾點(diǎn)下班

4,東莞東11號(hào)線地鐵最晚一班是幾點(diǎn)

東莞東,你指的是深圳地鐵11號(hào)線吧,可至東莞東邊界。末班車是23:30。
你好。東莞只有地鐵2號(hào)線,沒(méi)有11號(hào)線。

5,請(qǐng)問(wèn)地鐵站什么時(shí)候關(guān)門下班

晚上是10
地鐵站,一般關(guān)門的時(shí)間,都是根據(jù)路線來(lái)決定的,有的路線的人少,就會(huì)停的早。 一般地鐵的停止時(shí)間為晚上11點(diǎn)至凌晨1點(diǎn),時(shí)間不定。

6,東莞地鐵在上午十點(diǎn)到十二點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間趟

差不多10分鐘以內(nèi)就有一趟了,很快的。
1小時(shí)40分趕火車時(shí)間不能保證,坐民航大客車只能在歌仙大酒店尋停一下,然后就去馬路灣了,離北站還很遠(yuǎn)呢,還得坐汽車到北站,我以前出差都是從機(jī)場(chǎng)直接打的士到北站的,價(jià)錢50元左右,這樣能快多了。如果坐大客車時(shí)間恐怕來(lái)不及。打的是最好的辦法,只是多花點(diǎn)錢。

7,東莞地鐵2號(hào)線開(kāi)通了早上幾點(diǎn)開(kāi)車最晚的一班是幾點(diǎn)

東莞地鐵2號(hào)線早上6:30開(kāi)車,最晚一班是23:00。東莞地鐵2號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間:1.工作日周一至周四運(yùn)行時(shí)間:6:30-22:302.工作日周五運(yùn)行時(shí)間:6:30-23:003.雙休日、節(jié)假日運(yùn)行時(shí)間:6:30-23:00各站首末班車時(shí)間有所不同,高峰時(shí)段——車間隔約7分10秒,工作日7:00-9:00,17:00-19:00,雙休節(jié)假日11:00-20:00,其他時(shí)段為平峰時(shí)段,車間隔約9分15秒。擴(kuò)展資料:東莞地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通是東莞市軌道交通建設(shè)史上的一個(gè)重要里程碑,為東莞步入軌道交通時(shí)代奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。站點(diǎn)起始于石龍鎮(zhèn)西湖社區(qū),經(jīng)石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門。東莞地鐵2號(hào)線一期工程為東莞火車站至虎門火車站,全長(zhǎng)37.8公里,設(shè)站15個(gè),于2010年3月試驗(yàn)段開(kāi)工建設(shè),2010年12月全線開(kāi)工建設(shè),2016年5月27日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線是一條由北部-西南方向的切線,全長(zhǎng)56.2km,設(shè)站23座,其中城市軌道交通換乘車站2座。2017年12月25日 ,東莞發(fā)展和改革局發(fā)布《東莞市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整(2017-2020年)公示》在原規(guī)劃線路方案的基礎(chǔ)上,調(diào)整了虎門南站段線路走向,完善了與深圳市軌道交通20號(hào)線的銜接方案。東莞城市軌道交通將實(shí)行計(jì)程票制,按里程分段計(jì)價(jià)。東莞地鐵票價(jià),起步價(jià)2元,可乘坐4公里。超過(guò)4公里的,4至12公里范圍內(nèi),每遞增4公里增加1元。12至24公里范圍內(nèi),每遞增6公里增加1元。超過(guò)24公里的,每遞增8公里增加1元。參考資料:東莞地鐵2號(hào)線-百度百科
早上6點(diǎn)半,工作日最晚的到晚上10點(diǎn)半,周末最晚的那一班到晚上11點(diǎn)。11點(diǎn)20關(guān)地鐵站門。東莞地鐵2號(hào)線1、簡(jiǎn)介東莞地鐵2號(hào)線北起東莞火車站,途經(jīng)茶山、東城、莞城、南城、厚街,終點(diǎn)為虎門火車站,全長(zhǎng)37.8公里。2010年3月26日,東莞地鐵2號(hào)線開(kāi)工建設(shè);2015年5月28日2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)“軌通”。東莞地鐵2號(hào)線是東莞開(kāi)建的首條地鐵線路,總長(zhǎng)37.8公里,設(shè)置的15座車站穿越的都是東莞的“黃金走廊”,途經(jīng)石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門等7個(gè)鎮(zhèn)街。2、建設(shè)動(dòng)態(tài)東莞地鐵2號(hào)線2010年3月26日,東莞地鐵2號(hào)線開(kāi)工建設(shè)。2014年6月,開(kāi)始鋪軌。2015年5月28日,隨著珊美站至展覽中心站區(qū)間右線最后一節(jié)軌排澆筑完成,由中鐵一局承建的2712標(biāo)軌道實(shí)現(xiàn)合攏。至此,2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)“軌通”。3、服務(wù)時(shí)間工作日周一至周四6:30-22:30,工作日周五、雙休日、節(jié)假日6:30-23:00。東莞火車站、虎門火車站的首班車時(shí)間為6:30,其他各站首班車時(shí)間會(huì)有所不同。結(jié)合東莞實(shí)際,2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后,把工作日7:00-9:00,17:00-19:00定義為高峰時(shí)段,其他時(shí)段為平峰時(shí)段,把雙休節(jié)假日11:00-20:00定義為高峰時(shí)段,高峰時(shí)段行車間隔約8分鐘,平峰時(shí)段間隔約10分鐘。
早上6點(diǎn)半,工作日最晚的到晚上10點(diǎn)半,周末最晚的那一班到晚上11點(diǎn)。11點(diǎn)20關(guān)地鐵站門。東莞地鐵2號(hào)線1、簡(jiǎn)介東莞地鐵2號(hào)線北起東莞火車站,途經(jīng)茶山、東城、莞城、南城、厚街,終點(diǎn)為虎門火車站,全長(zhǎng)37.8公里。2010年3月26日,東莞地鐵2號(hào)線開(kāi)工建設(shè);2015年5月28日2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)“軌通”。東莞地鐵2號(hào)線是東莞開(kāi)建的首條地鐵線路,總長(zhǎng)37.8公里,設(shè)置的15座車站穿越的都是東莞的“黃金走廊”,途經(jīng)石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門等7個(gè)鎮(zhèn)街。2、建設(shè)動(dòng)態(tài)東莞地鐵2號(hào)線2010年3月26日,東莞地鐵2號(hào)線開(kāi)工建設(shè)。2014年6月,開(kāi)始鋪軌。2015年5月28日,隨著珊美站至展覽中心站區(qū)間右線最后一節(jié)軌排澆筑完成,由中鐵一局承建的2712標(biāo)軌道實(shí)現(xiàn)合攏。至此,2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)“軌通”。3、服務(wù)時(shí)間工作日周一至周四6:30-22:30,工作日周五、雙休日、節(jié)假日6:30-23:00。東莞火車站、虎門火車站的首班車時(shí)間為6:30,其他各站首班車時(shí)間會(huì)有所不同。結(jié)合東莞實(shí)際,2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后,把工作日7:00-9:00,17:00-19:00定義為高峰時(shí)段,其他時(shí)段為平峰時(shí)段,把雙休節(jié)假日11:00-20:00定義為高峰時(shí)段,高峰時(shí)段行車間隔約8分鐘,平峰時(shí)段間隔約10分鐘。
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