東莞2017新能源車補(bǔ)貼，新能源車補(bǔ)貼是全款買車再補(bǔ)貼給你還是減掉補(bǔ)貼后的價(jià)格賣給你

來源：整理時(shí)間：2022-12-04 23:20:58 編輯：東莞生活手機(jī)版

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1，新能源車補(bǔ)貼是全款買車再補(bǔ)貼給你還是減掉補(bǔ)貼后的價(jià)格賣給你
2，榮威erx5新能源汽車補(bǔ)貼多少
3，雷凌雙擎有補(bǔ)貼嗎
4，不知道就虧大了2017年購車新規(guī)都有啥
5，目前什么牌的新能源汽車比較好
6，油電混合動(dòng)力汽車落戶有補(bǔ)貼嗎
7，燃料電池目前國家什么政策

1，新能源車補(bǔ)貼是全款買車再補(bǔ)貼給你還是減掉補(bǔ)貼后的價(jià)格賣給你

你好，正常新能源的補(bǔ)貼，無論全款還是分期正常，只要你拿著行車證，車輛證明是你的情況下，就會(huì)給你補(bǔ)貼。

人間問的是先付全款再領(lǐng)補(bǔ)貼，還是直接補(bǔ)貼后價(jià)格買。答案應(yīng)該是經(jīng)銷商墊付補(bǔ)貼，直接補(bǔ)貼后價(jià)格買，最后把完稅發(fā)票資料復(fù)制或者拍照給經(jīng)銷商一份

我想算沒補(bǔ)帖之前是多少

新能源車補(bǔ)貼是全款買車再補(bǔ)貼給你還是減掉補(bǔ)貼后的價(jià)格賣給你

2，榮威erx5新能源汽車補(bǔ)貼多少

榮威eRX5共推出兩款車型，售價(jià)分別為28.59萬元和26.59萬元。2017年國補(bǔ)退坡，并規(guī)定地方補(bǔ)貼不得超過國補(bǔ)50%。補(bǔ)貼后估計(jì)也要21萬起

榮威erx5新能源和榮威rx5相比個(gè)人認(rèn)為還是榮威rx5傳統(tǒng)動(dòng)力好一些，雖然榮威erx5新能源技術(shù)先進(jìn)，不過實(shí)用性還有維修保養(yǎng)成本方面榮威rx5更有優(yōu)勢。

榮威erx5新能源汽車補(bǔ)貼多少

3，雷凌雙擎有補(bǔ)貼嗎

雷凌雙擎在廣州有購車補(bǔ)貼，并且能上新能源牌照。因?yàn)閺V汽豐田嘛，地方保護(hù)~也是合理的政策，別的地方之所以不行，有專家匿名說過：如果沒補(bǔ)貼售價(jià)僅僅14萬的車加入新能源目錄的話，你讓其他拿了補(bǔ)貼好幾萬還售價(jià)十幾萬的新能源車怎么活...

豐田雙擎就廣州有還只補(bǔ)貼雷凌，因?yàn)槔琢枋菑V汽豐田產(chǎn)的，地方上退個(gè)購置稅促進(jìn)經(jīng)濟(jì)。海南只有海口有地方補(bǔ)貼：按國家標(biāo)準(zhǔn)60%給予補(bǔ)貼2014年9月10日，《海口市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》發(fā)布，海口市為購買新能源汽車的本地消費(fèi)者，按新能源汽車獲得中央補(bǔ)貼資金的60%給予地方財(cái)政補(bǔ)貼，省、市財(cái)政各補(bǔ)貼30%。配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位，按配套基礎(chǔ)設(shè)施主要設(shè)備投資額的40%給予地方財(cái)政補(bǔ)貼，省、市財(cái)政各補(bǔ)貼20%，省、市補(bǔ)貼總額不超過600萬元。有效期截至2017年12月31日。下面是國家補(bǔ)貼

雷凌雙擎有補(bǔ)貼嗎

4，不知道就虧大了2017年購車新規(guī)都有啥

回顧下各大網(wǎng)站發(fā)布的相關(guān)新聞，2017購車新規(guī)最主要的有以下5條：1、車輛購置稅新標(biāo)準(zhǔn)從2017年1月1日起至2017年12月31日止，對購買1.6升排量及以下的按7.5%的稅率征收購置稅。到2018年起，回復(fù)按10%上網(wǎng)稅率征收車輛購置稅。2、車內(nèi)空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)自2017年1月1日起，所有新定型的車輛必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，對于標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前已經(jīng)定型的車輛，可推遲至2018年7月1日實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)對苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種對人體的危害較為嚴(yán)重的車內(nèi)污染物給出了明確限值。其中苯由原標(biāo)準(zhǔn)的0.11mg/m3限制為0.06mg/m3，甲苯由原標(biāo)準(zhǔn)的1.10mg/m3限制為1.00mg/m3，二甲苯和乙苯由原標(biāo)準(zhǔn)1.50mg /m3限制1.00mg/m3。3、國V排放標(biāo)準(zhǔn)國V標(biāo)準(zhǔn)就是國家第五段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，要求顆粒物排放限值在0.0045g/km一下。國V標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，有利于控制霧霾的增長。4、車用燃油進(jìn)行升級根據(jù)環(huán)保部提出的“車、油適配”的原則，全國范圍內(nèi)的93號和97號汽油將會(huì)被92號和95號汽油替代。5、新能源車補(bǔ)貼為鼓勵(lì)新能源車消費(fèi)，國家出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼政策，根據(jù)電池容量、續(xù)航里程、車型不同，進(jìn)行不同額度的補(bǔ)貼。

5，目前什么牌的新能源汽車比較好

高大上的當(dāng)然要數(shù) 特斯拉咯，漂亮極了，超級喜歡。現(xiàn)在的整車廠都在做新能源車，不過大部分都是在實(shí)驗(yàn)、開發(fā)階段，為了拿政策的補(bǔ)貼。真正投入的資金有限。前面說的江淮的車，都是混合動(dòng)力車，我們國家對新能源的定義只是純電動(dòng)車，不包含混合動(dòng)力車的。而且，江淮的的車都是在現(xiàn)有車型上改的，沒有哪款是真正型號的新能源車。我所知道的，真正量產(chǎn)的純電動(dòng)車是上汽的榮威E50.上海這有試駕的，在嘉定吧。整車在4S店也有的買的。新能源車在中國，乃至世界是個(gè)發(fā)展趨勢。國家對整車廠上公告的車的綜合油耗做了不同時(shí)間點(diǎn)的不同要求。要求在2015年，綜合油耗要到6.9升，這個(gè)目前整車廠基本能做到，但是，到2020年，綜合油耗就要降到5升了，這是傳統(tǒng)車輛無論如何也不能做的到，意思就是，你只能通過新能源車來拉低你整車廠上公告的綜合油耗。所以，未來5-7年，會(huì)迎來一個(gè)新能源車發(fā)展的高潮吧。

蘇州新凱汽車服務(wù)有限公司歷經(jīng)十二年的發(fā)展，公司形成了以品牌汽車代理、文化地產(chǎn)、物業(yè)管理為主營的多元化經(jīng)營公司。打造汽車文化產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，公司傾力發(fā)展“綠色環(huán)保、低碳節(jié)能”的新能源汽車及充電設(shè)施設(shè)備，并成為奇瑞新能源汽車在蘇州地區(qū)唯一代理商，全面推廣新能源汽車，為綠色出行、環(huán)境保護(hù)、能源安全與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

2017上市了很多新能源汽車啊，都可以看看！廣汽新能源去年有三款就都很不錯(cuò)，純電GE3，兩款混動(dòng)GS4 PHEV、GA3S PHEV，就說GE3，做工配置都不錯(cuò)，續(xù)航性能比較強(qiáng)，整體更實(shí)用！

6，油電混合動(dòng)力汽車落戶有補(bǔ)貼嗎

買一輛油電混合車政府有補(bǔ)貼。根據(jù)財(cái)政部、科技部（財(cái)建[2009]6號）通知印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，在公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車方面，節(jié)油率在40%以上的混合動(dòng)力汽車，每輛可獲5萬元補(bǔ)貼；純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼6萬元；燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬元。對10米以上城市公交客車也有補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油率40%以上混合動(dòng)力汽車每輛最高補(bǔ)貼42萬元；純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼50萬元；燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼60萬元。日前，財(cái)政部公布發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》。根據(jù)通知，2016年，乘用車以純電動(dòng)續(xù)航行駛里程（R）為標(biāo)準(zhǔn)，具體補(bǔ)貼如下：1、純電動(dòng)乘用車100km≤R＜150km每車2.5萬、150km≤R＜250km每車4.5萬、R≥250km每車5.5萬元。2、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）R≥50km每車補(bǔ)貼3萬元；相比2013年-2015年新能源車補(bǔ)貼政策，純電動(dòng)乘用車的續(xù)駛里程由大于等于80km提升至100km，補(bǔ)貼減少0.5萬元；插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式），補(bǔ)貼減少0.5萬元。此外，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力客車，電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）等專用車、貨車也在補(bǔ)貼范圍之中，具體可參見下圖(三)。據(jù)了解，2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017－2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019－2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

有的。油電混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。

7，燃料電池目前國家什么政策

國家更是對新能源汽車實(shí)行一系列補(bǔ)貼政策： 2014年2月8日，國家發(fā)改委等單位聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，原先新能源補(bǔ)貼2014年和2015年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)相比2013年會(huì)降低10%和20%，此次國家宣布補(bǔ)貼金額逐年縮減幅度降低，調(diào)整為2014年和2015年相比2013年分別降低5%和10%，以鼓勵(lì)消費(fèi)者購買新能源汽車。按照國家新能源補(bǔ)貼規(guī)定，在2013年-2015年政策執(zhí)行期間，每一年的補(bǔ)貼金額會(huì)按年度下調(diào)，也就是說，2014年會(huì)比2013年新能源補(bǔ)貼金額少，2015年還會(huì)更低。那么按照原先規(guī)定，2014年和2015年會(huì)在2013年國家補(bǔ)貼金額基礎(chǔ)上降低10%和20%，這次調(diào)整則降低了補(bǔ)貼逐年遞減的額度，調(diào)整為5%和10%。按照通知規(guī)定，原補(bǔ)貼推廣政策中純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%和20%。現(xiàn)將上述車型的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。另外通知中還明確表示，現(xiàn)行補(bǔ)貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015年12月31日。不過上述補(bǔ)貼推廣政策到期后，中央財(cái)政將繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼政策。 2016年4月29日，財(cái)政部、發(fā)改委、工信部和科技部四部委聯(lián)合下發(fā)的新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策正式出臺(tái)，在未來5年，補(bǔ)貼額度大幅退坡。自2010年中央實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策以來，補(bǔ)貼額度逐年下降，享受補(bǔ)貼的車輛標(biāo)準(zhǔn)逐年提高，同時(shí)，政府對汽車企業(yè)的燃料消耗限值不斷降低，顯示政府希望由市場力量來推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。具體的退坡辦法是：2017-2020年，除燃料電池汽車外，其他新能源車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都實(shí)行退坡，其中：2017-2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。新能源乘用車補(bǔ)貼對象依然是純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車，但對車輛的技術(shù)要求進(jìn)一步提高。其中，純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼門檻由之前的80公里續(xù)航里程提高到100公里，對車輛的最高時(shí)速也要求不低于100公里/每小時(shí)。當(dāng)然，列入國家目錄的才算新能源汽車，補(bǔ)貼金額不遞減，小轎車最高可補(bǔ)貼12萬，根據(jù)《暫行辦法》，市財(cái)政補(bǔ)貼分為車輛購置補(bǔ)貼及充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼。對于車輛購置補(bǔ)貼，根據(jù)國家和省要求，按照地方與中央補(bǔ)貼1：1，且不遞減的原則實(shí)施，按2013年國家出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬元~6萬元，乘用車以純電行駛里程（R）為標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者購買小轎車最高可獲12萬元補(bǔ)貼，而新能源公交車可以獲得30萬~50萬的補(bǔ)貼。同時(shí)，為防止對個(gè)別低價(jià)車型過度補(bǔ)貼的情況，辦法對乘用車明確了車價(jià)60%的補(bǔ)貼上限。對于充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼，綜合參照北京、上海、杭州等地補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，提出對于充電設(shè)施建設(shè)原則上可給予投資額（不含土地費(fèi)用）30%的補(bǔ)貼。補(bǔ)貼可追溯，2013年1月1日以來購買的新能源車都可享受，補(bǔ)貼直接撥給車企或經(jīng)銷商，消費(fèi)者直接以補(bǔ)貼后的價(jià)格購車。