蘭州局嘉峪關機務段貨運標準班司機5000-60比副司機高800左右。火車司機的崗級不同，工資待遇也不相同，客運司機在單司機的基礎上再多1000-2000，司機與司機之間的收入是有差距的，如果你的理想是做一名火車司機；如果你很羨慕火車司機的高收入工資；如果你更羨慕火車司機有福利房。

1、火車司機待遇怎么樣？

火車司機待遇怎么樣？大家好，我是過家娘們，很高興回答你的這個問題。我身邊有很多人都是火車司機職業，結合我個人了解的情況，談談你的這個問題，在九十年代初，火車司機是高端而神秘的工作。那時在我們甘肅六線城市的街道上，經常看到一群穿油包的小伙子，他們皮膚白凈，說著一口流利的東北話，那個年代很盛行的一句話:中國想富，先修鐵路。

”火車司機也是高工資職業，這些帥氣小伙吸引了當地的很多姑娘。火車司機中流傳一句話:“一入機務深似海，從此跑車成路上，”鐵路部門單位的紀律很嚴。火車司機如同半個軍人，別人要玩耍時，他們在開火車；別人在睡覺時，他們跑夜車；別人和家人團聚的時候，他們還在路上不停的奔馳。作為一名火車司機的壓力非常大，車廂里有監控，口袋里有錄音筆，

鐵路部門為了安全生產，這些細節做的很到位。火車司機的崗級不同，工資待遇也不相同，新分來的學徒工在培訓學習期間，工資有三、四千左右，跑車以后，工資大概會漲到五六千左右，如果轉正定級以后，在考上司機證，工資上萬也不成問題。火車司機有可能分到單位福利房，價格是市場價的一半，我閨蜜的兒子，他上的是天津鐵道技術學院。

大二的時候就和蘭西機務段簽約勞動合同，現在工作有四年了，每月的工資都過萬。他們還經常發放主食和日用品等福利用品，每天在單位吃飯只需要交5元錢。鐵路公司內部有自建福利房，每年按照員工的級別排名分配福利房，價格低于市場價的一半，這是實實在在的事情。如果想做一名火車司機，請報考這些學院，如果你的理想是做一名火車司機；如果你很羨慕火車司機的高收入工資；如果你更羨慕火車司機有福利房。

2、各局機務段的司機和副司機工資都有多少？

蘭州局嘉峪關機務段貨運標準班司機5000-6000,比副司機高800左右，單司機6500-7000。客運司機在單司機的基礎上再多1000-2000，司機按計件（勞動時間），統計工資。所以司機與司機之間的收入是有差距的，火車司機勞動強度大，承擔責任大，沒有節假日，沒有白天夜晚之分，強電強磁場，不能正常吃飯起居，生物鐘紊亂，六十歲退休（現在十八個鐵路局只有蘭州局）。

3、在鐵路機務段當貨車司機，想辭職沒勇氣，家里條件不好，該怎么辦？

兄弟，我今年剛被鄭州鐵路局洛陽機務段錄取，你知道我走這條路用了多少年嗎，我12年入伍，14年退伍，退伍后被告知不能安排到鐵路上，然后非常失落在家里待了四五年，這四五年我什么都干過，剛退伍時候的躊躇滿志，到后來的滿身傷痕，我非常非常清楚外面的社會，現在回頭想想，還是鐵路局這碗飯更好一些，我在外邊給人當過保安，給人當過服務生，給人家當過裝修工，去過工地，也去過電廠給人家做那種鋪電線的工人，在自己家里也當過鋼筋的搬運工。

我想我的社會經歷應該比你豐富一些，而且在部隊的兩年，我認為這應該是我這輩子工作強度最強大的兩年了，也給我的意志帶來了很多磨練我總認為你們這種有逃跑思想的人，都是因為意志不夠堅定，貪圖享樂，不知道是不是這種情況，但愿你不是這種人。好兄弟，聽我一句勸，這是多少人求之不得的事情，我作為鐵路子弟，還是有很多其他的同學同事都沒有進來的，我也屬于不幸中的萬幸，誤打誤撞進來，所以我都在想，我死也要死在火車的操控臺上。