南陽要遷建機場也并非沒有道理，就是離市區太近了，嚴重制約著南陽城市的擴大。我認為南陽機場可以重建在南陽城市東北方的廣闊地帶，第一這里平原廣闊、河流稀少方便建設機場和飛機起降；第二這里靠近社旗縣，南陽距社旗不到三十公里，將來可以依托機場加強兩地之間的聯系；最重要的是這里靠近鄭萬高鐵站、也有高速穿過，為城市的延伸奠定交通基礎。

1、請問南陽與襄陽之間的差距？

南陽永遠領先襄陽！襄樊除了GDP值得炫耀，其他與南陽沒有可比性！①南陽特殊氣候為國家培養大批飛行員，中國每100個飛行員12個是河南人，其中8個系南陽籍，所以被空軍授予飛行員搖籃。②南陽既能種稻米又可種小麥、而且產量很高，中國每一百斤小麥有一斤產于南陽，中國一百斤棉花四斤來自南陽，一百斤油兩斤產于南陽。

是國家最重要的商品糧基地，擔負全國糧食安全重托，③南陽是南水北調核心水源地和主要匯水區,、及調水源頭，這與襄陽無任何關系。是京津冀水缸所在地，水質非常好，口感也好，一類標準,可直接飲用。④南陽人胸懷最寬廣，南水北調梯壩架高后，為讓京津冀及沿途吃上甘甜水，使南陽幾十萬百姓背井離鄉，親戚分離，分散搬遷到外地，每走一批無不抱頭痛哭。

南陽為了讓沿途喝上干凈水，為移民和修渠整整耽誤了近十年發展，先后忍痛關閉轉產1000多家涉污企業。相反1000多萬南陽人，每人還給國家交納調水建設基金，為保證水質，高門檻環保標準讓許多企業不能落地；為保障糧食安全、國人吃飯和土地紅線，非農建大項目用地更不易，三百多萬南陽人被迫流浪在沿江沿海務工，成為外出勞工大市！這里面積是25個香港，5個上海，人口是兩個香港，目前高鐵通車剛剛突破零公里。

⑤從古至今為國家培養和孕育大批人才，全國獨有，南陽古時有五圣，即:范蠡，張仲景，張衡，諸葛亮，姜子牙。現有院士群、作家群，南陽籍兩院院士占全省三分之一，獲茅盾文字獎作家人數占全省一半，確實令人驕傲，襄樊這些年沒有耽誤發展，南陽為國修渠調水十年，襄樊忙著發家致富，經濟上去了，為補文化短板，看上鄰居諸葛亮躬耕地，羅副市長帶隊五上北京做工作改教材（詳見2003-5-17《襄樊晚報》隆中對復出的背后）。

2、據說南陽要遷建機場，你認為合適的選址應該是哪里，為什么？

感謝邀請，南陽遷建機場的消息傳的沸沸揚揚，但我還無法判斷其真實性，只在政府采購網看到有相關的招標信息作為參考，也并沒有坐實這個消息，南陽要遷建機場也并非沒有道理，就是離市區太近了，嚴重制約著南陽城市的擴大。鄭萬高鐵臥龍站建在南陽東南角，距離市區有十公里左右，而機場距離市區僅四五公里，按照城市的發展軸向是要往高鐵站發展，那么機場也就會成為新的市中心，附近不能有高層建筑，飛機的起降噪音也會影響人們的生活，所以姜營機場已成南陽城市發展的障礙。

再討論機場遷建到哪里比較合適，我就談談個人的一些想法，歡迎在評論區各抒已見，我認為南陽機場可以重建在南陽城市東北方的廣闊地帶，第一這里平原廣闊、河流稀少方便建設機場和飛機起降；第二這里靠近社旗縣，南陽距社旗不到三十公里，將來可以依托機場加強兩地之間的聯系；最重要的是這里靠近鄭萬高鐵站、也有高速穿過，為城市的延伸奠定交通基礎。