也很可能造成隨州人口流失，有很大一部分人愿意每天在武漢工作，只有休息才回隨州。首先優(yōu)勢(shì)很明顯，當(dāng)漢十高鐵的開通，那隨州市到武漢的高鐵時(shí)間只要半個(gè)小時(shí)，這樣一來隨州基本上融入到武漢一小時(shí)生活圈內(nèi)，也帶動(dòng)了隨州城市未來經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大，后個(gè)人看法與認(rèn)為，先分析如下一、隨州定為“收縮城市”不是個(gè)負(fù)面概念，這是伴隨著城市化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型階段出現(xiàn)的。
1、隨州定為收縮性城市，對(duì)隨州房地產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生什么影響？
80后個(gè)人看法與認(rèn)為，先分析如下一、隨州定為“收縮城市”不是個(gè)負(fù)面概念，這是伴隨著城市化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型階段出現(xiàn)的。需要向注重城市造車與改裝車空間品質(zhì)的提升以及精明收縮的范式轉(zhuǎn)變來實(shí)行，二、漢十高鐵”的開通對(duì)于隨州市是有利有弊的。首先優(yōu)勢(shì)很明顯，當(dāng)漢十高鐵的開通，那隨州市到武漢的高鐵時(shí)間只要半個(gè)小時(shí)，這樣一來隨州基本上融入到武漢一小時(shí)生活圈內(nèi)，也帶動(dòng)了隨州城市未來經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大，
也很可能造成隨州人口流失，有很大一部分人愿意每天在武漢工作，只有休息才回隨州。三、凡事都有正反兩面性，上面我己說了人口會(huì)流失，但還是會(huì)有一定基礎(chǔ)的人口流入，農(nóng)村打工年輕人與外地來隨州做網(wǎng)絡(luò)推廣的人，或者在武漢工作的人，感覺到在武漢定居無望，退回選擇定居在隨州，只是來回用的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)而已，以上說明，可以看出隨州房?jī)r(jià)也不會(huì)上升，也不會(huì)下升，經(jīng)濟(jì)收入的工資與現(xiàn)流動(dòng)人口在那，交通影響了房?jī)r(jià)與穩(wěn)定，現(xiàn)在的房?jī)r(jià)已上升到頂。
