上海市交警總隊路設(shè)處處長，從閔行區(qū)滬青平公路到泌春路車管所怎么走

來源：整理時間：2023-10-10 22:24:49 編輯：頭條小編手機(jī)版

1，從閔行區(qū)滬青平公路到泌春路車管所怎么走

滬青平公路/中春路(路口)230米步行至中春路滬青平公路站9站乘坐 803路, 在七莘路華中路站下車 6站乘坐虹橋樞紐4路, 在滬閔路春申路站下車 410米步行至上海市交警總隊車輛管理所二分所

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

從閔行區(qū)滬青平公路到泌春路車管所怎么走

2，上海市*局治安總隊指揮處處長是誰

余旭峰。上海市*局治安總隊隸屬于上海市*局，2021年1月15日，被全國“掃黃打非”工作小組授予“2020年全國“掃黃打非”先進(jìn)集體”稱號。

上海市*局治安總隊指揮處處長是誰

3，上海市的駕駛證掉了要多少時間補(bǔ)怎么補(bǔ)

很方便，當(dāng)天補(bǔ)辦就能拿。首先拿著你的身份證去你戶籍所在地區(qū)縣的交警駕駛證管理部門領(lǐng)你的駕駛證副表，然后拿著副表、你的身份證和身份證復(fù)印件到閔行區(qū)沁春路179號上海交警總隊車輛管理所。（交通：地鐵5號線春申路站下，下來走5分鐘就到）到了先去11號樓調(diào)出你的照片并補(bǔ)印（補(bǔ)印15元，如果照片不符合要求會讓你重拍，30元），拿著照片去8號樓領(lǐng)一張機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)表，把表填好貼上照片，給那里的工作人員審核以后領(lǐng)一個號并繳費(fèi)（補(bǔ)證10元），繳完費(fèi)去二樓等，等叫到你的號了去給坐在那里的警察（跟去銀行辦理業(yè)務(wù)差不多），然后就再等，等20分鐘左右就可以拿證了，當(dāng)天就可以拿。我前幾天也是駕照遺失，剛?cè)パa(bǔ)辦過。

4，為什么開車下坡時規(guī)定不能掛空擋

汽車下坡時為什么不能掛空擋？很多司機(jī)還不清楚，分析完你就懂了 00:00 / 02:1270% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

5，請問閘北區(qū)換駕駛證在哪里

1、根據(jù)有關(guān)規(guī)定：“滬c”、“滬d”、“滬e”號牌輕便摩托車實(shí)施二級管理。車輛過戶對象僅限于浦東新區(qū)、寶山、嘉定、閔行、松江、金山、青浦、奉賢、南匯、崇明十區(qū)、縣的常住戶口居民，每人只允許一輛輕便摩托車上牌，即一人一車。 2、如您戶籍屬上述區(qū)域，請您與車主攜帶以下有效憑證：雙方身份證、戶口薄、車輛行駛證、登記證書等，并將車輛開往原上牌（過戶）點(diǎn)辦理過戶手續(xù)。因我處無車輛過戶費(fèi)用信息，建議您直接向受理點(diǎn)咨詢。 3、本市部分輕便摩托車上牌（過戶）點(diǎn)地址及聯(lián)系電話：（1）寶山區(qū)辦理地點(diǎn)：滬太路6938號，電話：56012667；（2）嘉定區(qū)辦理地點(diǎn)：嘉安公路2599號，電話：69160732。（3）南匯區(qū)辦理地點(diǎn)：滬南公路9847號，電話：68009215；（4）閔行區(qū)辦理地點(diǎn)：滬閔路3658號，電話：64898570；（5）浦東新區(qū)辦理地點(diǎn)：金豐路99號，電話：58586789轉(zhuǎn)146或149。

上海市*局交警總隊車管所地址：哈密路1330號

6，為什么開車下坡時規(guī)定不能掛空擋

　　“空擋滑坡”正在成為馬路交通事故的“奪命殺手”。來自上海交警總隊事故防范處的統(tǒng)計表明,今年以來,本市因?yàn)闄C(jī)動車駕駛員空擋滑坡等下坡操作不當(dāng)導(dǎo)致的交通事故已經(jīng)發(fā)生19起,造成6人死亡。上海交警總隊事故防范處處長王利明表示,根據(jù)道路交通安全法等有關(guān)規(guī)定,一旦司機(jī)空擋滑坡行為被交警發(fā)現(xiàn),將扣罰司機(jī)100元,并扣去3分。　　[事件回放] 　　公交車“滑行”差點(diǎn)摔下橋　　給晨報熱線來電的乘客李先生告訴記者,每次乘公交車上下班經(jīng)過楊浦大橋時,自己的心仿佛都會被提到喉嚨口,因?yàn)槎鄶?shù)司機(jī)下橋時將擋位放在空擋,任由車子向下滑行。　　“車子空擋滑行時,剎車系統(tǒng)很容易失控,楊浦大橋向下的坡度挺陡的,很危險?！崩钕壬嬖V記者,他以前曾試圖阻止司機(jī)放空擋,但后來發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象并非個別,不少公交車司機(jī)在下坡時都會習(xí)慣性地把擋摘掉,而且面對乘客的忠告,握方向盤的司機(jī)根本不聽勸告。這樣的經(jīng)歷多了,李先生也就“死心”了,只是在乘公交車下橋時心里默默祈禱千萬別出事。　　直到昨天,面對一起差點(diǎn)發(fā)生的交通事故,他終于忍無可忍。　　昨天上午,李先生搭乘一輛從浦東開往浦西的中巴車。從楊浦大橋剛一開始下坡,身著黃色皮夾克的司機(jī)就摘掉了擋位,原本轟鳴的發(fā)動機(jī)開始小聲哼哼,公交車開始向下滑行?；屑s2公里后,前面的面包車突然剎車,“黃夾克”急忙掛擋控制車輛。但由于距離太近,交通事故似乎已經(jīng)無法避免,車上的乘客在急剎車之下前仰后翻。此時,幸虧面包車前方的緊急狀況消除,開始正常行駛并很快與公交車?yán)_距離,一起“中巴車頂著面包車摔下大橋”的事故才得以避免。　　“下坡時,正確的駕車方法應(yīng)該是掛低擋低速前行！”有4年駕齡的李先生希望通過晨報告訴更多司機(jī)。　　[記者調(diào)查] 　　“黃夾克”自稱“經(jīng)驗(yàn)豐富” 　　昨天,記者乘坐公交車、出租車,對10名駕駛員如何下高架匝道、下大橋進(jìn)行了一番體驗(yàn)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)其中竟然有7人選擇了空擋滑坡。　　第一個調(diào)查對象就是李先生投訴的公交車司機(jī)。“空擋下橋是很危險的,剎車很容易失靈,如果遇到下雨天路滑,空擋時剎車很有可能栽跟頭?！背龊跤浾叩囊饬?“黃夾克”很清醒地認(rèn)識到空擋滑坡的危險。但他很“信任”自己的技術(shù),自稱開車10多年了,空擋下坡沒問題了———眼睛緊盯前方車輛,觀察其動態(tài),在前面車子剎車時迅速作出判斷。　　“那么今天早晨差點(diǎn)發(fā)生交通事故,你怎么依然沒有吸取教訓(xùn)??？”記者問道?！包S夾克”對此支吾了一番,然后一再強(qiáng)調(diào)：“我的經(jīng)驗(yàn)很豐富的,而且每天都要跑這里好幾趟,熟悉路況,今天僅僅是一次偶然的意外”。　　說到為什么明知危險卻還要選擇空擋下坡,“黃夾克”沉默了一會,最終說出了一番理由———公司給每個司機(jī)配了40公升汽油,多用油的司機(jī)每升自己付2元錢,如果省下了油,那么公司以每升2元錢返還給司機(jī)?！拔颐刻齑蠹s可省下30元錢。”他告訴記者,從楊浦大橋往周家嘴路一路空擋溜下去,順利的話可以直接溜過周家嘴路紅綠燈,僅這段路就有兩三公里,他每天要來回6趟,粗略算下來每天就省下了20多公里的油。　　同樣是在楊浦大橋浦西下匝道,記者乘坐一輛出租車下來,這個有著11年駕齡的司機(jī)也是掛了空擋滑行而下。面對記者“這樣做危險而且違法”的提問,他也是自稱經(jīng)驗(yàn)豐富,熟悉汽車的機(jī)械原理,更何況空擋滑坡能節(jié)省自己的汽油錢。　　從記者調(diào)查的情況看,7位選擇空擋滑坡的司機(jī)駕齡都超過10年,他們都很清楚空擋滑坡存在安全隱患,但“經(jīng)驗(yàn)豐富”似乎成了他們的“安全理由”。　　[追根溯源] 　　部分教練偷偷傳授“省油竅門” 　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn),不少駕駛員從離開駕駛學(xué)校的那一天開始,就已經(jīng)知道如何空擋滑坡了。這是怎么一回事呢？　　40多歲的范女士是上海一家駕校的資深教練,空擋下坡是她最不能容忍學(xué)員犯的錯誤,這種習(xí)慣也被她認(rèn)為是最危險的惡習(xí)。范女士告訴記者,在學(xué)員參加考試時,如果發(fā)現(xiàn)空擋下坡將會被扣分,因?yàn)檫@被視為危險駕駛動作。但她承認(rèn),自己所在的駕校里,就有一些教練私下里在偷偷傳授如何空擋滑坡。　　“我認(rèn)識的一名學(xué)員告訴我,他的教練在公開場合禁止學(xué)員空擋滑坡。但同時又說明,這樣做在考試時會不及格,考試通過后想怎么開就怎么開,空擋滑坡能夠節(jié)省汽油錢?！狈杜扛嬖V記者,一些不負(fù)責(zé)任的教練帶領(lǐng)學(xué)員在駕校外開車時往往會偷偷講述如何使用空擋下坡。　　偷偷傳授學(xué)員空擋滑坡,一旦被發(fā)現(xiàn)有什么后果？對此,范女士明確表示“教練肯定要被開除”,因?yàn)閷W(xué)校明令禁止教練這樣教。　　那么為什么部分教練還要這樣教呢？她回答說,主要是許多學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)之前就乘坐過其他人的車,可能知道空擋滑坡這回事,所以私下里會要求教練教自己,而不少教練原則性不夠,而且他們自己平時開車時就可能是這樣做的,所以也就答應(yīng)了。　　昨天,因?yàn)楣卉囁緳C(jī)空擋下坡而向晨報熱線進(jìn)行投訴的乘客李先生告訴記者,他在4年前學(xué)會駕駛,當(dāng)時駕校里的教練曾經(jīng)主動傳授如何空擋滑坡,還說不會這樣做等于沒學(xué)會開車。　　[專家說法] 　　“空擋滑坡”易致剎車失靈　　昨天,記者聯(lián)系到深諳汽車剎車原理的汽車工程師蔣先生,了解空擋滑坡存在的安全隱患。　　蔣先生這樣告訴記者：“汽車下坡滑行的過程中,遇到緊急情況需要剎車時,如果是正常操作,從車輪到所有傳動系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起。引擎轉(zhuǎn)速變慢,會對憑慣性行駛的汽車產(chǎn)生制動力量。這樣,一方面可以防止瞬間剎車的壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果,另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡,使車輛安穩(wěn)地緩慢下來。　　相反,如果是空擋下坡,因?yàn)榈妆P傳動系統(tǒng)與引擎不聯(lián)結(jié),沒有引擎減速帶來的制動力,不僅剎車效果不佳,還有可能導(dǎo)致車輛失去平穩(wěn)而左右滑行,而且空擋滑行時剎得越快、剎車用力越猛,制動力就越差,滑得也越厲害。在雨天或路面結(jié)冰的情況下,空擋滑坡時剎車只會導(dǎo)致車輛失衡最終翻車。” 　　[晨報提醒] 　　空擋滑坡違法行為　　“行車時空擋滑坡隱患嚴(yán)重,是一種違法行為,一旦事故發(fā)生,司機(jī)往往來不及作出反應(yīng)?！弊蛱?上海交警總隊事故防范處處長王利明希望通過晨報提醒廣大司機(jī)。