2019年4月12日入選由中國(guó)分會(huì)協(xié)調(diào)宣傳部主辦，中國(guó)科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)共同承辦的“中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄(第二批)”。二、青島的由來(lái)?xiàng)?1891年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在當(dāng)時(shí)的山東巡撫張瑤陪同下視察膠澳。回到北京后，他果斷向清廷提出，要在青島一帶設(shè)防。同年6月14日，內(nèi)閣發(fā)布圣旨:“擬按要求在膠州、煙臺(tái)等海港增建炮臺(tái)。

青島棧橋在市南區(qū)，中山路南端。棧橋是青島的主要旅游景點(diǎn)之一。距離前海岸邊400多米，終點(diǎn)是玉蘭閣，兩層結(jié)構(gòu)，黃色琉璃瓦覆蓋。目前對(duì)游客免費(fèi)開放。青島棧橋位于青島市中山路南端，游人如織，橋體從海岸深入月牙形的青島灣。這座橋是供游客參觀的，停在旅游船上，從橋上可以看到海上的青島。主要景點(diǎn)有:回瀾閣、中山路、小青島。主要景點(diǎn)回瀾閣位于青島市南區(qū)海濱，與小青島隔海相望，北端與中山路直線相連。

這個(gè)亭子是二層八角形的亭子。展館覆蓋著彩色琉璃瓦，由24根紅色的柱子支撐著。展館中央有螺旋樓梯，樓上四周有玻璃窗。正所謂“一窗一景，一景一畫”。我們可以從窗戶向外看，看到美麗的青島灣和周圍的景點(diǎn)和著名的建筑在各個(gè)方向。1930年，在時(shí)任青島市市長(zhǎng)沈鴻烈的建議下，決定對(duì)棧橋進(jìn)行徹底改造，使其成為青島重要的旅游景點(diǎn)。1931年9月開始施工，在橋的南端修建了半圓形防波堤。在防波堤上，按照中國(guó)民族的傳統(tǒng)風(fēng)格建造了一座雙層飛檐八角亭，名為“回瀾亭”。

青島棧橋市南區(qū)中山路南端。位于山東省青島市市南區(qū)太平路12號(hào)，位于青島灣北側(cè)，與小青島隔海相望。建于清光緒十七年(1891年)，被譽(yù)為“長(zhǎng)虹元隱”。它是近代青島第一座人工碼頭，也是最具代表性和知名度的城市地標(biāo)之一。1984年，青島市人民政府對(duì)棧橋和回瀾亭進(jìn)行了整修，拆除重建了橋南端的透明部分，由34排樁改為16排樁，新建了一個(gè)涼亭，增加了12對(duì)歐式橋燈，并在外側(cè)鋪設(shè)了花崗巖臺(tái)階。

主要建筑及特色:回瀾閣又名依蘭閣、藍(lán)海閣，建于棧橋半圓形防洪堤上。為八角形盔頂亭，雙層雙飛檐，總面積約151平方米，總建筑面積約354.12平方米。上面鋪著黃色琉璃瓦，周圍是24根圓形的亭柱，亭有兩層。棧橋和回瀾閣由棧橋和回瀾閣組成。棧橋它長(zhǎng)440米，寬10米。橋兩邊有鏈條護(hù)欄和蓮花路燈，盡頭建有半圓形的三角防波堤，上面有八角形的亭子。

棧橋:類似橋梁的建筑物、車站、港口、礦山或工廠，是建筑工地上用于裝卸貨物或旅客或用于交通、機(jī)械布置和高空作業(yè)的臨時(shí)性橋梁結(jié)構(gòu)。在土木工程中，為運(yùn)送材料、設(shè)備和人員而修建的臨時(shí)橋梁設(shè)施，按所用材料分為木棧橋鋼棧橋。棧橋在鐵路輪渡中是供機(jī)車和車輛上、下輪渡的橋梁建筑。特點(diǎn)自動(dòng)化棧橋 1、棧橋混凝土施工在前引橋下進(jìn)行，可適應(yīng)不同牽引橋踏板的臺(tái)階法和全斷面開挖法下仰拱(底板)混凝土施工。

接地壓力為3kgf/CM2(0.3MPA)，混凝土滿足脫模強(qiáng)度要求時(shí)可通過(guò)棧橋和棧橋。3.采用液壓控制，具有上下左右調(diào)節(jié)功能，行走采用電控小車。整個(gè)棧橋不需要人工鋪軌，一個(gè)人就能控制。自動(dòng)化程度和安全性高于目前已知的各種棧橋 4。通過(guò)荷載為50T。

如下:形似橋梁的建筑物，建于車站、港口、礦山或工廠，用于裝卸貨物或上下乘客。在土木工程中，為運(yùn)送材料、設(shè)備和人員而修建的臨時(shí)橋梁設(shè)施，按所用材料分為木棧橋鋼棧橋。棧橋在鐵路輪渡中是供機(jī)車和車輛上、下輪渡的橋梁建筑。棧橋它由橋墩、橋臺(tái)、鋼梁、跳板梁和起重機(jī)械設(shè)備組成。棧橋的結(jié)構(gòu)形式與橋基本相同，只是橋的梁結(jié)構(gòu)和軌面是固定的，都是過(guò)河。棧橋的橫梁結(jié)構(gòu)和軌面可以隨著水位的波動(dòng)而升降，軌面的斜度也可以相應(yīng)調(diào)整。

棧橋的下部結(jié)構(gòu)為混凝土或鋼筋混凝土墩臺(tái)；上部結(jié)構(gòu)為鋼板梁或鋼桁架梁。橋墩和橋臺(tái)是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)和荷載的結(jié)構(gòu)。橋臺(tái)位于棧橋的岸端，與路堤相連。跳板梁是連接棧橋和擺渡的器材，在棧橋入水的末端。改擴(kuò)建棧橋:民國(guó)時(shí)期1931年，當(dāng)時(shí)的青島國(guó)民政府決定對(duì)棧橋進(jìn)行維修改造。該工程由新力洋行承建，F(xiàn). Sinok工程師設(shè)計(jì)，1931年8月20日開工。腐蝕嚴(yán)重的鐵碼頭被拆除，改為35孔鋼筋混凝土透水/空心結(jié)構(gòu)。

青島棧橋，俗稱前海棧橋，南海棧橋，大碼頭。位于青島市南區(qū)海濱，青島灣北側(cè)，與小青島隔海相望，北端與中山路直線相連，被視為青島的重要標(biāo)志。-0是青島的象征。位于青島灣中部，與市內(nèi)最繁華的中山路成一條直線，從海岸一直延伸到海邊，素有“長(zhǎng)虹遙遙”之稱。青島棧橋創(chuàng)建于清光緒十八年(1892年)。是青島重要的標(biāo)志性建筑和著名景點(diǎn)。

橋的南端建有半圓形防波堤，防波堤內(nèi)有兩層八角形的民族形式的建筑。來(lái)到青島，可能沒有人不喜歡。它比任何一座有海的城市都更有歷史魅力。感受這里的空氣和大海的氣息，自然慢下來(lái)。在喧囂的街頭生活中，這是一段難得的愉快時(shí)光。棧橋海岸是棧橋公園，離車站不遠(yuǎn)。去青島的第一站就是這里。從青島站步行到棧橋海灘需要十多分鐘。

青島棧橋可以算是老青島的標(biāo)志了。沒有門票，而且這個(gè)景點(diǎn)離火車站很近，基本在步行距離內(nèi)，還有棧橋海的對(duì)面是一個(gè)島，棧橋旁邊還有一片沙灘，也叫棧橋海水浴場(chǎng)，可以近距離玩水。旅游小貼士地址:山東省青島市市南區(qū)太平路14號(hào)氣候類型:溫帶季風(fēng)氣候開放時(shí)間:旺季07:0019:00；淡季08:0017:30等級(jí):4A門票價(jià)格:免費(fèi)開放著名景點(diǎn):回瀾閣、中山路、小青島、海水浴場(chǎng)、海關(guān)大樓、海上皇宮、五四廣場(chǎng)、魯迅公園，推薦游覽路線:中山路-無(wú)憂雜貨鋪-劈柴院-青島書店-圣米埃爾大教堂--0/交通指南:可乘坐301路、302路公交。