與此同時，在東莞便利店中，61.38%為24小時便利店——也就是東莞每兩家便利店里，就有一家是全天營業的。我曾在東莞厚街打工一年，印象很深，你可能不知道，中國最大的便利店來自東莞，種種因素，讓東莞成為一座便利店的“創業之城”，人口1000萬，誕生一個個便利店巨頭東莞，不止誕生美宜佳。

1、在東莞打工感受怎么樣？

我曾在東莞厚街打工一年，印象很深。那個歲月太快樂了，再也回不去了，甚是懷念，東莞厚街，康樂南路段是厚街鎮的主要商業區域，這里的小巷子非常多，細數幾條主要小巷口，絲毫不亞于一些城鎮最繁華地帶，這里的巷子雖然比較偏，但是幾乎來東莞厚街打工旅游的人們，在夜晚都喜歡來這里走一走，夜晚的東莞厚街康樂南路與白天完全是兩種景象，燈火通明，人潮涌動，這里是集娛樂，購物，休閑，美食于一體，吃喝玩樂樣樣俱全的地方。

2、在東莞開網約車前景怎么樣？

東莞開網約車的前景如何？我的回答是沒前景，我的小舅子在開合規網約車。他的車要比別人的貴2萬多，因為有營運保險和貸款利息，一臺低配凌派要16萬多，他的開銷是每個月還貸3600，油錢150，生活費50，住宿費20一天，保險和保養每個月要1200(營運險10000多一年，算7千公里一保險，一年最少10萬公里，要保養很多次的)，車折舊一個月1000不過份吧。

一個月總開支：12400元，他的收入呢，有時500多，有時400多，有時300多。每天8點出，晚上11點回，算平均為450元一天吧。只有13500元，要30天不休息，那你到手的也就只有1100元，開滴滴的人的努力是被放貸的，賣車的，滴滴公司掙走了，自己只掙得辛苦。所以千萬別入行，上面的數據只有油錢一項可經由燒電和燒氣來改變。

3、在東莞跑滴滴發展前景咋樣？

本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，，

4、真沒想到，中國便利店之王居然來自東莞？

總體而言，中國南方城市的便利店要遠遠多于北方城市，但為何是東莞？你可能不知道，中國最大的便利店來自東莞。美宜佳，一個發家于東莞的便利店正在全國遍地開花，至今坐擁2.4萬家門店，是除石油系外中國最大規模的便利店品牌，而一手打造這間便利店的，是現年70歲的葉志堅。作為美宜佳的靈魂人物，他成功在外資零售巨頭的圍攻下，打出了自己的一片江山，是名副其實的“便利店大王”，

在葉志堅和美宜佳身后，東莞便利店江湖群雄四起，他們各占門派，讓這座城市創下了便利店密度全國第一的戰績，締造了“便利店之都”。如今在全國范圍內，除美佳宜之外，從東莞走出來的天福和上好便利店都榜上有名，鮮少人知的是，這兩家便利店掌門人都曾是葉志堅的部下。他們曾表示：“東莞所有的便利店公司基本都有美宜佳的血統，

”便利店，往往反映了一座城市運轉的效率，也是一座繁忙城市里最溫暖的角落。現階段，國內便利店呈現諸侯割據態勢——區域龍頭較多，如福建見福、山西金虎、浙江十足等，總體而言，中國南方城市的便利店要遠遠多于北方城市，甚至北京被稱為便利店荒漠。這個江湖依舊動蕩——連雷軍也入局了，小米生態鏈開出了一家懶人便利店，

70歲便利店大王坐擁24000家門店，堪稱隱形冠軍葉志堅，是中國便利店江湖的靈魂人物。1951年，葉志堅出生在廣東東莞一戶普通人家，因家境貧寒，初中畢了業就輟學外出經商，憑著東莞人獨特的嗅覺，葉志堅敏銳地意識到中國糖果煙酒有著很大的發展空間，正值計劃經濟時代，他便悄悄做起了糖果生意，后來伴隨著改革開放的大潮奔涌而來，葉志堅抓住了這一歷史巨大機遇，終于將煙酒糖果生意搬至幕前。