感謝邀請，洛陽制造業一直是洛陽工業體系中的驕傲，早在洛陽地鐵修建之初，洛陽便提出了力爭實現“洛陽地鐵洛陽造”的目標。總之，洛陽修建地鐵是利于城市發展的民生工程，實現洛陽造也能幫助本地企業的發展和進步，洛陽修地鐵，既有這個需要，也有這個實力，隨著洛陽地鐵的快速修建，車輛的采購也迫在眉睫，而此次洛陽采購的22列B型車將全部由洛陽自行制造，也專門為洛陽定制，第一列計劃在明年5月交付。

1、洛陽修建地鐵的意義在哪里？

其實這個問題也可以這樣問：洛陽為什么不能修地鐵？是洛陽的經濟和社會發展指標達不到要求嗎？顯然不是。洛陽是河南省的副中心城市，近幾年經濟發展非常強勁，國民生產總值一直是中國中西部地區非省會城市中的排頭兵。2018年更是達到創紀錄的4600多億元，穩居全省第二的位置，洛陽市的城市框架自上世紀九十年代以來擴大了一倍還多，目前總面積已達803平方公里，實現了以洛河為軸線，南北對稱發展，再造一個新洛陽的宏偉目標。

2、洛陽地鐵車輛“洛陽造”，首列明年5月交付,你怎么看？

感謝邀請，洛陽制造業一直是洛陽工業體系中的驕傲，早在洛陽地鐵修建之初，洛陽便提出了力爭實現“洛陽地鐵洛陽造”的目標，隨著洛陽地鐵的快速修建，車輛的采購也迫在眉睫，而此次洛陽采購的22列B型車將全部由洛陽自行制造，也專門為洛陽定制，第一列計劃在明年5月交付。包括現在鄭州地鐵2號線、5號線的部分車輛也是來自洛陽，這也彰顯了洛陽制造業基礎的深厚，工業發展的能力，

不僅如此，在洛陽地鐵修建中，牡丹一號盾構機也是由洛陽自行制造，并且是專門服務于洛陽的地鐵修建，最終也將有十幾臺牡丹號盾構機參與修建洛陽地鐵。因此我們就能看到，洛陽地鐵洛陽造絕不是一個空話，在關鍵設備上洛陽制造也是名不虛傳，近些年雖然洛陽在不斷加快經濟轉型，向旅游、高新技術產業轉化，但作為曾經的五大重工業城市之一，工業基礎并沒有拉下。

像神舟飛船、嫦娥一號、國產大飛機C919等均有一些零部件來自于洛陽的制造企業，中國一拖生產的工程專用車輛每年也熱銷到全國各地，總之，洛陽修建地鐵是利于城市發展的民生工程，實現洛陽造也能幫助本地企業的發展和進步，洛陽修地鐵，既有這個需要，也有這個實力。我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，歡迎關注、點贊、評論、轉發，謝謝！，

3、中部六省的非省會城市，河南省的洛陽，為何能修建地鐵？

洛陽為什么能修建地鐵？1.地方政府得規劃，提出修建申請，你不申請，誰會批準你建？這就看出來政府辦事的遠瞻性。2.最重要的是得經過國家發改委的批復同意，這里邊有許多硬性指標，只有達到這些指標才有可能通過審批，3.洛陽雖然是普通地級市，但是地位向來不低，經濟發展水平也不錯，又是國際旅游城市,國際知名度很高。

4、洛陽為什么能建地鐵？

河南省關于加快洛陽副中心城市建設會議的精神，以及黃河流域高質量發展國家戰略，可以說未來洛陽在河南和國家發展中的地位遠高于從前，地鐵是其中必不可少的一部分，洛陽為何必須建地鐵，因為河南省對這個城市，有了新的定位！洛陽地鐵還是有必要建的，再說畢竟這些年堵車堵得也頭大，公交也擠。要是道路一味拓寬，那么多樹，多可惜，還是修地鐵比較好，對地面長期環境影響較小，

5、洛陽適合建地鐵嗎？

作為出生在中原、工作在瀟湘的一名游子，我深感洛陽建地鐵可謂高瞻遠矚、造福一方。河南省人口全國第一，一個多億；GDP總量多年來一直號稱全國第五名，乍一看，覺得算得上人強馬壯，但憑心而論，各個地市之間的發展水平太不均衡了，近水樓臺先得月，向陽花木早逢春，省會鄭州霸氣側漏，獨占鰲頭，恰似一個被寵溺嬌慣的孩子，不僅優惠政策頻出，而且吸食了省內林林總總各種優勢項目，姑且不論教育、金融、工業，單單只看交通方面，無論是機場、高鐵，還是輕軌、高速，都不遺余力、粗暴堆砌，強勢打造中原乃至中國交通樞紐中心；市內交通更是一日千里、日新月異。