對于滴滴來罰款一般都是針對滴滴司機(jī)，很少直接處罰滴滴平臺。關(guān)于滴滴出行是否合法，我在我的一個帖子（怎樣跑滴滴才算合法）里有過詳細(xì)的闡述，有興趣的朋友可以翻出來看一下，按照交通運(yùn)輸部等7部委發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，滴滴平臺是合法的，但是滴滴平臺一直在給不合規(guī)車輛派單，屬于不合規(guī)經(jīng)營，而滴滴司機(jī)理論上不屬于滴滴公司的員工，雙方?jīng)]有雇傭關(guān)系，而是APP的使用者，滴滴平臺就是吃準(zhǔn)了這一點(diǎn)，才能夠獨(dú)善其身，即使一直給不合規(guī)的車輛派單，也能夠一直經(jīng)營下去。

1、滴滴打車到底合不合法？

謝謝邀請。首先感謝您把問題提的這么精準(zhǔn)，關(guān)于滴滴出行是否合法，我在我的一個帖子（怎樣跑滴滴才算合法）里有過詳細(xì)的闡述，有興趣的朋友可以翻出來看一下。簡單來說吧，就是在當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可證的滴滴公司，給車輛和駕駛員都符合當(dāng)?shù)卣胤叫跃W(wǎng)約車法規(guī)的滴滴出行的合約車派單就是合法，如果一條不符合就是違法。

第二個問題，不是90％，而是全部沒有三證的滴滴車輛理論上都是黑車，借此機(jī)會我想說點(diǎn)題外話。第一，共享經(jīng)濟(jì)是大勢所趨，是時代潮流，那么，滴滴共享了誰的經(jīng)濟(jì)呢？我想，是以下三方面的。1,傳統(tǒng)出租車的，2,自己出車，出人給滴滴公司打工的。3普通乘客的，（篇幅有限，不能一一展開討論）。第二，我想借幾個真實(shí)案例來真誠的給滴滴公司提幾點(diǎn)意見，

希望滴滴公司能放下業(yè)界大佬的架子傾聽一下底層滴滴司機(jī)的心聲。1,在我們城市跑個起步價去掉平臺的抽成到手才四塊多，仔細(xì)算算實(shí)在不掙錢，平臺家大業(yè)大，又不用給我們出一分錢，是不是發(fā)發(fā)善心少收點(diǎn)抽成？2,現(xiàn)在我們提心吊膽的跑滴滴，萬一被交通稽查逮住或者是發(fā)生交通事故被保險公司知道非法營運(yùn)我們實(shí)在承擔(dān)不起后果。

能不能盡快把機(jī)制建立健全起來，打消我們的后顧之憂，3,有很多同仁抱怨滴滴出行對平臺自營車和滴滴私家車在派單上不一視同仁，有傾向，不公平。大家都是你家的“職工”，只不過僅僅是“長工”和“短工”的區(qū)別吧，以后平臺運(yùn)作能不能透明點(diǎn)，公平點(diǎn)。畢竟光靠“長工”也支撐不起整個平臺，4,曾經(jīng)有個乘客剛下車我發(fā)現(xiàn)他的身份證和銀行卡丟在車上了。

我馬上聯(lián)系平臺想索取乘客的電話號碼，可是經(jīng)過一番周折（老司機(jī)都懂得），我在樓下等了十多分鐘硬是沒要到個電話號碼，而且直到現(xiàn)在仍然沒人聯(lián)系我，卡和身份證只能在我手里留著，我也不知道該往哪里送。以后咱們平臺的服務(wù)能不能人性化一點(diǎn)，效率高一點(diǎn)？5,至今我仍有兩筆訂單錢沒收上來，以后平臺能不能采取切實(shí)可行的措施保證錢款的到賬率，畢竟這里面也含有平臺的抽成??！6,我有幾次被平臺告知因?yàn)槔@路或者服務(wù)態(tài)度差被降低服務(wù)分，連個申辯的機(jī)會都沒有！我想說的是乘客是上帝，可是上帝也是各色人等都有，總不能聽乘客的一面之詞吧？我們畢竟是給你扛活的，不指望你偏向我們，總得一碗水端平吧！希望以后平臺多和司機(jī)溝通，不要動不動就封號，你都封干凈了誰替你干活？好了，就說這么多吧。

2、滴滴現(xiàn)在到底合法嗎？為什么我們這邊還有抓滴滴專車的？

馬鞍山的李先生遇到了一件糟心事情，有一天他的車在滴滴平臺上接了一個單，乘客剛剛上車就被運(yùn)管部門查處，罰款了一萬元，因?yàn)槔钕壬能嚊]有雙證，隨后，李先生聯(lián)系滴滴客服，客服表示這個罰款只能由李先生個人承擔(dān)，平臺無法報銷，但是李先生在注冊成為司機(jī)的時候，平臺只要求提供駕駛證和行駛證，并沒有對“網(wǎng)約車雙證”作出要求或風(fēng)險提示，導(dǎo)致他在被查后，才知道自己一直屬于“非法運(yùn)營”，

既然自己是非法運(yùn)營，為什么平臺還要給他派單呢？抽成平臺掙去了，罰款卻讓司機(jī)承擔(dān)，這公平嗎？按照交通運(yùn)輸部等7部委發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，滴滴平臺是合法的，但是滴滴平臺一直在給不合規(guī)車輛派單，屬于不合規(guī)經(jīng)營，而滴滴司機(jī)理論上不屬于滴滴公司的員工，雙方?jīng)]有雇傭關(guān)系，而是APP的使用者，滴滴平臺就是吃準(zhǔn)了這一點(diǎn)，才能夠獨(dú)善其身，即使一直給不合規(guī)的車輛派單，也能夠一直經(jīng)營下去。

據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年4月30日，滴滴平臺雙合規(guī)訂單率僅有36.8%，滴滴出行旗下的花小豬，訂單合規(guī)率只有25.8%，也就是說，滴滴平臺大約3分之2的車還是沒有雙證的，而花小豬平臺，大約4分之3的車是沒有雙證的。所謂的雙證就是指的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》這兩個證。