如果運管較真，你還非交不可，除非車不值5萬元。別人開你的車非法營運，運管是有權扣車的，實際上，現在非法營運很多，很多地方采取運管交警聯合執法，關鍵是該車比正規車方便，服務態度好，價格便宜，如果車還可以檢的話，去找人說爭取少罰點，免得運管申請強制執行或拍賣車輛。
1、有人開我的車去非法營運，車被運管扣了，罰款五萬。現在馬上三年，怎么拿回我的車？
別人開你的車非法營運，運管是有權扣車的，對于非法營運車輛，根據道條可以沒收所得，處以20倍以內罰款，所得不足2萬元，可以罰3一10萬元。所以，本題罰款5w元沒毛病啊，運管和交警部門是交通兩大執法部門，只要營運必須有營運證，否則屬非法營運。運管對非法營運不象交警處理違章那樣罰款輕的，運管罰款一般是2k起步，甚至十萬以上都有，
當非法營運被查，運管會出具暫扣憑證，和處罰通知書。扣車30日，特殊情況延長30日，你可以在30內向上級運管部門申請復議。否則，60日后，運管可以申請強制執行，也可以依法拍賣該車，本題是3年了，仍然未處理，估計你車也不想要了。運管部門早可以申請強制執行的，也可以拍賣，不知為什么不處理，你以為不要車就可以免予處罰嗎？如果運管較真，你還非交不可，除非車不值5萬元。
實際上，現在非法營運很多，很多地方采取運管交警聯合執法，關鍵是該車比正規車方便，服務態度好，價格便宜，但不足之處是保額不足，萬一出事，很難賠付，而正規車有高額乘運人險。而非法車車況很難保證的，正規車在檢測，維護都有整套的保障，就非法帶2人，一般不會罰5萬元，估計你朋友態度不好，如果態度好的話也就罰幾千萬把塊錢，至于罰5萬嗎？因此，如果車還可以檢的話，去找人說說，爭取少罰點，免得運管申請強制執行或拍賣車輛。
