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本文目錄一覽

1，大柏樹地鐵到九號線七寶路線圖
2，北京九號地鐵的路線和始發時間
3，廣州地鐵9號線的介紹
4，廣州地鐵九號線線路圖
5，上海地鐵9號線站點2009線路圖
6，北京地鐵九號線通車時間及經過路線
7，上海市松江區九號線地鐵增加路程

1，大柏樹地鐵到九號線七寶路線圖

大柏樹地鐵3號線到宜山路站換乘9號線到七寶站下

大柏樹地鐵到九號線七寶路線圖

2，北京九號地鐵的路線和始發時間

9號線（國家圖書館——郭公莊）首車：05:59；返程：9號線（郭公莊——國家圖書館）首車：05:20。

北京九號地鐵的路線和始發時間

3，廣州地鐵9號線的介紹

廣州地鐵9號線是廣州地鐵的建設中路線之一，屬于城市軌道交通系統。代表顏色是棕色。本線大致呈東西走向的凸字型，以解決花都汽車城、花都中心城區的交通疏導為建設目的，同時該線加強花都、空港經濟區和廣州城區聯系，并縮短來往廣州北站與白云機場的需時。

廣州地鐵9號線的介紹

4，廣州地鐵九號線線路圖

　廣州市規劃局已同意地鐵九號線八個車站的站點位置。這八個站點分別為飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增九座車站，其中廣州北站站和高增站將分別換乘武廣客運專線和地鐵三號線，平均站間距大約2.7公里。站點會因為地質條件及經濟因素有所調整，但調整幅度不會超過前后兩百米的范圍。

5，上海地鐵9號線站點2009線路圖

九號線已經通車了，具體線路為：宜山路——桂林路——漕河涇開發區——合川路——星中路——七寶——中春路——九亭——泗涇——佘山——洞涇——松江大學城——松江新城詳情可見上海地鐵網，http://www.shmetro.com/

不到的九號線站點：松江新城站 -→ 大學城站 -→ 佘山度假區二站 -→ 佘山度假區站 -→ 泗涇站 -→ 九亭站 -→ 七寶站 -→ 外環路站 -→ 合川路站 -→ 虹梅路站 -→ 桂林路站二期的站點：宜山路站 -→ 徐家匯站 -→ 肇嘉浜路站 -→ 嘉善路站 -→ 打浦橋站 -→ 馬當路站 -→ 陸家浜路站 -→ 小南門站 -→ 商城路站 -→ 世紀大道站 -→ 楊高中路站

6，北京地鐵九號線通車時間及經過路線

經過良鄉“大學城”的是良鄉線，跟九號線一個顏色標注，城里的終點似乎是郭公莊，傳說年底就要通，不過郭公莊那一站得等九號線修完了才開，換乘站嘛（全線沒有別的換乘站，也就是說良鄉線開通之后得脫離北京市軌道交通主網運行一段時間——其實，這段時間良鄉線真的沒有什么用處），先生你就等著吧……

最先通車的是地鐵1號線，大概在2010年5月1號試運營。地鐵2號線將軍衙門站主體已經封頂。試運營的一些主要站點包括：紅花堰、火車北站、人民北路、文武路、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、小天竺、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、南三環、新益州、孵化園十五個站臺。好像以后還有延線開通。地鐵1號線屬于南北方向。隨后大概在2012年開通的2號線是東西方向。

建設期為2007年4月至2011年底。計劃于2011年8月開通試運營，2011年12月底正式運營。各站點：郭公莊站、豐臺科技園站、科怡路站、豐臺南路站、豐臺東大街站、七里莊站、六里橋站、六里橋東站、北京西站、軍事博物館站、白堆子站、白石橋南站、國家圖書館站。

7，上海市松江區九號線地鐵增加路程

9號線III期東段最快2014年通車2011-01-12 11:26:04　來源: 上海商報　跟貼 0 條手機看新聞商報記者唐迎寅軌交9號線III期東延伸段（楊高中路站－曹路火車站站）專項規劃的公示日前結束。商報記者昨天采訪市規土局獲悉，有超過50％的市民反饋意見中提到崮山路站設置不合理，因此該站的具體位置將重新研究。另據了解，9號線III期東延伸段最快將于2014年建成通車，東延伸段將先通至曹路站，是否繼續延伸至曹路火車站站，則將視未來客流情況而定。崮山路站存在“東移”變數根據專項規劃顯示，9號線III期東延伸段共設地鐵車站11座：民生路站附近設楊高中路站、南洋涇路附近設崮山路站、云山路附近設碧云路站、平度路附近設平度路站、金港路附近設金橋站、申江路附近設申江路站、金穗路附近設金海路站、民耀路附近設顧唐路站、民雷路附近設民雷路站、凌空路附近設曹路站、規劃曹路火車站附近設曹路火車站站。據市規土局相關部門介紹，2010年12月10日至2011年1月8日專項規劃公示期間，共收到市民的反饋意見201封信件與26個電話，其中超過50％的反饋意見是集中在崮山路站上，沿線市民對該站的站點設置問題有較一致的看法，希望車站東移一公里。“設在南洋涇路的所謂的崮山路站，與崮山路有超過一公里的距離，名不副實。”市民王先生說，“如果站點將來真的在南洋涇路，那影響的不僅是靠近崮山路的居民，羅山路好幾片小區的居民，也將永遠處在地鐵盲區。因為他們本可以花十分鐘的路程時間，現在不得不花將近30分鐘。”市規土局表示，對于市民的反饋意見，相關部門已經開會研究，將重新論證崮山路站客流分布、站點設置、對羅山路立交影響程度等情況。“因此，崮山路站最終的位置可能存在往東移動的變數。”東段規劃換乘三條軌交線公示期間，市民的反饋意見還包括線路優化、站點細節等問題。例如有市民提出，可以在9號線棗莊路處增加一站，將棗莊路附近的居民區和金橋CBD地附近的辦公樓，一齊納入9號線站點的有效輻射范圍。還有市民提出，可以使軌交14號線走金橋路，然后與9號線在棗莊路站換乘。不過，市規土局認為這些意見較為分散，重新研究的可能性不大。據市規土局介紹，9號線III期東延伸段碧云路站將規劃換乘軌交14號線、申江路站規劃換乘軌交19號線、金海路站規劃換乘軌交12號線。規劃預留曹路火車站站商報記者了解到，9號線III期共分為兩個部分，一個部分是松江新城的南延伸段（松江南站－松江新城），另一部分則是浦東新區的東延伸段。根據目前的線路建設進度，南延伸段已經處于開工階段，而東延伸段還在公示階段，因此南延伸段進度已經明顯快于東延伸段。據市規土局透露，即使9號線III期東延伸段能于2011年開始動工，那建成通車最快也要到2014年。“地鐵通車條件不僅僅是站點和線路建造完成，還要考慮信號、車輛等多種因素，4年是一個相對科學合理的建設時長。”另據透露，9號線III期東延伸段先期的終點站將設在曹路站，而非曹路火車站站。“目前的規劃是預留了曹路火車站站，但將來是否能延伸過去，還是要視未來的客流情況而定。”

樓上完全在答非所問，還專家呢，人家問的是9號線在松江的延伸段，不是到曹路的！9號線延伸段終點是高鐵松江南站，在松江體育館和醉白池（靠近老松江火車站）有站點，估計在今年底至明年初開通目前為配合施工，洞經站，松江大學城站和松江新城站暫不開放，但也就封一個月，9月3號就恢復使用了

九號線末班車時刻：站名末班車發車時刻往楊高中路 ↑ 往松江新城 ↓ 楊高中路 --- 22:30 世紀大道 23:07 22:34 商城路 23:05 22:36 小南門 23:01 22:40 陸家浜 22:58 22:43 馬當路 22:56 22:45 打浦橋 22:54 22:47 嘉善路 22:52 22:49 肇嘉浜路 22:49 22:51 徐家匯 22:47 22:54 宜山路 22:44 22:57 桂林路 22:40 23:00 漕河涇開發區 22:37 23:03 合川路 22:34 23:05 星中路 22:31 23:08 七寶 22:28 23:11 中春路 22:26 23:14 九亭 22:22 23:18 泗涇 22:15 23:24 佘山 22:11 23:29 洞涇 22:08 23:32 松江大學城 22:03 23:36 松江新城 22:00 ---