首先講小貨車跑貨運(yùn)，貨運(yùn)平臺(tái)很多都已經(jīng)成熟比如現(xiàn)在干的比較多的快狗跟貨拉拉這些在大點(diǎn)的城市單子還是不少的。車型如果使用新能源小貨車，普通貨車和新能源貨車路權(quán)是有差異的，4.5噸及以下新能源貨車幾乎可以24小時(shí)在深圳地區(qū)大部分路段行駛，致使各大企業(yè)替換新能源貨車產(chǎn)品。

1、買輛貨車跑運(yùn)輸怎么樣？

首先謝謝你的邀請(qǐng)1、買貨車跑物流的話沒有什么可不可以的。如果有穩(wěn)定的，買回去跑還是可以的，現(xiàn)在各行各業(yè)都不好做，不單是開車的，至少可以養(yǎng)家糊口。如果沒有貨源的話，我建議先暫時(shí)不要買，隨便找個(gè)事做比這個(gè)還是要強(qiáng)的。現(xiàn)在貨源不是很多，很多司機(jī)找貨都找不到，2、一輛貨車成本下來也不低，投資大，回報(bào)不是很高，拼的是身體的本錢。

2、不想進(jìn)廠上班，經(jīng)營(yíng)藍(lán)牌小貨車怎么樣？

23歲不想在廠里上班了覺得沒什么前途，有小本想買個(gè)小貨車跑貨運(yùn)或者做生意，這應(yīng)該是樓主想表達(dá)的大概意思吧，首先講小貨車跑貨運(yùn)，貨運(yùn)平臺(tái)很多都已經(jīng)成熟比如現(xiàn)在干的比較多的快狗跟貨拉拉這些在大點(diǎn)的城市單子還是不少的。以榮光小單排為例，馬槽內(nèi)經(jīng)大概1.5乘2.6米的，剛開始勤快點(diǎn)平均一天純賺個(gè)200塊錢是沒有問題的。

但是有的城市貨車市區(qū)限號(hào)就很尷尬了，只能跑一天市內(nèi)，跑一天市外，剛開始沒有什么老顧客全憑搶單最起碼能養(yǎng)活自己不至于餓死在夢(mèng)想的萌芽當(dāng)中，當(dāng)然會(huì)有很多跑貨運(yùn)的傻屌會(huì)懟我給這些平臺(tái)做廣告，我會(huì)說我又不是平臺(tái)它爹，我現(xiàn)在也不跑貨運(yùn)了，對(duì)我沒有利弊，我只是站在一個(gè)從貨運(yùn)轉(zhuǎn)型的過來人的角度給準(zhǔn)備進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的小白提些有用的建議。

剛開始依靠平臺(tái)會(huì)接觸到很多有本事的雇主也就是老板，勤快點(diǎn)，嘴甜點(diǎn)，多長(zhǎng)個(gè)腦子，給老板留自己個(gè)電話，這些還用教嗎？可是有些傻屌接了單到了拉貨的地方，站一邊拉著個(gè)驢臉一動(dòng)不動(dòng)等老板裝車，好像別人欠你錢似的，你覺得四五十塊錢顧車自己很虧完全可以退了押金卸載平臺(tái)為何要去難為自己呢！永遠(yuǎn)要明白一個(gè)道理，人就是賤，你覺得50塊錢不能跑的活，有很多人30塊錢都要搶著去。

不管什么行業(yè)先當(dāng)好孫子才能有機(jī)會(huì)做爺爺，人緣好辦事效率高了老板們都喜歡用你多給你個(gè)辛苦費(fèi)很正常，用不了一年私活多的根本忙不過來經(jīng)常給貨運(yùn)群里的車友們一些活，很正常，平臺(tái)很自然你就不會(huì)用它了，還用它干嘛，跑到業(yè)務(wù)部找到他們說，老爺子不想跑什么狗什么拉拉了，趕緊把我押金退了，你們這些資本主義家壓榨勞動(dòng)人民的血汗錢。

然后過濾掉那些又摳門又讓多干活的老板，剩下一些有前途的老板，用不了兩年你會(huì)發(fā)現(xiàn)掙著錢還學(xué)到了一個(gè)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)比如建材，家具等行業(yè)，只要有心自己也可以做老板，也可以下載一個(gè)貨拉拉商家版，下單顧車送貨，又便宜又省心，一會(huì)過來一個(gè)小貨車司機(jī)下了車?yán)鴤€(gè)驢臉等著你裝貨，你一看呦，這不是老王嗎？三年了你還跑這個(gè)破平臺(tái)啊，老王舔著臉說掙的不夠花的，老弟你這里要人不？老哥跟著你混。

你挺直腰桿說，老王我這不缺干活的，路上慢點(diǎn)別把貨顛壞了，一會(huì)給你五星好評(píng)！第二，買個(gè)小貨車做生意，賣個(gè)貨擺個(gè)攤啥的，這個(gè)以前沒擺過攤的話，肯定短時(shí)間內(nèi)是掙不了錢的，盲目買車去做生意賠的幾率非常大，不建議去做，除非自己有親戚朋友做這個(gè)行業(yè)可以帶一下自己，比如常拉一些水果蔬菜去賣，或者搞批發(fā)，這里面的門道很深，有可能是經(jīng)常晚上夜深人靜的時(shí)候，拉著一車壞了的水果蔬菜往溝里倒，這是每個(gè)干這個(gè)行業(yè)的人都干過的事，丟人又賠錢的事只能晚上偷偷的干，還不敢說。

3、小型封閉貨車加入貨拉拉怎么樣？

小型封閉貨車跑貨拉拉賺錢嗎下面將從政策、收費(fèi)、處罰、車型、生意、節(jié)假日、競(jìng)爭(zhēng)等角度進(jìn)行分析，來看看到底4.2米貨車跑貨拉拉賺不賺錢，1、政策國(guó)家已經(jīng)取消4.5噸及以下普通貨車道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，從一定程度上降低了4.2米貨車的運(yùn)營(yíng)成本。2、收費(fèi)小貨車收費(fèi)還算合理，大部分用戶貨運(yùn)物品較少，還是愿意為此埋單，因此訂單數(shù)也是比較多。