“鵝公巖大橋、菜園壩長江大橋、重慶長江大橋、東水門大橋、朝天門長江大橋大佛寺長江大橋等”。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，目前湖北開通長江大橋“二十一座”，在此值得一提的是武漢開通長江大橋就有九座，此外武漢還有兩座長江大橋在建，暫居湖北長江大橋數(shù)量的半壁江山，至于湖北整體扣除武漢在建長江大橋后，還有另外六座鐵路公路長江大橋在建。

1、哪個省江面上長江大橋最多？是江蘇，浙江，安徽還是江西？

在此首先要明確一點是：“長江的主干流，自西而東橫貫中國中部，經(jīng)青海、西藏、四川、云南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇以及上海十一個省、自治區(qū)、直轄市。”其中并不包括浙江，浙江只有類似于杭州灣跨海大橋，言歸正傳，目前提到長江大橋，可能說的最多的應(yīng)該就是“武漢長江大橋”和“南京長江大橋”。當(dāng)然這也是情有可原，因為在當(dāng)時這兩座橋分別承載我國經(jīng)濟發(fā)展重?fù)?dān)和對美好生活期許，

不過匪夷所思的是長江沿線省市擁有長江大橋數(shù)量最多的既不是湖北也不是江蘇，而是位于上游的重慶。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前重慶已經(jīng)開通長江公路大橋多達(dá)“二十九座”，另外還有五座長江鐵路大橋，此外重慶還有四座長江大橋正在建設(shè)。總共加起來重慶一座城市竟然擁有三十八座長江大橋，可謂是我國擁有長江大橋數(shù)量最多的城市，重慶比較有名的長江大橋就有：“鵝公巖大橋、菜園壩長江大橋、重慶長江大橋、東水門大橋、朝天門長江大橋大佛寺長江大橋等”。

其實就我個人認(rèn)為重慶位于長江上游階段，與處于中游或者下游的湖北、江蘇相比，重慶上游建設(shè)長江大橋的標(biāo)準(zhǔn)就要低很多，畢竟武漢和南京長江大橋動輒就是按公里算，而重慶的長江大橋多數(shù)在一公里以內(nèi)，所以說在長江大橋數(shù)量上重慶是當(dāng)之無愧第一，但在長江大橋建設(shè)“質(zhì)量”與感官方面重慶還是要稍遜一籌。接下來就是湖北和江蘇，

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，目前湖北開通長江大橋“二十一座”，在此值得一提的是武漢開通長江大橋就有九座，此外武漢還有兩座長江大橋在建，暫居湖北長江大橋數(shù)量的半壁江山。至于湖北整體扣除武漢在建長江大橋后，還有另外六座鐵路公路長江大橋在建，與武漢相同，江蘇目前九座長江大橋超過半數(shù)位于南京，此外江蘇蘇州還有一座公鐵兩用長江大橋處于建設(shè)階段。