波音和空客的區(qū)別，波音和空客有什么區(qū)別

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-21 12:55:07 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

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1，波音和空客有什么區(qū)別
2，空客波音飛機(jī)區(qū)別
3，波音和空客有哪些區(qū)別

1，波音和空客有什么區(qū)別

波音和空客的飛機(jī)哪個(gè)更好？它們之間有什么區(qū)別？看完長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了 00:00 / 01:4470% 快捷鍵說(shuō)明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開(kāi)小窗播放快捷鍵說(shuō)明

波音和空客有什么區(qū)別

2，空客波音飛機(jī)區(qū)別

波音系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司擁有的一個(gè)非常成功的民用運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機(jī)。空中客車(chē)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司在法、德、英、荷蘭和西班牙等國(guó)政府支持下研制的客機(jī)。也有很多型號(hào)，如4 A310 系列，5 A320 系列，6 A330 系列，7 A340 系列，8 A380 系列，9 A350系列，等等。從外形上看，波音與空客飛機(jī)的區(qū)別主要是：一、看小翼波音沒(méi)有小翼或只有向上的小翼（737-800之類(lèi)），空客的小翼是向上下兩個(gè)方向的（比波音聰明）；二、看發(fā)動(dòng)機(jī)空客的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口是圓的，波音有些進(jìn)氣口是扁的，我想可能是想離地面遠(yuǎn)一些；三、空客的機(jī)身后部是平的（上平面是與整個(gè)機(jī)艙平直的），所以顯得機(jī)身尾部比較細(xì)和比較高，而波音機(jī)艙到了尾部是三角形的；四、如果駕駛艙有兩組朝上的小窗戶(hù)，是波音的。

空客波音飛機(jī)區(qū)別

3，波音和空客有哪些區(qū)別

空客和波音都是世界上大型的飛機(jī)制造商,相信大家對(duì)于這兩個(gè)飛機(jī)制造商耳熟能詳，但是如果讓我們?nèi)シ直娴降资悄姆N飛機(jī)卻又說(shuō)不上。那么，空客和波音有什么區(qū)別呢，下面我來(lái)說(shuō)說(shuō)。先介紹一下這兩家公司。空客隸屬歐洲，成立于法國(guó)，波音隸屬美國(guó)，總部位于芝加哥。從時(shí)間上來(lái)講，空客是后起之秀，波音于1916年便已創(chuàng)建成立，經(jīng)歷了軍用、商用、民用時(shí)代。在民航領(lǐng)域，空客是其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，波音是美國(guó)最大的出口商之一，運(yùn)營(yíng)著美國(guó)航天飛機(jī)和國(guó)際空間站。空客(空中巴士)是歐航聯(lián)合企業(yè)以客戶(hù)為中心，也是一家飛機(jī)制造與研發(fā)公司。區(qū)別一：玻璃底部形狀最快速的方法是看機(jī)頭駕駛艙最兩側(cè)的兩塊玻璃底部的形狀。如果底部是水平的，它是空客；如果底部呈V字形，是波音。區(qū)別二：機(jī)身形狀空客，機(jī)身為普通的半整體式結(jié)構(gòu)，截面為圓形。懸臂后掠單翼，全金屬尾翼。機(jī)翼下安裝有兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。波音，外觀細(xì)長(zhǎng)，整體感覺(jué)巨大。區(qū)別三：飛機(jī)尾部空客的尾部比較尖，有一個(gè)突出的圓椎。那里不僅是APU的排氣口，尾部的幾盞燈也在上面。而波音的尾部隨機(jī)身曲線(xiàn)上翹，是個(gè)“圓屁股”，沒(méi)有“椎”。區(qū)別四：地面艙門(mén)對(duì)地面打開(kāi)艙門(mén)的飛機(jī)，可看開(kāi)艙門(mén)的把手，波音是旋轉(zhuǎn)打開(kāi)，艙門(mén)內(nèi)側(cè)的把手在艙門(mén)打開(kāi)的情況下從外面直接可以看到。空客是側(cè)面推開(kāi)，艙門(mén)打開(kāi)的時(shí)候內(nèi)側(cè)門(mén)把手依然朝內(nèi)。據(jù)說(shuō)乘務(wù)員都比較喜歡空客飛機(jī)，側(cè)開(kāi)艙門(mén)省力。區(qū)別五：夜間頻閃燈閃爍夜間區(qū)分頻閃燈“一次閃兩下”的是空客飛機(jī)，“一次閃一下”的是波音飛機(jī)。晚上頻閃燈一次一閃是波音，一次兩閃是空客的！區(qū)別六：高頻天線(xiàn)位置觀察甚高頻天線(xiàn)的位置。空中客車(chē)的飛機(jī)，甚高頻天線(xiàn)的位置靠近駕駛艙。波音的飛機(jī)高頻天線(xiàn)的位置非常靠近飛機(jī)的中間部分。區(qū)別七：駕駛管理不同空客是完全電傳，即使自動(dòng)駕駛斷開(kāi)，也能自動(dòng)接管飛機(jī)。波音是自動(dòng)駕駛輔助飛行，傳統(tǒng)的操作桿，飛行員是飛機(jī)上的老大，機(jī)長(zhǎng)擁有無(wú)上的權(quán)限。區(qū)別八：飛機(jī)性能作為世界上最大的兩家飛機(jī)制造公司，它們制造出來(lái)的飛機(jī)性能那肯定是沒(méi)話(huà)說(shuō)的，波音和空客飛機(jī)的性能都很好，但是空客的飛機(jī)更加信息化而波音的飛機(jī)更加機(jī)械化，也就是說(shuō)空客的飛機(jī)基本上都是電腦信息，飛行員只要操作飛行程序就行，而波音主要是傳統(tǒng)的機(jī)械操作方式，飛行員對(duì)飛機(jī)也大部分的控制權(quán)。區(qū)別九：乘坐舒適度波音作為老牌的飛機(jī)制造商，擁有百年的飛機(jī)制造歷史，而空客作為后起之秀同樣有著不俗的實(shí)力。根據(jù)我乘坐空客A320和波音737的感覺(jué)來(lái)看，個(gè)人感覺(jué)A320乘坐舒適度會(huì)更好，A320的座位更加柔軟，長(zhǎng)時(shí)間坐在上面屁股不會(huì)痛，另外A320的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音感覺(jué)比較小。不過(guò)也有網(wǎng)友說(shuō)坐波音737更舒服，尤其是降落的時(shí)候感覺(jué)波音737更穩(wěn)，不容易暈機(jī)。區(qū)別十：型號(hào)空客主要有六種系列：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380每系列型號(hào)下又有若干種改型其中A320有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型A330系列機(jī)身延長(zhǎng)，航程增大A340有 A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型波音的主要機(jī)型有波音247、307、377、707、717、727、737、747、757、767、777、787。關(guān)于安全性相比飛機(jī)乘坐體驗(yàn)人們更看重它的安全性。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)來(lái)看，波音737系列的事故率為0.0217。而A320系列的事故率為0.00436。當(dāng)然，這只是一個(gè)參考數(shù)據(jù)，實(shí)際上乘客更偏愛(ài)更多的還是一種品牌。同為飛機(jī)制造商的波音和空客，在很多方面有相似之處，但又因?yàn)楦?jìng)系而各有千秋。

波音和空客有哪些區(qū)別